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Gap Side
เข้าร่วมเมื่อ 22 ก.ย. 2012
見てくれてありがとうございます
BNR32乗りのサーキット大好きな暴走紳士です
車の仕様はRB27＋T517 8cmタービン＋ハイカムを軸に吸排気や足回り関係をひと通りチューンしたごく普通の32Rです
また、空力デバイス無しのノーマルボディを基本としエアコン有りナンバー付き車両です
サーキットの行き来も自走を基本としてます
ホームコースは富士スピードウェイとTC2000です
今まで走った主なサーキット
・筑波サーキット
・富士スピードウェイ
・鈴鹿サーキット
・SUGOサーキット
・オートポリス
夢は全国の国際サーキット制覇
残り
・岡山国際サーキット
・ツインリンクもてぎ
・十勝インターナショナルスピードウェイ
BNR32乗りのサーキット大好きな暴走紳士です
車の仕様はRB27＋T517 8cmタービン＋ハイカムを軸に吸排気や足回り関係をひと通りチューンしたごく普通の32Rです
また、空力デバイス無しのノーマルボディを基本としエアコン有りナンバー付き車両です
サーキットの行き来も自走を基本としてます
ホームコースは富士スピードウェイとTC2000です
今まで走った主なサーキット
・筑波サーキット
・富士スピードウェイ
・鈴鹿サーキット
・SUGOサーキット
・オートポリス
夢は全国の国際サーキット制覇
残り
・岡山国際サーキット
・ツインリンクもてぎ
・十勝インターナショナルスピードウェイ
20250103 BNR32 富士スピードウェイ 1分51秒769
新年明けましておめでとうございます
本年もどうぞよろしくお願いします
2025年初走りでさっそく富士スピードウェイを走ってきました
クリアラップ取るのも技術のうちと言いますが…
相変わらず💩ドライバーでクリア１つも取れませんでした泣
そんな中での本日ベスト：1分51秒769（デジスパイス）
※動画のラップタイムと若干ズレあり
車の仕様
エンジン関係はRB27＋T517Z 8㎝＋HKS264°ポンカムのファインチューン
派手な空力パーツは使わず外観ノーマル＋αで何処まで行けるか挑戦中
最高速282km/h（デジスパイス）
タイヤ
ADVAN A050G/S 295/35R18 22年製 中古3部山
本年もどうぞよろしくお願いします
2025年初走りでさっそく富士スピードウェイを走ってきました
クリアラップ取るのも技術のうちと言いますが…
相変わらず💩ドライバーでクリア１つも取れませんでした泣
そんな中での本日ベスト：1分51秒769（デジスパイス）
※動画のラップタイムと若干ズレあり
車の仕様
エンジン関係はRB27＋T517Z 8㎝＋HKS264°ポンカムのファインチューン
派手な空力パーツは使わず外観ノーマル＋αで何処まで行けるか挑戦中
最高速282km/h（デジスパイス）
タイヤ
ADVAN A050G/S 295/35R18 22年製 中古3部山
มุมมอง: 4 902
วีดีโอ
20241224 BNR32 筑波TC2000 1分00秒440
มุมมอง 1.7K21 วันที่ผ่านมา
ガレージアール様の走行会に参加させていただきました。 筑波は約1年振りの走行となります 2周連続アタック 1周目：1分00秒440 2周目：1分00秒836 簡単に分切りできるだけのポテンシャルある車ですが相変わらずドライバーが💩です 車の仕様 エンジン関係はRB27＋T517Z 8㎝＋HKS264°ポンカムのファインチューン 派手な空力パーツは使わず外観ノーマル＋αで何処まで行けるか挑戦中 最高速212km/h（デジスパイス） タイヤ ADVAN A050G/S 295/35R18 22年製 中古3部山
20240303 BNR32 富士スピードウェイ 1分51秒4
มุมมอง 10K10 หลายเดือนก่อน
20240303 BNR32 富士スピードウェイ 1分51秒4 久しぶりにスポーツ走行走ってきました 今シーズンは車のバランスがイマイチで走る気力が湧かず。。。 このままシーズン終了を迎えるつもりでしたが、お友達よりお誘いをいただいたので走ってきました。 相変わらずブレーキに難を抱えておりまする、、 メインストレートからのブレーキロックは恐いです滝汗←ドライバーが下手なだけです反省 来シーズンはブレーキと足回りをリフレッシュ予定です。 今シーズンも事故なく終れて良かったです。また、来シーズン頑張ります！（目標47秒台） 簡単に車の仕様は エンジン関係はRB27＋T517Z 8㎝＋HKS264°ポンカムのファインチューン 派手な空力パーツは使わず外観ノーマル＋αで何処まで行けるか挑戦中 最高速281km/h（デジスパイス） タイヤ ADVAN A050G/S 295/35R18 21年...
