วีดีโอ

Moin Florian, wow, was für ein unglaublich toller Kommentar! 😊 Es ist wirklich überwältigend, so etwas zu lesen, und es motiviert uns enorm. Wir freuen uns riesig, dass dir unsere Revolux-Kabine und die vielen Details so gut gefallen. Besonders schön ist es, wenn man merkt, dass unsere Liebe zum Detail bei euch ankommt. Dein Feedback gibt uns noch mehr Ansporn, weiterhin Vlogs zu erstellen - auch gerne mal zu den Technik-Themen! Ganz liebe Grüße zurück nach Hamburg! Bis bald, Sabine & Nico

Vielen lieben Dank für dein Kommentar, da freuen wie uns sehr. Diese Alaska Reise war definitiv eine der schönsten Reisen die wir je unternommen haben. 🤩

Also wir hatten bis -20° keinerlei Probleme. Wassertank und Leitungen sind in einem Zwischenboden. Aber ich denke das wird auch hart an der Grenze gewesen sein. Wohler haben wir uns so bei -10° schon gefühlt…

Hey Jochen, vielen Dank für deinen freundlichen Kommentar und das tolle Feedback zu unseren Videos! Es freut uns sehr, dass sie dir gefallen. Wir selbst fahren kein Fahrrad und haben auch keinen Träger an unserer Kabine. Aber bei den meisten anderen gehört dieses zur „Standardausstattung“. Von denen habe ich auch gehört, dass der Transport Einwandfrei funktioniert. Das Fahrverhalten ist in der Regel stabil, aber wir empfehlen generell eh immer, das Gewicht gleichmäßig zu verteilen und im Auge zu behalten. Was das Fahren auf der Autobahn betrifft: Bei höheren Geschwindigkeiten und beim Überholen kann es manchmal zu einem leichten Wackeln kommen, meist aber nur wenn starker Seitenwind ins Spiel kommt. Ein Aufschaukeln hatten wir bisher noch nicht erlebt. Wir wollen demnächst ein Fazit Video nach einem Jahr mit der neuen Kabine machen und auch mal auf das Fahrverhalten eingehen. Im Gelände und auf Schotterstraßen haben wir die Erfahrung gemacht, dass man mit der richtigen Fahrweise und vorsichtiger Fahrweise gut zurechtkommt. Es ist aber auch etwas Definitionssache: Natürlich sollte man immer die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs, gerade in Verbindung mit der im Vergleich großen Kabine im Hinterkopf behalten und keine extremen Strecken wählen. Falls du am ersten Wochenende auf dem Caravan Salon in Düsseldorf bist, schau doch gerne bei uns am Podlunšek-Stand vorbei. Wir sind auch dort und würden uns freuen, uns persönlich mit dir auszutauschen. Nochmals vielen Dank und liebe Grüße, Sabine und Nico

Oh vielen Dank. Ja es ist wirklich wunderschön und im Winter nochmal besonders. Nächstes mal „trauen“ wir uns dann vielleicht wieder etwas mehr… Wir werden auf jeden Fall wiederkommen. Viele Grüße zurück aus 🇩🇪

Ganz lieben Dank 🤩 Mit der Kabine sind wir sehr zufrieden. Könnten uns keinen besseren Begleiter wünschen. Und auch bis -20° hat sie alles perfekt überstanden. ✌️

Vielen Dank. 👍 Durch das Servicefach ist einer der Heizschlöuche verlegt, der strahlt etwas Wärme ab. Zusätzlich hatten wir für unsere Tour nach Finnland die Schläuche noch mal zusätzlich isoliert. Probleme hatten wir dabei bis -20°C tatsächlich keine. Auf den von dir genannten Strecken fährt es sich echt gut. Sehr große Unebenheiten sollten entsprechend langsam überfahren werden. Ansonsten halt bei der Größe bzw. Höhe den Kipppunkt beachten. Irgendwann ist die Physik stärker. 😜 Diesel haben wir nicht weil wir mit der Tank/Kanister Lösung nicht zufrieden waren. Heute weiß ich, dass mir mein Offroad Partner auch eine Anbindung an den Hilux Tank realisieren hätte können. Das wäre natürlich ziemlich perfekt gewesen, gerade für winterliche Touren gen Norden. Aber mit unserem LPG Umbau sind wir als Alternative nun auch ziemlich happy.

