Japanese truck catalog TV
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20 Hino large tractors of all time! Over 100 years of Hino history
日野自動車、歴代･大型トラクタ20選 大型トレーラー＋アルファ
独創的な専用フェイスデザインなどを採用した
日野自動車の大型トラクタの数々。
第一号モデルから現在までの歴代モデルを
大正、昭和、平成、令和までのロマン＆レトロな世界を
日野100年以上の歴史と共にお届けします。
　過去にアップした動画　
↓【日野 HEトラクタ　ハイキャブトラクタ】↓
th-cam.com/video/73DqDYqNVeQ/w-d-xo.html
おすすめ人気動画もどうぞご覧ください。
↓【日本の大型トラック最大排気量エンジン10選】↓
th-cam.com/video/n2Gz8dMuQ_A/w-d-xo.html
00:00 ●オープニング
00:18 ●1917年(大正6年)・東京瓦斯電気工業「TGE-A型」「TGEトラクタ」
01:25 ●1947年(昭和22年)・「T11トレーラートラック」「T12」「T13」
02:06 ●1951年(昭和26年)・「HA10型トラクタートレーラー」「HB10」「HB11」「HB12型」
02:42 ●1964年(昭和39年)・ボンネット型トラクタ「HE100」「HF100」「ZC34」「TH61」
03:01 ●1966年(昭和41年)・本格的キャブオーバー型トラクタ「HE300」
03:19 ●1968年(昭和43年)・ハイウェイ専用トラクタ 「HG300」「KG300」
04:01 ●1969年(昭和44年)・キャブオーバー型トラクタ「HE系」
04:24 ●1971年(昭和46年)・アメリカンハイキャブ「HE系」
04:58 ●1971年(昭和46年)・国内販売最後のボンネットトラクタ
05:06 ●1980年(昭和55年)・キャブオーバー型ローキャブ「HE系」
05:19 ●1980年(昭和55年)・フルトレーラートラック「TC582」
05:23 ●1981年(昭和56年)・「スーパードルフィン・セミトラクタ」
05:38 ●1981年(昭和56年)・「スーパードルフィン・フルトラクタ」
06:05 ●1992年(平成4年)・「スーパードルフィンプロフィア・セミトラクタ」
06:18 ●1992年(平成4年)・「スーパードルフィンプロフィア・フルトラクタ」
06:50 ●2003年(平成15年)・「プロフィア・トラクタ」ハイキャブ復活
07:10 ●2018年(平成30年)・「３代目 プロフィア・トラクタ」
07:33 ●2003年(平成15年)・「日野スカニア」
07:52 ●2003年(平成15年)・「日野・600シリーズ XL8」
★このチャンネルは日本のトラックをカタログを通して紹介していく
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コメントすべてにお返事が出来ないかもしれませんが、楽しく読まさせていただいていて動画作りの励みになっています。ありがとうございます。
日野自動車株式会社
www.hino.co.jp/
日野オートプラザ
www.hinohutech.co.jp/autoplaza.html
#大型トラック　#トレーラー　#旧車　#トラック運転手　#トラックカタログTV　#貨物自動車　#昭和トラック　#昭和レトロ　#日本のトラック　#トラック解説　#Japanesetruck　#日野自動車
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Japan's Hino Motors, 20 historical large tractors + Alpha
Adopted a unique dedicated face design etc.
A number of large tractors from Hino Motors.
Starting in 1917, we will deliver successive models from the first model to the present along with over 100 years of Hino history.
มุมมอง: 55 473

