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臺南市政府交通局 新聞頻道
Taiwan
เข้าร่วมเมื่อ 6 ก.ย. 2013
【捷運第一期藍線模擬影片看過來】
【捷運第一期藍線模擬影片看過來】
捷運第一期藍線基本設計委託技術服務案
評選優勝廠商 #模擬意象動畫影片 來囉！
(非最終設計成果)
交通局將持續努力
讓行政院儘快核定綜合規劃
朝向 #115年底前動工
#120年完工通車 目標邁進
🔷第一期藍線
✅#綜合規劃報告於3/21經交通部委員會審查通過，交通部已於8/22陳轉行政院審查
✅#環評報告於4/24通過環評大會審查
✅#都市計畫變更已進入市都委會專案小組審查程序
✅#已同步啟動基本設計作業
🔷第一期藍線路線規劃起自 #台鐵大橋站
▶#文化中心線(B01-B06-B08)
沿永康區中華路、東區中華東路至 #文化中心
▶#仁德線(B01-B06-B10)
由中華東路與東門路口往東
至仁德區中山路 #仁德轉運站
將連結藍線延伸線與深綠線
往沙崙綠能科學城與台南科學園區
採 #高架跨座式單軌系統
路線長度約8.39公里，全線設置
#10座高架車站 及 #1座維修機廠
捷運第一期藍線基本設計委託技術服務案
評選優勝廠商 #模擬意象動畫影片 來囉！
(非最終設計成果)
交通局將持續努力
讓行政院儘快核定綜合規劃
朝向 #115年底前動工
#120年完工通車 目標邁進
🔷第一期藍線
✅#綜合規劃報告於3/21經交通部委員會審查通過，交通部已於8/22陳轉行政院審查
✅#環評報告於4/24通過環評大會審查
✅#都市計畫變更已進入市都委會專案小組審查程序
✅#已同步啟動基本設計作業
🔷第一期藍線路線規劃起自 #台鐵大橋站
▶#文化中心線(B01-B06-B08)
沿永康區中華路、東區中華東路至 #文化中心
▶#仁德線(B01-B06-B10)
由中華東路與東門路口往東
至仁德區中山路 #仁德轉運站
將連結藍線延伸線與深綠線
往沙崙綠能科學城與台南科學園區
採 #高架跨座式單軌系統
路線長度約8.39公里，全線設置
#10座高架車站 及 #1座維修機廠
มุมมอง: 1 410
วีดีโอ
大台南公車「智慧等車」功能上線啦！
มุมมอง 7734 หลายเดือนก่อน
【大台南公車「智慧等車」功能上線啦！🎊】 交通局經過一年多的開發和測試 推出「#智慧等車」功能 將公車動態系統應用大升級 #全國首創 3種「我要上車」使用方式 #三條路線即日起上線啟用：🚌70路、橘9、橘9-1 在沿線所有站位(114處)均可透過 #大台南公車APP 或掃描 #虛擬站牌QRcode 按下「#我要搭車」，系統將發送通知到車機 告訴司機：站牌有人等車👋 訊息過站後就消失，不影響駕駛行車安全 也會在手機APP通知乘客公車即將進站 另外，沿線有 #19處候車亭 設置 #實體鍵盤按鈕 和 #LED服務燈 民眾也可直接按押使用 如果即將進站的下一個班次是低地板或無障礙公車 還會一併顯示「#輪椅上車」的選項♿ 搭乘輪椅的朋友可勾選，提醒司機預備服務 📢提醒您 智慧等車為輔助提醒功能 #公車進站時仍務必記得招手搭乘❗更為可靠 交通局將持續向交通部公路局提案爭取經費補助 ▶️第一階段：...
