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아시아투데이AtooAuto
เข้าร่วมเมื่อ 26 พ.ย. 2015
글로벌 종합 일간지 아시아투데이의 자동차 전문 사이트 '아투오토(ATOOAUTO)'에서 동영상 시승기 위주로 만들어진 채널입니다.
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![[아시아투데이 시승기] 2017 쉐보레 올 뉴 크루즈](http://i.ytimg.com/vi/mPDvpCti8Vo/mqdefault.jpg)
![[아시아투데이 시승기] 2017 쉐보레 올 뉴 크루즈](/img/tr.png)
초보운전 여기자의 2016 테슬라 모델S 시승기 ( REVIEW: 2016 TESLR Model S)
มุมมอง 16K8 ปีที่แล้ว
-2016 테슬라 모델S 시승기- 자율주행 전기차 ‘테슬라 모델S’는 마치 스포츠카를 연상시켰다. 전체적으로 차체가 다소 낮고 묵직하게 바닥에 붙어 있었다. 전면부는 테슬라 특유의 엠블럼과 날렵하게 디자인된 헤드라이트가 시선을 사로잡았다. 전기차 특성상 엔진이 필요 없기 때문에 자동차 앞 비어있는 보닛은 트렁크로 활용 가능했다. 특히 모델S는 자동차 열쇠를 가지고 다가가거나 도어 손잡이 부분을 만지면 숨어 있던 손잡이가 저절로 튀어나오도록 설계돼있었다. 배터리 충전은 기존 주유구 부분에 충전기를 꽂으면 된다. 약 11시간이면 충전이 완료되며 최대 280㎞까지 달릴 수 있다. 내부에 탑승하자 낮은 차체가 실감났다. 내부 인테리어는 상당히 깔끔했다. 특히 디지털 계기판과 센터페시아에 위치한 17인치 디스플...
2016 렉서스 RX 450h ( REVIEW: 2016 LEXUS RX 450h )
มุมมอง 9K8 ปีที่แล้ว
- 2016 렉서스 RX450h 시승기 파트 2- 실내는 고급스럽게 정성껏 꾸몄다. 타사 프리미엄 브랜드들과 구별되는 렉서스의 특기 중의 하나다. 이미 다른 하이브리드 모델에서 많이 보아온 계기판 구성은 혁신이 아쉽다. 파격적인 외관 만큼, 실내 인터페이스도 새로운 기준을 제시했으면 어땠을까 싶다. 가장 눈을 끄는 부분은 대시보드 중앙에 자리잡은 대화면 디스플레이다. 좌우로 넓어 두 가지 메뉴를 좌우에 펼쳐놓고 보기에 편리하다. 렉서스가 고집하는 마우스 패드식 통합 컨트롤러는 조작이 직관적이고 간편하다. ● 테스트 드라이버: 강병휘 2007 독일 포르쉐 인스트럭터 아카데미 이수 2011-2013 13경기 연속 수상 기록 달성 2012 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 아반떼 클래스 종합우승) 2013 챔피...
![[아시아투데이 시승기] 2016 렉서스 RX 450h ( REVIEW: 2016 LEXUS RX 450h )](http://i.ytimg.com/vi/gNsYa-ATbVQ/mqdefault.jpg)
[아시아투데이 시승기] 2016 렉서스 RX 450h ( REVIEW: 2016 LEXUS RX 450h )
มุมมอง 29K8 ปีที่แล้ว
- 2016 렉서스 RX450h 시승기 파트 1- 놈을 마주보고 선다. 금새 뭔가 다른 형태로 변신할 것 같다. 너무 많은 선과 면이 복잡하고 어지럽게 구겨져 있는데도 인상은 또렷하다. 세 개의 차가운 눈동자. 그 사이를 메운 경차 후드 만한 크기의 스핀들 그릴. 그 위에는 푸른색 렉서스 엠블럼까지 달았다. 친환경 하이브리드라는 의미. 알고 보면 착한 녀석인 RX450h를 만났다. ● 테스트 드라이버: 강병휘 2007 독일 포르쉐 인스트럭터 아카데미 이수 2011-2013 13경기 연속 수상 기록 달성 2012 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 아반떼 클래스 종합우승) 2013 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 제네시스 쿠페 클래스 종합우승) - 연세대 영문과. - 포르쉐코리아 마케팅담당. - FCA코리아 상...
