วีดีโอ

Tak, auto kilka razy przyjeżdżało do nas na serwis olejowy i działa bezproblemowo😀

Tak, to już jest taki nawyk😀

Tak, zgadza się słuszna uwaga😀

Warunki do naprawy nie były rewelacyjne aczkolwiek nie zależało nam na tym ponieważ domyślaliśmy że naprawa może rozciągnąć się w czasie dlatego przeprowadzilismy ją w miejscu w którym mamy zamknięte pomieszczenie wyposażone w kanał. Na codzień przeprowadzamy naprawy w takim miejscu jak tu na filmie który dodawałem wcześniej th-cam.com/video/ytjuRixNbo4/w-d-xo.htmlsi=XD3b_mMcyG0diYy3

Klient niestety nie był niczego świadomy. Kupił auto z usterką opisaną jako " zerwany łańcuch rozrządu " . Bazując na naprawach jakie przeprowadzaliśmy już wcześniej przy tych silnikach uświadomiliśmy go o możliwych usterkach jakie mogą wystąpić i tym że najprawdopodobniej góra silnika mogła ulec zatarciu

😀

😀

Cześć, tak proszę tutaj numer katalogowy oryginału VAG 8K0201511A

@Daniel-cb4yg Dzięki piękne.

Kolego mam pytanie mam a4 b8 1.8tfs 160 km 2010 jesieia i żimą po odpaleniu mi tak bulgocze i jak rusze szarpnie zadławi go obrotomież nie skacze ale to bulgotanie.Mówią że to pompa Sai sie ustawia😮.Orientujesz się co to możebyć

Obie płaszczyzny są idealnie płaskie dociskane sporą ilością śrub, uszczelki producent nie przewiduje. Między kanapkami płyty sterujacej producent przewiduje tylko i wyłącznie metalową przekładkę która ma spełnić rolę uszczelki

@@Daniel-cb4yg Już zrobiłem serwis swojej płyty. W moim przypadku okazało się że było naderwane aż 7 gwintów od górnej płyty sterującej, w trakcie dokręcania pourywały się nawet przy 7nm!!! Sprawne powinny wytrzymać 10nm a powinny być na 8nm. Płyty separacyjne były potraktowane papierem ściernym a ta największa po stronie uszczelki nawet była zardzewiała. Jeden zawór(tłoczek) górnej płyty sterującej był zawalony błotem z nagaru i pyłu przez co ciężko się ruszał. No i wystrzelony był akumulator ciśnienia, taka uszczelka czarna. Przy całym serwisie bardzo mi pomógł Bie Nio na FB ;) LockUp nie wrócił, ale przestało uderzać w napędy przy zmianie z 4ki na 5tkę a skrzynia zaczęła reagować przewidywalnie i dostosowywać bieg/obroty adekwatnie do wciśnięcia w gaz

Witam, FEBI 06162

​@@Daniel-cb4yg Z butelki wynika jak by to był olej 06161

Tak, jest duże prawdopodobieństwo że to właśnie sterownik jest uszkodzony

Cześć, najprawdopodobniej może to być przyczyną zerwanego kosza od biegu wstecznego

@@Daniel-cb4yg chciałem jeszcze dodać że jak stanę przodem pod górkę i wbiję wsteczny bieg to auto się toczy do tyłu ale zarazem muszę trzymać lekko gazu aby się rozpędzał i w momencie gdy jadę 20 km na godzinę i spuszczę gaz to auto normalnie hamuje biegiem, i zanim się skończył to był ale ślizgał, obroty szły do góry a auto się rozpędzało pomału i w pewnym momencie złapało tak jakby wszystko wróciło do normy i nagle całkiem puściło i teraz nie ma w ogóle

@@cinek2003 stawiam na tłok wstecznego..

@@jakubzielinski81 dziękuję za odpowiedź czyli trzeba całą skrzynię rozebrać, jaki koszt takiej operacji

@@cinek2003 kojarzę chyba z timu a8, zatem raczej to pytanie prędzej powinienem zadać ja Tobie.. kojarzę coś koszt tłoka rzędu 160,- ale do tego pewnie uszczelki, olej i filtr..

Jak zrobiłeś to bez ściągania dołu

😀

@@PiotrZ-yj3ei witam, Województwo lubelskie

@@waldizestuttgartu5971 z zamontowanymi sankami nie ma możliwości demontażu skrzyni. Jest zbyt mało miejsca aby ją przełożyć

Witam, tak proszę 697592632

​@@Daniel-cb4ygwitam który silnik by Pan wybrał BHZ CDL czy swap na CJX silnik do 400km

Witam, gdzie Pan ma warsztat?

