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170 398

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240111 DKM筑波（58秒3）タイヤロック

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2023.11.18 FSW 1分48秒928 （BNR32@RT）

2:26

2023.04.14 FSW 1分48秒750（BNR32@RT）

2:23

2023.03.03 FSW 1分47秒654（BNR32@RT仕様）

2:31

2023.02.12 ズミー♪走 TC2000 58秒163（BNR32＠RT）

1:16

2024.03.16 Attack富士2024（1分47秒731）BNR32@RT

2024年3月16日念願のAttack富士に初参加！
ちょい気温高めでしたが超イイ天気で最高でした♪
sec2までは46秒台な感じだったんですが甘くなかったです(笑)
アタック前から後ろの３５Ｒさんを注視してたんですが、最終で邪魔する形になってしまいました。
このラップ43秒台でベスト更新と聞きましたがまだまだ狙えたはずで申し訳ありませんでした。ご本人にも直接お詫びしました。
TIME ： 1'47.731（公式タイム）RT仕様
・Sec1：25.686
・Sec2：34.993
・Sec3：47.052
・speed：227.368km/h（デジスパ最高速 284.43Km/h）
ブログ
www.harumichi-room.com/blog/2024/03/attack2024.php
☆車両データ☆ ＲＴ仕様（ノーマルエアロ）
BNR32、HKS2.8L、T88-34D/18cm2、ブースト1.65K
ホリンジャーシーケンシャル+ファイナル3.916
RGN DG-5 CTA By T-tec 車高調（18K/16K）
A050(G/S)295/35R18 （23年製旧規格中古3回目削りウォーマー有）
AP6POT+PFC362φ+PFC05、純正ブレンボ2POT+V36φ350+PFC97

มุมมอง: 6 564

วีดีโอ

2:22

2024.03.04 DKM富士 1分47秒803（BNR32@RT）

มุมมอง 98310 หลายเดือนก่อน

2024年3月4日 DKM富士に初参加させて頂きました！今シーズンは脚の不調によるブレーキロックで満足に走れずでしたが、新しい脚を間に合わせて頂きチェックを兼ねて走ってきました。探りながらの走行でしたが、懸念のロック現象は解消し走行フィールも抜群で今後に繋がる結果が得られました♪ 新規格となり速度制限が落ちたA050 295/35 G/Sですが、中古削りで不安も重なりましたがどうにか無事に走ることが出来ました(^^; TIME ： 1'48.803（公式タイム）RT仕様・Sec1：26.258 ・Sec2：35.154 ・Sec3：46.391 ・speed：218.623km/h（デジスパ最高速記録できず）ブログ：www.harumichi-room.com/blog/2024/03/dkm.php ☆車両データ☆ ＲＴ仕様（ノーマルエアロ） BNR32、HKS2.8L、...

1:14

240111 DKM筑波（58秒3）タイヤロック

มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว

足が終わってました。。。

2:26

2023.11.18 FSW 1分48秒928 （BNR32@RT）

มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว

2023.11.18 FSWスポーツ走行（S4-A） TIME ： 1'48.928（デジスパ）・Sec1：26.178 ・Sec2：36.195 ・Sec3：46.554 ・デジスパ最高速 288.36Km/h ブログ：www.harumichi-room.com/blog/2023/11/fsw_16.php ☆車両データ☆ ＲＴ仕様＋街乗りアンパネ BNR32、HKS2.8L、T88-34D/18cm2、ブースト1.7K ホリンジャーシーケンシャルファイナル3.916 ADMIX車高調（14K/13K） A050(G/S)295/35R18 （22年製中古4回目） AP6POT PFC362φ PFC05、純正ブレンボ2POT V36φ350 PFC97

2:23

2023.04.14 FSW 1分48秒750（BNR32@RT）

มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว

シーズンラスト走？先月のFSWがグダグダ過ぎたんで練習しに行ってきました～しかし4月で気温25度って(汗) ブースト1.7設定で1.6しか掛かりませんでした。やっぱ富士はクリア取るのが難しい！二枠（30分×2）で一本も取れず・・・タイミング取るのが下手なだけなんですけどね。でもいくつか収穫もあったんで良かったです♪ TIME ： 1'48.750（公式タイム）・Sec1：25.965 ・Sec2：35.551 ・Sec3：47.234 ・speed：235.294km/h（デジスパ最高速290.19Km/h）ブログ：www.harumichi-room.com/blog/2023/04/post_852.php ☆車両データ☆ ＲＴ仕様＋街乗りアンパネ BNR32、HKS2.8L、T88-34D/18cm2、ブースト1.7K ホリンジャーシーケンシャルファイナル3....

