自動車整備士
自動車整備士
  • 149
  • 372 943

วีดีโอ

オイルフィルター エレメント 外すとき オイルがこぼれない KTCだと高いから 考えた安いです。
มุมมอง 9332 หลายเดือนก่อน
オイルフィルター エレメント 外すとき オイルがこぼれない KTCだと高いから 考えた安いです。
スズキ ダイハツ オイルフィルター エレメント 交換 容量アップ 洗浄効果アップ 濾過アップ オススメ!
มุมมอง 9052 หลายเดือนก่อน
スズキ ダイハツ オイルフィルター エレメント 交換 容量アップ 洗浄効果アップ 濾過アップ オススメ!
エアコンガスオイル添加剤 コンプレッサーオイル添加剤 冷却能力アップ コンプレッサーの音が静かになりました。
มุมมอง 1.8K4 หลายเดือนก่อน
アストロプロダクツで購入1100円程、コンプレッサーが静かになりました。滑らかになりました。皆さんオススメです。簡単に入れられます。パワーアップ!
ハイゼット トラック エアコンガスチャージ アストロプロダクツで、4000円程 冷えて涼しくなりました。
มุมมอง 4724 หลายเดือนก่อน
エアコンガスチャージ 涼しくなりました。 アストロプロダクツで合計4000円くらい。
ヘッドライト H4 LED ライト交換 明るくなりました。 スズキ ワゴンR MH21S
มุมมอง 6397 หลายเดือนก่อน
YouCutが編集:app.youcut.net/BestEditor
ワゴンR ルーフ塗装 DIY 塗装 ペイント 安く上がりました。 Diyなのでまあまあです。
มุมมอง 6K7 หลายเดือนก่อน
YouCutが編集:app.youcut.net/BestEditor
ワゴンR マフラー交換 排気漏れ マフラーボルトが固かったです。直りました。静かになりました。スズキのウィークポイントのセンターパイプの穴です。
มุมมอง 9967 หลายเดือนก่อน
ワゴンR マフラー交換 排気漏れ マフラーボルトが固かったです。直りました。静かになりました。スズキのウィークポイントのセンターパイプの穴です。
S211P ハイゼットトラック LEDヘッドバルブ交換 明るくなりました。
มุมมอง 8967 หลายเดือนก่อน
S211P ハイゼットトラック LEDヘッドバルブ交換 明るくなりました。
BMW タイヤパンク バースト タイヤ交換 直りました。
มุมมอง 8797 หลายเดือนก่อน
BMW タイヤパンク バースト タイヤ交換 直りました。
公称600Nmのインパクトレンチでタイヤ交換 非常に簡単にナットが外れます。現在Amazonでは在庫切れみたいです。
มุมมอง 1.2K7 หลายเดือนก่อน
公称600Nmのインパクトレンチでタイヤ交換 非常に簡単にナットが外れます。現在Amazonでは在庫切れみたいです。
クレ CRC フォーミングエンジンクリーナー で エンジン洗浄しました。 スゴくきれいになりました。
มุมมอง 1.4K8 หลายเดือนก่อน
クレ CRC フォーミングエンジンクリーナー で エンジン洗浄しました。 スゴくきれいになりました。
ワゴンR AZワゴン エンジンブローした車から 廃車から ガソリンを抜く ガソリンタンクからガソリン抜きました。 20リッター近く抜けました。
มุมมอง 2.2K8 หลายเดือนก่อน
ワゴンR AZワゴン エンジンブローした車から 廃車から ガソリンを抜く ガソリンタンクからガソリン抜きました。 20リッター近く抜けました。
ワゴンR テールランプブレーキランプ LEDに交換 明るくなりました。
