วีดีโอ

Salut. In cazul acestei motociclete, bujiile recomandate sunt CR9EK sau echivalentul iridium CR9EIX. Le poti gasi pe amadoua aici: www.4riders.ro/catalog/bujii-moto-71

@@4riders Mersi, deci pot opta pentru iridium sau raman pe standard?

@@Alan-Dala da, merg amandoua fara probleme!

99.9% da. Merita verificat si in cartea lui pentru orice eventualitate!

Cu placere!

Exact cum spui tu doar ca manusile alea desi sunt de "carpa", nu sunt standard china iar in palma au ce trebuie. Stiu prea bine ca tot ceva de genul folosesc si eu in general (nu intotdeauna) dar in palma, desi subtiri, sunt 2 straturi de piele rezistenta la frictiune. That matters a lot!

Salut! Cele mentionate de tine pentru echipamentele de brand sunt partial adevarate dar niciodata complet adevarate, din pacate. Sa luam punctual cele spuse de tine si sa excludem marcile low budget (acolo, tot ce i ai spus se aplica:) ): - f rar ai probleme cu cheitele chiar daca nu e marca de top - ate care atarna aiurea gasesti si la top dar mai rar - culmea gasesti mult mai multe optiuni de marimi la marcile mai ieftine decat la cele de top. Cele de top au inceput si ele sa diversifice in ultimul timp dar sunt mult in spate. - treaba cu marimile este adevarata dar... daca folosesti tabelul de marimi al producatorului, in cunostiinta de cauza, ai mici sanse sa nu nimeresti masura corecta, chiar si la marcile non top. - iarasi in ceea ce priveste reglajele mi se pare ca sunt cam la fel, cu ceva mai multe optiuni in general la marcile mai ieftine pentru ca trebuie sa iasa si ele in fata cu ceva. Per total din experienta mea de vanzator pot afirma ca in majoritatea cazurilor poti gasi echipamente de calitate cu dotari superioare si rezistenta in timp f mare, la marci mai putin cunoscute decat la cele de top. (vorba unui prieten: diferenta dintre costumul Klim al colegului lui si costumul marca X al lui a fost ca in Klim a intrat apa cu 10 minute mai tarziu :)) ) si la preturi muult mai mici. Deci daca nu tii neaparat la brand, iesi mai ieftin si cu avantaje in plus. Doar ca trebuie sa stii foarte bine ce faci sau sa vorbesti cu cineva care asta face si te poate sfatui. Aici discutia este f lunga si personalizabila in functie de client si nevoi si din pacate nu este locul aici sa detaliem. Cheers!

Multumesc!

Salut! Eu folosesc Bel ray super clean. Este cel mai bun din punctul meu de vedere si am deja minim 10 ani de utilizare a lui. Merge pe toate tipurile de motociclete si utilizat in toate conditiile de la strada la offroad. Este acesta: www.4riders.ro/cumpara/spray-de-lubrifiat-lantul-bel-ray-superclean-chain-lubricant-spray-29125 Altfel am fost foarte multumit si de Motorex road, pe care l-as pune pe locul 2 in preferinte. Uite si link spre filmuletul pe care l-am facut despre el: th-cam.com/video/HZayG9kmkS8/w-d-xo.html Cheers!

@@4ridersMulțumesc pentru sfat și pentru răspuns.Mult succes în tot ceea ce faci !

@@RhaduAndrei Multumesc!

Dpdvd legal, conducatorul masinii lovite, circula regulamentar, pe culoarea verde a semaforului. Nu avea nici o obligatie. Dpdvd al conduitei preventive insa, aici vroiam sa ajung!

Am înțeles ideea ta! F bine că ai facut obastfel de postare!!!!....bine că se mai ocupa cineva și de astfel de abordari/sfaturi/... pt că sunt mulți bezmetici...​@@4riders

exact

Salut, Da, bineinteles!

@4riders multumesc pentru raspuns.

Este un sistem care are si el avantajele si dezavantajele lui. Personal in 25 de ani de moto nu am optat vreodata si nici nu voi opta pentru el pentru ca urasc sa am roata spate spoita tot timpul la fel cum nu vreau sa fiu pus in postura sa raman fara uleiul special de lant si chiar nu as pune altceva acolo plus ca mai am eu un stres psihologic :) cu ideea ca nu vreau sa stau sa ma gandesc daca nu cumva am niscaiva ulei pe talonul anvelopei. La cat de performante sunt unele sprayuri de lant, costul vs intretinerea lantului devine mult mai avantajos in directia sprayurilor. Bineinteles, pt cei comozi si pe care nu ii deranjeaza neaparat murdarirea rotii spate si... binenteles sa le permita si motocicleta ca la vitezane de ex sigur nu vei gasi asa ceva, lor, sistemul de uns lantul le este mai potrivit. Si ca sa nu ziceti ca nu avem si din acelea:) le avem aici: www.4riders.ro/catalog/q/scotoiler

De cand folosesc Bel Ray super clean atat pt offroad cat si pt strada, si eu am facut "economie" daca se poate spune. Atat la consumabile cat si la kit de lant. Coafura rezista!

