วีดีโอ

no esta mal creo que te perfecionaras poco a poco animo champion

hermoso el sonido del motor!🥰

Muchasa gracias por la explicación a detalle. saludos!!!

Se me quebró ese tornillo ajustador :( como se cambia?

Me pasa exactamente lo mismo, serias tan amable agregar el link para el producto?

Hola Oxibike enhorabuena por el video. Tengo una sportster 883 del 98 y he comprobado con el tester continuidad en el enchufe del stator y tiene continuidad el rojo en el enchufe del stator y el negro a cualquier tornillo (masa de la moto y no me da continuidad) pero la bateria al ralenti no sube de 12.30v le he cambiado tambien el regulador y la bateria es nueva que podra ser? Alguna prueba mas para saber que es el estator? Mil millones de gracias y un placer conocerte

saludos, cual es la marca y modelo de torquimetro que utilizas?

Gracias por compartir tus conocimientos, tenia mucha curiosidad en saber como es ese mecanismo del tornillo ajustador del clutch, saludos desde Cd del Carmen Campeche Mexico.

Que posición lleva el orificio de un costado del taques o buzos

La mia trae mucho carboncillo la cabeza del piston quiero desarmarlo para ver que no tenga daños por la mañana batallo para que encienda ya le cambie todo lo electrico de hecho cuando ya se calienta bien funciona bien pero la apago el motor se queda aun dando un poco que puede ser el tiempo o que sera aparte de un buen billete

Muy Completa información gracias.

Buen video yo también restauré una Montesa, pero una Impala. Me suscribo. Saludos. Daniel.

Excelente explicación muchas gracias por enseñar mucho de tu conocimiento, tengo un pregunta a mi sporter le cambié clutch se ajusto y el problema es que no entra el punto muerto cuando me detengo como en un semáforo por ejemplo a que se deberá te agradecería tu comentario saludos

hostia, me ha hecho ilusion la matricula de soria

Bueno ha pasado mucho tiempo de estos vídeos Javier, lo has conseguido enhorabuena. He visto todos los vídeos en esta semana y menudo trabajazo. Yo estoy a punto de hacerle a la mía unos cambios importantes y he aprendido mucho de tu trabajo. Lo dicho tío enhorabuena, te ha quedado de lujo, no se si la sigues teniendo igual. Que la disfrutes con salud.

Que pena que no consiguieras mejores resultados! Peor aún oírte que no puedes compartir quién lo puedo hacer con garantías :( Os dejo un enlace, Tatro es un maestro pero a veces difícil de entender......incluso el traductor se vuelve loco! th-cam.com/video/bvY5gi9NJTg/w-d-xo.htmlsi=vqLFDU1BKrOgZT4V th-cam.com/video/9yIdsdLX9Og/w-d-xo.htmlsi=hPwKqXE6Qa7GumJ7 En éste video hace el balanceado de cada contrapeso del cigüeñal por separado, colocando un peso que corresponde al que se obtiene del cálculo que hay que hacer pesando cada uno de los elementos del pistón y las bielas (rodamientos, etc). Hay otros más de él haciendo el equilibrado del cigüeñal montado. Saludos y gracias por compartir

gracias por los videos, me encanta como lo explicas :)

Y si llevaba arandela donde se une con el cilindro o no?

Es muy grande 👍👍👍

Soy el propietario, 54 años y fue mi primera moto, la compre a escondidas, un trabajo GENIAL, unos profesionales.

el ayudante se pasa 😂😂

Hola buenas tardes !! Mira estoy un poco preocupado coloque el estator y el alternador y está bien porque no me cargaba pero la moto me sigue petardeando y me va a tirones me queda por mirar los cables de bujía que las bujías las cambie.....no será de carburación ? Te mandaba un vídeo para que le vinieras lo que hace pero creo que no se puede.

Buen video se puede sacar la tapa de balancines sin poner las válvulas arriba en un punto muerto como se dice o no importa.

Yo le estoy dando hacia la izquierda como dices pero no me sale estoy con una llave de 28 pero agarra bien tiene un poquito de holgura pero no puedo si es una llave especial me podrías decir. Gracias y un saludo desde Galicia.

