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ぱし
เข้าร่วมเมื่อ 6 ก.พ. 2016
当アカウントは過去の黒歴史から現在に至るまでの走行動画を主に投稿するチャンネルとなっております。
一歩一歩少しずつですが前進することを目的としておりますので、過去の動画に遡るにつれて生暖かい目で見守ってくだされば幸いでございます。
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日光サーキット 雨 S660 JW5 46.538
2024.07.15 雨 26℃
日光サーキット 46.538
ECU
オートクラフト 現車合わせ
吸気
HKS コールドエアーインテークシステム
SPOON ビックスロットル
排気
D.T.M ハイフロー加工触媒
S.S.I フルチタンマフラー
冷却
BLITZ ラジエータ
Spoon サーモスタット
タービン
純正無加工
補機類
TODA(？) 軽量フライホイール
ミッション
TOPFUEL 5.4ファイナルギア
ATS LSD
サス
AZUR BPSダンパー
Suspension Plus F6K / R7K
ブレーキ
ACRE 4ポットキャリパー
ACRE 700C
Projectμ ブレーキホース
無限 ディスクローター
タイヤ
195/50R15 NANKANG CR-S
205/50R15 NANKANG CR-S
アライメント
キャンバー フロント-2°40' リア -3°20'
トー フロント 0.0mm リア -2.5mm
キャスター 適当
その他
無限 エアロ3点
無限 ボンネット エンジンフード リアウイング
RECARO RS-G
OMP ステアリング
ADVAN RZIIホイール 6.5J/8J
日光サーキット 46.538
ECU
オートクラフト 現車合わせ
吸気
HKS コールドエアーインテークシステム
SPOON ビックスロットル
排気
D.T.M ハイフロー加工触媒
S.S.I フルチタンマフラー
冷却
BLITZ ラジエータ
Spoon サーモスタット
タービン
純正無加工
補機類
TODA(？) 軽量フライホイール
ミッション
TOPFUEL 5.4ファイナルギア
ATS LSD
サス
AZUR BPSダンパー
Suspension Plus F6K / R7K
ブレーキ
ACRE 4ポットキャリパー
ACRE 700C
Projectμ ブレーキホース
無限 ディスクローター
タイヤ
195/50R15 NANKANG CR-S
205/50R15 NANKANG CR-S
アライメント
キャンバー フロント-2°40' リア -3°20'
トー フロント 0.0mm リア -2.5mm
キャスター 適当
その他
無限 エアロ3点
無限 ボンネット エンジンフード リアウイング
RECARO RS-G
OMP ステアリング
ADVAN RZIIホイール 6.5J/8J
มุมมอง: 766
วีดีโอ
本庄サーキット N-WGN JH3 54.463
มุมมอง 2.5K2 หลายเดือนก่อน
2024.05.29 気温25℃ N-WGNカスタム Lターボ 仕様 サスペンション KYB Lowfer Sport L･H･S F2.2K R2.0k ブレーキパッド ZBP HS4 タイヤ F 165/55R15 POTENZA RE-71RS R 165/55R15 ADVAN FLEVA ホイール GE6 純正アルミホイール 5.5J ×15 45 その他 RECARO RS-G リアシート外し 他ノーマル
本庄サーキット ジムカーナ練習会 S660 JW5
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
2024.05.16 曇り 20℃ 本庄サーキット ジムカーナ練習会 サーキット走行会仕様のS660にエコタイヤを履かせて走らせてみた動画です。 S660でジムカーナ童〇を卒業した1本目の映像からベストまで繋げてみました。 ECU オートクラフト 現車合わせ 吸気 HKS コールドエアーインテークシステム SPOON ビックスロットル 排気 D.T.M ハイフロー加工触媒 S.S.I フルチタンマフラー 冷却 BLITZ ラジエータ Spoon サーモスタット タービン 純正無加工 補機類 TODA 軽量プーリー TODA(？) 軽量フライホイール ミッション TOPFUEL 5.4ファイナルギア ATS LSD サス AZUR BPSダンパー Suspension Plus F6K / R7K ブレーキ ACRE 4ポットキャリパー ACRE 700C Projectμ ブレーキホ...
