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Maria Elena Scandaliato
เข้าร่วมเมื่อ 30 ก.ย. 2011
Ex free-lance, ora giornalista Rai in Calabria.
La nuova tendopoli di San Ferdinando
Accanto alla vecchia baraccopoli, a San Ferdinando, c'è una nuova tendopoli. Vediamo come funziona e come vivono i migranti che la popolano.
Il servizio mio, di Raffaele Lo Giudice e Antonio Vacante per la TGR Calabria.
Il servizio mio, di Raffaele Lo Giudice e Antonio Vacante per la TGR Calabria.
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วีดีโอ
La Lega a Rosarno
มุมมอง 8506 ปีที่แล้ว
Reportage per las TGR Calabria sul boom della Lega a Rosarno, in Calabria. Immagini di Raffaele Lo Giudice; montaggio di Giuseppe Greco.
Calabria, Trenitalia: le penali mai pagate
มุมมอง 2.9K6 ปีที่แล้ว
Intervista all'assessore regionale alle Infrastrutture Roberto Musmanno. Sul contratto di servizio con Trenitaia, e sulle penali mai pagate. Conclusione dell'inchiesta sulle ferrovie calabresi, con Gianpiero Capecchi (immagini), Alfonso Corcione e Antonio Vacante (montaggio).
La linea Ionica: il progetto fantasma
มุมมอง 4.5K6 ปีที่แล้ว
Per rinnovare la ferrovia Ionica sono stati stanziati 500 milioni. Ma i comitati protestano perché il progetto dei lavori non si trova. Ultima parte della nostra inchiesta sui binari calabresi, con la replica dell'assessore regionale alle Infrastrutture, Roberto Musmanno. Per la TGR Calabria, con Gianpiero Capecchi (immagini) ed Emanuele Franzese (montaggio).
Reggio Calabria: le stazioni abbandonate
มุมมอง 53K6 ปีที่แล้ว
Continua il viaggio della TGR Calabria lungo i binari regionali. Oggi andiamo a Reggio Calabria, tra stazioni abbandonate e binari strappati al territorio. Con Gianpiero Capecchi (immagini) e Giuseppe Greco (montaggio).
Calabria: la cura della gomma
มุมมอง 23K6 ปีที่แล้ว
Mentre i binari arruginiscono, gli autobus proliferano. Dove le stazioni sono semiabbandonate e i treni di lunga percorrenza soppressi, nascono nuovi servizi su gomma. E Busitalia Fast, la società di autobus per lunghe tratte controllata proprio da Trenitalia. Terza parte dell'inchiesta della TGR Calabria sui trasporti: immagini di Gianpiero Capecchi, montaggio di Antonio Vacante.
Viaggio sulla Ferrovia Jonica - Seconda parte
มุมมอง 55K6 ปีที่แล้ว
472 chilometri, che uniscono Reggio Calabria a Taranto: è la ferrovia ionica, la terza peggiore in Italia secondo Legambiente. Ultimata nel lontano 1875, non ha mai subito adeguamenti strutturali. Si viaggia ancora su un binario solo, a bordo di vecchie littorine. Tra disservizi, stazioni abbandonate e pendolari congelati. La seconda parte del nostro lungo viaggio: con Giampiero Capecchi (immag...
Viaggio sulla Ferrovia Jonica - Prima parte
มุมมอง 20K6 ปีที่แล้ว
472 chilometri, che uniscono Reggio Calabria a Taranto: è la ferrovia ionica, la terza peggiore in Italia secondo Legambiente. Ultimata nel lontano 1875, non ha mai subito adeguamenti strutturali. Si viaggia ancora su un binario solo, a bordo di vecchie littorine. Tra disservizi, stazioni abbandonate e pendolari congelati. La prima parte del nostro lungo viaggio: con Giampiero Capecchi (immagin...
La sanità in Calabria - 7) Gli ospedali, i debiti e i fondi inutilizzati
มุมมอง 8687 ปีที่แล้ว
Settima parte dell'inchiesta sulla Sanità della TGR Calabria. Con Giampiero Capecchi e Carlo Spadafora.