偏鄉生活便利行 小黃公車揪感心
มุมมอง 2066 หลายเดือนก่อน
以前，郭女士陪先生到醫院回診只能慢慢走到公車站牌等車，但自從臺南市政府交通局推出全新「小黃公車」後，利用計程車車輛營駛偏鄉的公車路線，並提供預約班次服務，而且站牌方圓1公里內的居民還可以提前預約「到府接送」。現在郭女士及先生只要在家等車，小黃公車就會依預約時間前來，大大地提升他們外出的便利性！不只如此，學生就學問題解決，家長也不用奔波接送，是大台南最暖心的交通接駁服務！
永康轉運站動畫
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
【🚏永康轉運站開工動土！】 市府為改善 #永康交流道 及 #鹽行區域 周邊交通秩序及客運路邊停靠爭道亂象 於今年3月啟用 #永康臨時轉運站 後 半年內接續完成永久站體規劃設計及發包 今日舉行✨#永康轉運站✨開工動土典禮 #預計2024年第三季完工啟用 永康轉運站預計2024年5月完成主體工程 8月完成太陽能光電屋頂，正式完工啟用後 將成為 #國道客運進入台南市區第一站🎉 #整合永康鹽行公共運輸路網轉運節點🚌 和欣客運、國光客運、統聯客運將全數進駐！ 未來將委外營運，也可望有簡易賣店 #創造安全舒適搭車環境 #改善轉乘設施空間及機車停車問題 #綠美化環境，提升整體視覺美感 ✅地點：#永康物流及轉運專區內 👉永康區交流道旁約500公尺 近永運路、永安路口 👉較現行臨時站離交流道更近、更省時 ✅ #規劃進駐路線 🚌7條國道客運路線 和欣：7500(台北-台南)、7505(板橋-台南) 國光...
開元陸橋封閉施工拆除改道說明(感謝鐵道局粉專南鐵新風貌提供)
มุมมอง 4.9Kปีที่แล้ว
【開元陸橋將於112年7月5日封閉施工拆除】 🚧#預訂自7月5日起封閉開元陸橋 #開元陸橋施工期間交通將中斷2年 至台鐵切換至地下營運，騰出地面空間後 才能再恢復車輛通行 🚧#開元陸橋分3階段施工拆除 ✅第1階段：#7月5日至8月9日 先針對橋樑跨軌段進行夜間施工拆除 #橋下平面道路並未封閉可維持通行 ✅第2階段：#8月14日至9月2日 #封閉開元陸橋西側北門路段，進行橋梁拆除 完成後原橋下北門路段將拓寬至雙向5車道並開放通行 ✅第3階段：#9月3日至10月4日 #拆除開元陸橋東側路段橋梁 完成後原橋下空間將增闢停車格位供民眾停放 🚗行車建議改道路線：永康區往返中西區 👉行駛開元路後提前改道林森路、長榮路、勝利路 轉接東豐路或小東路、北門路，往市區方向行駛 🚶行人建議改道路線： 東豐路平交道或開元人行天橋 🚌公車改道路線： 綠幹線、綠12、0左、0右公車 👉將改道行駛勝利路及小東路 ...
開元陸橋拆除工程說明影片(感謝鐵道局粉專南鐵新風貌提供)
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
【開元陸橋將於112年7月5日封閉施工拆除】 🚧#預訂自7月5日起封閉開元陸橋 #開元陸橋施工期間交通將中斷2年 至台鐵切換至地下營運，騰出地面空間後 才能再恢復車輛通行 🚧#開元陸橋分3階段施工拆除 ✅第1階段：#7月5日至8月9日 先針對橋樑跨軌段進行夜間施工拆除 #橋下平面道路並未封閉可維持通行 ✅第2階段：#8月14日至9月2日 #封閉開元陸橋西側北門路段，進行橋梁拆除 完成後原橋下北門路段將拓寬至雙向5車道並開放通行 ✅第3階段：#9月3日至10月4日 #拆除開元陸橋東側路段橋梁 完成後原橋下空間將增闢停車格位供民眾停放 🚗行車建議改道路線：永康區往返中西區 👉行駛開元路後提前改道林森路、長榮路、勝利路 轉接東豐路或小東路、北門路，往市區方向行駛 🚶行人建議改道路線： 東豐路平交道或開元人行天橋 🚌公車改道路線： 綠幹線、綠12、0左、0右公車 👉將改道行駛勝利路及小東路 ...
