วีดีโอ

Ja, wie du schon angedeutet hast. Es gibt Werke, die sind wirklich künstlerisch, aber vieles sind auch einfach nur Schmierereien... Und auf Zügen ist es einfach nicht im Ordnung egal wie schön die Motive sein mögen...😕

@@jakobs-zugbilder Das ist richtig. Übrigens cooler Kanal gestern erst entdeckt, ich habe mal ein Abo da gelassen.

​@@stroll-and-rollVielen Dank!😁

Ja es war eine Sonderfahrt, der Revolution Train war bisher nur einmalig dort. Die Aufnahmen sind in Niebüll entstanden. Der Zug sollte aber nach Westerland. Weitere Infos sind auch in der Videobeschreibung.

Gerne! Ja leider, aus Eisenbahnfan Sicht sind die IC1 mit 218er natürlich schöner als IC(E)L😉 Züge. Wenn der Kurswagenwechsel zu Ende geht dann werde ich nochmal versuchen ein auführliches Video extra dazu zu machen👍

Danke!

Danke! Ich bin tatsächlich noch nicht im Molli mitgefahren, dass Video hat ein Freund von mir für mich gemacht. Steht aber auf meiner ToDo Liste!👍 Mich erinnert, dass an eine Mitfahrt auf der Dreiseenbahn!😊

Danke! Formsignale sind immer was schönes😁, leider gibt's das ja immer weniger...

Thank you very much!🥳 I just saw that you've also passed the 900 subscribers so congrats from me too!👍

@@jakobs-zugbilder Thank you very much!! 🥳

The LINTs have no permission to drive to Germany anymore so they end in Tønder now. Fortunately the NEG has some motor wagons with a danish license so they are allowed to drive to Tønder. I don't know the exactly why LINTs have no permission but I think maybe because they use ETCS now which we don't have here at the Marschbahn😅. The single carriage motorcar is a Baureihe 627 also named T4. Actually it isn't really a German Diesel, it's an Austrian. The NEG bought it in the 90s. In Austria it is a Reihe 5074. At the moment there's a classical German 628 running on the line to Tønder.

@@jakobs-zugbilder Well that clears up some things! Wild the LINTs have ERTMS now, and thanks for the additional info on the motorwagons!!

Danke! Auch vielen Dank für dein Abo!👍👍👍 Ich fand die auch echt hübsch, gerade das weiß ist mal was neues. Ob es da mehr geben soll weiß ich nicht. Ich schätze aber mal nicht, weil das ja Sonderlackierungen aus Cottbus sind... Scheint mir nicht so als hätten sie das wirklich als Design am IC gemacht, weil die auch alles andere zieht. Auch der Streifen ist höher als normale, aber das ist nun wirklich nörgeln auf hohem Niveau😅

Vielen Dank!

Vielen Dank!

Danke! Ja die machen echt was her!

Danke!

Danke!

Danke! Eisenbahn und Nordsee ist einfach eine sehr gute Kombination! (-:

Danke!

Danke! Da stimme ich zu, der Sound der 218er ist immer grandios!

Vielen Dank!

Vielen Dank für das Lob!

Danke!

Ja, das könnte man so sagen. Der Sound ist echt 😵‍💫😅

I was a bit surprised about this combination too! Normally I saw them with red ones.😁

Danke!

Mmhh...🤔 I don't know. There's a TH-camr TrainsbyM. Maybe you saw his video?🤣

​@@jakobs-zugbilderhmmmmmm 🤔 That might just be it!! 😂

​@@TrainsbyM😂👍

Manchmal werden Hector Rail Loks von RDC als Aushilfe genutzt wie auch hier da mehrere eigene Fahrzeuge defekt waren. Vorgestern ist die Hector Rail liegen geblieben😂

Danke!

Ich finde es halt interessant sowas auf der Marschbahn zu sehen. Was hast du denn sonst erwartet?

Wäre auch meine Vermutung gewesen. Danke für die Info👍

Moin! Vielen Dank!😁 Grüße zurück aus Deutschland!🇩🇪

Danke!😁

Ja, der kommt aus Tondern. Die NEG fährt die Strecke nach Tondern jetzt wieder mit eigenen Fahrzeugen, sodass man dort umsteigen muss. Anscheinend haben die Arriva Triebwagen keine Zulassung mehr für Deutschland oder können/sollen zumindest nicht nach Niebüll fahren...

Da stimme ich zu!👍

Stimmt... die Farbe steht ihr echt gut!!!

Ich schätze schon, dass die Kurswagen Wirtschaftlich sind, sonst würde die DB es ja nicht machen... Ob es nötig ist, ist die andere Frage. Die 50m Laufen zum NEG Bahnsteig sollten nun eigentlich nicht das Problem sein.(Zudem man im IC Wagen auch lange beim rangieren rumsitzen muss.) Aus Sicht eines Eisenbahnfans ist es natürlich toll anzusehen und einmalig in Deutschland. Ich bin aber mal gespannt wie das ganze ab 2026 abläuft wenn die IC1 Züge durch den ICE-L ersetzt werden, da der ja nicht so einfach trennbar ist, ob dann wirklich ganze ICEs nach Dagebüll fahren? Das würde sich dann für mich auch nicht mehr sinnig anhören... Zum Sylt Shuttle Plus: Der Zug war ja seit Anfang an nicht dazu geplant wirklich Fahrgäste aus Bredstedt zu Fernverkehrspreisen mit langen Wartezeiten nach Sylt zu befördern. Klingt erstmal nicht wirtschaftlich was der Zug alleine auch nicht sein kann, aber ich glaube schon, dass es letzendlich den Autozugverkehr nach Sylt gerade in der Anfangszeit des RDC noch gerettet hat. Beim RDC lief echt gar nichts und bis heute stellt dieser keine Doppelstockwagen, welche dringend nötig wären um die Massen an Touristen in den Ferien nach Sylt zu transportieren. Hätte der RDC den Großteil an Zügen bzw. sogar alle bekommen, dann wäre das glaube ich sehr böse ausgegangen... Insofern finde ich die Lösung der DB das zu umgehen recht gut. Eher sollte man hier das Land kritisieren welches es nötig macht solche Lösungen zu verwenden!