วีดีโอ

8 Japanese failed trucks [Part 2] Super rare cars (large to medium to small) Toyota, Hino, UD, Isuzu8:098 Japanese failed trucks [Part 2] Super rare cars (large to medium to small) Toyota, Hino, UD, Isuzu
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มุมมอง 145K6 หลายเดือนก่อน
好評につき第2弾！しくじるなど様々な理由で売れなかったトラック。 そんな、しくじるなどしたクセ強すぎな激レア珍車、大型～中型～小型トラックまでを選別した8選＋アルファの車種をカタログと共に取り上げ解説します。 車などで使われる「変態」用語は「愛される個性的」などの意味で使われる数十年前から使われ始め浸透した褒め言葉です。 エルフFFマイパック　最初で最後の本格FFトラック ↓訂正↓ 現在ＥＶデュトロがFFトラックとして製造されています。 好評の第1弾動画！ご覧ください。 ↓【日本のしくじりトラック7選】↓ th-cam.com/video/f8HSbWe2vj4/w-d-xo.html おすすめ人気動画もどうぞご覧ください。 ↓【日本の大型トラック最大排気量エンジン10選】↓ th-cam.com/video/n2Gz8dMuQ_A/w-d-xo.html 00:00 オープニング ...
Isuzu first generation Giga [V12-equipped heavy truck F1 machine] 1994 catalog explanation10:09Isuzu first generation Giga [V12-equipped heavy truck F1 machine] 1994 catalog explanation
Isuzu first generation Giga [V12-equipped heavy truck F1 machine] 1994 catalog explanation
มุมมอง 73K8 หลายเดือนก่อน
いすゞの大型トラック 初代ギガ、6×4、1994年〜2015年まで生産 1994年のカタログを取り上げ解説。 V12、V10、V8、を搭載し中でもV12ディーゼルエンジン、 12PE1-Sはいすゞのトラックでは最も大排気量を誇るエンジンです。 V12ガソリンエンジンの製作技術のテストとして「P799WE」を開発し 1991年にF1カー「ロータス 102C」に搭載し、東京モーターショーでは ミッドシップに搭載したコンセプトスポーツカーを発表しています。 今回はそんなロマンあふれるいすゞの大型トラック初代ギガの動画です。 ↓初代ギガの前モデルにあたる大型トラック810の解説動画↓ th-cam.com/video/D2LPq46LRa0/w-d-xo.html その他のいすゞの名エンジン大型トラック満載の ↓日本の大型トラック最大排気量エンジン10選↓ th-cam.com/video/...
7 failed trucks in Japan (large, medium, and small) Toyota also failed, Mazda, UD, Daihatsu, Suzuki8:087 failed trucks in Japan (large, medium, and small) Toyota also failed, Mazda, UD, Daihatsu, Suzuki
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มุมมอง 122K10 หลายเดือนก่อน
様々な理由でしくじって売れなかったトラックたち…。 しくじったがゆえに貴重な存在のレアなトラック…。しくじり車…。 大型～中型～小型トラックまでカタログと共に 日本のしくじりトラック7選を取り上げ解説します。 第2弾動画↓【日本のしくじりトラック8選】↓ th-cam.com/video/PvMowXiMEkw/w-d-xo.html その他のおすすめ人気動画もどうぞご覧ください。 ↓【日本の大型トラック最大排気量エンジン10選】↓ th-cam.com/video/n2Gz8dMuQ_A/w-d-xo.html ↓今回の動画で取り上げたマツダ ボクサーの詳しい動画はこちら↓ th-cam.com/video/nQv6szsl7ps/w-d-xo.html 00:00 オープニング 00:14 トヨタ「DA115C　FA115C」6tキャブオーバートラック 01:48 トヨタ「DC8...
Mitsubishi Fuso's largest displacement, heavy-duty truck Super Great, 26,507cc, 520 horsepower8:07Mitsubishi Fuso's largest displacement, heavy-duty truck Super Great, 26,507cc, 520 horsepower
Mitsubishi Fuso's largest displacement, heavy-duty truck Super Great, 26,507cc, 520 horsepower
มุมมอง 19Kปีที่แล้ว
