- 103
- 973 653
Analog Motography
เข้าร่วมเมื่อ 10 ธ.ค. 2020
Sisakkamerás, szöveges tesztek új és használt motorokról
HELYZETJELENTÉS a garázsból - VLOGMAS🎄🏍️
Neked mik a téli praktikáid? Teljes hibernálás, vagy azért néha belefér egy kis gurulgatás?
insta, tiktok, fb:
@analogmotography
Ha kérdésed van dobj egy kommentet.
Ha támogatnál, iratkozz fel és dobj egy lájkot!:)
Kontakt:
analogmotography@gmail.com
__________________________
téli tárolás, motorkerékpár, motoros, magyar, motor teszt, akkumulátor, garázs, karbantartás, vlog, motovlog, analog motography, analogmotography, yamaha tenere, honda xl600, suzuki gs500, honda forza, piaggio grillo, kawasaki zxr750
insta, tiktok, fb:
@analogmotography
Ha kérdésed van dobj egy kommentet.
Ha támogatnál, iratkozz fel és dobj egy lájkot!:)
Kontakt:
analogmotography@gmail.com
__________________________
téli tárolás, motorkerékpár, motoros, magyar, motor teszt, akkumulátor, garázs, karbantartás, vlog, motovlog, analog motography, analogmotography, yamaha tenere, honda xl600, suzuki gs500, honda forza, piaggio grillo, kawasaki zxr750
มุมมอง: 1 459
วีดีโอ
2024 Harley-Davidson Road Glide 117 sound [Onboard]
มุมมอง 1.9Kหลายเดือนก่อน
Riding the 2024 Harley-Davidson Road Glide 117 with a Dr. Jekill & Mr. Hyde sport exhaust. Come with me for a sunset forest ride! Testbike: Harley Budapest instagram, fb, tiktok: @analogmotography If you have a question, leave a comment! If you want to support me, drop a like and hit the subscribe button!:) harley davidson, harley, road glide, 117, jekill and hyde, harley davidson glide, 2024, ...
TÚRASUPERMOTO - MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso [teszt]
มุมมอง 8Kหลายเดือนก่อน
Kiöregedtél már a supermotós veretésből, de azért kéne némi élvezet? Megtaláltam a motorod! Idei évadzáró teszten egy MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2019-ből, 18ezer km-rel az órájában. Tudja és tudja... Sisakkamerás menet: th-cam.com/video/Xc4W9J50lD4/w-d-xo.html insta, tiktok, fb: @analogmotography Ha kérdésed van, dobj egy kommentet! Ha támogatni szeretnél iratkozz fel és dobj egy lájkot...
MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800 - sound [POV]
มุมมอง 1.8Kหลายเดือนก่อน
Riding a 2019 MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800 on a lovely forest road. instagram, tiktok, facebook: @analogmotography If you have a question, leave a comment! Thank you for subscribing! mv agusta, turismo veloce 800, italian bikes, adventure bikes, sport touring bike, sportbike, enduro, supermoto, best sounding motorcycle, raw onboard, exhaust sound, straight pipe, enduro, pov ride, pov how ...
HONDA TRANSALP 750 - Összeesküvés elméleteim [teszt]
มุมมอง 6Kหลายเดือนก่อน
Már mindenki elmondott minden kötelezőt az új Transalpról, a katalógus adatokat mindenki vágja, így hoztam egy ilyen "ösztönökre hagyatkozós" beszámolót. Szándékos hátrányba helyezés? Már így is túl jó az új Transalp? Kitaláltam pár összeesküvés elméletet, aztán eldöntitek, hogy van-e valóságalapja vagy sem! Transalp onboard action: th-cam.com/video/S8zLeTR18dE/w-d-xo.html insta, tiktok, fb: @a...