綠2-1小黃公車插旗山上、善化區
มุมมอง 494ปีที่แล้ว
【綠2-1小黃公車插 山上、善化區】 #台南第24條小黃公車 綠2-1正式上路營運 🚕小黃公車首次前進山上區、善化區！ #服務範圍已涵蓋19個行政區 #總搭乘人次上看10萬人！🎉 山上區玉峰里和平陽里，因不在主幹道 過去只能由公車以延駛或繞駛方式駛入 造成路線彎繞且班次無法增加 善化區小新營、山上區大庄地區、新莊里 以往必須步行10至15分鐘到主幹道搭乘公車 山上區中坑仔地區過去沒有公車服務 綠2-1小黃公車開通後🚖 綠2和綠10取消延駛/繞駛 不只能改善原有公車的營運效率 居民更可依出行需求時段預約 只要搭車前一日下午5點前預約，2人以上搭乘 🚕小黃公車就能配合住民外出就醫、採買時間出動 站牌周邊1公里內還可開到大門口載客 貼心服務送到家❤ ✅綠2-1小黃公車路線全長約16.7公里 👉行駛時間約40分鐘 👉行經玉峰里、中坑仔和平陽里等村落 往東延伸至豐德站可轉乘綠幹線 往西串連善...
感謝有您 一路相挺
มุมมอง 178ปีที่แล้ว
【感謝有您 一路相挺】 虎年即將進入尾聲 ❤️感謝每一位大台南公共運輸的駕駛長 不只把工作當成工作，更當成是一種責 感謝🚌#大台南公車駕駛 從清晨的首班車，到夜晚的末班車 盡忠職守載我們平安出門快樂回家🏠 用細心與耐心協助行動不便乘客 感謝🚕#小黃公車駕駛 跨越距離，深入山里，駛入偏鄉每一個角落 協助偏鄉長者就醫、購物、共餐，載送學生上下學 不讓孩童因為”行”的原因，失去學習的機會 感謝🚕#台南計程車運將 出車前、收班後，貫徹執行消毒與清潔🧹🧴 認真服務每位乘客、推廣台南觀光 介紹台南的美食與文化 #謝謝您❤️ #大台南公共運輸的英雄們
林森多目標立體停車場模擬影片
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
【大東夜市停車免閣踅 人文東區新地標 林森多目標立體停車場今日開工動土】 🅿#東區第三座前瞻立體停車場 #林森多目標立體停車場預計2025年8月完工 完工後將成為台南量體最大的立體停車場 營造停車與藝文活動/辦公之多目標建築空間 ✅採地下1層 地上7層的建築設計 👉1樓將作為多目標使用 👉2樓和3樓將設置 #林森圖書館📖 👉4樓和5樓將設置 #行政機關辦公廳舍 👉地下1樓、地上2-7樓與頂樓將設置 #立體停車場🅿 ✅將可提供🚗#545格汽車格、🛵#857格機車格 👉汽車：無障礙13席、婦幼12席、綠能61席 👉機車：無障礙18席、婦幼22席、綠能94席 🅿️地點：東區林森路一段與崇德路口 位於臺南監理站內，為人口密集、停車需求迫切區域🚗 👉鄰近大東夜市、三角公園、德光中學、忠孝國中、崇學國小 林森多目標立體停車場 建築外觀以綠色格柵設計串聯南北向綠色軸帶 轉角處採用輕盈柔和的弧形牆面...