三菱ふそうの大型トラック、 初代・スーパーグレート・トラクタ、2003年のマイナーチェンジモデルを取り上げます。 三菱ふそう史上、No.1の大排気量を誇る、10M21、V型10気筒 エンジン 26,507cc 520馬力、他 8M22：V8インタークーラーターボ、8M2：V8無過給などの名エンジンを搭載しています。 スーパーグレートはザ・グレートの後継モデルの大型トラックになります。 ↓前モルのザ・グレート、中期型ダンプの動画はこちら↓ th-cam.com/video/0BLyqhW6Dpk/w-d-xo.html ↓前モルのザ・グレート、後期型の動画はこちら↓ th-cam.com/video/V6s1HzPX9_Q/w-d-xo.html ★チャンネル登録、コメント、高評価よろしくお願いします。 コメントすべてにお返事が出来ないかもしれませんが、楽しく読まさせていただいていて ...
Top 10 Japanese heavy-duty trucks with maximum displacement (Hino, UD, Mitsubishi Fuso, Isuzu)10:02Top 10 Japanese heavy-duty trucks with maximum displacement (Hino, UD, Mitsubishi Fuso, Isuzu)
Top 10 Japanese heavy-duty trucks with maximum displacement (Hino, UD, Mitsubishi Fuso, Isuzu)
มุมมอง 219Kปีที่แล้ว
日本のメーカー、トラック最大排気量ベスト10選をカタログより取り上げ解説！ 2000年代初頭まで日本のトラックメーカー各社はパワー競争が繰り広げられ 大型トラック、カーゴ、ダンプなどと、トラクタの排気量はどんどん大きくなっていきました。 後半はなぜ過去のエンジンは現在より大排気量なのか?など補足しています。 日野、日産ディーゼル(UD）、三菱ふそう、いすゞの各社の大排気量大型トラックを カタログと共に振り返ります。 10TD1　排気量30,390cc　最高出力　600馬力　V型10気筒エンジン 10M21、排気量 26,507cc、最高出力 520馬力　V型10気筒エンジン その他、V8、V12エンジンなど紹介しています。 過去のおすすめ人気動画もどうぞご覧ください。 ●三菱ふそう ザ・グレート、ダンプ 1989年　中期型 大型トラック th-cam.com/video/0BLyqh...
Hino Super Dolphin Profia Early Model 1992 11t～12t Large Truck First Profia Catalog8:12Hino Super Dolphin Profia Early Model 1992 11t～12t Large Truck First Profia Catalog
Hino Super Dolphin Profia Early Model 1992 11t～12t Large Truck First Profia Catalog
มุมมอง 22Kปีที่แล้ว
日野自動車のスーパードルフィンプロフィア カタログ。 1992年から2003年まで販売された大型トラックの 前期型、1993年のカタログを取り上げます。 スーパードルフィンがフルモデルチェンジされ スーパードルフィン プロフィアと名前を一新し発売されたトラックで、 初代プロフィア とも呼ばれています。 国内初の技術、エアフローティングキャブを採用し快適性が大向上しました。 プロフィアは1992年発売開始以来、現在も販売が続く30年の以上の 名前の歴史をもつ名トラックです。 03:14　訂正字幕 エアフロンティングキャブ→エアフローティングキャブ 前モデルにあたる ↓スーパードルフィン 最終型の解説動画は下記アドレス↓ th-cam.com/video/jur9IQU4F84/w-d-xo.html スーパードルフィンプロフィアと共通デザインを取り入れた ↓中型トラック、 クルージング...
Japan's Isuzu 1st generation forward early medium-duty truck power tag 1971 TR 4t, 4.5t3:41Japan's Isuzu 1st generation forward early medium-duty truck power tag 1971 TR 4t, 4.5t
Japan's Isuzu 1st generation forward early medium-duty truck power tag 1971 TR 4t, 4.5t
มุมมอง 21Kปีที่แล้ว
いすゞ自動車の、初代フォワード前期型、TR型、 4t、 4.5t積みの中型トラック、1971年の力タ口グを取り上げます。 初代フォワード前期型は1970年～1972年まで発売されました。 セミキャブオーバー型の個性的なキャブのデザインから ムーミンの愛称で親しまれています。 なおダブルキャブの乗車定員は前3人、後4人掛けの計7人となります。 フルモデルチェンジ後の ↓2代目フォワードの動画もぜひご覧ください↓ th-cam.com/video/nXk_JTSmWi4/w-d-xo.html 00:00 オープニング 00:27 前モデル、TY型 00:38 初代フォワード前期型 TR型シリーズ展開 01:08 エンジン、足回り、キャビン 01:41 ティルトキャブ、荷台 02:15 サイズ、スペック、その他バリエーション 02:50 マイナーチェンジ後期型へ 03:03 モデルチェン...
Japan's Nissan Sungreat Rear 2-axle, Front 2-axle 1968 1969 1 0-11.5t Ultra-large truck UD Trucks6:19Japan's Nissan Sungreat Rear 2-axle, Front 2-axle 1968 1969 1 0-11.5t Ultra-large truck UD Trucks