HONDA TRANSALP 750 sound [Onboard]
มุมมอง 2.9K2 หลายเดือนก่อน
First ride with the new Honda XL750V Transalp. If you have a question, leave a comment! instagram, tiktok, fb: @analogmotography If you would like to support me, please subscribe and like this video!:) 0:00-2:40 SLOW CRUISING 2:40-12:00 CORNERING 12:00-14:00 SLOW CRUISING 14:00-14:19 WALKAROUND honda transalp, xl750, xl750v, honda motorcycles, adventure bikes, xl750 transalp, honda crf1100, crf...
KEEWAY VIESTE 300 XDV - aszfaltos kalandokra (teszt)
มุมมอง 3.2K2 หลายเดือนก่อน
Életem első "kalandrobogó" kalandja. Izgalmas külső, bomba ár, hol a hiba? Nézd meg a tesztet és kiderül. Külön köszönet Török Gerinek a külső felvételekért, kövessétek a @TheCafeClubBudapest instagram és fb oldalát! Ha kérdésed van, hagyj egy kommentet. Ha támogatni szeretnél, iratkozz fel és dobj egy lájkot!:) Tesztmotor: Karasna Budapest insta, tiktok, fb: @analogmotography Sisakkamerás mene...
Használtteszt: Honda CRF1100 Africa Twin DCT (2020)
มุมมอง 5K2 หลายเดือนก่อน
Nálam volt 2 napig egy 2020-as DCT váltós Africa Twin és megnéztem milyen vele együtt élni a hétköznapokon. Neked kéne? Ha van ilyened, mik a tapasztalataid? Dobj egy kommentet és iratkozz fel, ha tetszett! Tesztmotor: Karasna Honda Budapest Sisakkamerás menet: th-cam.com/video/C4sv-Jz8CRg/w-d-xo.html insta, tiktok, fb: @analogmotography Kontakt: analogmotography@gmail.com ..... Az előadó (Kevi...
80-as 90-es évek SPORTMOTOR találkozója Zsámbék - 2024
มุมมอง 2.9K2 หลายเดือนก่อน
80-as 90-es évek SPORTMOTOR találkozója Zsámbék - 2024
HONDA CRF1100 DCT sound (2020) - ONBOARD [4K]
มุมมอง 9533 หลายเดือนก่อน
HONDA CRF1100 DCT sound (2020) - ONBOARD [4K]
KTM 890 Adventure TESZT - Az új 990 Adventure?
มุมมอง 4.5K4 หลายเดือนก่อน
KTM 890 Adventure TESZT - Az új 990 Adventure?
KTM 890 Adventure (2024) sound [Onboard] [4K]
มุมมอง 2.9K4 หลายเดือนก่อน
KTM 890 Adventure (2024) sound [Onboard] [4K]
KEEWAY Vieste 300 XDV sound [RAW Onboard] [4K]
มุมมอง 10K5 หลายเดือนก่อน
KEEWAY Vieste 300 XDV sound [RAW Onboard] [4K]
Ilyen volt az Open Road Days 2024 - VLOG
มุมมอง 2K5 หลายเดือนก่อน
Ilyen volt az Open Road Days 2024 - VLOG
Yamaha XTZ750 Super Ténéré sound: pushing the old lady [RAW Onboard]
มุมมอง 11K7 หลายเดือนก่อน
Yamaha XTZ750 Super Ténéré sound: pushing the old lady [RAW Onboard]
FANTIC CABALLERO 500 Rally - first ride [RAW Onboard]
มุมมอง 15K10 หลายเดือนก่อน
FANTIC CABALLERO 500 Rally - first ride [RAW Onboard]
CHEAPLY A LOT - BENELLI TRK502X review (English sub)
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
CHEAPLY A LOT - BENELLI TRK502X review (English sub)
HONDA VTR250 - Akrapovic exhaust [RAW Onboard]
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
HONDA VTR250 - Akrapovic exhaust [RAW Onboard]
JDM Ducati Monster - Honda VTR250 (English sub)
มุมมอง 2.8Kปีที่แล้ว
JDM Ducati Monster - Honda VTR250 (English sub)
GET OUT AND DRIVE 2023 - Rozsdakupac túra, turbovlog
มุมมอง 150ปีที่แล้ว
GET OUT AND DRIVE 2023 - Rozsdakupac túra, turbovlog
Mi lesz veled sornégy? - ÚJ HONDA HORNET
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
Mi lesz veled sornégy? - ÚJ HONDA HORNET
HONDA CB750 HORNET - first ride [RAW Onboard]
มุมมอง 18Kปีที่แล้ว
HONDA CB750 HORNET - first ride [RAW Onboard]
Honda VT750 C Shadow (2003) - sport exhaust [RAW Onboard]
มุมมอง 21Kปีที่แล้ว
Honda VT750 C Shadow (2003) - sport exhaust [RAW Onboard]
Trackday with the 200$ Peugeot SV 50 scooter [RAW Onboard]
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Trackday with the 200$ Peugeot SV 50 scooter [RAW Onboard]
Mennyibe került végül a 70.000 forintos robogóm?
