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axisgartenbahn
เข้าร่วมเมื่อ 26 มี.ค. 2020
EEP Bau eines Tunnelportals mit blender 3.0
"EEP verzeiht nix" Die spezielle Konstruktion eines Tunnelportals und die Übertragung in EEP sind nicht ohne Fallstricke...
มุมมอง: 428
วีดีโอ
Höllentalbahn abwärts
มุมมอง 63311 หลายเดือนก่อน
Kommentierte Fahrt von Titisee nach Freiburg im Breisgau mit Original Ansagen in voller Länge den Schwarzwald hinunter.
Höllentalbahn aufwärts - eine EEP - Simulation
มุมมอง 66211 หลายเดือนก่อน
Fahrt von Freiburg im Breisgau nach Titisee mit Kommentar.
Reale EEP Anlagen - Vergleich mit der Realität
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
Real existierende Bahnen wie etwa die Gotthardbahn lassen sich in EEP durchaus nachbauen. Da EEP Kurven zu eng abbildet sollten die Radien verdoppelt werden. Die Gotthard-Kehrschleifen mit 600m Durchmessern sollten also mit 1000 bis 1200m Durchmesser gebaut werden. Die Ursache für diesen Krümmungsfehler liegt für mich im Unklaren. Sind die Brennweiten der Führerstandsansicht sowie der stationär...
EEP Anlagen Die Gotthardbahn abwärts - eine Simulation mit EEP16 und Blender 2.8 erstellt
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Anlageninfo: 40 x 1,5km Anlagengröße Längenmaßstab EEP: real 1,3:1 bis 1,5 :1 Radien: Kehrschleifen 800m, übrige Radien 800 bis 1500m Quellen: eigene Fotos, Maßentnahme MapsGoogle, Komoot Wahrung des Urheberrechts: Die im Film verwendeten kurzen Filmsequenzen wurden aus der Führerstandsmitfahrt von loriloks777 (Kanalname) "4K 🇨🇭 Bellinzona - Göschenen - Arth-Goldau Gotthardbahn cab ride, Switze...
EEP-Anlagen Gotthardbahn -eine EEP16 Simulation
มุมมอง 2.7K2 ปีที่แล้ว
Die Gotthardbahn als EEP Anlage zu bauen stellt als Steigungsbahn eine beispiellose Herausforderung dar. Die erste Version mit EEP4 begonnen hat über mehrere EEP-Versionen nun mit EEP16 eine erhebliche Realitätssteigerung erfahren: Durch die Skalierbarkeit der Objekte lassen sich Distanzen realistischer darstellen. Die Fotorealistische Vegetation ist ein Sprung nach vorne. Die Strecke ist ca. 4...
Fahrradtour Baltikum Skandinavien
มุมมอง 752 ปีที่แล้ว
Klaipeda-Tallin-Helsinki-Vaasa-Umea-Mo I Rana-Rorvik 2400 km Infos: DFDS-Fähre von Kiel nach Klaipeda. Durch das flache Baltikum, quer durch Schweden auf der E12 nach Mo I Rana nahe am Polarkreis, an der Norwegischen Küste auf dem Kystveien Richtung Trondheim. Jahrhundertsommer fast ohne Niederschläge. Eine Fahrt mit viel Rückenwind und Gegenwind auf besten Straßen. Planung: mit Komoot, Abgleic...
Fahrradtour Balkan von Budapest nach Thessaloniki
มุมมอง 2152 ปีที่แล้ว
Fahrradtour Budapest-Szeged-Timişoara-Widin-Montana-Sofia-Thessaloniki. Detaillierte Infos: Planung: Mit Komoot, Abgleich Straßenzustand und Verkehrsdichte mit Straßenkarten (Michelin 1:750000 Rumänien, Bulgarien), Luftbilder Maps Google. Europa ist bei entsprechender Planung durchgehend asphaltiert (außer Baba Vangas Tempel) Equipment: Unplattbare Straßenreifen 3,5 bar, Low-Rider-Taschen vorne...