Japan's Nissan Sungreat Rear 2-axle, Front 2-axle 1968 1969 1 0-11.5t Ultra-large truck UD Trucks
มุมมอง 116Kปีที่แล้ว
サングレイト 後期型、日産ディーゼル工業、現・UDトラックスの キャブオーバー大型トラックを解説。 1963年から1971年まで生産していたその中でも 1968年の超大型トラック、6TWDC14G、6TWDC14、11ｔ、11.5ｔ積み 1968年の5TVC11K、5TVC11、前輪2軸　10ｔ～11.5ｔ積みの カタログを取り上げています。 トラック史上もっとも怖い顔とファンの間で言われ今なお人気を誇っています。 サングレイトの後継車、 Cシリーズ ダルマの ↓カタログ紹介＆解説はこちら↓ th-cam.com/video/gV_s3s-xQhw/w-d-xo.html チャンネル登録、高評価、コメントもどうぞよろしくお願いします。 00:00 オープニング 00:17 前モデル6TWDC12型～サングレイ前期型 00:45 後期型 6TWDC14G、6TWDC14、11ｔ、11....
Japan's Hino Super Dolphin Oni Grill Dump Final Model Early to Late 10t 6×4 6×2 Large Truck Catalog3:58Japan's Hino Super Dolphin Oni Grill Dump Final Model Early to Late 10t 6×4 6×2 Large Truck Catalog
Japan's Hino Super Dolphin Oni Grill Dump Final Model Early to Late 10t 6×4 6×2 Large Truck Catalog
มุมมอง 83Kปีที่แล้ว
日野の大型トラック スーパードルフィン ダンプ 最終型の紹介。 鬼グリルと呼ばれた迫力あるグリルの大型トラック、9.75t～10.75ｔ FS(6×4)、FR(6×2)のカタログとともに1981年５月に 販売開始された前期から最終モデルまでを紹介します。 エンジンはV型10気筒エンジンを搭載したパワフルなシリーズです。 装備などオプションも充実していました。 スーパードルフィンはこれまで車種名のなかったZMシリーズなどの後継機 となります。 ↓ZMシリーズの解説動画はこちら↓ th-cam.com/video/BaeMpTrcxIE/w-d-xo.html 後継車はスーパードルフィン プロフィアとなります。 プロフィアは現行車までつづくロングネーム！ 00:00 オープニング 00:14 最終型スーパードルフィン(鬼グリル) 00:32 日野ZM大型トラック＆初代スーパードルフィン ...
Japanese Hino HE tractor high cab early 1973 large truck catalog 8.5-9.5t3:40Japanese Hino HE tractor high cab early 1973 large truck catalog 8.5-9.5t
Japanese Hino HE tractor high cab early 1973 large truck catalog 8.5-9.5t
มุมมอง 67Kปีที่แล้ว
1971年に登場した日野自動車、HEトラクタシリーズ、ハイキャブに 新たにバリエーションが追加されたHEトラクタ前期型 1973年のカタログ。 HE335　HE345　HE345T　HE355 第5輪荷重 8.5～9.5ｔ ハイキャブの先駆けトラック、トレーラーヘッドです。 迫力あるアメリカンスタイルデザインは 当時話題となり現在も人気の高い名車トラックの1つです。 また映画「トラック野郎」にも多く登場しています。 HEトラクタ最終モデルは他の日野自動車の大型トラックと同じキャブと 共通デザインにモデルチェンジされました。 同じキャブデザインの日野　ZMダンプ・トラック 1979年の ↓カタログ動画はこちら↓ th-cam.com/video/BaeMpTrcxIE/w-d-xo.html 00:00 オープニング 00:18 初代HEトラクタシリーズからフルモデルチェンジへ 01:...
Japan's Isuzu New Power V10SS mid-size heavy-duty truck gorilla face 1978 catalog truck commentary5:04Japan's Isuzu New Power V10SS mid-size heavy-duty truck gorilla face 1978 catalog truck commentary
Japan's Isuzu New Power V10SS mid-size heavy-duty truck gorilla face 1978 catalog truck commentary
มุมมอง 77Kปีที่แล้ว
いすゞ自動車の大型トラックニューパワーシリーズ。 1970年～1983年まで製造していた中でもV型10気筒エンジン搭載モデルの ニューパワーV10、V10SS、中期型、1978年、昭和53年のカタログ。 後半には、V型12気筒を搭載したニューパワーV12トラクターシリーズなども 少しですが取り上げています。 ニューパワー中期型は、丸みを帯びたキャブデザイン、大型グリル、 丸目ヘッドライトの見た目からゴリラ顔と愛称を付けられ親しまれています。 ↓後継車の810後期型の解説動画↓ th-cam.com/video/D2LPq46LRa0/w-d-xo.html チャンネル登録、高評価、コメントよろしくお願いいたします。 いつもご視聴ありがとうございます。 00:00 オープニング 00:17 ニューパワーV10V・V10SS 中期型 00:36 ニューパワー歴史　ボンネット型など 01:...