@@rumgereist Danke für die Antwort, das klärt einiges, werde mit die Kabine einmal live anschauen

Haha, das ist uns bisher ‚wirklich‘ nicht aufgefallen. 😜 Mich (Nico) stören aber noch viel mehr meine „Ähms“ - ich arbeite daran. ✌️

Ohja diese Eindrücke sind wirklich unvergesslich. Wir sprechen auch echt oft noch über diese Tour. 🥰 Wir waren in September dort.

Ohhhh, vielen Dank! Wir geben Gas mit Teil 2 🤩🙏 Dir auch ein schönes Wochenende.

Vielen Dank 🤩 Es freut uns riesig wenn es dir gefällt. 👍

Wir sind auch froh das wir endlich mal wieder ein Video fertig haben 😅. Und noch viel mehr bei so lieben Kommentaren 🥺 Danke dafür. 👍

Hallo Silke, Die Guided Tour in den Katmai NP haben wir mit „Emerald Air Service“ aus Homer gemacht und haben wir direkt dort über die Webseite gebucht.

Hallo Alexandra, vielen lieben Dank! Die Kabine selbst ist etwa 4,5m lang, 2,10m breit und 2,27m hoch. Je nach dem wie hoch die Ladefläche vom Pickup ist (durch möglich Umbauten?) variiert das dann natürlich ein wenig in der Gesamthöhe. Wir kommen mit der VB air suspension auf ziemlich genau 3,20m Höhe (an der Oberkante der Dachfenster gemessen).

@@rumgereist Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Das ist ja super. Bis 3,20 Höhe liegt unser Limit da der ADAC danach raus fällt. Und der musste uns schon 2x ein Fahrzeug nach Hause bringen-sowohl Neuwagen als auch ein „Unkaputtbares“ älteres Modell. Daher wägen wir schon vorher ab wie wir im Zweifelsfall Heim kommen 😅. Lieben Dank Euch.

Vielen Dank! 🤩 Uns gefiel sie auch auf Anhieb so gut, weil sie einfach optisch genau unseren Geschmack getroffen hat. Halt einfach was moderner als andere Kabinen. Genau, rechts neben dem Kühlschrank ist ein Schrank zum Hängen. Uns reicht der Platz zum duschen total aus. Das Waschbecken wird hoch geklappt (quasi rechts hoch an die Seite) und für das WC haben wir uns so einen Überzug geholt. Damit sind dann danach nur die Wände trocken zu machen. Bis zum Schrank spritzt es nicht hoch. Insgesamt ist es nicht enger also in einer AIDA Duschkabine. Und nicht mehr Arbeit als zuhause zum trocknen. Viele Grüße

@@rumgereist ja, das stimmt. Einen farblich so schönen Innenraum haben wir noch bei keiner Pick Up Kabine gesehen. Mit der „Duschhaube“ fürs WC ist eine super Idee. Unseren 260 haben wir jetzt ein Jahr. Der hat ein riesen Heckbad, Kleiderschrank, Küche und Sitzgruppe, durch das Hubbett. Alles mega toll, schön und weiß/grau 😉 wir haben aber gemerkt, dass wir so viel Platz gar nicht brauchen und am Ziel nicht alles mit den eBikes machen können. Wir werden jetzt mal zu einem Revolux Händler fahren.

@@04nic62 Berichtet gerne mal, nachdem ihr euch die Kabine mal angesehen habt von euren Eindrücken. Vielleicht habt ihr ja auch noch ein paar Fragen, die euch erst im Nachhinein gekommen sind oder welche wir aus unserer bisherigen Erfahrung gut beantworten könnten.

