วีดีโอ

La 55 non ha gli elettrici al momento e la 3074 non appartiene al deposito della 55

@ Ad oggi al deposito Palmanova sono assegnate i nuovi elettrici della serie 31 e 32 che però in teoria non sono ancora entrati in servizio. Attualmente Palmanova utilizza degli elettrici in prestito da Sarca, matricole che cambiano ogni settimana o due settimana, in attesa di utilizzare i propri. Questa settimana sono in prestito le vetture 2061 e 3074

@@ಠ_ಠ-ಭ4ಖ sì lo so che attualmente gli utlimi Solaris serie 3180-3215 sono fermi

Sono molto contento che il video ti sia piaciuto, creda che il prossimo sarà dedicato all 85 con la speranza di poter trovare qualche Urbino della serie 3100-3178 che sono stati allestiti con posto in più. E magari chissà una prima gen con la veletta giusta sulla 54/

Oppure tutta la 45 o 84 che usano la prima gen salvo guasti frequenti

@@palgiandy mi fa strano pensare di aver catturato in video qualcosa che nemmeno sui siti specializzati è ancora stato visto. Cercherò di fare la storia più spesso haha

@@emacraft2265 ti rispondo qui ad entrambi i commenti... puoi fare sull'85 prima che cambieranno il percorso... di solito ci sono i Solaris da 3101... quelli invece da 3143 sono a S. Donato quindi non lì trovi sull'85... pensa che io non l'ho ancora mai presa l'85 🤣🤣🤣 I Solaris elettrici di prima generazione girano tutti i giorni feriali sull'84 almeno un paio... io conosco molto bene questa linea. Poi potresti provare in futuro anche la 973... anche se non so di che zona sei... visto che dal prossimo 30 Novembre arriverà in Via Morosini

@emacraft2265 qui su TH-cam c'è poco di cab ride dei mezzi TPL di ATM.. c'è qualcosa su M5, M4... pochissimo o nulla su M2 ed M3

@@palgiandy stasera viaggio completo da Feltre a Dateo, però ci sarà una differenza

@emacraft2265 farai la 54/ sperando di trovare un elettrico di 1^ serie?

@ 54 normale però front view per la 54/ ho in mente altro ancora…

Tipo 54 Cad Ride su un elettrico di 1^ serie

@@emacraft2265 interessante!

Visto? I segreti del mestiere hahaha

Ogni settimana ormai qualcosa di nuovo, a parer mio gli Urbino (6600-6799) sarebbero da buttare via i peggiori autobus mai acquistati

@@emacraft2265 giusto giusto 10 anni sono durati... però non so se a questo punto serve mandarli in riparazione o accantonarli direttamente. Settimana scorsa c'era un Urbaway diesel sulla 65

Ma sono rari? Ne ho visti 2 oggi sul 45 ed un Urbanway su una linea dove ci sono sempre stati Urbino

@@emacraft2265a me i nuovi elettrici fanno venire nausea, Citaro sono i migliori

@Giustiziappenanata rari per San Donato. Non sono mai stati assegnati a San Donato, così come gli Urbanway da 12 diesel

non si segue nessuna indicazione o regolamento per le metro, sono infrastrutture private e costruite ad hoc per un solo tipo di treno, e quel segnale serve solo agli operatori quando devono eseguire qualche intervento straordinario, dato che i treni sono automatici 😅

@@enricoommassini351 quel treno ha lo stesso scartamento di qualunque treno gestito da Trenitalia, Italo, Trenord, RFI e qualunque altra società privata sia in Italia che in EU. e dovrebbe avere lo stesso principio dei treni sia come trazione sia come tensione che in quel caso è solitamente ridotta a 1500 V. Anche la segnaletica ferroviaria è la stessa seppure è gestito da un ente privato. Dunque anche se quel segnale di pendenza è riferito agli operatori per la manutenzione solitamente le pendenze in ferrovie vengono indicate “‰” anziché “%.” Poi il fatto che le metropolitane siano in grado di percorrere tracciati con pendenze maggiori per motivi urbanistici credo sia un altra storia. Grazie.

Federica minia credo

@@marcoferrari2599 Si, ho fatto una ricerca e l'ho trovata. Credevo fosse una voce artificiale

Dovrebbe essere HAL 9000

@@maurizioferroli1439 HAL 9000 è una voce maschile.. non credo

Automatic voice recorder that's is all no uman😊

@@palgiandy ciao, il video é del 9 ottobre, sono rimasto stranito perché solitamente su questa linea sono in servizio gli Urbino 2040-2055 É saltuariamente 3000, 3001, 3002. Talvolta ho visto anche il 2016 o il 2018.