Japanese Mitsubishi Fuso The Great, dump medium-sized heavy-duty truck 1989 catalog truck commentary5:12Japanese Mitsubishi Fuso The Great, dump medium-sized heavy-duty truck 1989 catalog truck commentary
Japanese Mitsubishi Fuso The Great, dump medium-sized heavy-duty truck 1989 catalog truck commentary
มุมมอง 111Kปีที่แล้ว
ザ・グレート、ダンプは三菱ふそう（現:三菱ふそうトラック・バス）が 製造販売していた大型トラックです。 今回は1989年のマイナーチェンジの際にフロントグリル周りが変更された中期型のモデル FV、6×4、後２軸、9.75～10.75ｔ FU、6×2、後２軸、11～11.25ｔ FP 、4×2 、8t　のトラック解説です。 ↓ザ・グレートの先代モデル、Fシリーズの解説動画 th-cam.com/video/ECLNXkZmlV8/w-d-xo.html ↓今回の中期型のマイナーチェンジ後期型の解説動画 th-cam.com/video/V6s1HzPX9_Q/w-d-xo.html ↓ザ・グレートのフルモデルチェンジ後のスーパーグレート シリーズ、トラクタ th-cam.com/video/XdKyhqieLZ0/w-d-xo.html 00:00 オープニング 00:17 ザ・グレー...
Japanese Isuzu Forward FX (second generation 1975-1985 production) medium-duty truck 4t-4.5t6:21Japanese Isuzu Forward FX (second generation 1975-1985 production) medium-duty truck 4t-4.5t
Japanese Isuzu Forward FX (second generation 1975-1985 production) medium-duty truck 4t-4.5t
มุมมอง 56Kปีที่แล้ว
いすゞ自動車の、2代目1975年～1985年生産の フォワードFXシリーズ、FX-Ⅰ、FX-II 中型トラック、4ｔ、4.25ｔ、4.5ｔ 1977年発行のカタログを取り上げます。 ↓前モデルの初代フォワードのカタログ動画は下記になります↓ th-cam.com/video/inmdZr2aMlg/w-d-xo.html チャンネル登録、高評価、コメントよろしくお願いいたします。 いつもご視聴ありがとうございます。 いすゞ自動車 www.isuzu.co.jp/ #isuzu　#旧車 #isuzutruck　#中型トラック　#いすゞ 　#いすゞ自動車 #トラック運転手　#貨物自動車　#昭和トラック #日本のトラック　#トラック解説　#フォワード　#isuzuforward #トラック内装　#カスタムトラック Japanese Isuzu Motors medium-duty truc...
Nissan C Series Dharma Early Model 1976 Japanese heavy-duty truck (now UD Trucks)3:52Nissan C Series Dharma Early Model 1976 Japanese heavy-duty truck (now UD Trucks)
Nissan C Series Dharma Early Model 1976 Japanese heavy-duty truck (now UD Trucks)
มุมมอง 57Kปีที่แล้ว
日産ディーゼル工業（現UDトラックス）が 1971年から1979年まで生産していた、大型トラックCシリーズ、 愛称はダルマの前期型、CD、前1軸・後2軸、6×2 10.5ｔ、10.75ｔ、11ｔ、11.25ｔ、11.5ｔ、11.75ｔ 1976年（昭和51年）発行のカタログを紹介。 大型トラックのCシリーズ、ダルマのキャブを流用した ダルマ顔の中型トラック、初代コンドルワイドの ↓カタログ紹介＆解説はこちら↓ th-cam.com/video/8wHhDTCkC-o/w-d-xo.html シリーズの前モデル「サングレイト 後期型」の ↓カタログ紹介＆解説はこちら↓ th-cam.com/video/GZe5hgsRc3o/w-d-xo.html Cシリーズ、ダルマの後継車、レゾナの ↓カタログ紹介＆解説はこちら↓ th-cam.com/video/YIVr82EiVCg/w-d-x...
Isuzu 1967 TM-E / 11.5t, 12t / Japan's largest heavy-duty truck at the time3:03Isuzu 1967 TM-E / 11.5t, 12t / Japan's largest heavy-duty truck at the time
Isuzu 1967 TM-E / 11.5t, 12t / Japan's largest heavy-duty truck at the time
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Japanese Mazda Boxer 1969-80 (Evolved to CX-60) Medium-duty truck
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ความคิดเห็น