スポーツランドSUGO 軽カー 模擬レース S660 JW5 オンボード ※公式実況付き
มุมมอง 6K2 หลายเดือนก่อน
2024.05.03 晴れ 23℃ スポーツランドSUGO 4Fanミーティング Keiカーターボクラス 7Lap battle 予選 3位スタート 決勝 3位フィニッシュ Lap time 1'57.443 1'47.933 1'47.584 1'47.495 1'47.374 1'47.338 1'47.300 ECU オートクラフト 現車合わせ 吸気 HKS コールドエアーインテークシステム SPOON ビックスロットル 排気 D.T.M ハイフロー加工触媒 S.S.I フルチタンマフラー 冷却 BLITZ ラジエータ Spoon サーモスタット タービン 純正無加工 補機類 TODA 軽量プーリー TODA(？) 軽量フライホイール ミッション TOPFUEL 5.4ファイナルギア ATS LSD サス AZUR BPSダンパー Suspension Plus F6K / R...
リンクサーキット フリードハイブリッド GP3 1'07.230
มุมมอง 3813 หลายเดือนก่อน
2024.04.23 雨のち曇り 15℃ 車両 フリードスパイクハイブリッド 仕様 モデューロ スポーツサスペンション(ガソリン車用) オートクラフト ブレーキパッド 自作 ストレート中間パイプ&マフラー HANKOOK R-S4 195/50R15 タイヤ MOMO ステアリング 各シート外し ※ハイブリッドバッテリーが全開1周持たない為、アタック前の最終コーナー立ち上がりは全開で抜けておりません。
袖ヶ浦フォレストレースウェイ S660 JW5 1'21.517
มุมมอง 6203 หลายเดือนก่อน
2024.04.14 晴れ 19℃ ECU オートクラフト 現車合わせ 吸気 HKS コールドエアーインテークシステム SPOON ビックスロットル 排気 D.T.M ハイフロー加工触媒 S.S.I フルチタンマフラー 冷却 BLITZ ラジエータ Spoon サーモスタット タービン 純正無加工 補機類 TODA 軽量プーリー TODA(？) 軽量フライホイール ミッション TOPFUEL 5.4ファイナルギア ATS LSD サス AZUR BPSダンパー Suspension Plus F6K / R7K ブレーキ ACRE 4ポットキャリパー ACRE 700C Projectμ ブレーキホース 無限 ディスクローター タイヤ 195/50R15 NANKANG CR-S 205/50R15 NANKANG CR-S アライメント キャンバー フロント-2°40' リア -3...
袖ヶ浦フォレストレースウェイ H1CUP特別戦2024 S660ワンメイクレース 決勝
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
2024.04.14 晴れ 19℃ 袖ヶ浦フォレストレースウェイ BEST 1'21.578 (7/7LAP) 予選 5位スタート 決勝 5位フィニッシュ ノーマルタービンクラス 1位 ECU オートクラフト 現車合わせ 吸気 HKS コールドエアーインテークシステム SPOON ビックスロットル 排気 D.T.M ハイフロー加工触媒 S.S.I フルチタンマフラー 冷却 BLITZ ラジエータ Spoon サーモスタット タービン 純正無加工 補機類 TODA 軽量プーリー TODA(？) 軽量フライホイール ミッション TOPFUEL 5.4ファイナルギア ATS LSD サス AZUR BPSダンパー Suspension Plus F6K / R7K ブレーキ ACRE 4ポットキャリパー ACRE 700C Projectμ ブレーキホース 無限 ディスクローター タイヤ ...