Leider ist hier weit und breit kein Händler. Wir müssen im September in Düsseldorf gucken 🤷‍♀️

Hey, wir standen auch auf einigen kostenlosen Plätzen. Wir hatten uns aber dazu entschieden regelmäßig CG anzufahren weil wir keinerlei Erfahrung mit der Ver- und Entsorgung hatten. Wir wussten nicht wie viel wir brauchen, verbrauchen und wie lange es dazwischen Autark funktioniert. Den „City Water“ Anschluss sowie Grauwasser Ablass hatten wir aber nur in Homer einmalig angeschlossen. Auf keinem anderen Platz hatten wir „Full Huck Up“ gebucht.

Hey Stephan, Die Heizung sitzt unterm Kühlschrank. Von dort geht ein Ausströmer direkt nach links in Badezimmer und ein Schlauch rüber zur Eingangstür, wo unten ein Ausströmer ist. Zur rechten Seite geht ein Schlauch unter der Sitzbank und Rückenlehne lang, ebenfalls auf der anderen Seite. In den Fußraum unter dem Tisch gibt es auch einen Ausströmer. Dann geht einmal von links und einmal von rechts am Alkoven entlang des Bettes jeweils ein Schlauch mit Öffnungen zwischendurch. Ich hoffe das ich das gut genug erklären konnte. 🤔

Danke 🙂

Hi Stephan, bei um die Null Grad verbrauchen wir etwa 1x 5kg alle 5-7 Tage. Als es vor ein paar Wochen um die -10° waren, sind wir 3-4 Tage mit einer 5kg Flasche ausgekommen. Platz ist für zwei Flaschen. Über Nacht und bei Abwesenheit war die Heizung auf ca. 18° eingestellt. Tagsüber bei Anwesenheit steht sie auf 20°.

Ganz lieben Dank für dein Feedback. Das freut uns sehr. 👍🤩

Naja, da gehören Windeln und Hundekot Beutel ja auch rein. Die Beutel sind Blickdicht, geruchslos und komplett dicht. Da muss niemand etwas befürchten. Und so kann es komplett rückstandslos verbrannt werden und sogar noch Energie draus gewonnen werden. Besser als die Chemie in der Kläranlagen die nicht mehr rückstandslos gefiltert werden kann.

Hey, also wir waren beim ADAC und haben uns ein Wiegeprotokoll erstellen lassen. Bestandteil war das Fahrzeug, Dieseltank zu 80% gefüllt, die Kabine inkl. Wassertank 70% gefüllt, also rund 80kg, unserer Einrichtung, also Teller, Besteck, Handtücher, usw, Kleidung für 1 Woche und 2 Personen, sowie Proviant für etwa 5-7 Tage. Dabei kamen wir auf ein Gewicht von knapp über 3100kg, das heißt noch ungefähr 400kg Zuladungsreserve. Die Achsverteilung dabei waren -266kg vorne und -390kg hinten. Unseren Hilux hatten wir mal alleine auf einer Kieswaage mit ca 2100kg gemessen. Die Kabine wiegt laut Hersteller mit unserer Ausstattung etwa 750kg.

Prima, das geht ja noch, danke!

Find ich nicht. Beide moderieren sehr gut, nur sie moderiert halt mit voller FREUDE, zeigt mehr EMOTIONEN. Nebenbei, es heißt: ,,Dass der männliche Moderator!"

Na unten aufm Campingplatz ✌️ Hatten den Platz gestern nur auf Insta geteilt.