  • @user-pc2rk1bf3d
    @user-pc2rk1bf3d วันที่ผ่านมา

    愛虎会の若大将のベース車も゙それ。あと浪花会の国際観光も

  • @user-gb8vq5yi9u
    @user-gb8vq5yi9u 3 วันที่ผ่านมา

    このトラックアメリカの清掃車で使ってもおかしくない

  • @naka-jw4pr
    @naka-jw4pr 5 วันที่ผ่านมา

    最終型はＺシリーズＧＶＷ２２トン・２５トンがラインナップエンジンも改良されスーパーグレートに受け継がれました。

  • @8270-qm7je
    @8270-qm7je 9 วันที่ผ่านมา

    1972年当時は乗用車ですらFF車🚗が少なかったのにいすゞがFFトラック🚚を開発してたなんて凄かったね😅。

  • @user-qq2rz6se6b
    @user-qq2rz6se6b 11 วันที่ผ่านมา

    6WG1が入ってませんよ。

  • @junjun9011
    @junjun9011 13 วันที่ผ่านมา

    幼少期　サングレイトのフロントビューが怖くて ギャン泣きした思い出が･････

  • @user-sv2ep7wf7b
    @user-sv2ep7wf7b 21 วันที่ผ่านมา

    ชอบมากเลยครับรุ่นนี้

  • @user-rv9ll1cx5i
    @user-rv9ll1cx5i 22 วันที่ผ่านมา

    どうしてUDは困難になったのかトップの経営者に問題があったのかも‼️

  • @user-rv9ll1cx5i
    @user-rv9ll1cx5i 22 วันที่ผ่านมา

    トレーラーヘッドは優れていたそれは狭いところでの操作性は今日のヘッドとは違うその違いはわかるよ名車だこれに勝るヘッドはない‼️

  • @user-rv9ll1cx5i
    @user-rv9ll1cx5i 22 วันที่ผ่านมา

    サングレイトトラックは良くできた車だよ

  • @raamf-15i63
    @raamf-15i63 26 วันที่ผ่านมา

    子供〜高校の時に出張所に低床4軸の大型水槽車が居ましたが今では日野MH-2に入れ替わたしTLVでは有名な810先輩。

  • @TTGCH
    @TTGCH 27 วันที่ผ่านมา

    HINO HG ADA DI KAIKI DAISAKUSEN

  • @user-ip8gc6cp3m
    @user-ip8gc6cp3m หลายเดือนก่อน

    いすゞをやてくれませんか

  • @user-qj7st5cg8k
    @user-qj7st5cg8k หลายเดือนก่อน

    3本ワイパーにはビックリ、でもフロントタイヤが中に入り過ぎてカッコ悪かった

  • @user-bo2rs8ko1h
    @user-bo2rs8ko1h หลายเดือนก่อน

    後期型がかっこいい

  • @user-bc7ef5qp4w
    @user-bc7ef5qp4w หลายเดือนก่อน

    UDトラックスの前身、日産ディーゼル工業のサングレイトといえば、QUON(クオン)の御先祖様にあたりますねっ！！

  • @user-ng8qn4ed9k
    @user-ng8qn4ed9k หลายเดือนก่อน

    雰囲気が1つ前の810より、2つ前のニューパワーシリーズの方に似てますね😊😊 四角いキャビンとドア、マイナーチェンジの変わり方とか。。。

  • @user-zc3uk9hs9h
    @user-zc3uk9hs9h หลายเดือนก่อน

    今じゃ、2サイクルディ-ゼルの大型トラックのエンジン音を鮮明に聴けるのわ国産車では絶滅してしまったみたいですね😢アメリカのデトロイトディ-ゼルぐらいですね😰

  • @user-ng8qn4ed9k
    @user-ng8qn4ed9k หลายเดือนก่อน

    ギガの元祖ですね。。。 現在のギガが５代目ですね😊😊 いすゞの大型トラックも昔は力不足だとか揶揄され、色々苦労を重ねましたけど、令和に変わった現在はシェア１位ですよね😊😊