@@jakobs-zugbilder Danke für die ausführliche Antwort. Der Grund meiner Kritik in dieser Sache hat folgenden Grund: Die Strecke Oldenburg-Wilhelmshaven, zum einzigen Tiefwasserhafen Deutschlands, ist mit einem Volumen von 1,3 Milliarden Euro für den Güterverkehr ertüchtigt, ausgebaut und Elektrifiziert worden. Der Güterverkehr floriert mit Container, Kraftwerkskohle aus Übersee, Raffinerieprodukte, LNG, Chemie und neuerdings auch im Autoumschlag für Elektroautos aus China, Japan usw. Alles geht über die Schiene rein und raus! Bei diesem Ausbau aber hat man den Personenverkehr weitestgehend ausgelassen ! Wilhelmshaven ist zwar im Deutschland-Takt Fernverkehr mit einer zweistündigen IC Anbindung unter Flügelung in Oldenburg enthalten, aber jetzt sucht die DB Fernverkehr AG Gründe, um diesen Anschluss nicht zu realisieren ! Der IC 56 Leipzig - Norddeich Mole kann mit seinen Ganz-Zug TWINDEX IC 2 überhaupt verändert, geflügelt oder gekürzt bzw. in Doppeltraktion gefahren werden ! Der Grund: Software ! Das soll ja wohl beim neuen ICE-L wohl auch so sein, wer lässt sich das einfallen und kauft so etwas ? In Oldenburg werden bestimmte IC und ICE Züge für einzelne Verbindungen Freitags und Sonntags als LZ herangefahren, was sich wohl rechnet ! ? Selbst für solch eine Verbindung an diesen Tagen für Familienheimfahrten der Soldaten im Standort Wilhelmshaven (Marine) sowie Jever und Wittmund (Luftwaffe) sieht die DB Fernverkehr AG keine Veranlassung, stattdessen fahren dann zusammen mit dem Tourismusverkehr von Wangerooge, Spiekeroog und Langeoog überfüllte, dreiteilige ALSTOM Lint 41 der Nordwestbahn GmbH. Lediglich die LNVG Niedersachsen wird im Nahverkehr Verbesserungen mit der Regio S-Bahn nach Bremen und dem RE 1 nach Hannover, auch mit Flügelung in Oldenburg, einführen. Leider kann ALSTOM Salzgitter die neuen DOSTO Coradia Stream HC nicht termingerecht ausliefern ! Der Hammer aber ist, dass die DB Regio AG die Ausschreibung für des Expresskreuz Bremen gewonnen hat !! Man kann nur staunen !

​@@hans-joachimzschiesche7643Ich hab mich natürlich nicht weiter mit dieser Situation beschäftigt, aber so wie sich das anhört stimme ich dir da völlig zu. Die DB investiert meiner Meinung nach viel zu viel in "Prestige-Projekte" wie z.B. Schnellfahrstrecken, ICEs usw. und Nebenbahnen oder nicht so extrem lukrative Strecken werden vernachlässigt. Natürlich haben all diese Projekte ihren Sinn, aber Kosten im Verhältnis zu viel Geld. Die Bahn sollte den Auftrag haben Menschen und Güter von A nach B zu bringen und nicht überall wirtschaftlich zu arbeiten bzw. zu sparen...

Das war der 24.03.24.

Ich dachte der NEG T4 wäre längst ausgemustert (5:22)

​@@JanStephan-hy3nw Ne, der fährt jetzt immer/meistens auf der Strecke Niebüll-Tønder. Anscheinend dürfen die dänischen Arriva Triebzüge nicht mehr nach Deutschland fahren... Nachteil an dem T4 ist aber, dass der nur ca. die Hälfte an Sitzplätzen bietet😕

Danke! Ne, das ist schon von vor 2 Wochen am 24.03. Die Kombi aus 218 341 und Conny war schon perfekt, seitdem hab ich die 341 aber leider auch nicht mehr erwischt, außer gestern stehend im BW.

Thank you very much!

Danke!😁

Thank you!😁 The little passenger train is the Sylt Shuttle Plus. It starts in Bredstedt a few kilometres south of Niebüll and is coupled together with the Sylt Shuttle car trains to Sylt in Niebüll.

Danke! Dir auch frohe Ostern! Gruß Jakob

Auf jeden Fall!

@@jakobs-zugbilder ❤️❤️

Danke!

Danke! Ja, die Formsignale ohne Fahrdraht, der Bahnübergang und natürlich die 218er machen Niebüll zu einem tollen Foto-/Filmstandort! Der Bahnübergang soll aber leider/zum Glück durch eine Brücke ersetzt werden aufgrund der langen Wartezeiten...

Thank you!🥳😊

Danke!😊

Danke!👍