@@rumgereist hätte ja auch mal zur Abwechslung ein Hotel, Pension oder,FeWo sein können. Viel Spaß und viel Erholung 🤗🤗

@@newdenver99 Tatsächlich lassen wir die Kabine hier gleich stehen und wechseln dann in ein Chalet. Haben hier übers Wochenende noch eine Business Veranstaltung und ein paar Geschäftspartner eingeladen. Die würden nicht alle mit in die Kabine passen. 😂😂

🥰🥰 thank you

Von außen wirkt sie ja schon nicht klein. Aber das es sobald man drinnen ist dann so viel Platzt bietet, ist wirklich kaum zu glauben und bekommen wir oft zu hören. Natürlich bist du nicht mehr sonderlich Geländegängig, wenn du die Kabine Huckepack fährst, was dann bei anderen Pickup Fahrern mit kleinen Kabinen oft auf Unverständnis stößt. „Dann könne man ja gleich einen Kastenwagen fahren“ habe ich schon ein paar mal gehört. Aber es gibt eben einfach andere Punkte die für diese Kombi sprechen. Allen voran die Möglichkeit die Kabine einfach abzustellen. 😅 Dann habe ich die von dir genannte enorme Wohnqualität und sogar noch ein geländegängiges Fahrzeug. Es hängt eben immer davon ab, was so die eigenen Wünsche und Prioritäten sind.

Uns haben auch oft fragende Gesichter entgegen geblickt als wir sagten dass wir neben dem Hilux noch einen Tesla fahren. Mehr Gegensatz geht hier wohl kaum. 😅 Also wir wären auch direkt dabei hier als Pionier zu dienen. Der F150 Lightning hat allerdings aus Gewichtsgründen die Ladefläche aus Alu und daher ist die Zulandung begrenzt und auch explizit für Wohnkabinen ausgeschlossen worden von Ford. Aber das Gewicht wird ohnehin das Problem werden mit 3,5t ist das quasi nicht möglich. Toyota hat ja als Alternative gerade den Hilux mit Wasserstoff im Test. Klingt erstmal interessant. Da habe ich aber zu wenig know how drin um etwas dazu sagen geschweige denn einschätzen zu können. Bezüglich Gasfrei habe ich auch schon bei Podlunšek angemerkt. Zumindest in Step 1 wäre es ja toll, wenn Induktion fürs Kochfeld kommt und die Heizung dann auf Diesel läuft. Wenn es dann irgendwann einen BEV geben sollte, könnte man den vorhandenen DC DC Charger ja mit 50A auf Dauer Ein schalten und nur die Spannung überwachen, sodass immer ein wenig SoC verbleibt. Nach drei Jahren haben wir den Tesla jetzt übrigens seit zwei Monaten verkauft. Wir brauchen eigentlich kein zweites und dachten uns: noch besser ist es statt mit einem weiteren Elektroauto den Diesel etwas zu entlasten wenn wir ohne Kabine unterwegs sein wollen, einfach erst gar kein zweites Auto zu haben. ✌️

Oh, da habt ihr euch ja schon wirklich schlau gemacht. Das mit dem Wohnkabinen Ausschluss beim Ford wusste ich nicht. Dann bleibt nur noch der Dodge Ram EV. Bei dem wird zurzeit eine Zulassung von 1225 Kilogramm ausgewiesen. Was das Gewicht angeht, muss man einfach schauen wie sich die Vorgaben entwickeln. Man munkelt ja über eine Erhöhung der Gewichtsklassen im BEV Bereich. Euch erstmal weiterhin alles Gute.

Hi Mark, Thank you so much for your kind words and for subscribing to our channel! We're thrilled to hear about your interest in truck campers. To answer your questions, we currently use a gas heater in our cabin. We would recommend a diesel heater only if you plan to integrate it directly with the Pickup diesel tank. We're considering this option for our Hilux. Our setup is insured as a motorhome through a specialized broker, even though the pickup isn't registered as one. A photo serves as proof. The cabin is also insured when detached on enclosed grounds or camping sites. Our decision for this cabin was influenced by the desire to have a regular vehicle for everyday use, in addition to the camper capabilities. We're glad to share our experiences and hope they help you make the best choice for your adventures. Looking forward to sharing more on our channel! Safe travels and warm regards, Sabine and Nico 🚐✨