小黃公車預約操作教學
มุมมอง 855ปีที่แล้ว
【小黃公車即時動態資訊上線啦】 過去的小黃公車 因為車內空間不夠 工業級車機設備難以安裝 #交通局 盡力發揮創意 想到以人人都有的智慧型手機 整合資訊系統取代工業級車機 進行定位和傳輸訊號 經過一年多來的開發 成功把🚕#小黃公車 整合進動態系統 現在大台南公車官網、大台南公車APP、智慧站牌 都可看到 #小黃公車即時資訊 囉❗️ #小黃公車動態系統 三大功能看過來👀 ✅ #小黃公車即時動態 👉掌握固定班次的小黃公車目前位置 👉預估到站時間 ✅全國首創的「#車上空位查詢」 👉透過APP掌握每班次的車內空位數 ✅ #大台南公車APP線上預約 👉搭車前一日下午5點前預約 👉APP預約三步驟： 1⃣初次使用需完成身份認證 2⃣輸入搭乘路線、時間、地點及人數 3⃣完成預約 系統主動推播告知預約是否成功 ❣️電話預約小黃公車也可以喔~ ▶️公車語音查詢：(06)299-8484(我坐坐巴士巴士)...
東門陸橋12月27日封閉施工8個月
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
【東門陸橋12月27日封閉施工8個月】 #東門陸橋 僅一處橋墩位於地下化工程範圍內 僅需拆除部份橋墩及橋面進行地下化工程施工 #施工完成改以鋼便橋復原後即可恢復陸橋通行 #預計2023年8月18日恢復陸橋通行 ✅東門陸橋施工期間交通將中斷8個月 👉#陸橋與東西向地下機車道：均無法通行 👉#東門圓環南北向地下機車道：可正常通行 👉#公車配合改道：3路、紅幹線不停靠東門教會站 📢2022/12/27起 ⛔#東西向地下機車道永久封閉 ⛔#人行地下道永久廢除 ⭕前鋒路⇄東門路留設行人通道 📢2023/08/18起，東門陸橋 ⭕#行人改走人行陸橋 ⭕#開放機車與汽車共同通行 考量車道狹窄及確保行車安全 ⛔#禁止大型車輛通行 東門陸橋為市區重要東西向要道🚗 預期封閉後將造成東門路、府前路交通壅塞 👉建議改道東寧路、青年路、府連路、中華東路 陸橋兩側及周邊重要路口將派交管人員導引車輛 維持車輛通行...
AI智慧交通監控 道路資訊服務升級
มุมมอง 906ปีที่แล้ว
【AI智慧交通監控 道路資訊服務升級】 交通局今年導入 #無人機空拍 與 #AI影像辨識 透過高機動性的✨無人機空拍 讓🚗車流監控不再受區域限制 以更完整的視角 #取得即時路況影像與車流資料 並結合google旅行時間 即時掌握重要路網交通狀況 交通局也陸續在中西區和 國道3號關廟交流道(台86線與台19甲路口) 建置✨#智慧路網動態號誌系統 能夠 #依車流狀況調整路口號誌綠燈秒數 自動增加塞車方向沿線路口的綠燈秒數🚥 並於路側增設✨#電子資訊看板 交控系統自動偵測旅行時間後 規劃出主要道路壅塞時可行駛的替代路線 將圖形化的導引路徑資訊 透過電子資訊看板提前發布給用路人 縮短主要幹道旅行時間 交通局也拓展資訊發布管道 透過全新改版的✨#即時交通資訊網🌐 即使出門在外也可以透過手機查詢 附近的公車站、停車場或公共自行車站點 公車到站時間、停車格數、自行車站點可借還車輛數 以及道路施工、...
