วีดีโอ

Если я правильно понимаю, то речь идет о режимах "BPAS" и "STAB". По-хорошему надо, конечно, глянуть инструкцию, по памяти не очень помню. Но по-моему там надо переключить в режим мигания автоматом снизу, а затем то ли нажать на красную кнопку на центральной панели (она там одна), то ли зажать на пару секунд. И мигающий режим сменится. Затем включить автомат. В любом случае этот режим активируется только красной кнопкой, вопрос только в какой последовательности. На всякий случай напомню, что BPAS - это транзитный режим без участия стабилизации, а STAB - это уже боевая работа.

@@user-di5dx3ne8s да… в инструкции только фото панели и текстовое описание… пишет что есть какаято кнопка снизу… у меня прибор висит низко, так что на ощупь не нашел…

@@user-di5dx3ne8s сегодня что-то начал отключаться периодически, на панели мигала надпись bpas, на вход и выход писал что 245-250 в , потом выровнялся и перестал выключаться…. Хз… что с ним происходит;) и я так понял он все время тупо не работал, Бо Bpas это туннель? Он ничего не выравнивал?

@@MassimoGrechany ​Там могут быть другие модели, не такие, как у меня. Иногда рубильник прям возле дисплея стоит, например. Но общий принцип как правило один и тот же: есть автомат (рубильник) и есть кнопка, которая переключает режимы индикации (силу тока, напряжения, сопротивления, температуры и т.д.) и она же переключает режим работы (STAB) и транзита (BPAS). Попробуйте мой вариант первый, он все равно самый безобидный и ничего не будет: выключить рубильник (блымает индикация и нет света в доме) и нажать на единственную кнопку. Если изменится надпись, то можно включать и смотреть. Да, режим BPAS - это типо не работает, просто пропускает через себя ток. В целом, по моему уже фактически 10 летнему опыту использования, отличная вещь. Я даже удивлен, что у нас умудрились сделать что-то стоящее, а не очередное фуфло из китайских комплектующих. Никаких с ним проблем (тьфу-тьфу-тьфу), хотя используется в довольно агрессивной среде, временами явно спасал от скачков напряжения, которые выходили за пределы рабочих режимов. За последние два года вообще незаменимая вещь: раз свет дали, но где-то отпала фаза в линии и напряжение было меньше порогового, так он это показывал и не включался. Даже не хочу думать чтобы бы было, если бы холодильник и компы получили 110-120В. В общем, качеством товара приятно удивлен, прям must have. ) P.S.: если не получится ничего, то можно позвонить/написать на оф.сайт Элекс, сказать им точную маркировку модели, думаю помогут разобраться что к чему.

@@user-di5dx3ne8s нет, у меня та самая, по крайней мере панель такая же… всё остальные уже новые

Добрый день. Закрытая и открытая заслонка имеет значение при запуске на холодную. А вот то, что глохнет после условно 20 секунд работы - уже маркер. Вопрос только чего именно. Вероятно, в камеру сгорания не поступает топливо в нужных количествах или же поступает бедная/богатая смесь. В автомобильных карбюраторах есть, как правило, поплавковая камера, в которой присутствует определенное количество бензина. И даже если отключить механический бензонасос, двигатель еще какое-то время будет работать на этом количестве топлива на холостых - пару минут точно, даже больше. Как этот вопрос устроен в Олео Мак я точно не знаю, карбюратор там миниатюрный. Но вполне вероятно, что накаченного вручную топлива для старта как раз хватает на эти 20 секунд. Поэтому если к ремонтникам не добраться физически (по вполне понятным причинам) и надо что-то колхозно делать, то я бы первым делом проверил все топливные магистрали на предмет забития, загибов, повреждений. А также хочу сказать, что в инете есть парни-мотористы по этой технике, спецы, ведут свои каналы, думаю они что-то более толковое подскажут/помогут.

@@user-di5dx3ne8s Вы меня видимо не так поняли. Я когда на холодную завожу, заслонку всегда закрываю. Пересмотрев много видео, где запускают двигатель на холодную, с закрытой заслонкой, везде двигатель запускается и тут же глохнет, а у меня глохнет не сразу, а спустя приблизительно секунд 20 (условно) Вот в чём дело то. Далее заслонку перевожу в режим "Старт" и завожу, всё нормально. Вопрос то в том, почему не сразу глохнет?

@@Viktor-hq1ny Ага, теперь понятно. Но опять же, общий принцип ведь неизменный. Если двигатель продолжает работать, значит ему есть на чем работать, так? Значит туда или со старту много закачивается смеси для первого запуска или же смесь продолжает поступать и дальше. К примеру, заслонка не до конца закрывается. У меня бывало, когда коса проработала секунды 3-4 где-то на холодную, когда явно перекачал топлива. В целом же, как мне кажется, можно ее просто сразу принудительно "тушить" выключателем при первом запуске через 1-2 секунды, таким образом имитируя обычные условия работы. Но это как бы от безысходности, если чинить нет возможности, а работать надо.