Gracias por todos tus vídeos son muy buenos

Hola buenos días!!! Mira tengo una Sportster del año 2005 y quería cambiar es estator pero la tuerca no me sale que podría hacer.....? Es la del lado de donde está el estator.

Desde luego ya no hay artesanos como este Tommy. Creo que el trabajo artesano está aún mal valorado. Grande Oxibike ya te echa de menos. ✌️✌️

Hay gente que hace bien su trabajo, pero también hay gente que además ama lo que hace, y creo que este hombre es uno de ellos!! Un capo🤘🤘🤘🤘abrazo grande Javier!

Tio parece los piratas del caribe la virgen santa ✌️✌️

Buenas tardes lo primero o felicitarte Por tú canal l que me tiene me he entretenido a las 06:00 cuando voy en la furgoneta . Lo del aceite en caliente más cantidad, es porque esté motor, no tiene válvulas de retención, y por gravedad el aceite una vez parada, tiende a bajar al pequeño reservorio dónde está la bomba, además del que pueda quedar en los manguitos. Lo del aceite negro, es por la humedad que hay en el ambiente, que aspiran los motores y por debajo del pistón, hay mucha presión y temperatura, ésto provoca una reacción en los componentes del aceite, más si son minerales, que se aconsejan pàra motores carburación, ya que los full sintéticos, no crean tanto carbonilla por qué no dejarían trabajar las lecturas de las sondas de los motores inyección, que si se aconsejan full sintético. Por su menor y muy bajo contenido en Azufres y fosfatos, derivados del petróleo cómo es el caso de los aceites minerales. FELICIDADES POR TU CANAL Y DEDICACIÓN.

Felicidades por tu canal y dedicación. De verdad que no veas el trabajo que llevas realizado. Nos sirve a los que no sabemos o no hemos visto un 1200 abierto. Por otra parte, el dineral que estarás invirtiendo, en horas y dinero... Pufff.

Excelente video! Saludos desde Uruguay

Hablas mucho otros temas

Porque le cambias el disco de remaches si no esta dañado?

Amigo saludos te escribo desde VENEZUELA... Tengo un 883 año 93 ...me presenta un problema me pasa el aceite del motor para la primaria hasta litro y medio lo ha pasado a la primaria, me dicen que es el retén o estopera del cigüeñal..mi pregunta te ha pasado y lo otro ese retén que montastes en el vídeo es el que me dicen que deja pasar el aceite a

Hola buenos días saludos tengo problemas con mi Harley Davidson Sporters 1200 año 2006 paso gasolina al depósito de aceite de motor que problema tendrá Amigo de OXIBIKE saludos desde Nuevo León Mex

que será ????

Oleee👏👏👏 llevo un par de meses viendo todos los vídeos, desde el 1 hasta este, y estaba hasta nervioso tmb. Enhorabuena por el trabajo y los vídeos, se puede aprender mucho. A seguir así 👍

Vas duro que te cagas...🤣🤣🤣

Saludos desde Ecuador poseo una sportster del año 92 y tengo un problema. La1ra marcha se salta podriasayudrme guiandome bajo su experiencia que podra ser el fallo. De ante mano quedo muy agradecodo por cualquier ayuda

Dónde has comprado ese guardabarros?

Hola hermano un saludo desde Colombia, quiero felicitarte por tu contenido,.me ha ayudado muchísimo en hacerle mantenimiento a mi Sposter. Queri pedirte que hicieras video mostrando como hacer cambio de baletas del freno trasero de tu Harley, pues ese caliper es diferente al de sposters más modernas y casualidad tengo una del mismo modelo de la tuya, gracias!!

Es un 88?

Ha quedado nuevecita. Buen trabajo. ¡Enhorabuena!

Pues este no lo había visto. Otra lección de mecánica Sportster. Como siempre, muy bien ilustrado y explicado 👏👏👏👏👏👏 . ¡Un abrazo Crack!

Magnífico trabajo, enhorabuena!!!

Joder qué puta pasada verla arrancado!! ahora por dónde continúo? hay parte 87? bueno, luego enredaré. Enhorabuena y gracias