Niestety ale nie da się ściągnąć tarczy bez odkręcenia jarzma. Jarzmo trzeba minimalnie poluzować i wtedy jest możliwość demontażu samej tarczy

​@@Daniel-cb4ygok, a masz jakiś sposób na mocno zapieczone tarcze? Bo w wielu Vectra C jest tak że one nie chcą zejść z piasty, a chce podwórkowo je ogarnąć. Widziałem sposób z cięciem tarczy, ale to trochę ryzykowne bo można pociąć piastę, tak samo uderzanie młotkiem w tarczę może uszkodzić łożysko w piaście. 🤔🤔 Miałem okazję to spryskalem trochę WD jedną stronę, bo robię stopniowo parę rzeczy, jutro będę robił amorki to znowu trochę poleje WD, ale czy to coś da nie wiem. Wiem że na pewno dosyć siedzą bo próbowałem chociaż mały ruch wymusić i nic.

Witam, tak proszę 697592632

Jest kilka sposobów oby je odkręcić, między innymi można założyć na nie klucz płaski, przyspawać nakrętki które się obrzuciły i wypadły z mocować lub osadzić jakiś klin między nakrętką a pochowaniem które się poluzowało

Cześć, objawy były takie: kierownica obracała się troszkę ciężej niż powinna, było słychać charakterystyczny dźwięk tgz. ’ wycie pompy ’ , płyn w zbiorniczku był również spieniony

@@Daniel-cb4yg U mnie wyje pompa gdzie w okolicach max skretu dodatkowo podczas jazdy i wychodzeniu z zakretow kierownica wraca jakby skokowo do punktu 0, przeskakuje. Czy to pompa? Magiel podmieniony i jest to samo

@@Judaszek_ czy po wymianie maglownicy układ wspomagania został zalany odpowiednim olejem i poziom oleju na chwile obecną jest prawidłowy?

Witam, dokręcamy z siłą 10Nm

Za pomocą średniej grzechotki wraz z 2 przedłóżkami )

Witam, są inne

@@Daniel-cb4yg a z tyłem jak jest? Jakie klocki pod 288?

​Podeślesz numery zestawów naprawczych przód i tył?

Witam, tak są wymienne i dostępne do kupna

@@Daniel-cb4yg mozna prosić o wiadomość priv. ? Mam kilka pytań

@@Daniel-cb4yg można prosić link do jakiejś aukcji?

Czy skrzynia ma oznaczenie 5hp24? Objaw wygląda tak jakby został uszkodzony kosz forwardu ( w tych modelach potrafią się ^ urwać ^ )

W tym przypadku po weryfikacji walki rozrządu nie wykazywały nadmiernego zużycia i mogliśmy je ponownie zamontować. Cenę każdego remontu ustalamy indywidualnie po weryfikacji stanu silnika. Jeżeli chodzi o ten przypadek to dodatkowo musieliśmy kupić: -drugi blok silnika -wał korbowy -wałek balansowy -zregenerować turbosprężarkę Są to części których kupno lub regeneracja generuje spore koszty np. Te części które wymieniłem wyżej kosztowały nas 6tys zł. ( w standardowych przypadkach przy np. Usuwaniu wady olejowej bądź remontu silnika po kolizji nie musimy ich kupować i nie generuje to dodatkowego kosztu )

Witam, nasza lokalizacja to krasnystaw woj. Lubelskie. Tak przeprowadzamy remonty tych silników

​@@Daniel-cb4yg można poprosić numer telefonu?

@@Stvv63 tak oczywiście, proszę o wiadomość na e mail i podeśle w wiadomości prywatnej

Z przedniego dyferencjału olej odsysamy poprzez korek wlewowy który służy również do sprawdzenia stanu oleju

Nasz serwis aktualnie jest już wyposażony w stanowisko do testu mechatroniki

Cześć, czy przed tym jak auto zostało zostawione na te pół roku skrzynia działała dobrze?

@@Daniel-cb4yg skrzynia biegów dzialala ale jak była rozgrzana falowały obroty silnika ale jeździła zmieniał biegi i wsteczny też był były też delikatne szarpnięcia i uderzenie jak był zimny olej

Jest to audi 80 b1 z 74roku

Dziękujemy😀jest to dokładnie audi 80 b1 z 74r.

Proszę o emaila i podeśle kontakt

Nie nie było takiego problemu😀

Nie, nie ma takiej potrzeby. Pas przedni jak i zespuł chłodnic zostają na aucie😀

Wszystkie koszta jesteśmy w stanie określić po zdiagnozowaniu uszkodzeń

Super! Powodzenia przy naprawie😀

@@Daniel-cb4yg Dziękuję!

😀

Olej w przednim mechanizmie różnicowym odsysamy za pomocą korka wlewowego. Nie nie ma konieczności spuszczania oleju z mechatroniki ponieważ te komory są oddzielne i jest w nich inny olej

😅

Proszę napisz po polsku

Proszę napisz po polsku

Proszę o wiadomość na e mail i podeśle kontakt

😀

Autko zostało już złożone. Niestety ale nie nagraliśmy z tego materiału na TH-cam😌