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Mennyibe került végül a 70.000 forintos robogóm?
ILYEN CITROENEKET MÉG NEM LÁTTÁL! (meztelen nők)
มุมมอง 680ปีที่แล้ว
ILYEN CITROENEKET MÉG NEM LÁTTÁL! (meztelen nők)
Fantastic!!
Gyönyörű hang. A video szerkesztőjének pedig gratulálok. Jól sikerült. De nem vennék ilyen motort, mert terepre nem való. A T7 az én világom. 😊
@@gabormartin2052 köszönöm, egyszemélyes produkció az egész😄 A T7 jó kis mindenes
Gyönyörű! Csak egy vagyok!!! A dragter 800 rr pirelli sárgában nekem a No.1 széles utat!
@@lelyroby volt ahhoz is szerencsém Montenegroban egy 100 km-es szakaszon, nagyon finom az is!
Szerintem jobb hogy nem nyúltak a lámpához, nekem legalábbis az új motorok lámpái egyre kevésbé tetszenek.
@@keresztesizoltan6492 igen, így utólag már én is inkább azt mondom, hogy jó ez így:)
Was traction control switched off?
@@wandering-js yes
Üdv neked, sajnos egy pár hete a ktm eladta az MV-t mert a saját helytelen piaci döntései miatt csőd szélére került. Csak reménykedem hogy ez az egyébként szimpatikus cég megéli a jövő évet, amire per pillanat kevés esélyt látok. Kár érte.
@@BladeRicsi igen, 2 hete, olvastam az osztrák sajtót is. Reménykedem én is, hogy túlélik a válást
Ooooouuuuu yeahhhh!!! What exhaust is??
HP Corse
@@analogmotographythanks!!! Db killer in or out? Kat??
@@ivansanlam db killer out for sure, kat not sure, but sounds like a straight pipe😃 it was not my bike
Are those Silver Tail pipes? With or without racing insert?
@@hendrikg3616 yes, Silver Tail. You mean the DB-killer? I think it’s without it
Egy 87-esem van fehér színben. Imádom ezt a motort megadja a kényelmet, az élményt és 37 évesen is bárhova elmerek vele indulni! Gratula a videóhoz, szép munka!
Sounds great!
maintenance probably cost a lot. especially with frequent use of vtec. Thats why i went with the cb400x instead
Oneértelműen eta.
Nekem van egy SuperBravo-m annak is hasonló blokkja van, mint a te Piaggiódnak.
@@SirDrakeNewcanon az is jó cucc!
17:44 a LIDL-ben vettem egy akkus kompresszort. Úgy néz ki, mint egy fúró, azzal szoktam fújkálni a gépeket.