@rumgereist Hi Sabine, hi Nico. Thank you for your reply. I've been to the local VW commercial dealership today asking some questions. Mainly about a tonneau cover. I want something easy to take off when I want to use the cabin. They suggested I buy elsewhere as the VW ones are expensive. I like one called ARB HardLid Rigid Premium Tonneau Cover. It looks purposeful and easy to remove. Do you have a tonneau cover for use without the cabin?. It was interesting what you suggested about connecting the diesel heater to the pick-up fuel tank. Another interesting thing you have done is install air suspension. Why have you done this?. Does it increase the load capacity?. Is it just for the superior comfort of the ride?. Did you modify the front suspension?. I've got loads of questions, but I won't bombard you at once,😄. I'm concentrated on the amarok at the moment and what qualities I need within it before I start concerning myself with the cabin. I think I'll buy a 3rd generation around late February. I like you say, it's lovely I/we can use the pick-up as an everyday vehicle. I measured the height of my garage today and the Amarok ain't going in🤔🥺😖. Kind regards, Mark.

@@Mark.Cleworth Hi Mark, Yes, we've opted for a Tri-Fold Flip to cover our pickup bed. It's incredibly user-friendly and can be set up or removed in less than 2 minutes - super convenient, right? If you're curious about how it works, check out our first room tour video where we demonstrate handling the cover. Regarding the air suspension, it's a great addition to the tyres for boosting load capacity. For anyone considering a cabin like ours, I'd say it's pretty essential. We haven't modified the front suspension yet, but there are options out there. For instance, there's a completely different type of suspension system like the Ironman suspension, which operates independently of air suspension. Each choice has its pros and cons, so it's best to consult with experts. We recommend checking with specialists like 'Offroad Weigler' in Leverkusen for tailored advice. And about the cabin height - it's approximately 3.20m, which snugly fits into our barn with a 3-4cm clearance. Close call, but it works perfectly! 😉 Many greetings, Nico

Hallo Hubertus, Ja, wir haben unseren Hilux auflasten lassen. Das würde ich auch auf jeden Fall empfehlen um mehr Sicherheit nach oben zu haben. Wir würden hier auf jeden Fall Offroad Weigler in Leverkusen empfehlen. Es gibt verschiedene Optionen (wie Fahrwerk oder Zusatzluftfeder und damit verbundenen Vor- und Nachteilen) und dort gibt’s eine tolle Beratung passend für eure Bedürfnisse und einen Profi Umbau, was dort zum Tagesgeschäft gehört. Mit der neuen Kabine haben wir uns noch nicht komplett fertig gewogen. Aber mit der alten Revolux aus 2021 hatten wir mit Frischwasser 70% gefüllt und ansonsten reisefertig für 1 Woche noch etwa 400kg Luft als Zuladungsreserve. Du kannst auch unser altes Roomtour Video mal schauen, da erkläre ich auch mehr zum Hilux und die Umbauten die wir da machen lassen haben. Viele Grüße, Nico

Dankeschön. Wir waren jetzt so oft in Kontakt dort und gerade erst vor Ort, da haben wir es wie die einheimischen einfach mal abgekürzt. Hatten wir uns also einfach mal abgeguckt. Korrekt auf deutsch wäre aber ohnehin „Olsnitz“. Ohne diese Bezeichnung würde unser Navi die Stadt nicht mal finden.

Unser Navi hat Murska Sobota schon oft gefunden, von der deutschen Bezeichnung habe ich noch nie etwas gehört.

So great to hear that you have joined the revolux family 🫶 We think that you will be absolutely amazed when you get yours! 👍 This cabin is really awesome! Sorry that our tour is only available in german…

@@rumgereist I understand a lot (German), and talk a little - YT auto-translate (or my wife) does the rest 👍🏻 At the moment we live in our motorhome, so our move to the Revolux will mean some adjustment… and we look forward to that.

Haha that’s crazy. I like it. 🤙 Yeah I think there are some adjustments necessary but there is so much space, that it’s not a problem. We would appreciate it if you write and tell us about your experience as soon as you get your cabin. 🫶🤩

We will be very busy immediately after collection. I can't promise more than to catch you up with the highlights.