มุมมอง 2408 หลายเดือนก่อน
ワゴンR テールランプブレーキランプ LEDに交換 明るくなりました。
ワゴンR ワイパー交換 ブレード交換 水滴がよくかけるようになりました。
มุมมอง 2378 หลายเดือนก่อน
ワゴンR ワイパー交換 ブレード交換 水滴がよくかけるようになりました。
オイルキャッチタンクを付けました ブローバイガスを分離できます。
มุมมอง 8218 หลายเดือนก่อน
オイルキャッチタンクを付けました ブローバイガスを分離できます。
ハイゼットトラック オイル交換 エレメント交換 調子が良くなりました。
มุมมอง 2088 หลายเดือนก่อน
ハイゼットトラック オイル交換 エレメント交換 調子が良くなりました。
ワゴンR プラグ交換 プラグホールからエンジンコンディショナー 汚れがとれました。
มุมมอง 2K8 หลายเดือนก่อน
ワゴンR プラグ交換 プラグホールからエンジンコンディショナー 汚れがとれました。
ワゴンR プラグホール エンジンコンディション コンディショナー きれいになります。
มุมมอง 1.1K8 หลายเดือนก่อน
ワゴンR プラグホール エンジンコンディション コンディショナー きれいになります。
廃車登録 抹消登録 一時使用の停止 ワゴンR 廃車しました。
มุมมอง 4408 หลายเดือนก่อน
廃車登録 抹消登録 一時使用の停止 ワゴンR 廃車しました。
ハイゼット トラック ステアリング 調整 ハンドル 交換 取り外し 真っ直ぐになりました。
มุมมอง 1358 หลายเดือนก่อน
ハイゼット トラック ステアリング 調整 ハンドル 交換 取り外し 真っ直ぐになりました。
自作 インテーク エアクリーナー 塩ビパイプ 総額1000円 ワゴンR AZワゴン
มุมมอง 4088 หลายเดือนก่อน
自作 インテーク エアクリーナー 塩ビパイプ 総額1000円 ワゴンR AZワゴン
コンプレッション 圧縮圧力 圧縮比 テスト 検査 オイル上がりしていて 圧縮がありません。ワゴンRです。悩み中
มุมมอง 1688 หลายเดือนก่อน
コンプレッション 圧縮圧力 圧縮比 テスト 検査 オイル上がりしていて 圧縮がありません。ワゴンRです。悩み中
オイル上がり オイル下がりに効くコンプレッションリペア 注入 しました。
มุมมอง 3.3K8 หลายเดือนก่อน
オイル上がり オイル下がりに効くコンプレッションリペア 注入 しました。
ワゴンR AZワゴン チャコールキャニスタ 交換 調子が良くなりました。
มุมมอง 1.5K8 หลายเดือนก่อน
ワゴンR AZワゴン チャコールキャニスタ 交換 調子が良くなりました。
ワゴンR AZワゴン O2センサー交換 調子が良くなりました。安価なのでオススメです。
มุมมอง 2.4K8 หลายเดือนก่อน
ワゴンR AZワゴン O2センサー交換 調子が良くなりました。安価なのでオススメです。
ワゴンR AZワゴン 圧力センサー マップセンサー バキュームセンサー いろんな言い方がある。交換しました。
มุมมอง 2108 หลายเดือนก่อน
ワゴンR AZワゴン 圧力センサー マップセンサー バキュームセンサー いろんな言い方がある。交換しました。
ワゴンR クランク角センサー クランクポジションセンサー交換 非常に狭くてやりずらいです。
มุมมอง 1878 หลายเดือนก่อน
ワゴンR クランク角センサー クランクポジションセンサー交換 非常に狭くてやりずらいです。