Добрий день. Я, на жаль, не професійний механік, тому сказати щось належне тут не зможу. Натомість по ознаках явний дисбаланс паливно-повітряної суміші. Відповідно, я б на Вашому місці почав з простого: перевірив свічку, повітряний фільтр, магістралі (на предмет чи не забилось щось). Далі спробував би обережно, з пам*ятью про стокові налаштування, їх змінювати. Там карбюратор і принцип в нього такий самий, як і в усіх інших карбюраторів. Гадаю, в інтернеті є щось з цього приводу, різні підказки і т.д., кто ці мотокоси постійно "крутить". В крайньому випадку питання можна задати саме у таких каналах по ремонту, там цілком можливо, буде більша конкретика.

Якщо не лінитись, читати опис відео і тим паче статтю, то в кінці статті вказано, що на 2016 рік весь комплект обійшовся у 4500 грн. Зараз такий самий напевно буде коштувати десь 7000-8000 тис. грн., навряд чи більше 10к. І це самий дешевий, самий простий. Відео було зняте не для того, щоб щось продати (це приватний блог, а не інтернет-магазин), а для наочності результату для тих, хто обдумує питання покупки.

Добрый день. Инструкция на прогретом немного отличается, хотя можно и как на холодную. Главное отличие - не надо подкачивать бензин и флажок на карбюраторном регуляторе можно сразу ставить в верхнее положение. Играться с кнопками на ручке-акселераторе тоже не нужно. Но у Вас, я так думаю, проблема не в запуске "по инструкции", а в мотокосе. Могут быть неисправности, которые препятствуют данному процессу. Какие именно - вопрос к профессионалам, я не моторист, к сожалению. ) Если же пытаться понять что к чему "по-колхозному", то идем самыми простыми методами: есть ли искра на свечке и не залило ли ее? Поступает ли бензин, качается ли он? И так методом исключения двигаемся поступательно. Такими способами можно исключить простые проблемы, более сложные - уже к механикам-ремонтникам, у которых есть опыт, знания и специальные приблуды разные.

Добрий день. Купити можна де завгодно, Гугл у поміч. Більш офіційна назва "репітер GSM зв'язку". Якщо ж казати саме про цей, який в нас (до речі, він працює справно досі і все з ним ОК), то в цьому нема жодного сенсу, немає великого значення що саме там написано. Просто заради інтересу - це Pico LM G900. Але це був на той час один з найжешевших варіантів, такий собі китайський ноунейм, який ми взяли скоріш на пробу перевірити як це все працює. В описі до відео є стаття, там є декілько фоток та описано доволі детально всі нюанси, які можуть виникнути. Принаймні ті, з якими стикнулись ми.

92 це не її бензин. Згідно інструкції то потрібно заливати 95. 92 заливається і Штіль

@@viktor9160 Так, але чомусь кілька разів попався 95 й з яким вона тупила та погано заводилась. Після того почав лити 92 і так вже років з 10. В бензопилу Штіль також ллю лише 92, рекомендував магазин при покупці

Може і простіше, але я навіть не впевнений, що тоді бензопила взагалі була. ) Відео знімалось давно, коли практично не існувало в юа-сегменті блогерів, спеціально куплених камер і т.д. Тому це чисто інформація для тих, хто шукає. Стосовно кувалди - так, якість, як на мене, не дуже, вже неодноразово переконувався, що радянська сталь та інструменти значно якісніші та довговічніші.

Знімайте краще, людина ж сказала що без досвіду. Дякую за відео

Привіт. Чесно кажучи, не пам*ятаю що там по інструкції. Але за логікою у самому нижньому. Хоча я пару разів забував і залишав у верхньому. Якщо не на тривалий час, то нічого критичного. Це про Choke-перемикач.

@@user-di5dx3ne8s дякую за відповідь.

колун в дереві не вязне, вязнуть напівколуни (завдяки тупому куту), хоча при невеликій массі і волокнистій деревені, може і відскакувати - значить потрібна більша масса, для цього пенька, або більша швидкість.. для малих поліняк із прямим волокном, можуть піти і Фіскарси и їм подібні і навіть сокири, але із пекельними пнями справиться гідравліка, клини і кувалда, або кінитичний колун із достатньою моссою (іноді 20 кг)..пекельні пні ростуть у садах на просіках, у них кілька стовбурів і гіляк, капи, сучки, а волокна гвинтом та кудрями.

малим тупим колуном, потрібно починати із краю і бити по краю в лінію, допоки не лопне плашка, і так на плашки поколоти можливо кілька пеньків, а згодом, навіть напівколуном, іноді сокирою, можливо поколоти плашки. При поколці дров, варто мати, як мінімум максимальний для себе колун, крейсерський колун, клини і кувалду.. при можливості, покришки, резинову стяжку, набір колунів і напівколунів із різною вагою та довжиною ручки, волокуши або двуколісну тачку, кінетичний колун тощо; - із цього переліку можливо й викреслити, а також і багато чого прибавити..навіть можливо викреслити максимальний для себе колун, відкладаючи складні пеньки всторону..але не в саду, оскільки там легких дров 10%, а решта або не прості, або складні і деякі пекельні.