フリードハイブリッド GP3 純正加工 ストレートマフラー音
มุมมอง 4973 หลายเดือนก่อน
フリードスパイクハイブリッド DAA-GP3 2016年式 純正エアクリーナー 中間パイプ ストレート加工 マフラー DC5用 5ZIGEN SuperLap 加工取付
筑波サーキットコース2000 TC2000 S660 JW5 1'10.166
มุมมอง 2.3K4 หลายเดือนก่อน
2024.03.14 晴れ 16℃ 仕様 車重 797kg ECU オートクラフト 現車合わせ 吸気 HKS コールドエアーインテークシステム SPOON ビックスロットル 排気 D.T.M ハイフロー加工触媒 S.S.I フルチタンマフラー 冷却 BLITZ ラジエータ Spoon サーモスタット タービン 純正無加工 補機類 TODA 軽量プーリー TODA(？) 軽量フライホイール ミッション TOPFUEL 5.4ファイナルギア ATS LSD サス AZUR BPSダンパー Suspension Plus F6K / R7K ブレーキ ACRE 4ポットキャリパー ACRE 700C Projectμ ブレーキホース 無限 ディスクローター タイヤ 165/55R15 POTENZA RE-71RS 195/50R15 ADVAN A052 アライメント キャンバー フロン...
本庄サーキット S660 JW5 48.300
มุมมอง 1.3K4 หลายเดือนก่อน
2024.03.13 晴れ 11℃ 48.300 仕様 ECU オートクラフト 現車合わせ 吸気 HKS コールドエアーインテークシステム SPOON ビックスロットル 排気 D.T.M ハイフロー加工触媒 S.S.I フルチタンマフラー 冷却 BLITZ ラジエータ Spoon サーモスタット タービン 純正無加工 補機類 TODA 軽量プーリー TODA(？) 軽量フライホイール ミッション TOPFUEL 5.4ファイナルギア ATS LSD サス AZUR BPSダンパー Suspension Plus F6K / R7K ブレーキ ACRE 4ポットキャリパー ACRE 700C Projectμ ブレーキホース 無限 ディスクローター タイヤ 195/50R15 ADVAN A052 アライメント キャンバー フロント-2°40' リア -3°20' トー フロント 0....
本庄サーキット ウエット S660 JW5 52.172
มุมมอง 3.4K5 หลายเดือนก่อน
2024.02.23 雪/雨/曇 3℃ 52.382 / 52.172 仕様 ECU オートクラフト 現車合わせ 吸気 HKS コールドエアーインテークシステム SPOON ビックスロットル 排気 D.T.M ハイフロー加工触媒 S.S.I フルチタンマフラー 冷却 BLITZ ラジエータ Spoon サーモスタット タービン 純正無加工 補機類 TODA 軽量プーリー TODA(？) 軽量フライホイール ミッション TOPFUEL 5.4ファイナルギア ATS LSD サス AZUR BPSダンパー Suspension Plus F6K / R7K ブレーキ ACRE 4ポットキャリパー ACRE 700C Projectμ ブレーキホース 無限 ディスクローター タイヤ 195/50R15 ADVAN A052 アライメント キャンバー フロント-2°40' リア -3°20'...
筑波サーキット コース1000 TC1000 S660 JW5 42.855
มุมมอง 2.3K7 หลายเดือนก่อน
2023.12.27 晴れ 11℃ 42.973 / 42.855 仕様 ECU オートクラフト 現車合わせ 吸気 HKS コールドエアーインテークシステム SPOON ビックスロットル 排気 D.T.M ハイフロー加工触媒 S.S.I フルチタンマフラー 冷却 BLITZ ラジエータ Spoon サーモスタット タービン・デフ 純正無加工 補機類 TODA 軽量プーリー TODA(？) 軽量フライホイール ミッション TOPFUEL 5.4ファイナルギア サス AZUR BPSダンパー Suspension Plus F6K / R7K ブレーキ 純正 キャリパー Projectμ パッド ブレーキホース 無限 ディスクローター タイヤ F 165/55R15 POTENZA RE-71RS R 195/50R15 ADVAN A052 アライメント キャンバー フロント-2°40...