Schneefräse Gartenbahn
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
Die "Schneefräse" ist eigentlich eine Kehrmaschine, die mal eine richtige Schneefräse mit Schnecke war. Im Oberrheintal hat es fast nie Schnee, daher wurde aus der Schnecke eine Bürste zum Laub wegkehren. Ausnahmsweise hatten wir mal sehr kalten staubigen Schnee, den die Bürste locker schaffte.
Eigenbau Lokomotive Gartenbahn
มุมมอง 6474 ปีที่แล้ว
originalgetreuer Nachbau der berühmten Mallet-Lok der Harzer Schmalspurbahn in Ganzmetall. Das Modul1-Getriebe mit einer Übersetzung von 1: 50 erlaubt extreme Langsamfahrten zusammen mit dem Zimo-Sounddecoder. Der Rahmen ist verschraubt, einzelne tragende Teile sind hartgelötet. Die Lok ist durch das Modul1-Zahnrad auch Zahnstangenbetrieb fähig. Bauzeit ca: 2 Jahre. ab 2021 wrede ich ein weiter...
Höllentalbahn 2020 H0 Modellbahn
มุมมอง 71K4 ปีที่แล้ว
Eine Steigungsbahn zu bauen wollte ich schon immer. Mit der Digitalsteurungstechnik ist das möglich, da die Loks mit Lastausgleich also immer gleichem Tempo fahren können. Die spektakuläre Höllentalbahnbahn im Schwarzwald ist dazu die ideale Herausforderung. Die Modellbahn hat bis Bhf.Hirschsprung durchgehend ca 3% und ab Bhf, Hirschsprung 5% Steigung. Für Flachbahnloks wie die badische BR75 mu...
Ganz großes Kompliment. Da steckt richtig viel Arbeit und Liebe zum Detail drin. Interessante Informationen, auch das Zuhören hat Spaß gemacht. Interessant, was mit EEP alles machbar ist. Herzlichen Dank😄
Auch der VT 601-015 befuhr die Strecke bis nach Seebrugg am Schluchsee…..
Toll! Ich wohnte in meiner Kindheit an der Strecke! Damals noch E244 , weil 15kv 50 Hertz! Ferner gab es Schiebeleistung ab Freiburg ( ab BHF Wiehre?) mit einer 85 an einem von E244 geführten Zug.
Super ! Ich hab mir das Video von Anfang bis Ende angeschaut. Ich bin begeistert.
Danke!
Kenny G, eine wirklich tolle Musik. Aber wie hast Du das unsäglich teure GEMA Problem gelöst bitte? Das würd mich brennend interessieren. Deine Anlage ist fantastisch, großes Kompliment !
Eine SUPER Anlage! Das ist ja Arbeit ohne Ende. Und dazu die ganzen Infos.
Es ist eine tolle EEP-Anlage. Bin sehr beeindruckt. Gruß Bernd alias BeGo73
Danke! Die Strecke beschäftigt ich nach wie vor, denn sie ist einmalig in Deutschland. Momentan baue ich alle Bahnhöfe in blender nach und exportieren sie in eep. Bald auf youtube
Ein Genuss! Super gemacht...da steckt viel Herzblut drin 👍👍👍
Klasse 👍👍👍
Wow sehr schöne Anlage und Nachbau!
Die Arbeit hat sich gelohnt. Die Atmosphäre der Höllentahbahn ist sehr gut getroffen. Was macht der geneigte Erbauer, wenn eine 97 auf den Markt kommt?
Die Anlage habe bereits zerlegt und auf H0m umgestellt. Danke für deine Nachricht
Toll gemacht bin ich als Jugendlicher sehr oft gefahren😊
Habe die Datei überarbeitet und nochmal hochgeladen. Die Ursache von Texturfehlern konnte ich finden und korrigieren. EEP ist eben ein Sensibelchen.
Sehr gut video
Schöne Leistung. Welche Schienen werden bitte verwendet?Belle réalisation , quels sont les rails employés svp?
Sehr schöne Atmosphäre und stimmungsvolle Szenen. Gratulation!