Köszi a tippet, csekkolom majd. Igazából azért nem vettem még semmit, mert 200 méterre van egy benzinkút:D
Régi, egyszerűbb motorokat gyűjtöttem. Ismerős nem értette, hogy a 60 motor miért nem olyan volt, hogy rámutatott egyre és azt pöcröff elindítom, csak azért, mert kíváncsi lenne a hangjára. Most elővettem egy pocket bike-ot, ami 15 évet állt. Több délutánom elment rá mire jó lett. Csili-vilire megpucoltam, gyerek meg ment vele kb. fél órát a telken. Utána pucolhattam vagy negyed órát. 😊
@@SirDrakeNewcanon 60 moci az komoly😃
@analogmotography ha össze lehetne adni az állapotukat, akkor talán a 60 együtt kiadná a ZXR felét! :-)
Klassz vidike. Egy szerény szösszenet: Ha már ott forgattál, az összes kiállított modellt közeliben körbe is vidizhetted volna. Sokan nem jutunk el ilyen helyekre, meg azt is tapasztaltuk, hogy sajnos ha nem milliárdosnak néz ki az ember, akkor bizonyos kereskedők kinézik a boltból. Én pl. 2021-ben vettem egy T7-et a YI-tól, Ivanizs Zsolti meg átadta a moci papírjait, kitolta a kisapu elé, aztán bár mosolygott, de gyorsan elpályázott, hiszen a kispénzű, spórból vásárló motoros nem a zsánerük ezeknek. "Új kalandok várhatták, vagy mi... " Máig jön nekem a gépkönyvvel, de hiába várom persze. A BMW-hez el se mentem soha, mert Dodor a pössentős vidiben elhíresztelte, hogy mekkora rátarti parik ott az eladók. A fizikaiak körme alatt piszok van, hiába mosunk kezet. Ha az ember, mint én, csak fűtésszerelő, az látszik rajta. Kezd kialakulni bizonyos, műarisztokrácia, parielitesedés a Dzsentri Magyar Köztársaságban (DMK). Többször dolgoztam pölö Csányinak is, de szó szerint le se szrt.. Szóval, ha megint odalátogatsz, tedd meg, hogy egy nyugisabb napon, mikor nincs ott más érdeklődő, csak te, akkor mindet bemutatod. Előre is köszönöm. Már ha még visszalátogatsz... Ha lehet, akkor az adattáblával együtt, amin ott vannak technikai paraméterek. Már ha tesznek melléjük.... egy igényes szalonban biztosan tesznek ki... Van egy amerikai srác, (Moto👌👌 Master) aki kiutazik kiállításokra, s ott minden modellt körbevidiz, részletekbe menően is, adatokat is kitesz a képre minden modell mellett, sőt stílusok szerint rendszerezve teszi fel a vidiket. Eubeli nem sok van, aki ugyanezt jól csinálja. Ahogy az osztrák Schaaf-ot a magyar srác, Analog Motography követőként, s nem másolóként nekünk magyaroknak hozza, az elég sikeres. 😊 Csak egy ötlet volt. Szóval köszi a villanásnyi bemutatódat. Remélem részletesebb is követi majd. További szép napot, sok sikert kívánok neked is.👌
Ducati 696 és 748. Százassal elrakom őket és néha töltöm csepptöltőn. Ha 10 fok felett van a hőmérséklet elviszem őket egy 10-20km-es körre.
@@norberttoth5273 jaja, en is igy nyomom, csak nincs elég csepptöltőm😄
@ ctek-et használok. Van akksira köthető gyorscsatija. A 748ról se kell leszednem az idomot és tudom tölteni. Csak ajánlani tudom
Spurit szoktam tenni a benzinbe, és úgy 2-3 hónap után is szépen indul.
@@belajankovics2400 nálam inkább ilyen elektronikai gyengeségek lehetnek a tenerénél, a kawánál meg finomhangolni kell még elég sokmindent. De köszi a tippet!
Az xl és a super tenere 😮 gyönyörűek!
🙂
De szépen szól az XL!
Ezt mondom én is mindíg, egy motor nem elég🤣 Én az endúrót nem szoktam elrakni télire, a többit igen
@@BladeRicsi en igazabol semmit sem rakok el:D de endurozgatni en is szoktam az XL-lel, ha épp úgy adja ki
@@analogmotography Megértelek, nálam a túra motor mindig aludni megy télire, a robogó pedig sosem alszik sokat, mivel nincs kocsim és BKV-zni nem szeretek😁
@@BladeRicsi tavaly nekem is ment egész télen a Forza, idén már fonnyadtabb voltam, meg igazából nem is kellett annyit szaladgálnom😄
Egy ideje már szar az OMW 100 sajnos. Én is azt raktam, de kb egy éve MOL vagy Shell, sokkal szebben működnek vele.
