วีดีโอ

Pues nuevo, unos 300.000 - 350.000 dolares. Usado unos 60.000

Perdón por no responder, casi no uso ya esta cuenta, usé una del estilo gopro, pero más barata (lo siento, no recuerdo el nombre)

No hay edad. En la escuela a la que yo fui, había varios señores que estaban jubilados ya

seria genial aprender a pilotar@@juanpino8026

Son 3 canciones, las escogí un poco al azar de un banco de sonido sin copyright, para no tener problemas de autor

No se si lo has hecho ya, pero a mi me costó 600 euros, aunque he visto que han proliferado este tipo de escuelas y hace unos meses lo he visto por 300. Eso si, es una clase de iniciación, por lo que solo da para una clase teórica de media hora y otra de práctica de 1 hora. El curso cuesta entre 20.000 y 25.000 euros dependiendo de la escuela. Asi que animo y a ahorrar

No estoy seguro de si te refieres al horizonte natural o al instrumento llamado horizonte artificial. En ambos, si que se usa, De lo contrario, no le haría falta llevarlo

Lo siento, pero con el sol a la espalda del helicóptero, hace mucha sombra sobre los mandos de la cabina, salvo cuando se tenemos el sol de lado y no podía montar ahí dentro un sistema de iluminación. Tampoco podía gritar una vez el rotor estaba a plena potencia porque el sonido de las hélices tapaba el mío y porque yo me comunicaba con el instructor con cascos con un micrófono integrado, así que para que se hubiera escuchado algo hubiera tenido que gritar y dejar sordo al instructor. Por eso los subtítulos

Igual que en el coche, mirando el medidor de combustible

Las hélices hacían mucho ruido, sorry

Ninguno

Saludos!

Esta clase de iniciación, entre 300 y 600 euros, Un curso completo, de 20.000 a 25.000 (casi lo mismo en dólares)

No le gusta mucho estar ante la cámara

No creo que estemos hablando de lo mismo. Aquí, si te costara ese dinero, solo te daba para unas 10 clases practicas de una hora y son 45 hora (y sin contar el teórico). La Licencia cuesta unos 25.000 euros (algo más de 27000 dólares), en total, el curso completo. Así que, quizá estás hablando de la licencia comercial?

Saludos a Colombia!

Un helicóptero si, ya había pilotado antes un ultraligero

Eso es obvio, no? Lo de los 30, no lo decía por la edad en sí, si no porque hasta que no tienes cierta edad y llevas ya unos años trabajando, no tienes un sueldo como para permitirte según que cosas (sobre todo si ya pagas hipoteca, coche y moto, hay que priorizar según que cosas). Cuando tengas más edad lo comprenderás

Lo siento, pero si paramos las hélices el helicóptero se cae

Si quieres te paso mi número de cuenta, para darme el dinero para un mejor sistema de video/audio. Yo a cambio, te puedo pasar el manual de netetiqueta: culturainternet.wordpress.com/2007/08/29/escribir-todo-en-mayuscula/

😭😭😭😭

Pues eso depende sobre todo, de ti, Edgar. Es ir aprendiendo, practicando y según tus habilidades lo harás mejor o peor. Te puedo decir que pilotar un avión es más fácil, si tu vas en vuelo recto y nivelado y sueltas los mandos de un avión, seguirás volando en la misma dirección. Un helicóptero en cambio, es inestable por naturaleza, si sueltas los mandos, enseguida perderías el control, hay que hacer microcorreciones continuamente durante el vuelo y mucho más si hablamos de vuelo estacionario, combinando pies y cada mano por separado (rotor de cola, cíclico y colectivo). Has probado alguna vez a pilotar un helicóptero en un simulador de vuelo? Te puede dar una idea cercana de lo que es. Yo había hecho muchas horas de helicóptero en Flight Simulator de microsoft y cuando di esta clase, el instructor me dijo que lo hacía mejor que alumnos con más horas de vuelo. Saludos!

@@juanpino8026 gracias por tu respuesta pues también dicen que es como mantener un palo en vertical en la palma de la mano. No he probado ningún simulador de vuelo quisiera hacerlo tengo 17 años.

Hi, It's a test flight, I don't have a helicopter license. But it costs between 20,000 and 25,000 euros. I am studying for the airplane flight license

Preferías oír el rotor??

@@juanpino8026 me encanta el sonido de los rotores de 2 palas 3 palas y el de 4 del black hawk

Espero hacerlo ya en breve, es que he estado más centrado en otro canal que tengo que no tiene nada que ver con el vuelo

No hubo más remedio, el ruido del rotor era tan fuerte que no se escuchaban las voces

Saludos Gerex! Sabes que hay pilotos profesionales que tienen miedo a las alturas?

Espero que lo consigas, suerte!

Esos informes que mencionas, hacen referencia al modelo R44

Lánzate Laurimar, es una sensación indescriptible.

Gracias, si me quieres regalar un equipo mejor, no tengo inconveniente!

Muchas gracias, Sebastián, en pocos meses comenzaré a subir más asiduamente, pero en las aviones Diamond DA20 y DA40. Espero que tú también lo consigas!

Hola amigo yo te recomendaría que estudies en una escuela militar de tu país para luego trabajar en una compañía

Aunque de las licencias de Estados Unidos solo se de oídas, creo que tienen más ventaja. Por lo pronto tendrás un mejor nivel de inglés aeronáutico, aparte de estar plagado de aeropuertos y aeródromos, por algo lo llaman el paraíso de la aviación civil. Por poner otro ejemplo, aquí en españa al sacarte el de piloto privado de avión (PPL-A) para volar nocturno lo sacas aparte, mientras que en EEUU está ya dentro del curso (repito, por lo que he oído) El privado de avión salen en unos 9.000 o 10.000 euros, para el comercial, si te refieres a aerolínea de pasajeros 60, 80, 90.000 euros, depende de la escuela y de si lo haces integral o modular. Para privado de helicóptero el PPL-H, los he visto entre 20.000 y 25.000 euros y el comercial por 50.000

Lo sé, con el tiempo espero poder mejorar el equipo. Saludos

Teniamos el sol casi siempre de frente, cosas del contraste de luz. Además, llevaba la cámara en la cabeza, no me podía poner también un foco

Hola, supongo que ya lo habrás mirado pero a mi me costó 600 euros media hora de práctica y una hora de teoría