![[아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID )](http://i.ytimg.com/vi/ouSMJsyWDaE/mqdefault.jpg)
[아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID )
มุมมอง 12K8 ปีที่แล้ว
- 2016 현대 아이오닉 하이브리드 시승기 파트 3- 아이오닉은 수입 디젤 해치백들의 대안으로 상품성은 훌륭하다. 비슷한 효율성, 더 넓은 공간, 높아진 기본기 등으로 무장하고 안전 기술도 더 다양하다. 가장 직접적 라이벌이 될 프리우스 신형이 국내에 소개되면 본격적인 아이오닉의 가치가 증명될 것이다. ● 테스트 드라이버: 강병휘 2007 독일 포르쉐 인스트럭터 아카데미 이수 2011-2013 13경기 연속 수상 기록 달성 2012 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 아반떼 클래스 종합우승) 2013 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 제네시스 쿠페 클래스 종합우승) - 연세대 영문과. - 포르쉐코리아 마케팅담당. - FCA코리아 상품기획. - SBS '더 랠리스트' 톱4 레이서. - 현 레이싱 드라이버. ● ...
![[아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID )](http://i.ytimg.com/vi/r_ba4Sn_3jk/mqdefault.jpg)
[아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID )
มุมมอง 6K8 ปีที่แล้ว
- 2016 현대 아이오닉 하이브리드 시승기 파트 2- 파워트레인은 105마력을 내는 신형 카파 1.6 엔진에 43.5마력의 전기모터를 더했고 이 둘을 HEV 전용 6단 듀얼클러치 자동변속기에 물렸다. 현대 측은 앳킨슨 사이클의 카파 엔진이 열효율 40%에 이르러 업계 최고 수준의 에너지 전환율을 자랑한다고... ● 테스트 드라이버: 강병휘 2007 독일 포르쉐 인스트럭터 아카데미 이수 2011-2013 13경기 연속 수상 기록 달성 2012 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 아반떼 클래스 종합우승) 2013 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 제네시스 쿠페 클래스 종합우승) - 연세대 영문과. - 포르쉐코리아 마케팅담당. - FCA코리아 상품기획. - SBS '더 랠리스트' 톱4 레이서. - 현 레이싱 드라이...
![[아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID )](http://i.ytimg.com/vi/QguhgWr_FIo/mqdefault.jpg)
[아시아투데이 시승기] 2016 현대 아이오닉 하이브리드 ( REVIEW: 2016 HYUNDAI IONIQ HYBRID )
มุมมอง 8K8 ปีที่แล้ว
- 2016 현대 아이오닉 하이브리드 시승기 파트 1 - 현대의 차세대 친환경 차량을 위한 플랫폼이자 브랜드인 아이오닉을 만난다. 아이오닉은 이번 하이브리드 모델로 포문을 열고, 플러그인 하이브리드와 엔진이 아예 달려있지 않은 전기차 버전까지 선보일 예정이다. 다운사이징 휘발유 터보 엔진과, 수입 모델에 대응하기 위한 디젤 세단의 영역 확장을 구축한 현대가 새로운 도전에 거침이 없다. 아이오닉이 과연 현대자동차의 향후 20년을 대표할 새로운 친환경 브랜드가 될 수 있을까? ● 테스트 드라이버: 강병휘 2007 독일 포르쉐 인스트럭터 아카데미 이수 2011-2013 13경기 연속 수상 기록 달성 2012 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 아반떼 클래스 종합우승) 2013 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 제네시...