@@nevigyanszky igazából már 10/8-szor MOL-nál tankolok, szóval én is kezdem elengedni ezt az elvet😄
Engine good ?
@@Bikespotting1 good
The edge of the road is a trash bin it seems
@@arthurrmd4018 i started with this scene on purpose to open people’s eyes
Please make eng subtiteles, yt cant autotranslate
@@sdnlv I want to make it, i will let you know if it’s done!
Questa moto in 1° marcia inpenna, accelerando tutto? Grazie.
A filmmel mi van amiről szó volt mert a HYPEANDHYPER yt csatornán nem találtam? Te tudsz róla valamit?
@@zacskoskifli_0365 sajnos nem készült el, valahogy nem volt rá kapacitás a magazinnál, szóval valszeg már sosem fogjuk látni
Hondás vagyok, de ezt a modellt megjelenése óta nem tudom hová tenni... A japánoknál évek óta a formatervek minimum megosztóak, szerintem annyira sovénok, hogy inkább mindig erőből megoldják maguk, nehogy mondjuk egy olasz formatervezőt kelljen fizetni (kivétel az új Suzuki Katana).
C est quoi tous ces déchets au début de la vidéo 😡
@@Jolafine i started with this on purpose to open people’s eyes
It's such a great video. The sound recording is great too I'm wondering how to set the mic.
How I ever wish I didn't sell my 92' CB400 for an MT09, its a great bike but the sluggish nature of the CB400 with that sound is amazing.
Love it
Na,igen,enni ha y szőr megnéztem a Sporin,hogy remdben van-e,mert egyszerűen nem állt rá a szemem. 😂
Jo ocsmany egy motor.a marka sajat magat megcsufolja....
the sound so perfekt ! i like it !!!!
Klassz teszt volt! 👌 A motor is állat! Csinálhatnál egy Kawa Z900 RS SE tesztet (kíváncsi vagyok a véleményedre)! 😊
@@manutd19880728 ú az nagy kedvenc, még magamnak is vennék olyat. Még nem próbáltam, de majd mozgolódok, köszi a tippet!
Great video! How is the windscreen holding up?
Ha ez hangos, akkor a yamaha r1 M és a az aprilia rsv 4 az milyen? :D
@@tornyi97 nem értem az összehasonlítást, ez egy aftermarket dob, nem ilyen a gyári hangja. Bár nem adja vissza a video, de hidd el, hogy bazihangos. Ha nem hiszed, gyere el, hallgasd meg, még nálam van..:)
@analogmotography Elhiszem hogy fordulaton hangos, de alacsony fordulaton amikor a városban tötymörögsz pöcögtetve a gázt, akkor nem hinném, az említett motorokkal ellentétben. Én egy 600 as motorral sportdobbal db killer nélkül közlekedem városban 4-5 ezres fordulaton egyáltalán nem hangos, a hangja az igazán nyélgázon 10 ezer fölött jön meg. Ez meg három hengeres tehát nem kell neki akkora fordulat mint egy sornégyesnek 600 asnak városban. Ezért írtam azt a két motort, mert azokkal ha akarnál sem tudnál csöndesen közlekedni, főleg az r1M olyan.
@@tornyi97 hidd el, hogy hallottam már ezt-azt és ez alacsony fordulaton is hangos, esküszöm:D
@@analogmotography Jó elhiszem hogy hangos, csak az a gondolat volt fura hogy ez bárkit is zavar. Én simán bemegyek a városba egy hangos motorral is. Igaz eleinte én is óckodtam hogy most ezzel bemennyek a városba, aztán végül megszoktam. Be sem rakom a db killert mert lusta vagyok berakni míg átmegyek a városon.