袖ヶ浦フォレストレースウェイ H1CUP特別戦2023 S660ワンメイクレース 決勝
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
袖ヶ浦フォレストレースウェイ H1CUP特別戦2023 S660ワンメイクレース 決勝
この車、足が良さげ しかしサーキットとはビックリ
ありがとうございます。 KYBローファースポーツのスポーツサスペンションを使っております。 街乗りも快適です！
結構エンジン丈夫ですか？
コメントありがとうございます。前の型はエンジン壊れたは聞いたことないですが、ミッション壊れたは結構聞きますね。今の型はわかりませんm(_ _)m
質問なのですが、左足ブレーキで、本ブレーキ前にちょん踏みする狙いは何があるのでしょうか？
コメントありがとうございます。いろんな名称があると思いますが、プレブレーキで調べてみてください。真似事から初めてみましたが、出来ているかは不明です(笑)
なぜコーナーでステアリング一定じゃ無いのでしょうか？あえて荷重不安定にしているのでしょうか？
コメントありがとうございます。 上手な人にご教示頂きまして、アクセルやブレーキ操作が下手すぎて不安定になっているとのことでした。それを修正するためのこのステアリング操作なので、まずはそっちから改善できるように見直してみます。 アドバイスありがとうございました！
時々ウォッシャーのスイッチを触っているのは何をされているのでしょうか？ バックマーカーを抜くときに左手でハッキリ挨拶しながら右手片手のまま１コーナーへ侵入していくところで「うぉー！」っとなりました。 足元の映像もあるのはやっぱり見てて楽しいです！
コメントありがとうございます。 吸気温度を下げるためにインタークーラーにウォッシャー液(中身は水にしてあります)を噴射する自作の噴霧機構をつけており、何となくのタイミングで触っております。計器類をつければ正確な数値で判断できるのですが...(笑) レース序盤は混戦なので中々手が回りませんが、余裕のある時は普段からなるべく挨拶するようにしています。黄色い車は身内だったのでちょっとふざけてしまいました(笑)
@@pashi_3625 自作の冷却装置でしたか！ 計器類をつけて視覚化したら面白いデータがとれそうですね！ １コーナーは、あの速度で片手で進入していくのが凄いなぁと思いました。
数台後ろもみて実況してるのはすごすぎて笑っちゃいましたw ものすごく楽しく拝見させていただきました。 流石にたまに最終コーナーで黙ってるのが妙にリアル！！
コメントありがとうございます。 実況はサーキット側のアナウンサーで、FMの受信を通してスピーカーから流しているので、丁度最終コーナー辺りの電波が悪く聞こえづらいんです(笑) 運転しながら視界に入らない場所の状況が入るので単独の時間も楽しく走行できました！
@@pashi_3625 そうだったんですね💦 てっきり実況しながらかと思って驚愕してました😅とはいえめちゃくちゃ速いですけど👍 また観させていただきます。ありがとうございました。
なんでハンドル変えてるのに警報音がしないんだ、、、？？私もハンドルをステアリングスイッチ無しのハンドルに変えたいから変え方を教えていただきたい、、笑動画とかも見漁ってきたけどそういう交換系の動画がないからぜひそういうのも動画にしてほしい‼️
初めまして、コメントありがとうございます。ステアリングスイッチ関係の接続が出来ていないのでチェックランプは点灯したまま走行しました。警告音についてはひとしきり鳴った後止まった記憶ですが、ごめんなさい、走行音で聞こえないだけかもしれません。DIYで車弄りすることも多々ございますが、動画にしようと思ったことがありませんでした(泣) そういうこともネタとして思いつけば是非検討させていただきます。アドバイスありがとうございました。
バネレートってどのくらいの物を使用されてますか?
コメントありがとうございます。 詳細は説明欄に記載しておりますので気になるようでしたら確認してみてください！
ありがとうございます。 この仕様はかなり柔らかいのですね。S2000の追走動画も観させて頂きました。群サイって呼ばれてる所でしたっけ?あの仕様はかなり固いようですが、イン側のギャップで跳ねると転んでしまいそうになりますか?