  • @user-ez7qk8dk6e
    @user-ez7qk8dk6e หลายเดือนก่อน

    96年以降はスパグレを始めとした各社HIDヘッドランプ搭載で青白さに興奮してました。ビックサムが一番光量が多かった記憶があります😊

  • @user-ih1ds9rx2o
    @user-ih1ds9rx2o หลายเดือนก่อน

    過給エンジンだと8M22かな？

  • @user-dx7wq1uw1b
    @user-dx7wq1uw1b 2 หลายเดือนก่อน

    この時代のレンジャー、魔改造増トン3軸仕様にされてパキスタンで大人気ですよね。

  • @user-plmbbc
    @user-plmbbc 2 หลายเดือนก่อน

    実際、いすゞ810で黒塗りの高級車の釜を掘るような事故もあったのかと思うと、淫夢は笑えない。

  • @user-hi7it7pg4q
    @user-hi7it7pg4q 2 หลายเดือนก่อน

    僕の、個人的な意見なんですけど、昔のトラックの方がデザイン的には凄く好きです。

  • @tamegorow-sv7zc
    @tamegorow-sv7zc 2 หลายเดือนก่อน

    一般で大型の試験を受けに免許試験場に行ったが試験車はトヨタの6t車だったよ👍👍 今から46年前だけどね〜🤣🤣🤣

  • @astealohen3706
    @astealohen3706 2 หลายเดือนก่อน

    ポルシェなどが始めていますが、加給タービンの電動化でまた時代が動きそうです

  • @-dick-doppyu247
    @-dick-doppyu247 2 หลายเดือนก่อน

    大トルクモーター小型発電ディーゼルエンジンになる

  • @user-yy1ty7sl7f
    @user-yy1ty7sl7f 2 หลายเดือนก่อน

    今や数少ない日野自動車ＨＨ、ＨＥです、今から５１年前の゙カタログとても興味深いです

  • @user-yy1ty7sl7f
    @user-yy1ty7sl7f 2 หลายเดือนก่อน

    タンクローリー等の全２軸車は無いんですか？

  • @user-kz6yf7ni1e
    @user-kz6yf7ni1e 2 หลายเดือนก่อน

    西部警察にも出演していました。化学消防車（後2軸）でも見かけました。

  • @user-us7fy9uq7o
    @user-us7fy9uq7o 2 หลายเดือนก่อน

    日野自動車は トヨタ系列の傘下の 🚛メーカー なんですね。

  • @user-ic9mi2kn3p
    @user-ic9mi2kn3p 2 หลายเดือนก่อน

    私も日野プロフイア北海道から鹿児島迄、長距離遣ってました。

  • @user-tf9gk7oj9p
    @user-tf9gk7oj9p 2 หลายเดือนก่อน

    これ 力なくて走らんかったわ～ シフトもどこに入ったのか　たまにわからんかったww

  • @user-tf9gk7oj9p
    @user-tf9gk7oj9p 2 หลายเดือนก่อน

    昭和63年 このヘンテコなトラクターに乗らされ墨田区や中央区一帯を配達していたが　恥ずかしかった（笑） 早く新車が欲しくて２年がんばってたら日産コンドルの新車をもらった

  • @user-jw1ci1ez4i
    @user-jw1ci1ez4i 2 หลายเดือนก่อน

    これ乗っていました、超乗り易くて最高でしたが、2023年式のフソウの新車乗り換えました。最悪です。

  • @user-rv9ll1cx5i
    @user-rv9ll1cx5i 2 หลายเดือนก่อน

    たるまはがたはシンエンジン他メーカーはターボエンジンで失敗していたUDは後発4サイクルターボ付きこれが力強いパワーを引き出した他メーカーもビックリしたものだよUD４サイクルの立ち上がりを重視してのかいはつだつたのかなぁー見事に成功した傑作エンジンだよイッヒッヒッ

  • @user-rv9ll1cx5i
    @user-rv9ll1cx5i 2 หลายเดือนก่อน

    6TWDC14G力があったよ当時最高の長距離とらっくだったよ‼️

  • @user-rv9ll1cx5i
    @user-rv9ll1cx5i 2 หลายเดือนก่อน

    5tvc11kはよかったなぁー

  • @user-ed9cf3fd4c
    @user-ed9cf3fd4c 2 หลายเดือนก่อน

    日産ディーゼルのこの型の１０㌧トラックあったな❗

  • @9_19Ming
    @9_19Ming 3 หลายเดือนก่อน

    I love UD quon 🤩😍😍💙🧡💜💯

  • @user-dx7wq1uw1b
    @user-dx7wq1uw1b 3 หลายเดือนก่อน

    この時代のファイター、兎に角デフが弱い印象があります。

  • @user-ht6re7vv9j
    @user-ht6re7vv9j 3 หลายเดือนก่อน

    なんと云っても日産ディーゼルのUD型2サイクルディーゼルエンジンはすごかったですよね!✌️🤩🤓

  • @ratio5754
    @ratio5754 3 หลายเดือนก่อน

    トラクタというのがトラックの正式呼称なんですか？ 田舎育ちなのでトラクタというと、どうしてもクボタ、ヤンマー、イセキなどのアレがイメージされてしまいます。😄

    • @tomohikosatoh8897
      @tomohikosatoh8897 12 วันที่ผ่านมา

      まぁ平たく言えば〝乗る耕運機〟とでも言いましょうか… 基本的には畑の土を起こし、耕し、そして作物を収穫🧺する…という具合は、ハンド(手押し(操作))式と何ら変わらないと思いますね。 同じ理屈で言えば稲刈りするバインダーみたいなモンです。