Danke für deinen Kommentar. Für Blender gibt es im Internet (TH-cam) zahlreiche Tutorials für Anfänger bis fortgeschritten. Zuerst habe ich die Schienen verlegt, dann das Gelände angepasst und anhand von Fotos und TH-cam-Beiträgen modelliert. Der Streckenverlauf orientiert sich an der Fahrzeit des Zuges einer Führestandsmitfahrt: zB. geradeaus 5 Sekunden bei Tempo 70 mit einer Pilotlok das eep-Gleis gelegt. Die Fahrzeit ist im Video immer genau aber nie die Brennweite der Videoaufnahme. Meist sind es unbrauchbare Weitwinkelaufnahme.
Wäre es denn ein Beitrag, wenn ich ein Video mache über den Bau einer Tunnelwand mit Blender + Importieren in EEP sowie den Bau einer real existierenden Strecke? Kann allerdings dauern...
Respekt, wie hast du das Gelände so gut geformt ? Digitale Höhendaten und dergleichen kann man in EEP ja garnicht Importieren. Und hast du einen Tipp wie man Blender lernt ?
Das eine oder andere Modell von mir kann ich dir auch zukommen lassen.
@@Alex-v1g5h mach dir nur keinen Stress, ich werde Wege finden Blender zu lernen
Das ist eine nette Kombination aus Anlagenvorstellung und geschichtlichem Hintergrund.
Vielen Dank Armin für deinen Kommentar.
Ein Sehr gut gemachtes Video, auch Texturen und der Streckenverlauf sind prima ausgeführt. Ich bin Besitzer der ORGINAL EEP VERSION von damals und kann nur sagen super gemacht und weiter so war sehr angetan!!!
Super Anlage. Ich liebe diese Strecke, die hast du wirklich fantastisch umgesetzt. Etwas Meckern auf hohem Niveau: Hast du mal versucht, die 85 nachschieben zulassen, anstelle Vorspann? Das würde wohl noch besser zur Strecke passen. Als N-Bahner baue ich eher Freelance nach Höllentalbahn und versuch gerade meine 85er nachschieben zu lassen. Aber es ist eine Herausforderung. Vielleicht geht es in H0 besser? Hast du es schon mal versucht? Ansonsten weiterhin viel Freude mit der Bahn..
E44 von Rocco mit Zimo-Sound- ein Traum
Die Anlage fährt mit DCC und einer Uhlenbrock-Steuerung, die ich auch auf meiner Gartenbahn verwenden kann auf Mittelleiter.
Herrlich. Da will ich in Kürte auch fahren. Tolles Video, netter Typ. Danke...Liebe Grüßevon Helge vom Radabenteuer-Kanal HELGENHAFT. Habe mal abonniert!
Greetings from New Zealand,nice video. I am modelling this line in HO and trying to find video and other info on the rack section and spirals that bypassed this section between Himmelreich and Hinterzarten during steam days. Also was there 4 tracks at Hirschsprung only 2 remain. I have only seen 4 in models.
🚂🚃🚃🚃 I've been on this track from Freiburg am Breisgau to Villingen. Bravo!!
Bin schon so oft gerade diese Strecke gefahren und hab mich immer gefragt, wie man sowas umsetzen kann. Respekt vor dem Kollegen. Da kommen Erinnerungen hoch.
Das ist für mich fast unheimlich in echt über die eigene Modellbahn zu fahren, ist ein bisschen wie in dem Film "Liebe Tod und Eisenbahn" von 1990.
musik nervt
Tja, ist halt Geschmackssache
Wunderbar umgesetzt (trotz der räumlichen Gegebenheiten)! Auch die Geschwindigkeit der Zuggarnituren sind beeindruckend. Klasse Aufnahmen. 👍👌👍👌👍 VG Jürgen
Die Anlage ist bereits wieder in seine Module zerlegt, und taucht irgendwann wieder mit HOm als RhB- Bahn auf. Einen Zwischenstand werde ich demnächst verfilmen.
th-cam.com/video/o6NejpoBa90/w-d-xo.html
i like this.