R32 GT-R アイドリングのみ
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
マフラー：ARCチタンマフラー 90φ フロントパイプ：緑整備センターチタン 90φ 触媒ストレート90φ オール90φストレート
20231128 BNR32 筑波TC2000 1分00秒682
มุมมอง 4.9Kปีที่แล้ว
2023年11月28日 筑波サーキットTC2000 1分00秒682 今シーズン筑波初走行 気になってたルームミラーのグラグラ直しました笑
20231028 BNR32 富士スピードウェイ 1分49秒851
มุมมอง 35Kปีที่แล้ว
HKS PREMIUM TRACK DAY HKSハイパーチャレンジ富士に参戦してきました ディフューザが落ちかけてブレーキング時の振動が酷いことに。。。 タイヤも終わりかけで車が唐突に横向く感じでしたが何とか50秒切り出来ました 簡単にエンジン関係の仕様は RB27＋T517Z 8㎝＋HKS264°ポンカムと言った何処にでもあるようなファインチューンです 派手な空力パーツは使わずノーマル外観＋αで何処まで行けるか挑戦中 この日は気温20度でGPSロガーで最高速280km/hを記録しました 軽量化はかなり効いてると思います 真冬のアタックが楽しみです エンジン製作から車両メンテナンス、人生相談までプロストックレーシングで面倒見て頂いてます 追記 タイヤ ADVAN A050G/S 295/35R18 22年製 中古3部山
20230505_FSW R35GT-Rニスモ VS R35GT-R_GT3 ? VS BNR32
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
ストレート着いて行きたかったですが出だし遅れてしまいました この時はブーストがいつもよりコンマ2ほど落ちてました、多分暑いからでしょうか気温23度 GPSロガーの最高速は273キロ
20230505_BNR32_富士スピードウェイ ステアリングラックのガタ発生
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
ステアリングラックのガタ発生 フロントタイヤがブレる為、ブレーキングで左右に振られる 左側旋回時にガサガサとタイヤがフェンダー 擦ってる音 街乗りでも常にふらふらした状態 乗り心地が最悪 急遽点検していただきステアリングラックのガタについては調整用ナットが有り、ある程度は調整により改善されます いずれはステアリングラックごと交換になるかもです
20230429 BNR32 富士スピードウェイ 1分52秒8
มุมมอง 3.6Kปีที่แล้ว
3月以降足回り見直し（バネレート、車高バランス） テスト走行としては上々の出来でした テスト走行なのでタイムは二の次ですが参考タイムとしては 1分52秒8 気温20度にもかかわらず最高速もGPSロガーで277キロを記録したので この季節としては十分かなと思います 因みに前を走るシルバーの32GT-Rはサーキット仲間です RB28＋デカいシングルタービン仕様 ストレートで一気に引き離されます BNR32 RB26 T517Z A050GS（中古） ノーマルエアロ（ＧＴウィング、カナードなし） #BNR32 #FSW #富士スピードウェイ
20230303 BNR32 富士スピードウェイ 1分52秒7
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
約1年ぶりの富士 なんだかリアが落ち着きません 要改善 BNR32 RB26＋T517Z 計ってないですがだいたい550馬力位 A050GS 295/35R18 ノーマルエアロ（GTウィング、カナードなし） #BNR32 #fsw #富士スピードウェイ #r32
