วีดีโอ

Огонь, поздравляю) Ждем видео с разговором за рулем

Катался на таком ,все круто мот клевый ,но 1290 дюк р кэтэм показался злее ,и по мотору и по посадке ,высокий очень,на 175 рост не пойдёт ,едет прям с 2х т оборотов )

Поздравляю с обновлением 🎉

MV Agusta 1000 brutale,ne konkuret?

а бмв s1000r пробывал ??как он по сравнению с дукати ?

Дукати должен быть красный! Я тоже всегда так говорю ). Насчёт "нищеброда" я бы поспорил, по сравнению с большинством людей в России Вы обеспеченный человек!

Здравствуйте, жарить яйки в пробке на месте сразу начинает или с оттяжкой¿ и жарит, когда включается вент или раньше

Очень душевно...👍 Канал пора переименовывать...😉

Я поставил arrow лишь под конец второго сезона на Файтер. Теперь не понимаю, как и зачем я так долго ездил на стоковом выхлопе. Must have

Пожарит варенники -зашла фраза 😂. С таким мотом , надо жить там , где круглый год сезон . По дизайну один из лучших , может еще brutale тоже произведение искусств . Отличный видос .

+++👍🏻👍🏻👍🏻

Конечно ставь прямоток, ты влюбишься в него по новой…

Супер. Интересно было в сравнении с Diavel. Если не секрет, за сколько отдали в трейд дьявола?

Было бы интересно послушать Вас в том же формате, но про Галю в4! Информативно, душевно и комфортно, спасибо за контент.

Красава. Завидую.

Самый красивый мот нашего времени. И резкий как понос. Поздравляю с обновой! Ровных дорог!

У меня сейчас V4S, а прошлый был как раз V4 обычный. Основная разница в том что у S многократно комфортнее подвеска. Вот прям очень сильно комфортнее и незаметить этогго просто невозможно. Тут дело не только в том что просто сильно удобнее стало ездить, но например и тормоза гораздо лучше на этой подвеске работают, потому что её не дробит на мелких неровностях. По поводу ветрозащиты решает стекло Пуиг. Оно вроде как и мелкое на вид, но у нас тут сплошные автобаны и часто хочется ехать быстро и долго. Вот Пуиг как раз это всё и решает. Он комфортную скорость повышает километров на сорок-пятьдесят вверх. Триста всё равно не поедешь долго, шея испортится, но оно и не надо. Но двести можно спокойно держать. И не надо ставить никакого колхозного прямотока. Есть родной полный Акропович. Только надо ставить его обязательно полный, а не слип-он, вместе с его родной программой. Тогда никаких ограничений на первых трёх передачах и едет мотик ощутимо лучше. Диавеля 1260 у меня не было и я на нём никогда не ездил. Как и Диавеля V4. А вот 1200-ый Дьявол у меня был. Давно правда, когда Диавель только выпустили, году в тринадцатом, что-ли, я его купил. Он вообще не ехал в сравнении даже со старым Стритфайтером, который двухгоршковый ещё был, а уж с современным V4 и подавно. Файтер очень клёвый. У меня ещё есть Рокет 3 R тоже для города. Но он совсем другой. Он как раз на тысяча двухсотого Диавеля чем-то похож, только у него очень сильно больше низов и меньше вибраций. Рокет комфортнее по посадке. А Файтер это полный отвязок. На котором клёво оттягиваться. К тому же надёжный. У меня S уже тысяч двадцать пять прошёл и прошлый, который просто V4, я продал с пробегом сорок, так вот ни на одном ни разу ничего не сломалось. В том числе и помпы.

С укропом это вообще другой мот, к нему автоматом идёт прошивка, топливная карта и маст хэв резина суперкорса sp! Реально разница Силь ощутима. Топ

Забыли про ещё одно святейшее правило: села-дала…..😅

Классный ролик! Как раз было интересно, как файтер в сравнении с сотоной.

к Андрею Осипову обратишься, он тебе под завод покрасит, но в РБ

У меня рост 195 и Sка 23 года, о нулевик за счет мидлов не бьюсь даже на стоковом седле. Но чтобы было удобнее и не дать высоко ноги седло поставил Lepera daddy. На счет лямбды - нужно ставить новые карточные карты и прошивку Что касается аккумулятора, то у меня уже выведены стоковые провода для подзаряда

Хороший обзор, 👍, у меня такой же только в черном цвете. После стрит боба на 114 моторе st лучше во всём.(управление,подвеска,посадка,тормоза) При моем росте 173см, я установил стойки руля в 9 дюймов,стало намного удобней. Советую).