Vielen Dank 🫶 Hattet ihr über eine Podlunšek Kabine nachgedacht oder eine andere? Unser Verbrauch steigt mit der Kabine um etwa 2,5 - 3 Liter auf dann insgesamt ca 12,2-12,5. Die Geschwindigkeit, der Wind und Regen spielt hier aber auch eine große Rolle. Wir fahren meist etwa 110 km/h. In Ausnahmefällen kann der Verbrauch also auch mal etwas mehr werden. Die Fahreigenschaften empfinden wir beide als gut und angenehm. Klar, bei starken Böen von der Seite, spürst du das schon gut, aber der Hilux ist dem auf jeden Fall gut gewachsen. 👌 Viele Grüße

Haha, ja wir sind ja auch ein klein wenig verliebt. 😍😂 Wir waren jetzt 16 Tage unterwegs und haben exakt beide Flaschen gebraucht. Wir haben einmal unterwegs in Svolvær eine der Flaschen wieder befüllen lassen - und die ist jetzt quasi noch ungenutzt. Die meiste Zeit war es so zwischen 0-5°C.

Vielen Dank! Das freut uns sehr, dass dir unsere Roomtour gefällt. 🫶

Vielen Dank, Tim! Das hilft uns enorm einzuschätzen ob es auch für andere noch informativ ist oder schon zu langatmig. Nico könnte Stunden über Details sprechen… Aber das würde sich niemand mehr ansehen. 😅 Viele Grüße 🫶

@@rumgereist Es ist genau richtig für meine Begriffe. Es wäre auch interessant zu erfahren wenn etwas nicht so optimal ist, oder wenn etwas nicht funktioniert. Wünscht sich keiner, kommt aber oft vor. Liebe Grüße und einen schönen Tag. Tim👍

Ich finde das Video auch sehr informativ und das obwohl wir im Sommer die Produktion der Kabine bei Podlunšek in Slowenien besichtigt haben. Den einschiebaren Tisch hab ich damals noch nicht gesehen.

@@dunkel-o4736 Vielen Dank 🤩 Vom Tisch wurden wir selbst auch erst auf der Caravan Messe in DUS im Model 24 überrascht. Den gab es dann wahrscheinlich im Sommer zur Besichtigung schlicht noch nicht. Habt ihr euch denn auch für eine Revolux Kabine entschieden? Oder fahrt ihr nun etwas anderes?

Ja oder? Freut uns wenn es auch auch gefällt 🥰 Ist ja immer gut, wenn’s allen „Mitfahrern“ gut geht. 🤪 Und wenn wir alles auf unserem Plan erfüllen können wird’s hier in Norwegen richtig gut - und das Video dann auch. 🤩🤩

Die Kabine ist Modular konfigurierbar, du kannst ganz easy den Konfigurator bei Podlunsek auf der Webseite nutzen. ✌️

Yeah, willkommen zurück, mach es dir ruhig gemütlich, wir haben viel Platz in der Kabine. 👍👍👍

@@rumgereist Danke, aber ich möchte Euch ja nicht stören. Ist das die ultra light mit welcher Innenausstattung ??

@@newdenver99 Ja genau! 👍 Die Farb-Kombi ist Grau/Shadow, wir haben das größte Elektronik Paket mit 2x Solar und der Clesana Toilette gewählt. Wir stellen im nächsten Video aber alles noch mal im Detail vor.

@@rumgereist danke, sieht sehr stimmig und gemütlich aus. Mir gefällt es, ich mag es überhaupt nicht, wenn Nussbäume oder rustikale Eichen im Innenraum stehen. Schöne Woche..