En voilà un qui a de la suite dans les idées!! Après avoir communiqué sur le forum, la démonstration sur TH-cam arrive! Cela me fait rire, car tu est le premier à le faire dans le monde des EEP du forum!! Tu es un puriste de la géométrie! Bravo! Tu as levé un lièvre pour les utilisateurs de EEP. Personne ne disait rien, car les utilisateurs qui reproduisent du réel dans EEP, s'arrangent avec des bouts de rails pour que les courbes se posent correctement sur les plans d'implantations des voies. Et là hop! Y en a un qui dit: Non ça ne va pas votre truc, je ne bricole pas moi, je veux des courbes parfaites en fonction des informations des plans et du terrain. Aïe, Aïe chez TREND!! Rires. Malheureusement, penses qu'ils ne feront rien, car cela les obligeraient à revoir beaucoup de choses dans la conception de EEP. Notamment le système de pose de voies. Mais avec une version ultérieur comme la 18 ou la 19 de EEP, cela pourrai évoluer. Mais se sera sans doute aussi avec une forte demande des utilisateurs! Car si les trois quarts s'en moquent, cela risque de ne pas bouger chez TREND. Après tout EEP à plus de 20 ans, et les utilisateurs font avec depuis le départ! Mais c'est bien au final que quelqu'un démontre qu'il y a de l'imperfection dans EEP. Et qu'il peu encore évoluer! Mais attention aussi au coût final des évolutions. La perfection peu aussi faire fuir des utilisateurs! Ne pas oublier le concept de départ, c'est à dire le petit train à la maison dans son PC! Question, est ce que les fabricants de rails pour la miniature HO par exemple, sont plus réalistes dans la création de leurs rails en courbes, ou est ce le même soucis? Stéph. Hier ist einer, der es drauf hat! Nach der Kommunikation im Forum kommt nun die Demonstration auf TH-cam! Ich lache, weil du der erste bist, der das in der Welt der EEPs im Forum macht! Du bist ein Purist der Geometrie! Bravo! Du hast einen Hasen für die EEP-Nutzer aufgedeckt. Niemand hat etwas gesagt, denn die Benutzer, die in EEP die Realität reproduzieren, arrangieren sich mit Schienenstücken, damit die Kurven korrekt auf den Gleisplänen liegen. Und dann, hoppla, sagt einer: "Nein, das geht nicht, ich bastle nicht, ich will perfekte Kurven, die den Informationen der Pläne und des Geländes entsprechen. Aua, Aua bei TREND! lacht. Leider, denke ich, werden sie das nicht tun, denn das würde sie dazu zwingen, viele Dinge im EEP-Design zu überdenken. Insbesondere das System der Gleisverlegung. Aber mit einer späteren Version wie der 18 oder 19 von EEP könnte sich das ändern. Aber das wird wahrscheinlich auch mit einer starken Nachfrage seitens der Nutzer einhergehen! Denn wenn es drei Vierteln egal ist, wird sich bei TREND wohl nichts tun. Schließlich ist EEP schon über 20 Jahre alt, und die Nutzer haben sich von Anfang an damit abgefunden. Aber es ist gut, dass am Ende jemand zeigt, dass EEP unvollkommen ist. Und dass es noch weiterentwickelt werden kann! Aber achten Sie auch auf die Kosten der Weiterentwicklung. Perfektion kann auch Nutzer abschrecken! Vergessen Sie nicht das ursprüngliche Konzept, d. h. die kleine Eisenbahn zu Hause in Ihrem PC! Frage: Sind z. B. die Hersteller von HO-Miniaturschienen realistischer bei der Erstellung ihrer Kurvenschienen, oder ist das die gleiche Sorge? Stéph.
Ach das tut so gut was du schreibst! Im Forum sind alle sehr zurückhaltend, kritisieren meine Ausführungen, quasi -es kann nicht sein was nicht sein darf- vielen Dank ich freue mich sehr !
@@axisgartenbahn1478 Gern geschehen! Bewirb dich trotzdem als Entwickler! Auch wenn du dich nicht traust! Aber wenn du denkst, dass du etwas zu TREND beitragen kannst, dann verteidige es. Wenn du angenommen wirst, hast du Zeit, dir die Dinge selbst von innen anzusehen. Mit freundlichen Grüßen, Stéph. De rien! Fait quand même ta demande pour devenir développeur! Même si tu remu les brancards! Vas y mollo quand même, mais si tu penses pouvoir apporter quelque chose chez TREND, défend le. Après si tu es accepté, tu auras le temps de voir les choses par toi même de l'intérieur. Amicalement, Stéph.