111年度臺南公車優良駕駛選拔活動 抽獎名單出爐囉！
มุมมอง 187ปีที่แล้ว
【#111年度臺南公車優良駕駛選拔活動 抽獎名單出爐囉！】 🎉恭喜得獎者！感謝大家參與投票~ 主辦單位將依得獎者留下的通訊方式聯絡各位喔~ 抽獎過程全程錄影，大家可以去看影片呦~
臺南騎遇T Bike隨行：抽獎活動錄影0911
มุมมอง 512 ปีที่แล้ว
【臺南騎遇 T-Bike隨行 抽獎名單出爐囉！】 🎉恭喜得獎者！感謝大家熱情參與~ 獲獎者請於9/23前填妥得獎者資料 留下真實姓名、聯絡電話 forms.gle/M2cGxzhBCCbH5j5R7 並於9/30前至活動小組完成領取 未於規定時間內提供完整得獎者資料和領取獎品者 視為棄權不另行通知及候補 抽獎過程全程錄影，大家可以去看影片呦~
台南的大眾運輸建設，真的很慢！！！
這個不是直接打uber 就可以？
什麼時候要動工⋯超會拖
真的很會拖，連鐵路地下化都能蓋那麼久 🤬
連動工都要這麼久 我看現在45歲以上的通勤族不用等了 蓋完你早就退休了
2024/09/14 半點影子都沒有
綠線請加快腳步，舊市區觀光要有線路，並於平實轉乘，才能帶動運輸需求 (另外，火車站轉乘請就近，別讓旅客提著大小行李走遠路)
就一些中西區的當地人反對，那就讓中西區繼續腐化下去，把商業移到有捷運的地方，到時候他們就會跪著來求蓋捷運 😂😂
我想知道 獵人完結篇跟台南捷運通車 哪一個會比較快實現？
不是…車來了還要招手…那按燈幹嘛😂😂😂
整整延宕一年，什麼都還沒看到
台南交通局好好認真做功課，連新開發的地方都沒有行人道、單車道 😂😂 都在偷懶 th-cam.com/users/liveuOsSjYHHZYE?si=ELVKepXRN7fPtGD8
問題是你按按鍵了 招手了 司機還是跟你開過去啊而且還是70路 不要說我亂說 我遇過好幾次
到底是捷運醜還是街景醜 我已經不能分辨
@@@ 首爾地鐵連年巨虧 計劃裁員 工會威脅下月罷工___2023年10月16日 不計入2021年及2022年接受了 " 首爾政府的財務補助 " ，由2020年起，已連續3年虧損逾1兆韓圜(約57.66億港元)。 公司計劃在2026年解僱2,211名員工，約佔員工總數的13.5%。 首爾地鐵公司表示 : 目前已累計虧損高達18.4兆韓元（約台幣4600億），為了要讓管理正常化，裁員是無法避免的。 工會反駁 : 大幅裁員將可能因人員不足，發生安全問題。 @@@ 数据显示：纽约市地铁票价飙升，MTA亏损 “ 数额惊人 ”___侨报网___2023年11月23日 @@@ 地铁不赚钱、建屋局亏$43亿___新加坡万事通___2023年9月11日 截至今年3月底的2019财政年里，新加坡SMRT地铁出现了1亿5500万元的巨额亏损，比上财年的8600万元亏损激增80％。 官网声明指亏损理由是运营开销增加，特别是维修及人力成本大幅提高，导致SMRT地铁蒙受的亏损明显扩大。 公司数据指出，公司投入在地铁维修与保养方面的开支持续增加，2018财年里，占了地铁车资收入的62％。2019财年里，占了71％。这意味着，每赚取1元车资收入，有0.71元都要用在维修等相关开销。这些开销也包括维修员工成本、零件材料、地铁资产折旧等。 @@@ 疫情所致 倫敦交通局瀕臨破產___2020年5月22日 @@@ 倫敦地鐵經營困難，收縮線路準備裁員___2024年5月4日 交通部聲稱，需要在2021年之前獲得超過5億英鎊的資金，到2022年需要獲得超過12億英鎊的資金來維持目前的服務。 同時，考慮削減無利可圖的路線，削減的規模可能達到地鐵網絡的9%和公交車的18%。 在具體線路數上，至少關閉1條地鐵線路，取消100多輛公交車，200多條線路減少運營頻率。 在新冠疫情爆發之前，倫敦的公共運輸乘客票價收入和廣告收入幾乎處於虧損狀態。 