Ez akárhogy nézem ez egy túra motor. Kicsit sem sportos az üléspozíció. Csak példa képp írom, a Hayabusa na az egy túra sport motor.
@@tornyi97 nem (csak) az üléspozíciótól lesz sportos egy motor
@@analogmotography Én úgy tudom hogy az üléspozíción bukik az egész.
@@tornyi97 Anno a Hayabusa egy nagy, gyártók közötti versengésnek volt az eredménye. Tudom, hogy ezt nevezzük az oldschool sporttúra gépnek, én is ezeken nőttem fel, de az már egy 25 éves sztori. Kicsit ilyen semmire sem való motor, amivel lehet drag versenyre menni. Azóta fejlődött már egy kicsit a technika, ami miatt az én véleményem is változott a kategóriáról. Nekem a sporttúra gép ma már nem azt jelenti, hogy van egy bazierős motorod, ami megy 300-at egyenesben, de amúgy meg 280 kg menetkészen, így technikás kanyarokban meg tök lomha vagy vele. A sporttúra gép nekem azt jelenti, hogy van egy erős motorod, ami amúgy nem sárnehéz, kényelmesen ülsz rajta, fel tudod cuccolni ha kell, de amúgy meg van alatta egy olyan futómű, ami úgy tart, mint egy sportgépen és kistempós szakaszokon is élvezet vele kanyarogni. Pl. ez a motor, vagy BMW S1000 XR, Tracer 900, stb. Ettől függetlenül persze nagyon kéne egy Hayabusa a gyűjteménybe, de én pl nem azzal mennék el kanyarogni-túrázni, viszont ha le kellene zúznom Pécsre az M6-on Pestről, akkor egyértelműen azzal mennék:D
Régi találmány nagytestű robogókon is bevett szokás ilyen oldal sztendert rakni, nálam például extra bowden-nel húzta a hátsó féket. (2013 Piaggio X10 500ie)
ültél már supermoto-n? Nem nagyon, mert akkor ezen motor mellett ki sem ejtenéd ezt a szót
@@eszterbacso :DDd nem érzem úgy, hogy bizonyítanom kell neked, így legyen a véleményed szabad!
Európai motorok és autóka járműgyártás csúcsai technikailag és design-ban egyaránt, nem japán szemetek, de az MV Augusta az Olasz motorok szégyene. Rusnya, mint az állat - ez is olyan, mint egy kínai robogó - és a soros motorjai is szégyenek. Ilyen trágyákat csak az ázsiaiak képesek gyártani
Szerintem ez volt nálam teszten. (Már ha ez cseh rendszámos) Ekkora hulladékon rég ültem. Arra a tornádóra, amit a fejidom csinál, szavak nincsenek😀 Túrázásra teljesen alkalmatlan. Neked tetszett?😀
@@akospasztor4336 igen ez az, sajnos a fejidomnak semmi szélterelő funkciója nincs😄
nem kuplunggal rasegiteni te... hanem gazelvetellel!
Te te…
Ezek a lightos offroad utak merre vannak?
Hello! Egyre jobbak a tesztjeid 😉👍! Csak így tovább, ment is a feliratkozás 😎✌️! Amúgy szép ez a motor, bárki bármit is mond! Ha nem lenne Multistradam, el is gondolkoznák rajta….vaaagy egy Motoguzzi Stelvion 😉😝!
Köszi, hogy itt vagy!:) Jó az a Multi!
Basszus!!! Az a durva, hogy ugyanezt gondolom én is. Nekem is multim van, nekem is kurvára tetszi ez az MV, és én is baromira kipróbálnék egy Stelvio-t. Mondjuk a multira nem cserélném. Max mellé.
Tényleg rengeteg köze van ennek a 200+ kilós zsírdisznónak a szupermotókhoz... Csak a váz, a blokk, a kerekek, a felfüggesztés, az idomzat és az ülés nem stimmel, de a többi az kiköpött szupermoto. :)
@@Szlejer nem a hardverről beszéltem, hanem feelingről. Nem ilyen szigorú az élet