@@SB5SimulationsFerroviairesEEP mais oui je vais remure les brancards. J'ai tous les Modelle de la Höllentalbahn. Mais elles sonst posees sur la Tete! Il me faut changer les axes x / y / z . Le system coordinates der homenos erst divers que le blender
Die z-Achse liegt bei Blender vertikal und bei homenos/EEP horizontal. Dass EEP seitenverkehrt ist habe schon berücksichtigt. Eigenartig.
@@axisgartenbahn1478 Et bien!! T'as beaucoup de boulot alors!! Rires. Stéph. Nun ja! Dann hast du ja viel zu tun! lacht. Steph.
Excelente
Tante Grazie!
warum zittert die Cabtextur so??
Keine Ahnung, wahrscheinlich eine der kleinen Eigenheiten von EEP. Ich habe mir im Forum erklären lassen, dass jedes Modell von Konstrukteuren gebaut wird, die das freiwillig, nicht bei EEP angestellt, machen. Da kann sich schon Mal so was einschleichen. Oder es ist Absicht um zu zeigen, dass das dynamisch ist! Danke für deinen Kommentar!
Sehr schön gemacht, deine Erläuterungen sind ja wunderbar, sehr informativ, bin beeindruckt
Liegt es an EEP oder warum gibt es keine Bahndämme in EEP 15? Kannst du mir helfen?
Ja komisch, die Bahndämme habe ich von älteren EEP-Versionen übernommen und sind kostbar. Alternativ: Wasserwege/Damm, aber die werden schnell zu steil, wenn man sie schmaler skaliert: TH-cam: axisgartenbahn Höllentalbahn - kurz hinter Freiburg
@@axisgartenbahn1478 achso ok, danke 👍
Die Bahndamm kann man auch mit dem dem Spline Wasserwege Damm machen und genau unter das Gleis setzen.
@@Alex-v1g5h dankeschön 💪
Habe den Film nochmal hochgeladen, sorry: die Tonspur musste ich nochmal besprechen. Wird alles in einem Stück draufgesprochen. Vielleicht kommt später nochmal ein Update. Die Oberleitung ist teilweise zu hoch und in Silenen fehlen noch Häuser. Viel Spaß beim Anschauen!
Bien! Dommage qu'il n'y ai pas de Trains Français! Mais joli travail! Il faut venir sur les forums Français et Allemand pour montrer cela à la communauté EEP. Stéph. Gut! Schade, dass es keine französischen Züge gibt! Aber gute Arbeit! Du musst in die deutschen und französischen Foren kommen, um es der EEP-Gemeinschaft zu zeigen. Steph. 😉🤠
Merci beaucoup de ta Response! Quel acces tu propose, je n'en ai aucune experience? Mon prochain Project sera la ligne der Mannheim a Kaiserslautern. Je vais prendre le TGV et autres trains. Meilleures salutations a la France! Alexander
Hallo Stephane, habe super Tunneleinfahrten als 3dm eingereicht. Warum müssen die Texturdateien abgewickelte Ansichten aufweisen? Die Objekte habe ich ja in Blender abgewickelt und fertig texturiert und über den HomeNos eine 3dm-Datei erzeugt, die in EEP super funktioniert. Das nochmalige Abwickeln auf Gimp und Jpg ist nervig und kostet Zeit.