2:31

2023.03.03 FSW 1分47秒654（BNR32@RT仕様）

มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว

先日のAttack筑波が消化不良で・・・タイヤもまだ新鮮なので富士に遠征してきました！筑波同様三年ぶりｗお忍びのつもりがGr.A仕様よこちん号と遭遇ｗ沼津から心強い先輩も駆け付けてくれて～当初はチト不安でしたが目一杯楽しんできました～♪ いつもの骨董品カメラの液晶が不調で動画の取出しに苦労するんで今回新調しました。ソニーのHDR-AS300という小っこいのにしてみたんですが、今までのように手振れがオフだとダメみたいで・・・（オススメの設定ご存じの方がいらしたら是非ご教示下さい）運転含め酷い動画ですがどうか生暖かい目で見てやって下さいm( )m 筑波仕様からパッドだけ変更（前後PFC） TIME ： 1'47.654（公式タイム）RT仕様・Sec1：25.541 ・Sec2：35.805 ・Sec3：46.308 ・speed：234.273km/h（デジスパ最高速29...

2023.02.12 ズミー♪走 TC2000 58秒163（BNR32＠RT）

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2023.02.12 ズミー♪走 TC2000 58秒163（BNR32＠RT）

มุมมอง 953ปีที่แล้ว

ズミー♪走（TC2000）１ヶ月ぶりに筑波に行ってきました。受付でズミーさんにまだ走ってたんだぁ～って言われました(笑) 前回タイヤが酷すぎたので新品295/35 GSを用意まだリハビリ中の為フリー走行枠にしたんですが、久しぶりにコース渋滞にはまり、新品の美味しいところが・・・(哀) ２本目は記録が欲しくてオープニングラップからホカホカ無しなのに無理して逝っちゃいましたｗ運が良ければ２周目で！と思ったら・・・タイヤも惜しいのでやめときました。動画は２本目の模様です。 RT仕様で57が見えてきました！ TIME ： 58.163 ・Sec1：23.895 ・Sec2：23.530 ・Sec3：10.738 ・speed：223.834km/h ☆車両データ☆ ＲＴ仕様（ノーマルエアロ） BNR32、HKS2.8L、T88-34D/18cm2、ブースト1.55K ホリンジ...

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2023.01.14 フラットシフトシェイクダウン（BNR32＠RT仕様）

มุมมอง 2.7K2 ปีที่แล้ว

2023/01/14 毒蝮走行会 DKM（TC2000） 3シーズン程お休みしてましたがサーキット復帰しました。お休み中にフラットシフト化を実現。タイヤは18年11週の5年落ち295/35GS坊主逆履き久しぶりすぎてハンスやシートベルトも介助して貰いやっとこさ装着ｗラップショットの設定も忘れてるしレーシングスーツ持ってくんの忘れてとか人はダメダメでしたがクルマはメチャメチャ元気でめっちゃ楽しめました！ Attack2023申し込んだ覚えが無いけどエントリーされてるし？(笑) 今シーズン何度か走れたらと思ってます。復帰に際し関わって下さった方々にこの場を借りて感謝申し上げますm( )m ＜1周目＞ TIME ： 1'00.394 ・Sec1：25.035 ・Sec2：24.485 ・Sec3：10.874 ・speed：215.526km/h ＜2周目＞ TIME ： 5...

2020.03.20 ホリンジャー（実質）初筑波 0秒272 RT仕様 (R32 GT-R)

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2020.03.20 ホリンジャー（実質）初筑波 0秒272 RT仕様 (R32 GT-R)

มุมมอง 2.5K4 ปีที่แล้ว

2020/03/20 ズミー♪走（TC2000）ゲトラグからホリンジャーにチェンジ。ドライ初筑波。仕様は最近お気に入りのＲＴ仕様（ほぼｗノーマルエアロ）エンジン不調か？加速まったりですｗ動画の模様はこちら。 www.harumichi-room.com/blog/2020/03/post_836.php 気温約15℃、路面温度約25度、かなりの強風 TIME ： 1'00.272 ・Sec1：24.843 ・Sec2：24.419 ・Sec3：11.010 ・speed：207.533km/h ☆車両データ☆ BNR32、HKS2.8L、Vカムプロ、T88-34D/18cm2、ブースト1.65K設定ホリンジャーシーケンシャルファイナル3.916 ADMIX車高調（14K/13K） A050(G/S)295/35R18 （18年製中古3部山） AP6POT PFC36...

2019.3.24 FSW ショートコース 33秒108 R32GT-R SS4-D枠

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2019.3.24 FSW ショートコース 33秒108 R32GT-R SS4-D枠

มุมมอง 7845 ปีที่แล้ว

2019/03/24 気温約10度 11：00のD枠走行。前夜の積雪の影響でA,B,C券クローズ。そのせいかフルグリッド15台でした。当日の模様はこちら。 www.harumichi-room.com/blog/2019/03/fsw_15.php ☆車両データ☆ ・BNR32、HKS2.8L、Vカムプロ、T88-34D/18cm2、ブースト1.51K(EVC) ・34ゲトラグ6速ファイナル4.111 ・ADMIX車高調（15K/14K）・A050(G/S)295/35R18 （中古1部山）・AP6POT PFC362φ ZBP HS4H ・純正ブレンボ2POT V36φ350 ZBP HS4H ・関西アテコン＆純正Gセンサー・３５コイル＆３２用強化ハーネス＆R6990-9中古

2019.03.08 omame会 i n FSW 1'48.651 (R32 GT-R) RT仕様

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2019.03.08 omame会 i n FSW 1'48.651 (R32 GT-R) RT仕様