La sanità in Calabria - 6) L'ospedale (?) della Sibaritide
มุมมอง 1.1K7 ปีที่แล้ว
Sesta parte dell'inchiesta sulla Sanità della TGR Calabria. Con Giampiero Capecchi e Carlo Spadafora.
La sanità in Calabria - Pronto soccorso da Terzo Mondo
มุมมอง 5K7 ปีที่แล้ว
Quinta parte dell'inchiesta sulla Sanità della TGR Calabria. Con Giampiero Capecchi e Andrea Recchia.
La sanità in Calabria - 4) L'ospedale (?) della Piana
มุมมอง 1.5K7 ปีที่แล้ว
Terza parte dell'inchiesta sulla Sanità della TGR Calabria. Con Giampiero Capecchi, Marco Carpino e Carlo Spadafora.
La sanità in Calabria - 3) L'ospedale (?) di Vibo
มุมมอง 9097 ปีที่แล้ว
Terza parte dell'inchiesta sulla Sanità della TGR Calabria. Con Giampiero Capecchi e Carlo Spadafora.
La Sanità in Calabria - 2) Emigrare per curarsi
มุมมอง 5267 ปีที่แล้ว
Seconda puntata della mia inchiesta sulla Sanità calabrese. Con Giampiero Capecchi ed Emanuele Franzese. In onda per la TGR Calabria (Rai Tre) il 7/11/2017.
La sanità in Calabria - 1) Le strutture fantasma
มุมมอง 1.9K7 ปีที่แล้ว
Prima puntata della mia inchiesta (con Giampiero Capecchi e Andrea Recchia) sulla Sanità in Calabria. In onda sul TGR Calabria - Rai Tre - il 6/11/2017.
Gioia Tauro, tra 'ndrine e dissesto - 2
มุมมอง 4317 ปีที่แล้ว
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L'Hotel degli orrori: il ricatto ai migranti e la storia di Richard
มุมมอง 2K7 ปีที่แล้ว
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Minori soli: lo "scatolone" di Reggio Calabria
มุมมอง 2467 ปีที่แล้ว
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Che fine ha fatto il fondo Gescal? - Seconda parte
มุมมอง 1088 ปีที่แล้ว
Che fine ha fatto il fondo Gescal? - Seconda parte
Che fine ha fatto il fondo Gescal? - Prima parte
มุมมอง 1638 ปีที่แล้ว
Che fine ha fatto il fondo Gescal? - Prima parte
Almeno ripristinassero la Diligenza del Far West
Ma in Calabria si gela?!?! Ma sanno in Calabria cos'è il gelo? Sarà freddo! Ma non gelo.....
Dove esiste la presenza dell'uomo c'è sempre degrado e rifiuti, bisognerebbe eliminare l'uomo.
La ...colpa e di. Chi tratta male stazioni carte immondizia ..chi la butta giù sporcaolp
Video pieno di inesattezze. Credo che la storia di “Titti” sia inverosimile. 1) Ma perché va in macchina fino a Soverato ? Può andare in macchina fino a Lamezia e da lì prendere il treno Lamezia Catanzaro e poi il Catanzaro Reggio Calabria 2) Ma perché se da Soverato prende un treno diretto già a Reggio Calabria scende a Rosella Jonica per poi prendere il successivo? Così prende almeno 1 ora. Ovvio che così il viaggio dura 4 anni
Ma non vi lamentate sempre. Meglio i vintage treni senza riscaldamento usati quotidianamente che le porcherie di oggi
Talvolta bisogna chiudere per forza certi tratti ferroviari. In certe zone viaggiatori pochi e profitti in perdita. Il lato positivo, è che certi tratti, solo pochi vengono riconvertiti sempre come ferrovia come attrazione turistica, con treni d'epoca su tratti con scenari panoramici mozzafiato. Quindi l'idea della riconversione Ferroviaria-turistica, talvolta rende più profitti. Poi alcuni tratti Kilometrici abbandonati a se, morenti fra la natura che si riprende il suo spazio, molti sono gli appassionati che in gruppo le percorre a piedi, e in Piemonte di tratti abbandonati ce ne sono tanti.