@bzbzbz178 ありがとうございます、お恥ずかしいですが、群サイを普通の軽で走らせて頂きました(笑) キッカケの高さもそうですがバネレートと車速に対して外輪への荷重の乗せ方が急で且つ大きい程危ない動きをしてしまいます。 今所有してるのはバネレート低いので余程乱暴な運転で高い縁石に乗ったりしなければ大丈夫だと思っております(笑)
とてもカッコいい動画でした♪ 私はJF1のN-BOXに乗っておりまして、ぱしさんの群サイ仕様と似たようなバネレートにしております。タイヤがルマン5というエコタイヤで完全にタイヤが負けております。今季はRE004にステップアップしようと思っておりますが、どんなもんでしょうか?“横転仕様”になってしまいますか?😂(笑)
@bzbzbz178 ルマンからアドレナリンだと確かにグリップ力は上がりますよね。RE004もいいタイヤでポテンザの名前だけあって安心感と剛性感はありますが、ピークグリップはRE71RSや他社メーカーの最高峰と比べると遥かに落ちるので、使い切れると思います。是非履いたらレビューお聞かせください！
チューニング内容知りたいです🙋
コメントありがとうございます。 詳細は説明欄に記載しておりますので気になるようでしたら確認してみてください！
つまらねー動画だな。
ぱしさんの速さの秘密は、左足ブレーキだったのか🤣すげー
踏力は問題なさそうなので、あとは使い方の練習ですね、今回のはあまりタイムに影響してなさそうなので、武器として使えるレベルになれるよう頑張ります！
Hello. Nice driving. I have an S660 in Hong Kong. May I ask you which brand is the case switch for the audio control originally on the OEM steering wheel? I like this set up more than the frog drive. Thx🙏
こんにちは、コメントありがとうございます。オーディオスイッチはSIGMATECオリジナルのステアリングスイッチを使っておりますが、現在販売は無くなってしまいました。個人製作されていたものなので再販についてはわかりかねます、申し訳ございません。日本では他にも似たような商品があるので是非探してみてください。また動画見ていただけると嬉しいです。
@@pashi_3625 🙏
再販の案内が出ましたのでご興味あるようでしたら是非🙏 mercari-shops.com/products/cxhaCafZERES8hXvnTyiN5?source=shared_link&
はやいw でもやはり横転しそうでヒヤヒヤしますね😅
運転していると意外とそうでもないんですよ！足廻りを固めていくと徐々にその傾向が出てきます(笑)
Nice driving. I have a s660 here in Hong Kong where I live. May I ask you if the momo is 340mm or 320mm diameter? It looks 340mm. How many Hp does the car have? Thx
ありがとうございます。ステアリングの直径は320mmになります。馬力は測定していないのでわかりませんが、大体85PS程度かと思います。いい車です。
かっこいいです👏👏👏👏
イニシャルDですね~😅、、平面より登り坂の加速ですね😊
めちゃいい音っすね
さすがに背が高すぎるでしょ？
見た目から想像する以上に軽快な走りで運転していて気持ちが良かったです！
@@pashi_3625 同じ車に乗ってます。 サーキット走ったら壊れませんか？
メンテナンスしていても壊れることはありますがどちらかというと壊してしまう確率の方が高いかもしれません...今のところ不具合はありません！
スポーツカー乗ってました。いまはエヌワゴン乗ってますが、さすがに倒れそうで怖いっすw
ホンダ車はコーナー気持ちいいですよね？(^-^)👍️
Honda n wgn bea@uty
おつかれさまでした！ DC2で参加していました。S6勢が速過ぎてKクラスの領域じゃなかったですｗ
先日はお疲れ様でした(^^) 旗振りの引き継ぎありがとうございました(笑) 下りの細かいところは軽い分ラクさせてもらいましたw インテグラナイス排気音でした！笑
@@pashi_3625 ﾊｯ! 旗振り係自分の前だったとはｗ今スケジュール見てびっくりしましたｗ 同クラス周りが全部ターボ車でなんで俺だけNAなんだ！？ってなったので音では負けたくなかったです😇 また一緒に走行会に行きましょう👍
さむねがグランツーリスモかと思った
スピードメーターの動画はどうやって撮られているんでしょうか？
前後ドライブレコーダーのフロントカメラを後ろから前の角度に、リアカメラをメーターの前に設置してみました(^^)
おはようございます