коли я заготовляв в саду десь 5-10 кубів дров із старих дерев (не у себе), я брав цілу тачку колунів, клинів і кувалд, і доволі часто під один пеньок краще підходив один інструмент або техніка, а під інший - інші..я розколов навіть капи із кількома стовбурами і гіляками, мьяку підгнившу волокнисту ліствініцу (я розколов клинами і кувалдами, колунами з кувалдами і сокирами все що природа могла навьязати вузлами в дереві, нічого не встояло, але зусилля і час колосальні - дешевше піти купити брикети, аніж накормити ті калорії, які потребують трати на деяку деревину для колки), і після чого зрозумів, що гідравліка і автоматизація в поміч..хоча такою і не обладаю (а обладаю легким напівколуном із короткою ручкою, яким важко навіть середньої складності поліняки колоти), але чому ж не помріяти.

ну а что посоветуешь какую купить нада на 20 соток

Так, в нашому випадку так само. Я питав про це в офіційного дистриб*ютора, там сказали, що це мова про інший диск. Власне кажучи, офіційний дистриб*ютор круглий диск мені і продав. ) В будь-якому випадку проблем з ним ніяких не виникало.

@@user-di5dx3ne8s Дякую

Ні. Це бджоли з села злітаються, є в мужика одного вуликів 10-15 десь, ну і в кого сади - теж по вулику одному буває.

Завжди раді допомогти. )

Ну, я в принципі сказав те, що бачив на власні очі, якщо у Вас інший досвід, то можете записати своє відео. ) Якщо предметно, то напевно тут є два момента. 1. Я вважаю, що коли купується нова річ, то з нею не повинні люди гратись в стилі "юний конструктор", змінювати свічі і т.д. У людей з "китайцями" купа проблем, у тому числі по витратах бензину, деякі до мене приходять за паливом, і всі ці історії я чую з перших вуст. Ну і власне кажучи постійно дивуюсь навіщо їм так багато, бо з таким об*ємом в 5-10 літрів я на машині в місто і назад можу зганяти, а не траву покосити. ) Тобто, цілком ймовірно, рішення є, але в стоці такі проблеми актуальні. 2. Як Ви собі уявляєте "докази" по витратах на Oleo Mac? Косити години 3-4 на відео чи як? ) Це ж все анріал. Ну в будь-якому випадку я, знов так, розказав про свій досвід, який підтверджується з року в рік стабільно. 3. Враховуючи ті об*єми, з якими Ви працюєте, можливо є сенс все ж таки звернути увагу на інший клас мотокос, іншої потужності. Бо це все хоббі-клас, в себе подвір*я/город почистити, а не гектари вирубувати. ) Не думаю, що хоббі-клас в цьому плані Вас чимось революційно здивує, і так само помре від перенавантажень. Для кожої роботи повинен бути свій інструмент, а не на Запорожці по 300-400 кг барахла возити. ) Сподіваюсь, хід моїх думок зрозумілий.

@@user-di5dx3ne8s Погоджуюся.Все таки відомих виробників мотокоса думаю пропрацює без поломок хоча б в 2-3 рази довше.Думаю візьму або таку як у вас або Макіту ЕМ2500U. А перевірити скільки йде палива просто заливайте 100 грам в мотокосу ставте пилку з побідітовими наконечниками та вперед косити траву,коли заглохне поміряли скільки викосили все попередньо знімавши на відео,а потім його прискорили це й буде доказ.З повагою...

Вибачаюсь що втрутився в розмову, але колись китай був зовсім іньший. В мене ктайська форте відпрацювала 10 років і мотор доречі досі живий. Раз почав проскакувати вал в середині то просто обернув і так і досі. С початку барахлив карбюратор дав в ремонт ніого не зробили лиш взяли гроші, після того сам замінив карбюратор і на декілька років ставало. Ще десь на восьмий рік поломився бачок. Але тепер прийшов час міняти і не знаю яку взяти. Бо зараз скільки знайомих покупували різних кітайських кос і в багатьох навіть сизон не відробили. Штіль Хусгварна дуже дорого , але і на них уже якість не та. Тоже дивлюсь вбік олео але трохи птужнішу 40т, але вагаюсь

По співвідношення ціна/якість напевно один з найкращих варіантів на ринку. Таким був і поки що таким лишається, як я розумію. І не занадто дорого, і не повне барахло. Пройшло ще два роки, проблем з мотокосою жодних. Навіть змазку в редукторі не міняв. Єдине, що диск на неї підзатупився. По інструкції його чомусь не можна точити - може метал якийсь особливий, а може просто щоб нові купували швидше. Але на цей сезон все ж таки доведеться спробувати, не дивлячись на всі застороги. )