Perfetto. Togliere servizi ai territori per favorire le passeggiate. Ma per piacere! Questo è egoismo.
@@alessandrobernardi9347 Sprechiamo soldi allora, tu sei uno che vota, complimenti.
@@urbexitaliaassociated7203 Certo. I diritti ed i servizi solo a chi sta in città? Invece di ripristinare, che significa rilancio, assetto del territorio, tradizioni e turismo virtuoso, lasciamo crollare tutto. E questo solo perché qualche milanese con la giacca di plastica colorata ed il caschetto possa andarsi a fare il giretto la domenica, come se gia non ci fossero abbastanza sentieri e percorsi.
@@urbexitaliaassociated7203 E gli sprechi sarebbero quelli di mantenere qualche servizio pubblico in più? E pensare che in Francia e Germania stanno pensando di ripristinare molte linee dismesse, e rimetterle in servizio regolare, per alleggerire il traffico. Quella italiana non è solo americanizzazione, ma un vero suicidio culturale...
@@urbexitaliaassociated7203 Moriremo amerricanizzati e con le tasche piene di soldi risparmiati.
Vergogna!!!!
Che vergogna
È vergognoso come si siano sprecate risorse pubbliche
Meglio fare il biglietto sullo smartphone perché almeno quello funziona quasi sempre e comprarlo sul telefono fa risparmiare cartam
Comunque fra poco arriveranno i modernissimi treni ibridi Blues progettati nel 2020 e costruiti più o meno l'anno scorso e dovrebbero arrivare anche sulla jonica
Spero solo sia per le persone e soprattutto per il clima che la ferrovia jonica venga elettrificata poiché i treni molto moderni sono tutti elettrici, ibridi o a idrogeno
Non è vero .... Cos'è... estorsione!? ...se avvisi subito quando sali , e il capotreno sa che in quella determinata fermata non c' è la biglietteria/automatica, non DEVI pagare di più.... Che stiamo scherzando!? .... Ma siete seri...?
Complimenti, ottimo video. Se questa è la terza peggiore linea d'Italia, non oso pensare alle prime due...
Guarda che meglio viaggiare tutti i giorni su un treno anni 20/30/40/50/60/70/80 che sulle porcherie moderne 😡
@@AntonioBruno01 Ah sì...per la robustezza senz'altro. Erano un po' scomodi, comunque...mi ricordo le cuccette di seconda classe, un incubo.
Se continuano a votare i 5 stelle e quello che avranno
Ma cosa dice la giornalista anche se i treni sono anni 80 tutti anno il riscaldamento
To la Reggio è Calabria tengono i treni. E non lo sapevi. Complimenti ai pilitici. Al nord abbiamo i treni a carboni.
complimenti bellissimo video io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su TH-cam antonello vicino autobus di tutto il mondo se ti va puoi lasciare un commento grazie
Che strazio vedere queste immagini
Torino Crotone dal 2009 abbiamo perso tutte le speranze dei treni io mi vendo tutto perché i bus sono viaggi massacrante non funzionerà mai se la Calabria non si fa sentire 2022 ancora niente treni solo con gli asini in Calabria Crotone? Torno Crotone lo dimenticati e vero che portavano un po di ritardo ma erano comodi meglio del bus grazie ciao Calabria
tutta politica....
Lo stato si dimentica dei più poveri dice sempre che la colpa è della povera gente che non vuole lavorare troppo comodo
Io vivevo a Siderno a San Luca non entro così,e propio nel loro sangue.pero se si. Bisogno ci dono
Ho preso un mese fa il treno Taranto/ Reggio Calabria....non è il massimo ma temevo di peggio....
