วีดีโอ

@@maximk.5646 В теории можно,но это нужно заморочиться.при наличии токарки инструмента и ровных рук можно всё)))

@@expelled9243 дело в том,что не на каждой машине как показала практика,можно просто приспустив балку,снять рычаг. Пилится к стати,всё легко) Да и будте внимательны,при откручивании болтов балки,можно нарушить развал-схождение. Спасибо за отзыв👍

Здравия. Чёрный минус,светлый плюс.

Почему?

@@bunkergarage296 губит катализатор. Если он стоит и работает, то лучше снимать форсы и на стенде мыть, можно и этой приблудой, но в снятом сост и другой жидкостью.

@@РинатШайхутдинов-и8ь ну здесь думаю спорный вопрос. Если часто злоупотреблять этим,то возможно,т.к. это всё таки смесь растворителей и температура сгорания гораздо выше чем у бензина,тем более,что и сам производитель рекомендует после этого заменить свечи и они реально обгорают.Но если это разовые процедуры,то ничего страшного не случиться. Я промываю свою систему раз в пол года,на протяжении уже 6ти лет и всё хорошо.возможно,что промывки других марок и разрушают кат,но я пользуюсь одной и той же. Тем более у меня установлен газ и у него температура тоже не маленькая,но кат всё ещё живее всех живых. Но как говорят у нас "случается,что и голодный обсерается")) Тут уж каждый сам выбирает. Просто форсы можно снять и промыть,а вот нагар с камер и клапанов,так не уберёшь,а с промывкой,очищается. Рад был вашему комментарию.Благодарю🤝

Спорить не буду,так как может быть разное качество резины,но у меня сосок продержался около 2 лет.да и заменить его проблемы не составляет.

Проблема этих моторов,в малой пропускной способности масляных каналов и в некачественном моторном масле.плюс чудо оригинальные запчасти)) Да,машина хорошая,но не доработанный мотор всё портит. На сервисе вполне могли поставить фуфло.у нас это практикует один именитый сервис. Благодарю за отзыв🤝

Здравия! До сих пор ходят)

А подскажите артикул стоек , на видео не видно

Благодарю!

Можете его не трогать.с того момента как вышло видео,ничего так и не менял больше.и элипс вообще ни на что не повлиял.

Здравия. Точно сказать не могу,но так как они сделаны на одной базе,думаю,что да. Просто даже с завода топливо проводы могут быть уложены по разному. Если пилить,то очень осторожно.

Здравия! Не совсем понял о какой подушке идёт речь.

Нижняя проставка под пружину. На видео 27.00

Производитель Винс об этом не пишет,но если вы потом бросите свечи на стенд,то увидите,что они начинают работать не корректно.по этому эту процедуру лучше подгонять под замену масла и свечей или иметь в запасе свечи для этой цели.

Здравия. Однозначно 3.2. Как показывает практика,2.7 самый убогий мотор в линейке,хоть и современный.если не хотите лишних затрат,то 3.2 лучший выбор.

не занимайтесь ерундой. Бак штатно снимается на любой яме за пол часа. И так же ставится. С модулями бензонасосов тоже проблем нет - они по 10-ть лет ходят и более без проблем. Ну и даже если будет люк - все равно с модулем без ящика инструмента и запчастей ничего не сделаете. Смысл варварством заниматься?

Так сразу не скажешь,вариантов может быть масса.Ошибки выбивает какие нибудь?Как вариант может быть и насос.

@@bunkergarage296 наберает норм, не тупит ,можно дня три ездить и все ок. А когда глохнет чек загорается и тухнет почти сразу и так раза два три. Потом опять езжу все норм.

@@bunkergarage296 датчики почистил, заслонку тоже, свечи были в масле,исправил.

@@kosturvladimir3862 ошибки не выдает при самотэсте?

@@bunkergarage296 ошибок нету

В дороге на трассе этого не сделаешь)) да и без ямы в гараже тоже) для меня важен ремонт в любых условиях.

@@bunkergarage296 в дороге и на трассе и при наличии лючка тоже ничего не сделаешь))) Для этого придётся с собой возить чемодан инструментов и ящик запчастей) ) А вот снять бак в мало- мальски оборудованном гараже с подъемником или ямой - без проблем. На всю процедуру нужно то 30-40 мин. Там 4-е болта на дугах, 2-а винта в горловине, 2-а хомута на этой же горловине и пара тройка разъёмов проводов и шлангов. И всё, вся конструкция пошла вниз))) Ловите))) Но заниматься таким варварством как резание кузова - извините)))

@@АндрейАндреев-ш6н9ю ну с количеством инструмента это вы переборщили)) лично мне нужна только отвёртка) и запасной насос) а его можно в любом магазине прикупить. Вообщем каждому своё.не хотите,не пилите.мне искать гаражи и снимать баки-не в прикол.я их за свою жизнь наснимался уже)

@@bunkergarage296 конструкция этого автомобиля достаточно грамотная и продуманная. Лично у меня снятие и установка бака на пробеге 220 тыс км не вызвало каких либо затруднений.))) Извините, но тот "колхоз", что сделали Вы с машиной по трудоёмкости наверное раз в 10- ть более затратный чем штатное снятие бака. Это как корову на баню тащить)) Зачем?))