ความคิดเห็น

  • @PUREWATER
    @PUREWATER 28 วันที่ผ่านมา

    将来的に自分の🚙もウインドウが動かなくなったらこの動画を参考にしてやってみよう。 自動車整備士の息子に頼む必要はなさそうだ 

  • @くぅーきもちいいドワイトです
    @くぅーきもちいいドワイトです หลายเดือนก่อน

    役に立た無い、自己満おナニー動画😊

  • @麦わら猫-z3h
    @麦わら猫-z3h หลายเดือนก่อน

    グリス塗りすぎじゃない?ブーツとか?

  • @diamondsmeru
    @diamondsmeru หลายเดือนก่อน

    アバウトな感じいいですね。ww

  • @くぅーきもちいいドワイトです
    @くぅーきもちいいドワイトです หลายเดือนก่อน

    おもんない動画

  • @jeffreyfrancisco6549
    @jeffreyfrancisco6549 หลายเดือนก่อน

    Hello idol distilled water po ba ginamit nyo dito na tubig?

  • @山田だろう-y2w
    @山田だろう-y2w หลายเดือนก่อน

    はじめまして、こんにちは!🤗 おそらく、そのネジ径のトヨタ用は、ダイハツ•スズキ等の軽自動車は共通でしょう。因みに、我が家のスズキK6Aエンジンは、そのA−334トヨタ用で何万kmも問題なく走っています。 本題からちょっ脱線しますが、そのアストロ製を評価している良い動画があります。それは「くにねむさん」というお方の動画です「くにねむさん オイルフィルター」等で検索すればヒットする筈です。(2年前の動画です) 上記のお方様は真面目を絵に描いたようなお人です。このお方の動画は本当に為になります。ご案内をした2年前のフィルターを比べる動画、これを必ずご視聴下さい!! 間違いなく、あなた様の今後の為に役に立つ筈です。

  • @shirokuroj
    @shirokuroj 2 หลายเดือนก่อน

    老婆心ながら、オイルフィルターの製品としての品質に関して純正以外信用しておりません。大昔ですが余りに酷いフィルター見てるので怖くて買えません。センターのネジ径さえ合えば問題無いですけどオイルシールの位置が厳しい場合もあるのでそこさえ気をつければ問題無く使えます。ただスラッジの濾過性能はあるかないかは判りません。バイパスするだけで濾過しないオイルフィルターというのも有りました。

  • @たけ猫
    @たけ猫 3 หลายเดือนก่อน

    はじめまして、自分はラバースプレーでルーフやボンネットに塗装しました。失敗しても剥がせるので重ね塗りしてから年1回のペースで更に重ね塗りしてます

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 3 หลายเดือนก่อน

      私も使ってみます。ありがとうございます。参考になります。

  • @チェゲバラ-s2j
    @チェゲバラ-s2j 6 หลายเดือนก่อน

    灯油でもいいけど多すぎじゃない?軽なら100ccぐらいでしょ

  • @ibure
    @ibure 6 หลายเดือนก่อน

    なんかSJのところで老チュウとパッキャオについて色々語ってたみたいだけど。。。フィリピン国歌でしょ? タイトルだけじゃなくてその下ももう一回国家になってるよ。せっかくのLupang Hinirangが国歌じゃなくて国家とか国花とか酷夏とかになったらパッキャオが怒るよ。😥パッキャオはsenator だからね。

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 6 หลายเดือนก่อน

      ごめんなさい 訂正します。すごいねリサーチ

  • @やまもとまさたろう
    @やまもとまさたろう 6 หลายเดือนก่อน

    私もこの古河薬品工業の添加剤を使っています。因みに社名は「古川」ではなく「古河」、読み方も「ふるかわ」ではなく「こが」と読んでください。映像から推測すると、駐車場で注入しているようですが、これは正しくありません。注入後すぐにガソリンを満タンにする必要があるからです。薬剤を入れただけでエンジンを始動してしまうと、濃度が濃すぎる、また十分に攪拌されないなどの理由で不具合を起こすことがあります。本商品を注入するのは、必ずガソリンスタンドで、給油の直前に行うのがいいでしょう。 私のやり方としては、ガソリンを給油後は、ODをOFFにして3000~4000RPMぐらいで高速道路を走ります。1時間ぐらい走ってやると、明らかにエンジンが元気になるのがわかります。 15万km以上走行したトヨタD4エンジンの愛車ですが、半年に1回オイル交換前にこの添加剤を使うことで非常に安定した滑らかな回転を保っています。燃費の向上は、気持ち程度といったとこです。

  • @yomomo5184
    @yomomo5184 7 หลายเดือนก่อน

    キー忘れ警告音うるせえ!せめて音量半分に・・とか思いますが、 きーつけっぱなし放置しかも半ドアとかたまーにやりますのでなんともはや。。

  • @yomomo5184
    @yomomo5184 7 หลายเดือนก่อน

    参考になります。 おススメの塗料(クリアも)の紹介していただけると嬉しいです~。 その後の経過などもうpしてくださるとうれしいっす・

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 7 หลายเดือนก่อน

      その後は全く問題なく 経過しております。そうすれば近々撮影投稿したいと思います。塗料も紹介します。

    • @yomomo5184
      @yomomo5184 7 หลายเดือนก่อน

      やったあ^^楽しみしてます~

  • @thornievoelkel7485
    @thornievoelkel7485 7 หลายเดือนก่อน

    P r o m o S M 🤗

  • @佳子-z3k
    @佳子-z3k 7 หลายเดือนก่อน

    国産車でローター交換した経験無いです、どうゆう乗り方してるの?って思うどうなんですかね??