新冠肺炎傳播蔓延以後，交通部已投資超過40億英鎊來維護倫敦的交通網絡。 交通部已將員工重組作為渡過金融危機的一項削減成本的措施，並表示將客戶服務部門的員工人數減少600人。 作為回應，兩個運輸工會宣布將進行罷工。自11月下旬以來，周末多次出現定時罷工。 @@@ 巴黎地鐵擬下月加價 加幅高達36%___法國《巴黎人報》___2022年12月2日 「法蘭西島地區的公共交通即使蒙受重大經濟損失，仍在疫情實施封鎖期間繼續營運。但政府拒絕給予補貼以彌補聯合會過去兩年的虧損，並授予其20億歐元的可償還預付款。自疫情結束以來，這筆款項使聯合會的財務狀況非常緊張。因此，聯合會在本年度的財務仍維持平衡，但無法承受烏克蘭戰爭和能源成本激增的衝擊，尤其是佔比最大的電價上升，同時乘客量至今只恢復至疫情前85%的水平。為了應付公共交通的運營費用，聯合會從 2023 年開始將出現9.5億歐元財政缺口，並在接下來的幾年中會持續增加。」 @@@ 地铁亏损多厉害？24个城市，19个在亏损___2022年5月27日 @@@ 透视30城地铁财报：政府补贴总额超千亿，北京地铁负债超5000亿___腾讯网___2023年6月8日 目前，大多数城市的地铁都无法达到国务院要求的每日每公里0.7万人次的客流强度。在交通部发布的4月份的数据中，全国44个地铁城市只有17城的客流强度超过0.7。地铁客流强超过1的城市有7个，分别是广州（1.43）、西安（1.36）、深圳（1.35）、长沙（1.33）、上海（1.28）、北京（1.24）、成都（1.09）。客流强度不足，加上票价相对较低，仅靠地铁公司自身难以维持地铁正常运营，大部分地铁对政府补助极度依赖。 2022年，京投拿到的补贴依然最多，达到了262.86亿元，比2021年又增加了48亿元。杭州地铁的补贴去年也大幅增加，达到了94.69亿元，是补贴额第二高的公司。重庆、郑州、苏州、青岛、成都、宁波、南京等地的轨道交通公司，去年拿到的政府补贴额也超过50亿元。长春、长沙、西安、厦门、天津等地轨道交通公司的补贴额超过30亿元。深圳地铁获得政府补助最少，但是补助额也在增加，2021年深圳地铁只获得1.37亿元补助，2022年增加至5.31亿元。 随着地铁建设推进，地铁公司的资产和负债都在增加。从资产角度来看，目前北京地铁母公司京投资产规模最大，去年已突破8000亿元，当然负债也高达5338亿元，资产负债率为65%。深圳地铁的总资产去年增幅最大，一年间增加了681亿元，这也带动深圳地铁成为资产规模超6000亿元的企业。2022年，深圳地铁总资产6616亿元，位列第二，总负债3500亿元，也是第二。资产负债率方面，最高的是兰州轨道交通，是唯一一家超过80%的企业。兰州轨道交通2021年的资产负债率为80.79%，2022年为82.63%，相比而言又上升了1.84个百分点。长春轨道交通的资产负债率为76.83%，济南轨道交通为74.36%，其他公司的资产负债率基本在50%-70%。 由于高额的负债，地铁公司们每年要付大量利息，成为很大一部分成本支出。2022年，京投的利息费用为149.38亿元，成都轨道交通利息费用68.71亿元，杭州地铁支付利息费用44.42亿元，重庆轨道交通利息费用为42.9亿元。另外，深圳、郑州、宁波、广州、青岛、长沙、长春、苏州、西安等地轨道交通公司的利息费用也在20亿元以上。 @@@ 北京地铁去年亏240亿，全国虧損914亿 仅有5城盈利___网易___2023年11月11日 @@@ 你能相信吗？每天挤满人的地铁，竟然是 " 城市经济的黑洞 " ___网易___2023年7月26日 與其推動這種大人的勞斯萊斯級玩具火車，還是專心搞全市公車免費化，更符合大眾運輸，所有大眾全享受，更為實際 !!! 台灣瘋捷運 主要就是為了炒房地產 !!! 很多城市的總人口 都是靠縣市合併來湊數的，根本就沒有那個經濟實力 !!!