Sunt convins ca cei cu stradale sau supersport nu or sa fie de acord cu aceasta idee :)

Daca imi aduc aminte corect, la fel ca benzina daca nu chiar mai rau, kerosenul este f agresiv cu oringurile de cauciuc ale lantului, le usuca si se vor crapa rapid. In loc de kerosen poti folosi motorina linistit si dupa aceea o speli cu spray de frana fara acetona ca sa nu ramana lantul gras. Dar revin aici cu un video mai lung si mai complet.

Eu știu așa: în unele manuale ale utilizatorului, producătorul motocicletei spune să cureți lanțul cu kerosen. Atenție, kerosenul la care se referă este acela de se folosește la sobe, lămpi de camping, etc, a nu se confunda cu combustibilul pentru aviație, jet A1 sau alte variante care sunt mixate cu alți aditivi. Cel mai apropiat ca și proprietăți fizico-chimice de acest kerosen care la noi nu se prea găsește, este petrolul lampant pe care îl poți cumpăra de la bricodepot-uri. Asta e destul de apropiat de motorina dar nici pe departe atât de aspru precum benzina și din câte stiu, nu ataca o-ringurile. Motorina noastră de la peco are și biodiesel în ea, este destul de uleioasa și nu foarte bună la degresat de aceea ai nevoie de un spray adecvat pentru lanț pentru a curăța grăsimea lăsată în urma ei și a avea un suport curat pentru vaselina ce urmează a fi aplicată. Amin 😄

Este mult mai comod si usor sa procuri motorina. Dupa ce speli cu ea se curata cu spray de frane FARA ACETONA ( avem pe site) apoi ungi linistit cu ce vrei tu :)

Cu placere!

Fericitule! :)

Atat ma tine asi pe mine, undeva la maxim 25000. Acum cu uns si curatat mai rar, asa cum zici si tu, dar folosind Spray-ul asta, am ajuns la 35000 si inca mai merge pana in primavara, iar la mine motocicleta vede asfalt numai pana la offroad :)) Asa ca te contrazic. Un produs calitativ iti economiseste si timpul si banii, de doua ori. Odata prin faptul ca nu dai banii prea des pe produsele de curatare/intretinere si a doua oara ca nu dai banii prea des pe kit lant + manopera. Cheers!

Ba da, evident! Dar de asta avem ochi si trebuie sa ii folosim. In plus dezavantajele mersului pe mijloc sunt net inferioare mersului in alt mod! Este vorba despre o balanta avantaje/dezavantaje. Si ceea ce spun si eu este varianta CORECTA!

@@4riders Multumesc frumos pentru raspuns. O zi placuta.

@@TOMMMCAT Cu placere!

Salut, eu merg de 20ani pe moto si nu am primit niciodată un sfat in legătură cu asta. Am dedus singur prim diverse întâmplări. Am multe mii de km pe moto, nici nu am stat vreodată să număr. Sunt de acord cu tine insa nu prea înțeleg care sunt dezavantajele mersului pe stânga dar stiu cateva ale mersului pe mijloc. 1. Nu toate autovehiculele au oglinda centrala, multi au laterală. In cea laterală nu te vede nimeni daca stai pe mijloc. 2. A mai zis si cineva, pe strazile din RO pe mijloc sunt bălți si siroaie de ulei. 3. In caz de frânare brusca a celui din fata de pe mijloc nu ai nici o sansa să eviți impactul dacă ești prea aproape. In spațiul dintre benzi vei avea mereu loc. Eu personal ma adaptez la trafic, merg ori pe mijloc ori pe stânga.

@@bogdanbelciu6242 1. cea mai mare sansa la vizibilitate o ai daca esti in oglinda centrala retrovizoare, evident ca si soferii au metehnele lor, unii dintre ei dar in majoritatea cazurilor acolo ai cele mai mari sansa sa fii vizibil. 2. Pe mijlocul strazii ai posibilitatea sa ai pete de ulei, etc dar nu ai posibilitatea sa ai valuri de asfalt care vor face deplasarea f periculoasa constant. De altfel mentinerea distantei este esentiala pentru a putea preveni cele descrise de tine. 3. Ce cauti s afii prea aproape? Distanta fata de cel din fata este asa cum am spus mai sus esentiala. Daca nu ai putut frana este in totalitate vina ta. Mentine distanta si totul va fi bine!