@axisgartenbahn Was meinst du mit entwickelten Texturen? Oder gibt es da ein Übersetzungsproblem? In EEP und Home Nost muss man mit einer "einzigartigen" Textur arbeiten. Für die offiziellen Entwickler! Die Formate sind im Handbuch von Home Nost angegeben. Für Privatpersonen, die für sich selbst arbeiten, gibt es keine Einschränkungen, solange Home Nost bereit ist, deine Kreationen zu veröffentlichen. Die Erweiterungen sind TGA, PNG, DDS, jpg bin ich mir nicht sicher, ob das akzeptiert wird? Vergiss nicht, dass es ein Wiki für Home gibt, das vom deutschen Forum aus zugänglich ist! Es befindet sich auf der rechten Seite der Startseite unter "Links of interest". Du kannst auch die Suchfunktion der Seite benutzen, wo die Lupe in der oberen Leiste ist. Du kannst also nach Themen wie "Texturen" suchen. Dann findest du Konversationen zu diesem Thema. Wenn du deine Fragen direkt auf der Seite stellst, ist es wahrscheinlicher, dass du Antworten auf deine Fragen bekommst! Viel Spaß beim Weitermachen! Steph. @@axisgartenbahn1478 Qu'entend tu par textures développées? A moins qu'il y ai un problème de traduction? Sinon dans EEP et Home Nost, il faut travailler avec une texture "unique". Pour les développeurs officiels! Les formats sont indiqué dans le manuel de Home Nost. Sinon pour les particuliers qui réalisent pour eux mêmes, il n'y a pas de limites tant que Home Nost accepte de publier tes créations. Les extensions sont TGA, PNG, DDS, le jpg je ne suis pas sur que ce soit accepté? N'oublie pas qu'il y a un Wiki pour Home accessible à partir du forum Allemand! Il est sur la droite de la page d'accueil dans "Links of interest". Yu peux aussi utiliser la recherche du site là où il y a la loupe sur la barre du haut. Tu peux donc chercher des sujets, comme "Texturen". Et tu trouvera des conversations à se sujet. Et pose aussi tes questions directement sur le site, tu auras plus de chance d'avoir des réponses à tes questions! Bonne continuations! Stéph.
Ich habe heute eine Konversation mit Nicci53. Dann werde ich sehen. Eigentlich habe ich die Vorgaben aus dem Konstruktions Wiki eingehalten - eine Texturdatei, 2048 x 2048. On verra!
@@axisgartenbahn1478 Super! Donc bonne chance pour la suite! Stéph. Super! Also viel Glück für die Fortsetzung! Stéph. 👍
da ist ein echter modellbauer am werk, respekt....
Leider habe ich keine weiteren Streckenbeschreibungen eingefügt zu den Ortschaften, Sehenswürdigkeiten und zum Streckenverlauf. Häuser, Signale, Vegetation, Oberflächen sind weitgehend dem Original nachgebaut. Viel Spaß beim Ansehen der vermutlich größten EEP ANLAGE.
Ich würde mal die Vorspannung der Stromabnehmer etwas reduzieren. Es drückt die Oberleitung hoch.
Genau, meist recht es aus eine der Federn am Pantografen zu entfernen.
Das nervt mich auch, ist schon zum Zerreißen gespannt, die Mastabstände sind zu groß. Man kann auch die Stromabnehmer auf max. Höhe begrenzen. Hast du da Erfahrung
@@mikemesser1907 super Idee
Die BR 75 fährt in der Steigung unter Last viel zu schnell an. Ein Bierwagen von Rothaus oder Fürstenberg wäre wohl vorbildgrerechter. Und die Pickel im Gleis ruinieren den ansonsten sehr guten Eindruck der Anlage. Auch lässt die Kameraführung und Schärfe sehr zu wünschen übrig.
Ich würde gerne Mal ihre Anlage im Film sehen, vielleicht kann ich ja noch was lernen. Nur da ist nichts.
Hauptsache meckern gelle? So kreative Beiträge braucht man nicht.
SUPER, und dazu noch die Kenny G Musik. Endlich mal eine entspannte Atmosphäre, die gern Nachahmer finden kann. DANKE !
Musik macht's!
@@axisgartenbahn1478
Tolle Anlage schön gezeigt.Super. LG Toni
Vielen Dank das freut mich sehr!
Hi. Very good video. 👍
Thank you very much. You are as well a great fan of railways from far away!
Wunderbare Anlage, gut gefilmt. (Lass dich von den Wackelkritiken nicht verunsichern) Ich komme aus der Gegend, bin damals noch mit Dampf nach Neustadt gefahren. Die 44er und 45er waren dann auch im Rheintal unterwegs. Riesenkompliment!
Schöne Aufnamen, sowohl die Vorbildfotos als die von der Anlage. Kritiken über die Aufname Qualität würde ich beiseite schieben. Nicht ein jeder ist Profifilmer. Wenn du selber zufrieden bist mit dein Film, ist gut so. Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 und bleib gesund 😷.
Super gemacht ....... Weiter so 👍👍👍