La domanda è sempre la stessa: chi controlla il controllore??? 🥱🙏
Povero sud Italia, profonda interminabile tristezza
GOVERNO COMUNISTA SINISTROIDE PAGLIACCIO VERGOGNA AL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA DEL CONSIGLIO E DEI TRASPORTI SIETE DEI PORCI COMUNISTI LADRI . INCHINATEVI DAVANTI AL DVCE D'ITALIA E DEL FASCISMO
Sono meglio le ferrovie e le stazioni Campanie
Sono meglio le ferrovie in Campania
Ora le stanno aggiustando per fortuna!
@@ufficio1113 lo so
Se non c'è spazio dove pensate che lo costruiscano il 2° binario??????????''
Esproprio
th-cam.com/video/BHpyAOKE3EQ/w-d-xo.html
Ottimo video brava ci vorrebbe un elettrificazione tra Sibari e Crotone e bisogna rifare la stazione di Reggio mare ,Reggio aereoporto e tante altre stazione spero che ti sarà utile il mio consiglio
Infatti!
Il gestore dovrebbe tornare sui banchi dell'Università di Ingegneria dei Trasporti.
Complimenti per i suoi ottimi servizi. Non sono calabrese e non vivo in Calabria, ma è riuscita ad interessarmi ai problemi della terra in cui vive. Coglie sempre il punto e non è mai banale
tutti mafiosi, finti lavoratori
siete una vergogna! sempre a dire ndrangheta e ndrangheta.. state rovinando il nostro paese, vergognatevi
L’unica stazione decente della Calabria è quella di Reggio Calabria
CHE STAZIONE E?
Oi
Questa l Italia dei sussidi e della compravendita di voti!
BUTTATE UNA STAZIONE PER UN FOTTUTTO PARCHEGGIP DEL CAZZO?
Altro che l Italia è una Repubblica fondata sul lavoro..Balle clamorose. .
Peccato che non ci sia per l ndrangheta fa il pizzo e quindi chi investe?
Bisogna dire meno stupidaggini però.... le Aln663, quelle che si vedono nel video, sono state costruite dal 1983 al 1995, quindi l'età dei rotabili è di una media di 30 anni. Molte linee sono messe molto peggio rispetto a questa in termini di rotabili vecchi, basti pensare ad alcune Aln 668 che con l'età incredibile di 46 anni ancora prestano servizio. Poi non capisco perché sottolineare il fatto che la linea sia a binario singolo... non c'è ne spazio, ne modo, ne bisogno di avere un doppio binario su questo tipo di linea, basti pensare al traffico che registra annualmente. Molte linee anche importanti e che necessiterebbero molto il raddoppio dopo anni e anni di richieste non lo anno ottenuto. L'unico problema che sarebbe da porsi è l'elettrificazione della tratta, che è in progetto da molti anni e che sembra dovrebbe iniziare nel 2023. Speriamo di poter vedere rinascere questa ferrovia...
I Calabresi sono al principale causa dei loro mali, dalla scelta dei loro politici che li amministrano, ad altre cose meno carine ... usando un eufemismo, Calabria coda d'Italia in tutto. Peccato, una terra meravigliosa, potrebbero campare bene solo di turismo ...
Da buon calabrese dico soltanto che è uno schifo totale. Una regione così bella lasciata al suo destino. Che tristezza.
Anche la puglia fa molto cagare, ma almeno non arriviamo a sti livelli...
Come hai detto tu è lasciata al SUO destino. È triste ma il cambiamento deve partire dagli stessi cittadini, o non cambierà mai
3:06 mascherina!?!? Nel 2018!?!
oddio l'ho notato solo ora
Avrà qualche allergia
@@m_gtravel esatto oppure hha ragione l'inquinamento ahahahaha.
povera Italia. Ma la politica dov'è? Ah vero, gli immigrati vengonio prima.
Bisogna visitare questi posti, non è vero che tutto è ndrangheta. Bisogna vivere in questi posti. Buon pomeriggio a tutti.