วีดีโอ

@@Mohammed77948 لازم تأشر الولف الأول عن الثاني مثل الاول نفخه ٣٠٪الثاني٧٠٪ لانه الأول معرض للتلف نعطيه نسبه قليله ويكون موقعة ما بعد الإطار أوالتاير اما الأساسي المعتمد داخل ومحتك مع الحديد الويل

@@توضيح تنفخ اثنين لو واحد

@@Mohammed77948 الاثنين الأول أتنفخة قليل والثاني يكون أسفل الجوب تنفخ هواي

@@user-ic8wz3rq9l تستطع لاكن ليس بالسرعة القوية تكون بطيئه وغير عمليه

@@توضيح كيف نستطيع رغم انهم خارجين بس شريط واحد فقط لقسم الاقلاع مافي مجال للتحكم . ماهي طريقتك في تغيير الاتجاه

@@user-ot3op1fx1n سلك ازرق او سمائي وجميعآ يشتغلن على التقليل السرعة يخرج خمسه أو أربعة اسلاك من الماطور واحد بارد مشترك مع الفاتر بم والاربعة أو ثلاثة تربط دخول للجوزه وسلك يخرج يكون حار اهم شي تاخذ جوزه أصلية من 50 إلى 60 هيرتز

العالي حسب نوع الونين او الرنين هاذا صوت يصدر عند التقليل اذا كان عالي فبدله للوسط واذا هم عالي بدلة للاقل إلى أن تستقر ما استقر تاخذ جوز أصلية هرتز متغير من خمسين إلى ستين

سويج مروحة سقفيه اصليه تربطه عند الدخول احد الوايرين الأفضل عند البلك يبدي يضعف السرعة المروحة وتقسم ونت حر تجعل الفاتر بم يقل أو تفصله على حدا

الف إلى الف ونص

لله شاهد اجيبهن من المزابل واسوي اختبار المصباح رديئ وضعت مشتت ردت اختبر المصباح مع المشتت كل ما اريد يحترق ماكو لا يحترق ولا يضعف ولا طول التشغيل يفيد وياء ابد اتعيد ردت ماكو ولا يزال سنتين موجود يشتغل بس مرة ضلة الكهرباء ضعيفة وترمش احترق لد وعرفت السبب من ورة الكهرباء وخرت الد المحترق وشرتت وزيدد قوة الفولتية على بقية الدات ولايزال يشتغل

سنترت الويل الفافون يكون أسهل من البقية

@@توضيح اعرف اقصد الجهاز الذي يعدل الويل

@@russianlegend7302 بالنسبة للويل البناتي سهل من دون كبان مسطرة لاكن لن يودي الغرض كاملا مثل الويل معوج زايد يتعدل بل الضغط او بالدوسة بمكان العواج برجلك او بيدك هاذ وللسهولة لم افتح الويل من البايسكل وإنما فقط اقوم بتفريغ ضغط الإطار وتعديلة بالسبانة وباليد مسطرة السنتر (عندما اقوم برخاء النت اليمين ادفع إطار الويل إلى اليسار حتى يعطي تتنيك مضبوط) (واذا اقوم بالشد النت من اليمين ادفع إطار الويل بيدي بعدد النتتات الى اليمين انتبة هنا شد)(والنتات عددهن يكون على الاقل واحد وثنين والثلاثةامسك الويل من الإطار بعدد النتتات الي رغيتهن او افتحتهن ساعد الويل على التعديل ادفع باتجاه الشد او الفتح)

@@توضيح انا اعرف اعدل لكن سعر السنتر جهاز غالي لذلك اقترحت عليك صناعته بنفسك

دولكة الفلتر المغلف وتم تثقيبة لمرور الهواء

منزل مقطع فيديو جديد لصنع الة او سبانة

@@توضيح شكراً حبيبي

شنو مشكلتك احب اختصرلكيها واساعدك حتى إذا تمكنت انزل مقطع على القناة

المسمار يلي يربط بين الجالون والكفر اذا شديتها ماينشد والسيكل حقي رامبو@@توضيح

بالنسبه لرامبو يختلف عن هاذا تسخن المكان وبعدهي شد ما انشد دكة المطرقة وبعدهي الحمه مكينة ولدن ​@@leon_knedy

شكرا لك @@توضيح

عندي البايدر من اسوق وضل دايس عليه برجلي يفتر يضل وقوي احس البطيخه الوره شون تريد اطك

لأ ينكسر ولا يرخة البايدان لانة مجربة هواي إلا إذا هو مابي صجم اكيد يطفرن لانة نقص بالصجم

عند أدوات وكماليات تبع دراجات او بايسكلات

الميل معزول عن البطيخة وتثبيت بواسطة الصجم احيانا تكون البطيخة عوجة لاكن الميم سليم واحيانآ الميم معوج والبطيخة سليمه تكدر تفحصة اخرج الميم من البطيخة وداورهه وشوف اذا معوجة بدلة

منظم السرع تختار ماركة جيدة ابو الضمان حتى يضمنك هم اصلي وهم اذا احترق ترجعليها لانة احنا نربط المروحة الجيدة وأهم أحيانن يعطلن (ولازم يكون الهيرتز من 50HZالى60Hz) الفولت 250V

المبردة بدون كارت تم تحويل إلى جوزة تحكم مبردة ايرانية من السلكين العالي والناصي تأخذ سلك الناصي وتربط جوزة تحكم سرعات مروحة سقفية وتربط سلك سرعة البطيئة مع دخول الجوزة والثاني سلك المشترك واير الداخل للمبردة يكون لون سمائي أو الجوزي يربط مع خروج الجوزة

لن يتئثر لأكن أربطة قبل تحولها لتقسيم أربطة وحدة حتى تضمن دفع ماء اقوى

بدل المكثف الكنديسر يسبب مشكلة الضعف

عدة احتمالات الأول المكثف الكنديسر يسبب مشكلة أو التقسيم السرع عاطل أو ربطك غير صحيح

@@توضيح شكرا

لا اخي بالعكس. يتكلم باقصى مايمكن باللغة العربية افضل فهو يشاهده جميع الدول العربية وهذا افضل للقناة