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 7 หลายเดือนก่อน

      国産車でも10万キロで交換部品ですよ ブレーキ制動が良くなりますよ。値段も安価なので、軽自動車はやった方がよいよー

  • @s7l7o7t777
    @s7l7o7t777 7 หลายเดือนก่อน

    足付けはいらないんですか?

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 7 หลายเดือนก่อน

      本当ならば足付けしてください だけどDIYで20年落ちのオンボロなので、いかに労力かけないで 普通に乗るかをテーマにしております。高年式、価値のある車は業者でやってもらってください。2台目同じやり方ですがなかなか剥げませんよ。パッと見わかりずらいです。

    • @s7l7o7t777
      @s7l7o7t777 7 หลายเดือนก่อน

      @@user-auto.メカニック そうなんですか  クリアースプレーも塗らなくて良いんですか?

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 7 หลายเดือนก่อน

      @@s7l7o7t777 クリアーも本当ならば縫ってください 私はコストダウンなので 価値のある車は必ずやってください

  • @captainsmokey9223
    @captainsmokey9223 7 หลายเดือนก่อน

    STPというのが昔ありましたが気休めでし た

  • @DiverGense
    @DiverGense 7 หลายเดือนก่อน

    かじったら嫌なので、たま~にタップダイスでねじ山綺麗にしてます😀

  • @closed_space
    @closed_space 7 หลายเดือนก่อน

    安いタイヤなのか、ここまで気にしないで乗っていたのか、運転が荒いのか どっちにしろいつか事故りそう

  • @ぱぱにゃん-p2t
    @ぱぱにゃん-p2t 7 หลายเดือนก่อน

    明るさも分かり辛いし、カットラインもきちんと出てるのかも分からない。

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 7 หลายเดือนก่อน

      カットライン出てませんね。他のに、交換します。ガックシ

  • @chopchop4205
    @chopchop4205 7 หลายเดือนก่อน

    ワコーズからも灯油が主成分のエンジンフラッシュを出してるので大丈夫かと!

  • @マヌケな配管屋さん
    @マヌケな配管屋さん 7 หลายเดือนก่อน

    バーストして止まるとガッタンガッタンになりますね

  • @新しい親睦会
    @新しい親睦会 8 หลายเดือนก่อน

    こうやって変えられるのか 今度やってみよう

  • @seibishi.channel.shuichirou
    @seibishi.channel.shuichirou 8 หลายเดือนก่อน

    元整備士です。僕なら、プラグ無しのクランキングを必ずさせますけど⁉︎ もしされているなら良いのですけど。 あと、クリーナー投入後にシリンダー内にエンジンオイルスポイドで入れて再度クランキングさせるくらいの用心した方が良いですよ。 同じ整備士なら理由はご理解いただけると思います。

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 8 หลายเดือนก่อน

      おっしゃる通りです。1度私はそれで シリンダーとピストンを傷つけて エンジン壊しました。クランキングのときは、一応燃料ポンプのヒューズを抜いてやっています。今回は動画だったので割愛しました。

    • @seibishi.channel.shuichirou
      @seibishi.channel.shuichirou 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-auto.メカニック さん! なるほど!さすがです。僕は自分の動画の中でアンチ野郎から「重箱の隅」を突く意見があってコメントさせていただきました。失礼をお許しください。 チャンネル登録もさせていただきました! 応援させていただきます。これからも頑張ってくださいね!😄

  • @jamesloc9928
    @jamesloc9928 8 หลายเดือนก่อน

    スポイトで吸い取らないで、数日おけば、ピストンリングまでとどいていいことおこりそう。

  • @thelaughingman5052
    @thelaughingman5052 8 หลายเดือนก่อน

    この手の添加剤は、バルブステムシール劣化のオイル下がりには効果が期待出来るけど ピストンリングの摩耗や固着のオイル上がりには、むしろ逆効果なイメージ

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 8 หลายเดือนก่อน

      おっしゃる通りです。一昨日とうとう信号待ちで止まってしまい、エンジンかからなくなり、レッカー呼んで、自宅まで運んでもらいました。ナンバー切って廃車予定です。今月で切らないと税金が来るので、残念ですが

    • @thelaughingman5052
      @thelaughingman5052 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-auto.メカニック エンジンが焼き付いてしまったのでしょうかね SOD-1とか丸山モリブデンみたいな、スラッジ剥離作用やシール類の柔軟性回復作用のある添加剤の方がオイル粘度や質を別物に変化させないで遅効性な添加剤の方が安全なんでしょうね