@@АндрейАндреев-ш6н9ю )) ну всё просто,мне для замены в любых условиях нужна только отвёртка и деталь.по времени минут 15 и я поехал дальше.вам как минимум нужно переодеться в рабочую одежду)) я езжу на очень большие расстояния и стараюсь минимизировать все риски.на месте отверстия,окуратный лючок.колхоз-да,но он себя оправдывает

Здравия.проставки на мой взгляд лучше не ставить,а вот усиленные пружины не помешают.самое сложное во всём этом,это было сжать пружины для сборки.

@@bunkergarage296 А как разбитое отверстие верхней опоры ремонтировали? Которое от стойки стало овальным?

@@misterdimka1 да собственно говоря,ни как.решил оставить в таком виде.до сих пор все хорошо ходит.даже жигулёвская резина чувствует себя нормально.а я на минуточку катаю ооочень много.

@@bunkergarage296 Спасибо Большое за ответ. Экономия по сравнению с оригиналом действительно очень ощутимая!Я вот ещё про верхние опоры хотел уточнить, которые от ваз 2101 усиленные, те которые продают ,на них одет металлический каркас для усиления резины я так понял, есть смысл его обрезать и оставить, или проще снять, и поставить без него , как у Вас?

@@misterdimka1 рад помочь!честно говоря,на тех подушках что у нас продают,никакого каркаса нет.только сама резиновая подушка.

Нет,ничего не потечёт) уже несколько лет и полет нормальный.даже ржавчина нигде не вылезла.

Что бы супорта не засирало

Без доработок,нет.датчик топлива будет не правильно показывать,он немного короче,так что топливо до конца забирать не будет,да и если модуль будет с редукционным клапаном,то не факт,что будет нужное давление удерживать.проверенно.проще заменить сам насос.

Да,от УАЗ ещё лучше будет.от 2.7 до 3.0 литра мотор

Чем больше производительность,тем лучше.

Здравия!конечно лучше сделать замеры и всё собрать с нуля.но если упор на бюджет,то в принципе вкладыши можно оставить,если конечно колено которое с ними идёт будешь ставить.а вот по поводу колец ,нужно все промерить.я не уверен,что это будет хорошей идеей .они уже поработали в другом блоке и за 15 тыс. Сделали притирку .

@@bunkergarage296 в общем, кольца лучше новые купить? И прокладки ГБЦ естественно.

@@NeftVobmenNaProdovolstvie да,лучше новые.ну и конечно промерить поршни.смысла большого не будет,если поршни по замерам не подходят.к слову,при изношенных поршнях,но заменённых кольцах,движок нормально отработал 43000 км. И потом опять начались проблемы.там просто марафет человек попросил сделать для продажи.

@@bunkergarage296 ок, спасибо! 👍

Без нареканий.полёт нормальный.

Здравия.да,он стоит между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром.

Это датчик всасываемого воздуха или нет?

Ну тоже как вариант)) к стати,на днях лазил в этот узел и там даже ржавчины не проступили через волокно!а времени то уже прошло много.и там постоянно вода,грязь и соль зимой.

@@bunkergarage296 У меня через неделю техосмотр .Пройду тогда займусь этим делом.Попробую сделать из пластмассы не ломкой.Похоже ,что там нет такого нагрева критического. А если нет то пластик стоять будет там вечно. Сделаю отпишусь.Удачи на дорогах.

Возможно,но я думаю,что скорей всего сам насос не качает.

У меня так же стоит 2002г 2,4 АТ Dodge Stratus . Хорошо не поленился снять )

Если кому то нужно, напишите, я скину точные размеры где пилить))))

@@АндрейАндреевич-щ1ф напиши если не сложно

@@seregalomakin4441 завтра точные размеры сниму,напишу

@@МаксонГаврюха Вариантов не было,за городом и по деньгам проблемы были.Я отпилил три стороны, у меня люк получился.Так что,теперь бензонасос поменять не проблема.Проблемма была открутить крышку,все зубцы сломал на ней.И ключами газовыми,и какими только не пытался.Специальный ключ привезли.В итоге все же открутил.Проблемма была не в бензонасосе.

Да,только родные.

Да,люк намного упрощает задачу.

@@bunkergarage296 я недоумеваю просто, почему на заводе этого не делают?

@@user-8windofchange просто завод насчитывает работу насоса на весь срок службы автомобиля.дико,но это факт.

@@bunkergarage296 ну да, они там на заводах рассчитывают одно, а по факту, у нас, они проживают 3-5 таких жизней. Они умирают, а их воскрешают, и снова в бой... занедорого. 😂

@@user-8windofchange это факт))

Рад помоч.

Привет земляку с Новороссийска! Как успехи с заменой насоса? Я случайно попал на это видео, интересно было посмотреть. На днях приобрёл себе додж стратус 2004 г. Теперь видосики смотрю про эти авто)))

@@Viknof ох и хлебнул мой баран водички у вас в Новороссийске,когда ливень был)))

@@bunkergarage296 ты с Новороссийска?

@@Viknof нет,я год прожил в Геленджике,а в Новороссийск просто погулять приезжал и по магазинам инструмент кое какой прикупал.