Wir sind wirklich schon sehr aufgeregt. 😱🫣 Vielen lieben Dank 😊

Hi Peter, spannend. Travelboxx kannte ich noch nicht, die sind dann aber nur für einen VM Bus gedacht, oder? Das heißt ein Auto habt ihr noch nicht? Hier würde ich euch für einen Umbau auf jeden Fall Offroad Weigler in Leverkusen empfehlen, die machen echt einen guten Job. Für die Revolux Kabine würde ich wahrscheinlich Roka oder Sj Reisemobile empfehlen, je nach dem, woher du kommst und was näher ist. Lieferzeit liegt aktuell bei ca. 4 Monaten, hatte extra auf der Messe mal nachgefragt. Das Gewicht passt nach recht gut wie du es online siehst. Es ist eher etwas aufgerundet. Wir hatten beladen, Wassertank zu 70% gefüllt und Proviant für ca 5 Tage noch etwa 400kg Zuladung möglich bis 3,5t. Waren damit sogar extra beim ADAC. Aber das ist am Ende ja immer etwas individuell… Viele Grüße, Nico

Hallo Nico, danke für deine schnelle Antwort. Travelboxx geht momentan nur auf Bulli, wird in Kürze aber auch mit Transit u.s.w. möglich sein. Ich werde euch gerne unsere Entscheidung durchgeben. Deine Gewichtsangaben beruhigen mich auf jeden Fall, hört sich gut an. Schönes Wochenende und nochmals vielen Dank Peter

Wir sind halt schon so aufgeregt und freuen uns riesig auf die neue Kabine. 😅 Wäre ja auch doof, wenn wir eine andere Kabine besser finden würden als die, die wir uns kaufen. 🙈🫶

@@rumgereist ich habe ja fast geschrieben..... Wie gesagt, sieht top aus. Nur die Querbetten sind bei uns ein No Go ... und mir einfach Offroad zu groß. Was kostet das gute Stück?

@@olivermeding2005 Die Demokabine in der wir gedreht haben hat ja sogar ein Längsbett, allerdings muss dazu das letzte Teilstück hoch geklappt werden. Unsere bestellte Kabine hat allerdings ein Querbett - das stört uns gar nicht. Offroadcharakter erwähne ich ja auch im Video und zeige auch kurz kleinere Kabinen oder fest verbaute wie die Burow Oman. Das Fernweh Mobil zB gefällt mir da auch sehr gut. Über einen Van sprechen wir auch. Finde ich aber trotz der Größe keinesfalls vergleichbar, gerade weil ich im Alltag nicht mit nem Campervan durch die Gegend fahren will und wir nur noch ein Auto haben: den Hilux. Die Preise kannst du auf der Homepage im Konfigurator sehen, je nach Ausstattung und Größe.

@@rumgereist je kürzer desto besser wenn Ihr Offroad fahren wollt. Für mich muss die Kabine am Ende der Ladefläche etwa aufhören, Längsbetten haben die man nicht ausziehen muss sowie eine Notdusche am Eingang mit möglicher Außendusche.... Ein Pickup ist eben vom Fahrwerk kein Geländewagen. Er ist meiner Meinung nach vom Fahren mit Kabine näher an einem 4x4 Sprinter im Gelände als an einem Geländewagen. Aber glücklicherweise hat da jeder andere Anforderungen. Warten wir ab, wie ihr im Gelände zufrieden seit....By the way.... Habe jetzt einen Ford Ranger Tremor bestellt mit Bilsteinfahrwerk. Hoffe das sich das im Gelände bemerkbar macht wenn hinten keine Blattfedern verbaut sind.

Willkommen zurück! 😅😊 Bist du in deiner Entscheidung was als nächstes für dich in Frage kommt schon weiter gekommen? Warst du auch auf der Messe?

@@rumgereist war ich...Samstag letzte Woche. Hatte echt lange über Eure "alte" Kabine nachgedacht, aber keinen gefunden, der die notwendigen Umbauten machen konnte/wollte. Ellenlange Wartelisten...

Nein, sie ist genau richtig! Sowohl das Fahrzeug als auch die Kabine passen perfekt zu uns und perfekt zueinander. Du kannst außerdem nicht nur wegen der Größe das Gewicht schätzen. Und wie man sein Fahrzeug pflegt und damit fährt und wo man damit fährt ist für so eine Aussage die du hier tätigst super relevant. 🤷‍♂️