วีดีโอ

Vagy másik kábelhez kell csatlakoztatni?

Természetesenindenhol zárt az utaslégtér

Szia! A csatlakoztatás után az exit gombra kattintva vissza tudsz lépni az alap menübe és ott a második lehetőség a nyelv beállítása.

@@csatarinorbert5933 Köszönöm!

Ez így van, de nem is mondtuk egy szóval sem, hogy a törléssel a probléma is megszűnik. Ez a videóban is benne van!

Természetesen, ez így van. Az autót szerelőhöz kell vinni, ez inkább olyankor jó, ha működést nem befolyásoló de hibakóddal járó rendellenes működés lép fel. Ezzel az eszközzel meg lehet nézni ki a baja az autónak, mire lehet számítani vagy az autó szervíz füzetében rá lehet keresni a hibakódra, hogy mit is jelent.

Ebben a videóban a hibakód kiolvasó funkció lett bemutatva. Azt tudja. Grafikus megjelenítést nem tud, adatokat jelenít meg, legyenek azok valós idejüek vagy tárolt hibakódok. Sajnáljuk, ha kevés információt kaptál.

This function is available for certain car models. Whether it communicates with your car will only be revealed after a test.

Szia! Ha onnan is szeretnéd, hogy nyíljon, akkor oda is 5 vezetékes motort kell szerelni és azt be lehet úgy kötni, hogy a kulcs elfordítása legyen a záró illetve a nyitó jel. Fontos, hogy az 5 vezetékes morort csak oda érdemes betenni, ahol kulcsos nyitásra alkalmas zár van. Ha nem akkor csak a 2 vezetékes motorra van szükség.

Rendben! Köszönöm szépen!

Köszönöm az észrevételt, remélem hamarosan tudunk csinálni új videót ami kicsit össze szedettebb lesz

Ilyen van a motoromban tudok vetítési képet mutatni, de elmondom, hogy megfelelő, és kevésbé szórja a fényt mint a halogén! Zárt kévében vetít előre, csak a szükséges magasságig és a jobb szél felé eső emelkedő rész is éles kontúrral, pontosan fut fel. Éjszakai használatban tökéletes. Vissza jelzést (szembe villogást) nem szoktam kapni.

Szia! Daewoo márkájú gépjárművön nem teszteltük, elvileg visszajelzések alapján néhány opel és skoda gyártmányokkal vannak kapcsolódási gondok. Az üllői úti üzletben segítünk megnézni, ha ez így megoldható. Köszönjük a megkeresést!

Szia! 2 opció van. Az első, hogy kiszereled a gyári vezérlőt és a helyére teszed be az utólagosat. Itt valószínűleg a gyári csatlakozót le kell vágni és ha szerencséd van, a kábelek színei egyeznek és csakbössze kell kötni őket. Ami viszont esélyesebb, hogy minden kábel fekete és így viszont ki kell mérni hogy melyik melyik. Ez bonyolultabb. A második opció, hogy bent marad a gyári vezérlő, viszont itt megint érdekessé válik az egész. Ha a kábelek színe azonos az utólagos vezérlőével, csak össze kell kötni őket. Ha nem azok, akkor megint jön a kimérés és a játék a kábelekkel. Ebből a szemszögből egyszerűbb egy teljesen új vezérlőt bekőtni és az ajtókig elhúzni a nyitó és záró jelek vezetékét.

@@csatarinorbert5933 Ugyanaz a kérdésem, én egy daihatsu sirionba tenném be ezt a vezérlőt. Tehát, ha megtalálom helyileg, hogy hol van a jelenlegi gyári vezérlő, azon van két (nyitó-és záró jelet hozó) vezeték a zártól (mert kulccsal működik most a kp-zár), ha arra rákötöm párhuzamosan ennek a vezérlőnek a nyitó -és záró vezetékét, akkor elvileg működni fog a rendszer?!

Ilyen hibával nem találkoztunk, így ezzel nincs tapasztalatunk. Véleményem szerint kiolvassa. De sokban számít az is, hogy milyen autó és figyelembe kell venni, hogy ez nem professzionális hibakód olvasó. Szóval talán igen, talán nem.

@@csatarinorbert5933 igen értem köszönöm amugy mercedes s320cdi 2000 évjárat!

Szia! Sajnos így nem tudjuk. Ha nem szeretnéd lebontani az ajtó borítást és végig követni a kábelt akkor javaslom, a facebook típus azonos csopirtját, ahol biztos hogy valaki tud ebben segíteni.