Тормоз задний не нравится, работает как вкл/выкл, переднего Хватает более чем Проехал на 117 лоу 12000км, топ

Брат, слово в слово, все подтверждаю. У меня лимитка Роад глайд 23 года. Двигатель не звучит, по сравнению с твин камом. Задние лямбды у меня тоже есть. Подключил их просто к разьему, после замены выхлопа. Теперь они нюхают воздух. Чек погас😅 Цвет такой же, купил допов, отправил маляру. Сказал что не сможет повторить. Оставил допы черными. Боюсь коцнуть, поэтому поставил задние дуги и рейлинги. Выглядит стремно, зато меньше нервничаю. Кстати да, по подвески он намного управляемее, но назад что бы увеличить ходы всетаки поставлю тюнинг

Кайфовый мотик, поздравляю с покупкой! СТ - ваще лучшее, что случалось с Хорлеем

☠

Как же я тебя понимаю )

Пушка гонка мот ! Видел в 24 году во Франции г. Валенсьен такой в живую, в салоне. Правда не знал , что это лимитка. Но цвет в живу. конечно бомба.

Задний тормоз на Харлеях обычно часто блокируется, если пережать и нет АБС. Вообще, на ХД до эры АБС всегда возможности мотора, да ещё при их массе, всегда превышают возможности ублюдских тормозов. У меня "задиристый" Спортстер 1200, и мне вроде как-то везло, обычно успевал разблокировать задний тормоз, а в этом году под конец сезона случилось экстренное торможение со скорости 90 км/ч (на шоссе менты перекрыли сьезд на МКАД, образовав пробку там, где её никогда не было), хотя стараюсь ездить аккуратно. В результате жесткая скользячка, слава Богу хоть дуги отработали. Понял, что больше не хочу ездить с такими архаичными тормозами, кончится большой бедой, несмотря на то, что сознательно езжу очень осторожно, но, как жизнь показала, и на старуху бывает проруха.

Это как Магна,тоже много мощи а тормоза,увы..😂😂

Fuel pack необходим к этим слипонам…

Красивый мот.

Спасибо за обзор. Тоже хочу себе lr st в сером цвете. Думал о этом же сидении с маленькой спинкой, но вы говорите, что sdc жесткое. По этому будет LePera kick, оно чуть мягче, проверено на моей дайне. Вы планируете ставить защиту? А то лимитка всеж)

Спасибо за обзор. На своём замена мидлов на форварды кардинально изменила восприятие мотоцикла. При росте 180 см колени перестали закрывать уши, ушла изматывающая нагрузка на тазобедренные суставы. Посадка изменилась с "сидишь на мотоцикле" на "сидишь в мотоцикле".

Здравствуйте! Крутой обзор на крутейший байк!🤘 Спасибо Вам! Лайк с ходу! Всем харлей!👍

Официальный дилер HD не меняется ) помню тоже как постоянно грели по ценам на ТО, допы и пр. Мот крутой а дилеров нафиг 😎

Ааауууффф!!!!! Это Вышак !

В респект каналу! 👍

Привет, говорят что сцепление жёсткое, что скажешь?

Спасибо за видео, когда человек сам пользуется это гораздо информативнее чем беглый обзор от мото магазинов. Я вот тоже заказал такой, на смену hjc f70. Тоже пробег 3 года, но стекла уставшие уже, что визор, что очки, а у тебя на видео как новые, подскажи как обслуживаешь?

Тоже хочу файтер, езжу на 1260s, хотел узнать конкретные отличия которые чувствуются сразу есть между ними ?

Привет, говорят что сцепление жёсткое на них?

V4 diavel смотрится лучше. Не поменял, потому что денег нет😮

Хочется увидеть нормальный обзор а не видео с камеры на шлеме...

супер аппарат, респект

Купил вчера свой первый SHOEI GT-Air 3 CANDY, до этого два сезона откатал в LS2 FF327 Chellendger, голова в нем гудела после трипа в 200км, шумный, окончательно решил купить что то серьезное на голову после трипа в 6.000км, голова трещала как трансформаторная будка, надеюсь SHOEI оправдает свою цену

Мне кажется, что скуфо тема не раскрыта😂 буду ждать обзор на v4. Очень интересно! Спасибо за видос!

Добрый день! Квикшифтер включаете просто вверх нажимая на газ?

Пока руль и пэги не трогай, сидуху поменяй и всё будет в огнях 😉 Садэлмэн хорошо отодвигает поясницу и дает отличный упор, в отличии от стока…