為什麼要蓋捷運破壞市容??出門看不到天空真的很阿雜....
市區馬路邊的停車格，漸漸變少了！臨停也不行…
你們都不要做夢了 等我們都死了還是一樣做不到 😂
2024了…… 看來我退休後都等不到了
出入的道路路寬很窄，真的沒有問題嗎? 西瓜城的自我感覺良好??
2023還在畫捷運….
為什麼不直接蓋地下化的捷運
台南街道什麼時後才會用好？ 1.仁德交流道施工一輩子還在施工 2.台南路線規劃爛就算了，白癡政府連路都鋪不好，中華東路夠市中心了吧！沒鋪好過，每次鋪路不用一個月就被拆，有好好去監督外包廠家嗎？ 3.台南火車站正前方圓環，有想過拆掉嗎？設計那動線連在地人都害怕 4.市政府蓋的漂漂亮亮，傳統市場重建又捨不得花錢 5.房價這麼高，怎麼可能，同價位去高雄台中，機能跟品質都更好，真不曉得老賴怎麼有自信去選總統？
行人號誌加個廣播，放大聲公，就算玩手機也聽的到
希望有人行道
住北門路，整個房子八點開始明顯晃動，原本以為是自己頭昏，結果連窗戶都不時發出嘰嘰嘎嘎的聲音，才知道是真的在晃動😅
有沒有電子檔計畫？想知道施工後是怎麼減緩附近賽車狀況的
一年了，依舊沒有任何東西
啞巴
幾週前的經驗，台南市區路窄，車輛越來越多，電動機車雖然比汽車穿梭方便，但是發覺路上找停車位也不容易，有時候路邊或人行道移車也不易，有沒有可能有供機車使用的立體停車場？有類似像大學校園內或公用自行車據點的rack, 可以整齊排列？改善市容的功能。
安安 ❤❤❤❤❤❤
有夠不便利 還是微笑單車比較簡單使用
現在t-bike 在拆了 3月會換成youbike
與其搞捷運，還不如多增加公車班次，等公車等到一肚子火
永康有社會住宅嗎
👍
35:35 自備PPT大洗臉
這同學真的比議員準備完整
超屌
@@yuanshaohuang7677 他有點厲害😂
台南市政府 六都行政效率 魄力最差了、不可爭辨的事實 領者無魄能
臺南市區道路擁擠，但擁擠的街道是年長者小時的回憶，如果有都市計畫和更新的說明，可能會是影響公共交通建設發展評估報告撰寫的重要資訊，偏偏都市計畫相關的課程人數會不容易湊到開班的數字！ th-cam.com/video/C7hHofDW2ts/w-d-xo.html
利益分配搞不定嗎？拖啊！
不要建了 都拿去鋪柏油架測速紀錄器
當首頁影片 還再規劃阿 說幾十年了不膩嗎? 真正要動工再出來說 不要出現台南捷運時 一直都是還在規劃...... 不是說幾年 是已經說了幾十年了......... 可悲的台南捷運......小賴都準備當總統了 太可笑的台南捷運!! 查了一下 台南市政府 竟然還有捷運處這個單位? 幾十年來 都只規劃就好....?
還在規劃 隔了幾十年還在說的台南捷運 還在規劃阿 再過個幾十年 可能還再規劃阿.........
有去過沖繩首里就知道單軌安全又輕巧快速
已經確認是單軌了❤ 幸好😅
全台裝越多越好啦 犯罪者完全跑不掉 國庫也會一直進帳 ㄓㄤˋ的好
捷運還好啦!!國道更難;系統交流道喔!!
那交通局設計的人要在重畫誒!!
地下化那不是跟高捷一樣的!!
8-10那麼久啊!!😐
2024年完工嗎?
部長:王國材!!
醫界.護理界都有在政壇啦!!不意外喔!!
官很高對啦!!好多人都想當!!
航空業也是交通部管的啊!!遠航張綱維跟交通部打官司就敗訴!!