Köszönjük az észrevételt. Remélem hamarosan újra elkészítjük a videót, már több tapasztalattal és pontosabb adatokkal. A motorháztető valóban árnyékol, de a videóban elhangzik az is, hogy a kábelt kivezetve elhelyezheztő a motorháztetőn is illetve bárhol ameddig a kábel elér.

Szia! A videóban csak a hibakód kiolvasást és törlést teszteltük, e mellet azonban számos lehetőséget nyújt ez a hibakód olvasó. Sajnos az átlag fogyasztás mérése nem rémlik a palettáról és egyik leírás sem említi.

Szia Ádám! Iratkozz fel a Homasita csatornára is! :D

Már megtettem!!

Tapasztaltam, hogy nagyon alacsony töltése van. Pár száz miliamper, ami csak maximum merülés lassításra elég. Sajnos a videó készítésekor ez nem volt nyilvánvaló.

Természetesen. Ezt a videóban is kiemeljük!

Hali :D homasita.hu/webshop-wsx3055679 21580 Huf

@@autotechtest9229 15ér vettem!

Ilyen rendellenességgel nem találkoztam. Azt tudom elképzelni, hogy folyamatosan kapja a tápot ezért nem a modul vezérli. Nincs rossz kábelhez csatlakoztatva? Ha a többi ajtónál ezt nem produkálja, csak a rossz bekötésre tudok gondolni.

Lehet hogy rossz a kötés mert a többit zárja nyitja csak a sofőr felőli működik fojamatosan ? Kösz boldog új évet kívánok

Ellenőrizném a kábeleket mindenképp. Rossz polaritás vagy folytonos áram okozhatja ezt. A motor folyton kapcsol, mert áramot kap és nem a modul vezérli. Mi is Boldog Új Évet kívánunk!

Köszönjük! Ha van amire kíváncsi lennél, szívesen fogadjuk. Akár videó is készülhet belőle :D

Köszönjük az észrevételt és a videó megtekintését! Igyekszünk mielőbb javítani a hibát!

Lessz olyan videó is.

Nos nem volt 30 celsius fok. A hőmérő sajnos túl érzékeny volt, így a kilélegzett levegőt is belemérte a hőmérsékletbe. De ez a videóban is elhangzik. 1 éve került fel a videó, tehát maximum 10°C környékén lehetett a kinti hőmérséklet. Sajnos így viszont tényleg elég érdekes az eredmény. Hamarosan lecseréljük ezt a videót egy frisebb, jobb videóra amiben sokkal jobban látszódik, hogy valóban mit is tudnak ezek a ventillátorok. Köszönjük az építő hozzászólást.

Nos eléhg nehéz lenne bemutatni, hiszen ahány autó, annyi lámpa kialakítás. Ahány lámpa, annyi foncsor. Minden autóban más a vetítési képe, de jóval erősebb mint a sima izzóké. A látótávolság optimális esetzekben akár 2,5 x vagy 3x olyan erős lehet mint alap izzók esetében, viszont vakíthatja is a szembejövőt. A leg fontosabb tudnivaló, hogy az autók lámpatestje nem LED fényforrásokra van tervezve, így butaság azt várni tőle, hogy olyan legyen mint egy izzó. Szabályosan beszerelni sem lehet ilyen ledeket olyan autókba, amik gyárilag halogén izzóval gurultak le a gyártósorról. Szóval sajnálom, ha hiányzik némi infó a videóból, de ha meg 1 autóban be van mutatva és az önében másképp viselkedik, akkor az lenne az elégedetlenség tárgya. Ha erősebb fényt szeretne, esetleg fehérebbet, tudok ajánlani teljesen szabályos alternatívákat, de a videó célja nem az volt, hogy rábeszéljek bárkit olyanra, amit nem szeretne.

arra párhuzamosan, de ott a leírás...

Az adott színű vezetéket a közp.zár modul megfelelő színű vezetékeire kell kötni. Így érhető el az, hogy a kulcsal való nyitásra is reagáljon a rendszer.

Szia! Elakadtam az 5 vezetékes bekötésénél. Nem értem a ''megfelelő színhez kötést''. Fehér és barna van a motoron még /a fekete test/. Azt nem köthetem a modul fehér és barna vezetékére. A modul melyik színéhez kellene passzolnia? Ķöszi a segitséget előre is!

Ez egy nagyon fogós kérdés. Ezzel a jelenséggel nem találkoztam, lehetséges, hogy a modul nem jól lett rákötve közp.zár modulra?

@@autotechtest9229 Már le teszteltünk minden lehetséges hibát, és a baloldali zarban nem jó a mikrokspcsolo, és vszinu az a hiba.

pneumatikus ajtózár rendszerekhez nem biztos, hogy kompatibilis, szervizben érdemes érdeklődni