@@emacraft2265 e sì. Avevo sentito che la 3120 era in prestito a San Donato ma 10 giorni fa. Poi pensavo fosse tornata a Giambellino. Sì, da 3 anni circa sulla 54 gira la serie 2040-2078. Elettrici di prima serie sulla 54 non ne vedo da tantissimo

@@palgiandy negli shorts ho pubblicato un paio di elettrici di prima serie sulla 54 i filanti risalgono a inizio 2024. Personalmente ritengo che gli Urbino della serie 2040-2078 siano davvero trascurati e messi male, in alcuni casi il motore ha un suono diverso durante il funzionamento per non parlare della climatizzazione assente.

@@emacraft2265 andrò a cercare un video da te allora. Io la frequento poco la 54... però la serie 2040-2078 inizialmente era messa bene. Alla 3150 hanno cambiato il motore. Poi ci sono 3176, 3177 e 3178 che sono diverse. Trovi nel mio TH-cam. Mi manca l'ultima serie da 3180

Sì stamane precisamente

Hai ragione un vero peccato, ancora non capisco perché non ci sia, visto che alle fermate e sugli orari è segnata come 175

@@emacraft2265 vero. Magari un tempo... però ora si potrebbe indicare 175... se no con la veletta ATM potrebbe portare a confusione

Si, il video è proprio di sabato 14 settembre. Onestamente preferisco le carrelli agli stanga (serie 4600/4700)

Di per sé sono difficili da trovare, per vederli bisogna andare, verso Romolo, Bisceglie oppure Sesto San Giovanni. La seconda serie in queste zone è abbastanza comune mentre la prima serie è molto rara.

Ciao scusa se ti rispondo dopo tanto tempo: puoi usare tranquillamente il mio video, però con i crediti. Hai insta? Così in caso servisse possiamo accordarci meglio

@@emacraft2265 @camilabraci

In realtà non è l'ultimo ma resteranno in servizio ancora poche unità come riserva.

Si esatto 😂😂 abbastanza comune ormai 😂😂

@@emacraft2265 a me non è mai capitato di vedere

Sai che sulla 45 l ho notato anche io e credo di sapere il perché: al deposito palmanova hanno terminato di installare i caricatori per i bus elettrici. Secondo me stanno trasferendo delle vetture dal deposito di San Donato che verranno assegnate a Palmanova. E mentre si aspetta la consegna di nuovi bus elettrici a San Donato si utilizzano gli Urbanway Diesel. Molto probabilmente stanno spostando questi bus da San Donato per la 54 che ora va a Cascina Gobba

@@emacraft2265 forse a Palmanova andranno i Solaris serie 3180-3215. Le prime vetture le stanno allestendo in questi giorni. La motivazione è che tutti gli Urbino a gasolio sono fermi, anche quelli di Novara. Il motivo è la scadenza del contratto di manutenzione

@@palgiandy ti ringrazio per questa bellissima notizia, sai quando gli elettrici saranno messi in servizio? Però credo a breve Onestamente sono contento che gli Urbino a Diesel siano fermi sono a mio parere i peggiori bus mai acquistati

@@emacraft2265 io penso che non si vorrà tanto. Poi i nuovi Solaris saranno uguali alle attuali 3176, 3177 e 3178. Sui Solari a gasolio, non mi hanno mai fatto impazzire, come design è meglio l'Urbanway. E pensare che nel 2014 la prima gara l'avevano vinta loro. Poi IVECO fece ricorso

@@palgiandy menomale che fece ricorso detto tra noi. Hanno che più posti a sedere i nuovi Urbino vero?

Secondo me lo è ancora oggi, poi ha molti posti a sedere e ci si riesce a muovere senza problemi tra una carrozza e la successiva, mi sarebbe piaciuto vederli in servizio sulla Linea 7 (Lagosta-Precotto)

@@emacraft2265 sì, meglio dei Sirio e Sirietto. C'è una foto molto vecchia sul 7: www.tplitalia.it/ATMmilano/tram/TramUrbani/7001-7026/7003-01-800.jpg

Sono felice che il video ti sia piaciuto ci metto sempre molto impegno. Sono contento di averti aiutato a scoprire i cambiamenti della zona di Lambrate. Non perderti i prossimi video. Un saluto

Sai onestamente credo sarebbe un peccato perché sparirebbe un pezzo importante della storia di Milano, anche perché detto tra noi i Revamping hanno sedili scomodissimi e l aria condizionata non funziona mai. E non hanno lo stesso fascino anni ‘70 che invece hanno quelli non revampizzati.

D’accordo con te, erano anni che ATM non acquistava mezzi così versatili, comodi, freschi e belli da vedere

Ce li invidiano in tutto il mondo, pensa che sono i più vecchi tram in servizio regolare al mondo. Gli altri tram più vecchi al mondo solo pezzi da museo, mentre i nostri i più vecchi ancora in servizio

Non è comunque una buona motivazione per mettere la 54/ ogni 30 minuti perché sono frequenze che nemmeno i mezzi suburbani, però menomale per le coincidenze mi ricordo quanto erano scomode.