วีดีโอ

Hei, takk. Det er en Steel Lady, bygget i Gøteborg midt på 70-tallet. Vi kjøpte den der i 2017 og er kjempefornøyde. Stålbåt på 12-13 tonn, stødig, lite støy, ingen klukking. Og litt overflaterust som må håndteres... ;)

Snygg båt

Thanks for your comment. Yes you are right, the wood has to be quite dry, But for us, it normally is.

Hi. Will keep that in mind next time 😊

@@helgejnakken4116 where are your safety glasses??

Hei. Sjekk ut denne filmen, svarer på det meste. Men 12 timer drøyt bort, ni tilbake. th-cam.com/video/rYaFZJ0JisY/w-d-xo.html&feature=share

Thanks- I am sure you will have an epic voyage your self. Be safe and enjoy. It’s all in the preparations

Hei. Det er en NB870 fra 2008. Var veldig fornøyd med den, men solgt pga 3-fot syken.. ;)

Takk for hyggelig melding, og ønsker dere det samme :).

Takk for det. Tenker det snart er på tide å ta en tur tilbake, det var et eventyr av en tur - som gjerne kan gjentas. Har byttet ut båten siden da til en litt mer saktegående med mer plass. Og flatere bunn, mindre egnet for nordsjøkryssing. Blir antakelig i seilbåt neste gang.

@@helgejnakken4116 Høres bra ut. Den båten jeg brukte den gangen var ei 45 fot fiskeskøyte, så den var saktegående nok med 7 knop. :-)) Lykke til videre. Kan anbefale å leie bil i Lerwick og farte rundt omkring på øyene. En herlig opplevelse.

Takk, I guess ;). Vanskelig å diskutere musikksmak 😉

@@helgejnakken4116 Fair Enough

Takk for hyggelig kommentar :-). Det er som du sier planlegging og sikkerhet som er viktig for å gjøre en slik tur, men med rett sikkerhetsutstyr er det en tur som jeg anser som trygg. Var i alle fall et eventyr vi ikke kommer til å glemme :)

Og takk for hyggelig tilbakemelding. :). Det var et eventyr, både planleggingen og selve turen.

Takk:). Ja, vi gikk samme ruten tilbake. Da var det vindstille og flatt hav, så gikk i 19 knop. Brukte bare 9 timer på kryssingen.

Lykke til, det var et eventyr!

Forbruket lå mellom 2 og 2,2 liter pr NM ved litt blandet kjøring, dvs innenfor området 18-22 knop. Den mest optimale farten var kanskje noe lavere enn det, uten at det er testet helt ut. Men så er det jo slik at «jo saktere du går - jo lengre kommer du».. innenfor visse grenser. Vi hadde snittfart bort på 12,8, og brukte litt mindre enn fryktet. Så god margin med andre ord

@@helgejnakken4116 Takk for info! Min Selby 27 har 420 Liters tank og bruker omtrent 1,5 liter pr. NM i 20-23 Knop. Da er det bare å vente på en finværs langhelg til sommeren! :-)

Hei. Så gøy, vi bor også i båt nå i Bergen. En god del større rett nok, trives godt med det. Mange som bor her i både små og store båter (Puddefjorden / Solheimsviken). Lykke til - kjøp en luftavfukter så kommer du langt :)

@@helgejnakken4116 Er luft avfukter i båten. :) Er mange ventiler også. Er en båt oppvarmet hele tiden. Med ventiler åpen. Blir det ikke kondens. Jeg har bodd i en bobil å brukte den mye om vinteren. Bodde i Lofoten i bobilen. Hadde ventiler i taket åpen hele tiden. Luften var tør å fin selv om det var kuldegrader :) Båten jeg skal bo i er tør innvendig. Ingen vann under dørken. Alt vann går i rør til pumpestasjoner som står i kasser. :) Er tørt under dørken på båten. Så er den mye isolert. Båten ble bygget fordi eier ville bo fast i den. Derfor er det lagt inn ekstra med isolering :) Det ble satt inn en ny diesel ovn. Henter diesel fra tanken til båten. To tanker. Alt i alt rommer de 835 liter diesel. ;)

Hei - nei, trygg på maskinen og trygg på båten, og tross alt bra vær og gode værmeldinger.. Men var godt forberedt da, med redningsutstyr og kommunikasjon etc.. :-)

Dette er IKKJE Götakanalen.... :-0 Er man Vestlending so e man vandt med sjøvatn

Hei, takk! Det er et Transcend dashcam, vanligvis brukt i bil ;)