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Kommentierte Fahrt von Titisee nach Freiburg im Breisgau mit Original Ansagen in voller Länge den Schwarzwald hinunter.

Fahrt von Freiburg im Breisgau nach Titisee mit Kommentar.

Real existierende Bahnen wie etwa die Gotthardbahn lassen sich in EEP durchaus nachbauen. Da EEP Kurven zu eng abbildet sollten die Radien verdoppelt werden. Die Gotthard-Kehrschleifen mit 600m Durchmessern sollten also mit 1000 bis 1200m Durchmesser gebaut werden. Die Ursache für diesen Krümmungsfehler liegt für mich im Unklaren. Sind die Brennweiten der Führerstandsansicht sowie der stationär...

Anlageninfo: 40 x 1,5km Anlagengröße Längenmaßstab EEP: real 1,3:1 bis 1,5 :1 Radien: Kehrschleifen 800m, übrige Radien 800 bis 1500m Quellen: eigene Fotos, Maßentnahme MapsGoogle, Komoot Wahrung des Urheberrechts: Die im Film verwendeten kurzen Filmsequenzen wurden aus der Führerstandsmitfahrt von loriloks777 (Kanalname) "4K 🇨🇭 Bellinzona - Göschenen - Arth-Goldau Gotthardbahn cab ride, Switze...

Die Gotthardbahn als EEP Anlage zu bauen stellt als Steigungsbahn eine beispiellose Herausforderung dar. Die erste Version mit EEP4 begonnen hat über mehrere EEP-Versionen nun mit EEP16 eine erhebliche Realitätssteigerung erfahren: Durch die Skalierbarkeit der Objekte lassen sich Distanzen realistischer darstellen. Die Fotorealistische Vegetation ist ein Sprung nach vorne. Die Strecke ist ca. 4...

Klaipeda-Tallin-Helsinki-Vaasa-Umea-Mo I Rana-Rorvik 2400 km Infos: DFDS-Fähre von Kiel nach Klaipeda. Durch das flache Baltikum, quer durch Schweden auf der E12 nach Mo I Rana nahe am Polarkreis, an der Norwegischen Küste auf dem Kystveien Richtung Trondheim. Jahrhundertsommer fast ohne Niederschläge. Eine Fahrt mit viel Rückenwind und Gegenwind auf besten Straßen. Planung: mit Komoot, Abgleic...

Fahrradtour Budapest-Szeged-Timişoara-Widin-Montana-Sofia-Thessaloniki. Detaillierte Infos: Planung: Mit Komoot, Abgleich Straßenzustand und Verkehrsdichte mit Straßenkarten (Michelin 1:750000 Rumänien, Bulgarien), Luftbilder Maps Google. Europa ist bei entsprechender Planung durchgehend asphaltiert (außer Baba Vangas Tempel) Equipment: Unplattbare Straßenreifen 3,5 bar, Low-Rider-Taschen vorne...

Die "Schneefräse" ist eigentlich eine Kehrmaschine, die mal eine richtige Schneefräse mit Schnecke war. Im Oberrheintal hat es fast nie Schnee, daher wurde aus der Schnecke eine Bürste zum Laub wegkehren. Ausnahmsweise hatten wir mal sehr kalten staubigen Schnee, den die Bürste locker schaffte.

originalgetreuer Nachbau der berühmten Mallet-Lok der Harzer Schmalspurbahn in Ganzmetall. Das Modul1-Getriebe mit einer Übersetzung von 1: 50 erlaubt extreme Langsamfahrten zusammen mit dem Zimo-Sounddecoder. Der Rahmen ist verschraubt, einzelne tragende Teile sind hartgelötet. Die Lok ist durch das Modul1-Zahnrad auch Zahnstangenbetrieb fähig. Bauzeit ca: 2 Jahre. ab 2021 wrede ich ein weiter...

Eine Steigungsbahn zu bauen wollte ich schon immer. Mit der Digitalsteurungstechnik ist das möglich, da die Loks mit Lastausgleich also immer gleichem Tempo fahren können. Die spektakuläre Höllentalbahnbahn im Schwarzwald ist dazu die ideale Herausforderung. Die Modellbahn hat bis Bhf.Hirschsprung durchgehend ca 3% und ab Bhf, Hirschsprung 5% Steigung. Für Flachbahnloks wie die badische BR75 mu...