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Alex Villalobos
เข้าร่วมเมื่อ 28 ก.ค. 2012
cambio y calibración sensor wideband innovate 4.9
video explicativo para el cambio y posterior calibración de sensor en una wideband innovate 4.9 en pasos simples.
espero sea de su ayuda
saludos
espero sea de su ayuda
saludos
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Qe significa q aparece E4?
Joya
tengo la wideband innovate y con downpipe en un sti... una salida a alta rpm cago altiro error e8, con calibración y todo.. arroja valores erroneos eso que compre por tener sensor bosh, tuve un wideband aem y sensor chino nunc fallo en 3 años.. tienes algún sensor que recomiendes
pregunta que sensor chino compraste? jaja si duro 3 años me gustaria probarlo igual
Que tal salen eso wide band?
Hola Bro me arroja e8 que significa ?
Es normal que después de acelerar llegue al tope de 22.4?
Corte por desaceleración ??
Hola como estas, tengo la misma zonda y me aparece error 8 de un dia para el otro aparecio ese error, puede ser que falte calibrar? O tendria que cambiar el sensor? Gracias saludos desde argentina
Hola amigo, según el manual el error E8 primero se prueba recalibrar, si no funciona hay que cambiar sensor, verifique la posición donde esta instalado (distancia entre el sensor y la salida el turbo y la inclinación del sensor en el tubo de escape entre las 9 y 3 tomando como referencia hora reloj⏱) como explica el amigo en el otro comentario. Saludos
como lo solucionase? me paso lo mismo
La ley
Cuanto debería durar el sensor mas o menos ?
La verdad es relativo hay sensores alternativos y originales de hecho me han durado dos años y otros solo unas semanas lo que si puedo decir es que la aem primera generación en mi experiencia es la wideband más confiable nunca me han fallado solo me uso innovate porque la puedo conectar al pc para hacer mejor datalogger
@@alexvillalobos1859 Aa vale, los míos me han durado super poco (bosh 4.9), pero debe ser por la posición ( esta 8 centímetros a la salida del Turbo) quizá se esta quemando.
@@jayroolbird1534 la verdad igual esta un poco cerca según manual debería estar a 45cm desde la culata o del turbo según sea el caso con una pequeña inclinación de 10°
Te hago una consulta yo lo prendo y marca 20 pero no tira error