![[아시아투데이 시승기] 2016 피아트 500C ( REVIEW: 2016 FIAT 500C)](/img/n.gif)
[아시아투데이 시승기] 2016 피아트 500C ( REVIEW: 2016 FIAT 500C)
มุมมอง 52K8 ปีที่แล้ว
500C는 작은차의 장점을 두루 지녔다. 운전하기 편하고 좁은 길도 잘 디나다닌다. 엔진이 강력하지는 않아도 작은차 특유의 기동성을 발휘해 운전의 재미가 남다르다. 귀여운 외모는 소유욕을 자극한다. ● 테스트 드라이버: 강병휘 2007 독일 포르쉐 인스트럭터 아카데미 이수 2011-2013 13경기 연속 수상 기록 달성 2012 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 아반떼 클래스 종합우승) 2013 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 제네시스 쿠페 클래스 종합우승) - 연세대 영문과. - 포르쉐코리아 마케팅담당. - FCA코리아 상품기획. - SBS '더 랠리스트' 톱4 레이서. - 현 레이싱 드라이버. ● 영상 촬영/편집: 김성원 기자 [ATOO AUTO] www.atooauto.co.kr
[아시아투데이 시승기] 2016 벤츠 GLC 220d 4MATIC ( REVIEW: 2016 Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC)
มุมมอง 75K8 ปีที่แล้ว
아름다웠다. 처음 실물을 보자마자 든 생각이었다. 납작하고 길게 뻗는 후드, 패밀리 룩이지만 GLC만을 위해 개발한 느낌이 드는 얼굴, 박력 넘치는 대구경 휠, 부드럽게 반달 모양으로 솟아올랐다가 떨어지는 측면 윈도우 라인, 게다가 메르세데스의 쿠페 라인업에서 봐왔던 스포티한 테일램프까지 어느 각도에서 바라봐도 아름다운 SUV 바디를 지녔다. GLC의 등장으로 동급 시장의 판도가 다시 한 번 바뀌었다. GLK와 비교해도 한 급 위 차량으로 보일 만큼의 놀라운 변화다. 이제 모델 체인지를 기다리고 있는 경쟁 차종과 견줘도 메르세데스의 고급스러움은 확실한 영역을 구축한다. 메르세데스의 새로운 디자인 방향성이 SUV 영역까지 훌륭하게 진출하는데 성공했다. 브랜드는 젊어졌지만 결코 가벼워지지 않았다. ● 테스...
K7 신차발표회
มุมมอง 1.6K9 ปีที่แล้ว
기아자동차가 26일 준대형 세단 ‘올 뉴 K7’을 출시했다. 신형 K7은 2009년 첫 선을 보인 이후 7년 만에 완전 변경(풀체인지) 모델이다. 전륜 8단 자동변속기, 헤드업 디스플레이, 크렐(KRELL) 프리미엄 사운드, 파워트렁크 등이 특징이다. 이번 모델은 전장 4970㎜, 전폭 1870㎜, 전고 1470㎜, 축거 2855㎜의 국내 준대형 세단 최대 수준의 제원을 갖춘다. 외관 디자인은 음각 타입의 라디에이터 그릴, 알파벳 ‘Z’ 형상의 발광다이오드(LED) 주간주행등이 인상적이다. 차체 기본 강성 강화 설계와 첨단 공법으로 동급 최고의 차체 강성을 달성한다. 안전 사양으로는 후측방 충돌 회피 지원 시스템, 긴급제동 보조 시스템, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤이 탑재된다. 국산차 최초로 미국의...
BMW 730 Ld 레이저라이트 리뷰
มุมมอง 21K9 ปีที่แล้ว
새로운 헤드라이트 기술인 레이저라이트로 야간주행의 안전성이 크게 향상됩니다. 하이빔 작동 시 600 m 전방까지 시야를 확보할 수 있습니다.
BMW 730 Ld 손동작 인식기능 리뷰
มุมมอง 3.2K9 ปีที่แล้ว
BMW 730 Ld에는 손동작 인식기능 이 탑재되어 있어 일부 기능은 손동작만으로도 조작할 수 있습니다. 센터 콘솔 위의 인식 영역에서 몇 가지 손동작을 하면 시스템이 이를 인식해 기능을 활성화시킵니다. 검지 손가락을 돌려 간단하게 볼륨을 조절할 수 있습니다. 운전자와 탑승객이 시스템을 이용할 수 있도록 특정 제스처가 디스플레이에 표시됩니다.
[아시아투데이 시승기] 현대 아이오닉 하이브리드 (2016 Hyundai IONIQ REVIW)
มุมมอง 8K9 ปีที่แล้ว
[아시아투데이 시승기] 현대 아이오닉 하이브리드 (2016 Hyundai IONIQ REVIW)
[아시아투데이 시승기] 2016 레인지로버 이보크 (2016 Range Rover Evoque Review)
มุมมอง 22K9 ปีที่แล้ว
[아시아투데이 시승기] 2016 레인지로버 이보크 (2016 Range Rover Evoque Review)
[아시아투데이 시승기] 2016 포드 쿠가 ( 2016 Ford Kuga Review)
มุมมอง 17K9 ปีที่แล้ว
[아시아투데이 시승기] 2016 포드 쿠가 ( 2016 Ford Kuga Review)
[아시아투데이 시승기] 2016 인피니티 Q50 2.2d (Road Test: 2016 INFINITI Q50 2.2d)
มุมมอง 64K9 ปีที่แล้ว
[아시아투데이 시승기] 2016 인피니티 Q50 2.2d (Road Test: 2016 INFINITI Q50 2.2d)
[아투오토_시승기] 2016 혼다 어코드 (Road Test: 2016 Honda Accord)
มุมมอง 59K9 ปีที่แล้ว
[아투오토_시승기] 2016 혼다 어코드 (Road Test: 2016 Honda Accord)
KR방지턱 승!