20220130 筑波TC2000 BNR32
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
筑波TC2000 BNR32 ﾉｰﾏﾙｴｱﾛ、RB26,、T517 ﾀｲﾑ：1'00.941 出直します（泣）
20211221 BNR32 富士スピードウェイ 1分53秒
มุมมอง 3.2K3 ปีที่แล้ว
BNR32 今回からGoProの外部マイクを新しくしました。 是非イヤホンでお聴き下さい。 迫力あるエンジンとミッションサウンドをお楽しみ下さい。 走行に関しては前日鈴鹿走行会の鬱憤晴らしで来ましたがレブ当てまくりで運転めちゃくちゃですw #fsw #bnr32 #富士スピードウェイ #timeattack
20210203 BNR32 FSW 1分52秒00
มุมมอง 3.6K3 ปีที่แล้ว
2021年2月3日 FSW スポーツ走行 BNR32 タイム：1分52秒00 気温10度 ドライ RB26 ＋T517z ＋ハイカム A050GS 295/35R18 GTウイング、カナード無しのストックボディ 先が見づらいです。画角調整失敗しました。
ミッションは純正ですか？
コメントありがとうございます ミッションは社外5速クロスミッションになります
これサーキット専用車すか？？
コメントありがとうございます 専用ではないです 普通に街乗りもしてます
朝イチゲート前でカッコいいし速そうな32だなぁって見てました！
ありがとうございます♪ 次見かけたら遠慮なくお声がけくださいね
1コーナーブレーキの修正上手くてすごい
コメントありがとうございます ブレーキもっと上達できるように頑張ります！
最初のほうに出てくる黒の14、自分っす。お邪魔しました。
コメントありがとうございます♪ こちらこそー また富士でお会いした際は宜しくお願いします🙇
速いなあ🚙
凄い！音だけ聞いてたらGT500と変わらん。
私のブログにあなたのR32について書いてもいいですか？ Facebookを使ってますか？
1:17 怖いｗｗｗ
コメントありがとうございます 怖かったです チビリましたw
@GapSide FUJIストレートのブレーキングで前が抜けるのは恐怖ですね😆
Looks like a Group A R32. Very nice!!
ありがとうございます！
ミッションは何を使ってますか？
コメントありがとうございます ながおテクノの5速クロスになります
@GapSide めっちゃ良い音しますね！昔のGT500みたい😊
ナローでこの仕様、それも悪条件があった中での50秒切りはすごいですね！ グループAのようなカッコ良さもあって憧れます！
コメントありがとうございます 嬉しいお言葉ありがとうございます♪ 光栄です
Shift 2 real life Japan No.1 JDM is the best!
めちゃかっこいい32ですね😆
ありがとうございます！ 励みになります
ルームミラーがズコズコですなwww 直しながらの走行が危なっかしいwww
コメントありがとうございます お恥ずかしいことにルームミラーの裏側に固さ調整用ネジがある事に最近気づきまして 次回走る時は大丈夫だと思います
ナンバー付車両ですか？。
コメントありがとうございます。 ナンバー付車両です。 マイルールとしてナンバー付き、エアロ無しのノーマルボディ、エアコン付き、自走をコンセプトに車両制作してます。
こんな新鮮な32は羨ましいです 運転お上手ですね！
福KITARU ありがとうございます！ 頑張ります^o^
お疲れ様でした(￣▽￣)b やっぱ鈴鹿はスケールが違う(^。^;)
+ＭＩＤＯＲＡ おつです！ 鈴鹿最高('ω')ノ機会あれば一緒に走りましょう！