In mod normal pe injectie sunt bujii iridium dar exista si exceptii. Foarte rare ce-i drept. In manualul de utilizare cu siguranta iti spune ce bujii foloseste. Daca nu te descurci lasa-ne un mesaj pe whatsupp direct pe site, sa stim exact ce atv este si ti spunem ce bujii trebuie sa foloseasca. O seara frumoasa!

Salut! Scuze ca am vazut mesajul tau atat de tarziu. Intr-adevar, mai ales dupa ce ai cunoscut echipamentul offroad, astepti de la cel urban sa fie macar pe aproape. In cazul ghetelor este cel mai probabil imposibil. Cred ca am prea mutle degete la o mana sa iti pot recomanda ceva cum ai cerut. Si chiar si acelea nu prea sunt urbane :) mai deloc. Va trebui sa faci un compromis. Ori iti iei ghete urbane si te vei simti descult, ori, daca motocicleta respectiva iti permite, iti iei un mix, un semiadventure si iti va mai veni inima la loc nitel :) Suna-ma pe telefonul de pe site si vorbim!

@@4riders între timp, am reușit să-mi iau o pereche de TCX Zeta WP. Dar revin cu un apel spre sfârșitul iernii, pentru o recomandare de ghete noi pentru următorul sezon

Avand in vedere ca vin impreuna cu schema de montaj, pe care am predat-o electricianului care le-a montat, as zice ca da! :)

Nu sunt probleme deosebite, singura "dificultate" poate fi reprezentata de nivelul apei la iesirea din Tunelul Plostina dar asta depinde de precipitatii. Pe timp de seceta este ok.

@@4riders multumesc!

De la manastirea Tutana, mai megi nitel in fata pe 704f si urmezi drumul la dreapta prin padure spre tunel Ploistina. se vede pe maps. Atentie mai ao de faut dreapta cu ceva timp inainte de tunel.

@@4riders Multumesc

Pentru acest traseu, nu!

Buna ziua. Din pacate nu stiu cum as putea sa va ajut :(

Da, 2.1 km :))

asa e :)

@@4riders cel mai nou abonat ;) desi nu sunt rider...decat pe 4x4 :D

@@bogcapspinningchannel3108 e ok, offroad sa fie, moto sau 4x4, asta e "boala" noastra :)

@@4riders sa nu uit nici pescuitul, dar acum ca e seceta si ape mici asaltate de "turisti" si braconieri (uneori chiar 2 in 1) prefer cocotatul pe munti :D

Cu placere!

Salut! Gasesti aici toate detaliile despre acesta casca: www.4riders.ro/cumpara/casca-integrala-scorpion-exo-391-solid-84416

:) eu multumesc pentru participare si abia astept sa ne vedem la urmatoarea!

Exact. Sunte cele mai calitative proiectoare moto ale unui producator consacrat ( nu chinezarii de 200lei care am avut si au tinut 6 luni pana s-au dezintegrat) la cel mai mic pret de pe piata. Cele pe care le vezi in video sunt montate pe motocicleta mea de peste 4 ani si eu nu stau pe asfalt prea mult :) iar dupa cum vezi, sunt inca acolo.

Salut! www.4riders.ro/cumpara/protectie-solduri-pro-tec-level-2-8430

Salut. Din pacate nu am avut ocazia sa vand sau sa folosesc deci nu pot sa vorbesc in necunostinta de cauza. In principiu ar trebui sa fie ok chiar daca nu toate modelele or sa fie top. Cauta reviewuri avizate pe modelul exact, cautat de tine!

Salut! Weekendul trecut. Sorento inaltat.

Este cel putin frustrant! Dovada inca odata ca renumele si calitatea nu vin intotdeauna impreuna.

Banuiesc ca ne referim la Klim Krios. Am avut-o in calcul dar pierdea foarte mult la capitolul silentiozitate carea fost f important pt mine. Cand am testa-o cel mai mult m-a deranjat zgomotul si curentul in casca. In oras merge, afara, forget about it. Altfel foarte aerisita, usoara si aratoasa!

@@4riders pe mine ma interesează cea modulară. Dar, oricum, ms de info. Trebuie luat in calcul toate aspectele și toate produsele. Pt că e posibil ca să fie aceeași problema la toate produsele unui brand. Ms mult