  • @seidowest7618
    @seidowest7618 3 หลายเดือนก่อน

    TC3027尺保冷車に1年くらい乗車。とりあえず、前からカゼハ、ビユウビュウ👀凸凹道の、凸でわ、飛び上がり😓まぁ馬力は、なかった。キャプの真ん中に、エンジンが、鎮座。デコンブ(若い人わかるかな)フルエアーブレーキ👀200psあったんやろか😅💦⁉️

  • @user-hm8rz8hj7m
    @user-hm8rz8hj7m 3 หลายเดือนก่อน

    トラクタートレーラーの歴史って古いんですね 自分は毎日トレーラーで仕事してます

    • @TRUCKcatalog
      @TRUCKcatalog 2 หลายเดือนก่อน

      ご視聴ありがとうございます。毎日トレーラー運転されてるのですね！トレーラーは道の王者でそれでいて物流を支えているっていう車の頂点って勝手に感じています。かっこいい！

  • @seidowest7618
    @seidowest7618 3 หลายเดือนก่อน

    乗りたかった600psいすゞ　本当に力があった‼️日野415psに乗ってたが、指くわえてました😭プロフィア13c520psに乗っていたが、何回日野に520psあるのか⁉️問い合わせしたことか.3.2の16輪で、工事などで坂道発進ローハイ5kmで、なんぼないたか😭😭😭💦

    • @TRUCKcatalog
      @TRUCKcatalog 2 หลายเดือนก่อน

      ご視聴ありがとうございます。日野に問い合わせまでされたのですね！(笑) 520psもあれば余裕な気もするのに違うものなのですね…。 日野のエンジンのセッティングがどの領域でも無難にしてて逆に使いにくい部分が出てきたのか、あるいは偏りすぎたセッティングだったのかもですね…。

    • @seidowest7618
      @seidowest7618 2 หลายเดือนก่อน

      直6インタークーラターボ、13C 13000cc排気量が小　直6 16段ミッション低速トルクのなさすぎ‼️

  • @user-zm4rf3oy1q
    @user-zm4rf3oy1q 3 หลายเดือนก่อน

    v600これです スクラップ積んで山陽方面にいってました 下から沸き上がるトルクでMTでも運転が楽でした NAいいよね

    • @TRUCKcatalog
      @TRUCKcatalog 2 หลายเดือนก่อน

      ご視聴ありがとうございます。乗ってらしたのですね！羨ましいです！ ＞下から沸き上がるトルクでMTでも運転が楽でした 発進からテンションがあがって気持ち良さそうですね！

  • @user-zm4rf3oy1q
    @user-zm4rf3oy1q 3 หลายเดือนก่อน

    v600が無い やりなおし

    • @TRUCKcatalog
      @TRUCKcatalog 3 หลายเดือนก่อน

      ご視聴ありがとうございます。この回はV12のギガにクローズアップしてみました。 th-cam.com/video/n2Gz8dMuQ_A/w-d-xo.html ↑こちらの動画にはV型600馬力を登場させています。 良かったらご覧ください。

  • @user-ky2gp3ej7j
    @user-ky2gp3ej7j 3 หลายเดือนก่อน

    １９６０年ごろのボンネットトラックのスタイルが日野とUD（民生）なんで同じ様な形か不思議に思っていましたが、両車とも１９４０年代の米国インターナショナルのパクリだっんですね。

    • @TRUCKcatalog
      @TRUCKcatalog 2 หลายเดือนก่อน

      ご視聴ありがとうございます。いろいろアメリカや他の物をそっくり真似していた時代ですよね。オリジナルを作れる技術もなかったのか作ろうと思う考えさえなかったのか、作れなかったのか…そんな時代ですよね。

    • @tomohikosatoh8897
      @tomohikosatoh8897 12 วันที่ผ่านมา

      とは言え、日野もUDも確かに剣道の面を想起させるボンネットスタイルながら、真横から見れば一目瞭然ですね。 日野がまっすぐ垂直に落ちるようなデザインに対し、UDはやや斜めに行くようなデザインでしたね。

  • @user-uc7mx7ux8q
    @user-uc7mx7ux8q 3 หลายเดือนก่อน

    海外トラックシリーズ宜しくお願いいたします。特にロシア･中国・チェコのトラック紹介してほしい❗

    • @TRUCKcatalog
      @TRUCKcatalog 3 หลายเดือนก่อน

      ご視聴ありがとうございます。リクエストありがとうございます。 ＞ロシア･中国・チェコのトラック すごそうなトラックが沢山ありそうですね。きっとネタの宝庫ですよね。 しかしカタログや資料もってないんですよ。手に入れることができましたら作りますね。