มุมมอง 1.9K5 ปีที่แล้ว

2019/03/08（omame会） FSWライセンス枠 S4-B RT仕様 αで走行（Attack筑波RT仕様＋街乗りアンパネ装着※ブレーキダクト固定の為）３５コイル＆純正ハーネス改⇒OK ブレーキがフカってきて1コーナー進入甘々・・・（怖） Attack筑波時のセッティングではAコーナー＆100Rでイン巻き過多・・・（冷汗）足はセッティング要。 FSWはリア羽欲しくなるね。インナーフェンダー外れかかってバタバタ・・・修理改良要。富士山、過去最高の絶景でした！！走行後は念願の魚啓で海鮮丼を食し、御殿場市温泉会館で汗を流し、えびせんべいの里でお土産と、ＦＳＷ遠征を満喫しました。 omameさんガイド役ありがとうございました♪ あ、紅の人ゴチでしたｗｗｗ動画の模様はこちら。 www.harumichi-room.com/blog/2019/03/omame2019_fsw...

2019.02 23 Attack筑波 59.449（セカンドベスト）RTクラス (R32 GT-R)

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2019.02 23 Attack筑波 59.449（セカンドベスト）RTクラス (R32 GT-R)

มุมมอง 1.2K5 ปีที่แล้ว

GOODRIDE presents Attack Tsukuba 2019 今回から出来たRTクラス（外装ノーマルエアロ）にエントリー。電源落ちでベストが撮れてなかったためセカンドベストとなります。ノーマルエアロ初筑波＆朝1発目と言うこともあり生温い走りです(^^; 裏スト終盤から失火症状に気付きましたが踏み切っちゃいましたｗ動画の模様はこちら。 www.harumichi-room.com/blog/2019/02/goodride_presents_attack_tsuku.php 気温約12℃、路面温度約20度 TIME ： 59.449 （セカンドベスト）・Sec1：24.266 ・Sec2：24.284 ・Sec3：10.899 ・speed：214.201km/h ☆車両データ☆ BNR32、HKS2.8L、Vカムプロ、T88-34D/18cm2、ブースト1....

2018.11.10 FSW ショートコース初走行 33秒866 R32GT-R

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2018.11.10 FSW ショートコース初走行 33秒866 R32GT-R

มุมมอง 8836 ปีที่แล้ว

2018/11/10 気温 20度今期投入した足回りとブレーキのセット取りにFSWのショートサーキットに行ってきました。午前の二枠走って、一枠目はセミウェットでコースのお勉強。ドライになった二枠目でそれなりに踏んでみましたが、ギヤが合わず苦労しました。。左回りで難しいレイアウトですね。でも走り込むと楽しそうなコースでした☆ www.harumichi-room.com/blog/2018/11/fsw_13.php ☆車両データ☆ BNR32、HKS2.8L、Vカムプロ、T88-34D/18cm2、ブースト1.65K 34ゲトラグ6速ファイナル4.111 ADMIX車高調（24K/22K） A050(G/S)295/35R18 （普段履き中古逆履き） AP6POT PFC362φ ZBP HR1 純正ブレンボ2POT V36φ350 ZBP HS4H Do-Luck...

2017.12.3 SSトロフィ 58'367. (R32 GT-R) TC2000

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2017.12.3 SSトロフィ 58'367. (R32 GT-R) TC2000

มุมมอง 2.5K7 ปีที่แล้ว

スピード×サウンドトロフィー2017 気温5~6℃、路面温度不明 295/35＆ゲトラグ＆ファイナル4.1での初筑波各部チェックと駆動系の異音振動に運ちゃんのリハビリと、生温い走りですが参考にアップします。当日の模様はこちら www.harumichi-room.com/blog/2017/12/2017_4.php TIME ： 58.367 ・Sec1：24.145 ・Sec2：23.598 ・Sec3：10.624 ・speed：215.011km/h ☆車両データ☆ BNR32、HKS2.8L、Vカムプロ、T88-34D/18cm2、ブースト1.65～1.8K 34ゲトラグ6速ファイナル4.111 クァンタム車高調（18K/16K） A050(G/S)295/35R18 （16年製中古3部山） AP6POT PFC362φ ME22、純正ブレンボ2POT V36φ3...

2017.11.20 FSW S-4 A,B (R32 GT-R) 295/35＆ファイナル4.1

9:30

2017.11.20 FSW S-4 A,B (R32 GT-R) 295/35＆ファイナル4.1

มุมมอง 10K7 ปีที่แล้ว

今年4月以来のサーキット走行。 295/30から35タイヤに変更しサーキットチェックをしてきました。前仕様：295/30＆ファイナル3.916 現仕様：295/35＆ファイナル4.111 純正ゲトラグミッション（6速ノーマル戻し）狙い通りシフトポイント変化無し。 30タイヤよりコントローラブル。 Do-Luckアテコン＆デジタルＧセンサー併用⇒問題無しただリア駆動系に異音と微振動発生ブレーキパッドの選択も外し探りながらの走行でした。 ☆S-4 A枠セミウェットブレーキパッドの当り付けで慣熟走行のみ ☆S-4 B枠ドライ 1分48秒806