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 8 หลายเดือนก่อน

      @@thelaughingman5052 廃車予定ですので、エンジンばらして ピストンやバルブ見たいと思います。解体屋さんが来るまでにTH-camにアップロードしたいです。もう死んでるエンジンですので、検死をしてから、火葬したいですね、車載の状態なので、どこまでばらせるか、ピストンの上部までか、やってみたいと思います。組み付けばタイミングがずれても直すつもりはないので、適当に組み上げます。専門学校時代、実習でうちのグループディーゼルエンジン組み上げでタイミングがずれた状態で組み上げたので、バルブクラッシュが起きてエンジンがダメになった思い出があります。先生は実習なので特に怒りませんでしたが、お客様の車だとゾッとします。その後整備士の仕事にはつかないで他業種に就職しましたが、DIYで楽しんでおります。安い車を購入して修理して車検とって廃車して見たいに

  • @KI-iq5si
    @KI-iq5si 8 หลายเดือนก่อน

    パッド左右逆な

  • @エルピス-x8u
    @エルピス-x8u 8 หลายเดือนก่อน

    結果報告お待ちしてます

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 8 หลายเดือนก่อน

      やはりSOD-1の方が良いかもです。あまり効果がありませんでした。

  • @jamesloc9928
    @jamesloc9928 8 หลายเดือนก่อน

    お願いされました!

  • @ponponpon160
    @ponponpon160 8 หลายเดือนก่อน

    これは鍵穴はありますか?気になっています。

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 8 หลายเดือนก่อน

      鍵穴は残念ながらありません。カインズホームに売っているので確認してください。似ているようなものならば他のホームセンターも売っています。

    • @ponponpon160
      @ponponpon160 8 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @jamesloc9928
    @jamesloc9928 8 หลายเดือนก่อน

    でもお高いのでしょう?!

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 8 หลายเดือนก่อน

      中古で2800円送料込みでした。安いですよね 調子が戻りました。

  • @jamesloc9928
    @jamesloc9928 9 หลายเดือนก่อน

    バルブこわれちゃったのですか? 壊れるとどんな症状がでますか?

  • @丸山雅-e3h
    @丸山雅-e3h 9 หลายเดือนก่อน

    ダンパーの型番分かりますか?

  • @伊藤銀次-w6l
    @伊藤銀次-w6l 10 หลายเดือนก่อน

    今日、エアクリーナーを自分で交換したのですが、動画のようには、なかなか閉まらなくて、力尽くで閉めたのですが、、、大丈夫でしょうか?

  • @丸山雅-k2u
    @丸山雅-k2u ปีที่แล้ว

    エンジンはかけっぱなしですか?

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 4 หลายเดือนก่อน

      エンジンかけたほうがよいですね ファン回して

  • @takubokukiki
    @takubokukiki ปีที่แล้ว

    何ヶ月位 磨きの効果を保てますか?

  • @うめぽん-n7u
    @うめぽん-n7u ปีที่แล้ว

    😅

  • @岡田卓也-j6y
    @岡田卓也-j6y ปีที่แล้ว

    ホンダNワゴン乗ってます。cvtオイル交換サイクルは何キロごとに交換したら良いですか

  • @岡田卓也-j6y
    @岡田卓也-j6y ปีที่แล้ว

    ホンダのNワゴン乗ってます。軽自動車イジウムプラグの交換サイクル教えてください10万キロごとに交換でよいでしょうか?イグニッションコイル交換サイクル教えてください

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック ปีที่แล้ว

      イグニッションコイルは息つきなど症状が、出たときに交換ですだいたい10万キロから15万キロ位だと思います イリジウムプラグは10万キロとうたっていますが私は3万キロから5万キロで交換しています。そこまで高くなくコストパフォーマンス考えると元以上の燃費獲得できるのでエンジンにも優しいですし

  • @岡田卓也-j6y
    @岡田卓也-j6y ปีที่แล้ว

    オイル交換前後どちらがよいかアドバイスお願いします?