L 이 리무진의 약자라구요?? ㅎ ㅎ Long 의 약자가 아니구요? 8년전 영상이지만 기가 막혀서 댓글 답니다~~ 알고 그 차량의 리뷰를 쓰시는 건가?? 참 저런 사람을 데려다가~~~~ 기가 차다
❤
아시아투데이 싱가폴뉴스 cna 마크와 너무 비슷한데? 짝퉁느낌이..폴폴
강병휘님인가ㅡㅛ?
지금본사람 손ㅋㅋ 강병휘선수 한결같네요
더뉴 중고 K5
자율주행의 미래가 현실이 돼길바라며 교통사고가 줄어들기를 희망한다
~문재인 말이다 현대자동차 독재 나라 아니던가 신차값 폭등 물가상승?
최고의 품질 지나가던 개가 웃겠다 최고의 결함이면 모를까
너무 귀여운 차네요.
사업하는 자리에 썩은 정치인이 저기 왜있냐
티티를 좀 아시네요..2세대 티티를 10년전 잠깐 탔었는데 3세대 티티도 요즘 다시 타볼까 생각중에 영상 보는데..영 모르는 리뷰는 아니네요..물론 오너가 아니라 겉핥기 정도의 리뷰지만... 다 완벽한데 이마위 머리만 어떻게 올백 안되나요?
눈물난다... 너무귀엽다...
3분새차발표혼선음향
지금 얼마예요?
730에도 베이지 시트가 있나요? the7은 750부터 나온다던데
미쉐린 Mxm4 빨?
헐 강병휘 ㅋㅋ
배기음은 사운드 재네레이터라서 밖에서는 잘 안들린다던데...
대낮에운전하면서 레이저라이트 리뷰 하고있네. ㅋㅋ 에혀 어그로도 가지가지네
회장님자리네
어디가 래이저 리뷰야 ?? 어이읍내 ;;
들리냐? 성의가없어..
내인생 최고의 똥차
왜요?타보심?
별로인가요?? 스포츠 경차아닌가요?
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벤츠스마트보다 훨좋네요
Suv의 정석이라는 말이 와닿네요
다양한 기능 조작버튼/조작방법 알고싶네요..
갓병휘님이 리뷰를? ㄷㄷ
강병희님 양다리?
ㅋㅋㅋ 여기 댓글 다신분들 문재인은 얼마전에 삼성준공식 갔는데 그건 착한 정경유착이죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내로남불ㅋㅋ
황교활있네?
진짜 강선수네 ㅋㅋㅋ
앞만 썬루프만움직이고ㅋㅋ
우리집만양촌스러운집안없을뜻ㅋㅋ뒤에 썬루프 비슷한거 달려있길래 열라고 지2랄을해도 안열려서 bmw7시리즈 센터까지가서물어봤는데 원래 안열린다고ㅋㅋㅋ 개쪽ㅋ
어라 강선수님이당
조수석 목받이 접히는건 벤츠랑 똑같이 접히넴
반가운얼굴~~~
뭐라는지 안들려 마이크좀 신경쓰시지..
이럴바에 열쇠키 쓴다 나는
그냥 간지용이죠 ㅎ
먼 연비테스트를 ㅅㅂ 77킬로로 해 고속도로에서그렇거달리면 사고난다 아휴
순혁준 고속도로에요ㅜㅜㅜ
사기업에 제품 출시행사에 총리가 왜가잇어?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ현대 관계자인줄 ㅋㅋ
에쿠스
맥시마는 패밀리용인데 스포츠세단도 동시에 원하는분에게 좋은차가될둣
퍼스트클래스에앉아는보고 퍼스트클래스에앉아있는거같다고 하는건지 ㅋㅋㅋ
arcman kai 그걸 모티브로 만들었고 저정도면 비행기 퍼스트클래스랑 비슷합니더
본인은 앉아봤는지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