วีดีโอ

Nao seria mais facio fazer um canal de oleo fino onde o comando trabalha igual os casquilho tem

Já vi trocando a bomba de óleo pela.bomba da cb300 pois a vazão e um pouco maior

Ué fabrica o teu motor melhor então 😂

Quando ta fechadinho igual cu de pinto o óleo consegue entrar ai nesse buraco da árvore... o problema é que qualquer folga que dê entre colo, mancal e a árvore... o óleo se espalha e não entra como deveria nesse branquinho ai da arvore

Agradeço a dica , no meu caso o cabeçote da minha moto foi ajustado de tudo quanto é jeito , pastlhado certinho pra não bater valvula , verifiquei bomba de oleo , troquei corrente comando comando + o esticador e a nazarenta da moto quando ligava de manhã tava com motor queitinho , mas era só andar uns 8 km , que a diatancia da minha casa até o meu serviço que voltava a bater válvulas , daí fiz a adaptação com conexão de engate rápido e mangueiras tecalon de 6mm conforme descrito aí no vídeo é não é que o barulho sumiu, já faz um mês que estou andando com ela assim e por enquanto tudo bem , só precisa ficar esperto no nível de óleo motor porque a circulação é maior e tem que colocar uns 300 ml a mais , mas fica o agradecimento pela dica .... valeu

Já estão fazendo adaptação de rolamento no cabeçote fica ótimo

Rapaz gostei bastante viu desse projeto aí só tá faltando a parte 2 para entender como é o sistema dentro da bomba

O engenheiro estava bêbado quando fez o melhor motor da Honda , se não o melhor de todas as motos até 250cc.... Podia ter feito o vídeo sem falar está besteira

Amigo estou vendo seu vidio agora não sei se sua modificação deu certo mais o problema pra ser resolvidos está no retentor que pega dentro da tampa da embreagem que penetra no vira brekim se troca tudo no cabeçote também tensor, corrente,guia do tensor é o barulho continua quando troca o retentor a pressão da bomba aumenta elevando o enrigamento do óleo pra o cabeçote chamado retentor do vira brekim e o anel que vem na troca do filtro que encaixa na bomba se óleo quando a tampa é colocada assim da mais pressão é suavidade pra o óleo, sempre que tira a tampa da embreagem seria bom trocar esses retentor 14x22x5, peça essa referência pra retentor Biz. Resolve meu problema da tornado.

E mentira pesdoal nao fassa em casa , perdi meu radisdor de quase 1500,00 da muita pressao na tampa e fica vasando tudo. Irformacao falsa .

Cade o outro vvideo

Gambiarra Vai perde pressão de oleo e fude com tudo

Jesus amado ! Era muito mais simples limpar a peneira do pescador abrindo a lateral da embreagem a cada 20.000 km (trocando a junta), usar um óleo decente (motul, castrol) com trocas a cada no máximo 1500 (se usa o mineral) e filtros de boa qualidade (incluindo o filtro magnético de lateral do filtro de óleo) que sua moto pode chegar a mais de 160.000 KM ! O que você mostra nesse vídeo irá reduzir a pressão de óleo no mancal da árvore do comando e vai perder o cabeçote ! Internautas, não façam isso !

Assim vai durar 200 anos top ideia é um gênio 👏👏

Vc não mostrou nada tem que mostrar alinhamento da máquina

Vala-me meu padin padi Cícero kkkk

toppppppppppppp

Esse e uma merda

Esses furos devira se em outra posição nos comando e a bomba deveria se mais forte e os furos do moto em outra posição mais correta pra lubrificar os comandos

vai perder pressao e a biela vai pro pau

Evilazio paulino, Quixelô ce

Também componho e louvo so nosso Senhor Jesus Cristo

Ô glória, bela composição.

O que vc usa pra riscar a garrrafa

Verdade irmão podemos evoluir mais Boa idéia

Mano pra falar a verdade tem que ver si isso vai dar certo kkkk

O engenheiro quê estudou anos e anos está errado o certo é este mecânico😅😅😅

Motor de quantos cv?

Sinto muito colega da graxa mas o mancal maior já tem um canal pra lubrificar o comando.

😂😂😂😂😂😂😂

É d +😂

Meu amigo, faz uma moto do zero pra ver se vc consegue. O mancal não pode precionar totalmente o comando. O próprio manual diz que tem um filme de óleo nesse local que vc tá dizendo. E outra. Vc fazendo furos adicionais no motor, vc vai matar a pressão de óleo. Pode até chegar óleo onde vc quer, mas não vai ter a velocidade necessária.

Como se risca

Esive pensando, e se fizer mais furos no comando??

Mas não vai diminuir a pressão do óleo em outras partes do motor? Como na biela.

Borrifador resolve

Tu e doido véi como o cara faz uma merda dessa e fala q vai ficar melhor q o sistema original se a moto está com deficiência na lubrificação tem algo com defeito bomba de óleo ou alguma passagem de óleo obstruída aí o cara faz uma merda dessa 🤦🤦🤦

Showwww , gostei , se me permiti te da uma dica , elimine o canal original de óleo q sobe pro cabeçote, coloca uma mangueira mais fina pra não diminuir a pressão para vira brequim e pistão, faz isso !!!

deu certo?

How

deu certo? meio arriscado bater o motor por falta de óleo embaixo

Kkkk

Agora entendi pq de manhã na primeira partida faz barulho seco nos comandos

O mais bonito eo que está de boné😅🤣

Coloca umas mangueiras transparentes pra gente ver o olio subindo pra cabeçote

Irmão pode colocar a bomba da CB 300 vai te ajuda também ela jogar muito mais óleo ok

Eu prefiro uma resistência de forno elétrico

Só borrifar a água com o borrifador porque com água assim no balde trinca o vidro e o borrifador a água evapora instantaneamente.

👏👏👏👏

Sobre a modificação da bateria do drone que vc tirou a plaquinha da bateria melhorou o desempenho dele?