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック ปีที่แล้ว

      オイル交換前がよいです。

    • @岡田卓也-j6y
      @岡田卓也-j6y ปีที่แล้ว

      @@user-auto.メカニック 後何キロ走行ごとに、使用してますか、僕は、年1回使用しています。

    • @岡田卓也-j6y
      @岡田卓也-j6y ปีที่แล้ว

      距離にすると1マン前後

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック ปีที่แล้ว

      私はオイル交換前なので5000キロとか3000キロの人はそれで良いと思います。スパンが早い方がきれいにはなります。

    • @岡田卓也-j6y
      @岡田卓也-j6y ปีที่แล้ว

      @@user-auto.メカニック オイル交換は、3000キロごと、エレメントは、1万ごとに交換しています。清浄剤は、1万くらいでよいですか

  • @岡田卓也-j6y
    @岡田卓也-j6y ปีที่แล้ว

    僕もこの前同じ商品購入しました。使用する時は、エンジンオイル交換1000キロ前が良いと聞きますが。この商品使用するとオイルが直ぐに汚れるみたいですが

  • @ワンワンパトラッシュ
    @ワンワンパトラッシュ ปีที่แล้ว

    添加剤効果の視点がずれていませんか? エンジンオイル添加剤をやりたいの?

  • @saio-n4633
    @saio-n4633 ปีที่แล้ว

    いい加減な動画は止めてくれ ふたあけてそのまま放り込む( -_・)?か

  • @tkok1212
    @tkok1212 ปีที่แล้ว

    私の家内の車が同じなんですが、運転席側のスイッチが故障しました。 近くの整備工場にお願いして中古部品を取り寄せたんですが、自分で出来ますよって言われて家に持って帰ったら、 『あんたが機械いじり出来るわけないでしょ!!』って言われ、整備工場に持っていき付けてもらいました。 もっと早くこの動画を見つけて家内に見せれば納得したかも・・・ でも、参考になります。感謝です。

  • @たかぽん-z9u
    @たかぽん-z9u 2 ปีที่แล้ว

    すごく勉強になりました。ありがとうございます。

  • @livingcarchannel
    @livingcarchannel 2 ปีที่แล้ว

    オイル交換の参考になりました!

  • @へいめんけんさく
    @へいめんけんさく 2 ปีที่แล้ว

    CAINZのそれはお買い得には違いないけどグループⅢベースオイルだから、昔の鉱物油です。作ってるの確かはシグマブランドの三なんとかという会社でした。 軽には上が50番だと硬いと思いましたが、オイル食うのなら硬めがいいですね。 You Tube特有の耳障りな聞き飽きた過剰な効果音がないのが宜しいね。

  • @seibishi.channel.shuichirou
    @seibishi.channel.shuichirou 2 ปีที่แล้ว

    こんばんは。元1級整備士です。 エンジンコンディショナーは、スロットルから注入するとモリブデングリスが取れてしまいアイドリングが上昇したままの状態になってしまう事があります。 インジェクターの清掃も兼ねて、スロットル以降のインテークから燃焼室、エキゾースト清掃を行った事は理解します。しかし、このやり方ではバルブステムシールを痛めてしまう可能性も捨てきれません。 この頃のワゴンR系は、直噴エンジンではなくてポート噴射方式と記憶してます。 直噴エンジンなら、このやり方でも大丈夫とは言えませんが、とりあえず1つのやり方になるでしょう。 ポート方式のエンジンならやめた方が良いと思います。リスクの方がメリットを超えてしまう可能性が高いです。 お互い整備士なら理解は早いと思いますが吸気ポート側のバルブステムシールを損傷のリスクが大きいです。 また、バルブとピストンに長年のコビりついたスラッジは、短時間では微動だにしません。やるとしても、負圧側ホースからじっくりやるか、一番良いのはエンジンが熱い時にプラグホールから1缶使う勢いで注入したら2時間放置するぐらいの事しないと意味ないです。 これしたら、必ずエンジンオイルとエレメント交換は言うまでもありませんよね。 ご参考になればと、思います。

    • @user-auto.メカニック
      @user-auto.メカニック 2 ปีที่แล้ว

      なるほど、そうですか、TH-cam上でも プラグホールから注入している動画はありますね。確かにモリブデングリスが落ちてしまう可能性否めないです。そうなると、やはりAssy交換か、オーバーホールしかありませんかね。またはWAKOSのRECSなどが良いですかね。燃料添加剤は効果あると思いますが、劇的には変わらない感じがします。考察、コメントありがとうございます。

  • @moncyuubu
    @moncyuubu 2 ปีที่แล้ว

    ブーツが唇💋みたい