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crgkart95
เข้าร่วมเมื่อ 3 พ.ค. 2013
エンジョイ派のカート車載動画のチャンネルです。
วีดีโอ
ROTAX MAXのプラグキャップの種類を変えてキャブを濃くしたら、速くなった😊
มุมมอง 16วันที่ผ่านมา
ROTAX MAXのプラグキャップの種類を変えてキャブを濃くしたら、速くなった😊
2024年10月4日 上虞瞬康レース公園 MAX マスターズ練習 自己ベスト更新
มุมมอง 59วันที่ผ่านมา
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2024年9月25日 上虞瞬康レース公園 MAXライツ ウエットスリック練習
มุมมอง 4114 วันที่ผ่านมา
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2024年9月14日 上虞瞬康レース公園 MAX Lights チェンシンタイヤ テスト
มุมมอง 3428 วันที่ผ่านมา
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2024年8月20日 フェスティカ瑞浪 MAX マスターズ 雨練習 ヘルメットカメラ
มุมมอง 38หลายเดือนก่อน
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2024年7月18日 フェスティカ瑞浪 MAX MASTERS レース2日前練習 ヘルメットカメラ
มุมมอง 292 หลายเดือนก่อน
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2024年6月8日 上虞瞬康国際レース公園 ROTAX MAX 点火コイル比較
มุมมอง 314 หลายเดือนก่อน
2024年6月8日 上虞瞬康国際レース公園 ROTAX MAX 点火コイル比較
A helmet mounted camera, it's interesting to see a different perspective. Looks like great weather too!
This camera Angle is suitable for confirming steering operation. For a go-kart to run faster, it is desirable that the steering Angle is small, and that the forward, backward, left and right g-force increases towards the clipping point of the corner and then decreases.
地面が近いとスピード感あって怖いな～～～！！！ ケガなくて何より！
ありがとうございます😊 掃除が大変でした😭
大きな違いはないように見えてしまいました。。😂
Good job with the speed and rpm overlay. Looks great!
😅This overlay is a standard feature in AIM.
Looks like fun😊
Thank you 😊 I love go-kart😊
お帰りなさい。 タコツボでの右フロントタイヤの 動きか大変参考になりました。
帰ってきました😊 どちらの国でも『帰ってきました』って言ってます😅 昨日は全然タイム出ませんでした😭 ステアリングの舵角を小さくして曲がりたいのですが、荷重移動だけでは曲がれず、ステアリングをきってしまっています。 特に左コーナーが苦手で、ブレーキを残せてないです😭 また練習に行きます😊
なんとも幻想的な動画ですね😊夕陽が、映えます!
コメントありがとうございます😊 注目して頂きたいポイントはそこではないのですが😅
基本就是仿otk
好的卡丁车。我想要😊
F1ドライバー出たからね
最初のトンネルの速度が 14000 しかないのはなぜですか、私が実行したときは 14600 に達していました。 どのようなギア比が使用されていますか?
こんにちは。 コメントありがとうございます。 ギアは12-79です。 右の壁が怖いので、一つ目の左で少しアクセルを抜いています😅
カートは廃車級のダメージです😭 私のサイフは、全治6ヶ月😱
大丈夫、OTK または KR に切り替える時期が来ました
誰も傷つかなくてよかった
運転の技術の幅を広げる為に、あえて難しいカートを選んで乗ってましたが、レースで前に出る為には、速いカートを選ばないとダメですね。 OTK、CRGの新車、FS-KARTが候補になってます😊 お金貯める為に、7月までお休みです😅
これはよけれないですね・・・お怪我が無くてよかったです
ありがとうございます😊🙏 左列スタートも良く無かったです😭 右コーナーと左コーナーの間でしたので、左にステアリングを切り始めたタイミングでした。 前車同様、右に避けるのが正解でしたが、前車のイン側が空く形になっていたので、左に意識が向いていました。 カートを横にするのが精一杯でした😭
原来是新赛道，我怎么感觉桥底容易出事故
同感😰
カートコースに立体交差とは!1度走ってみたい(*^^*)
ただのトンネルなんですよね。 せっかくなら、鈴鹿みたいにコースの立体交差にしたら良かったのに。
MGハードコンパウンド＝MGロゴは赤ですか？今日は体調不良で私は練習できませんでした😢
ここ最近、気温と湿度が上がってきましたね。 お体ご自愛ください。 MGの赤ロゴです。 もう少し気温が上がって、路面にゴムがのってくると、黄色ロゴと同じくらいのタイムが出そうです😊 赤ロゴタイヤは去年自分で買った物ですが、黄色ロゴは2セット続けて捨てるタイヤをもらってます😅 もらったタイヤでタイムを出すと、微妙な空気になります😭
@@crgkart95 自分はMG黄色をメインで使っていますが、安く中古で買ってます。黄色はソフトでかなり踏ん張りが’ききますし、使い切るギリギリまでグリップが残るので、タイムが出やすいと思います！もらったタイヤだとちょっと微妙な気持ちですよね😂 私は来月のレースのためにまたタイヤを買わなくては。。です😢
@@xiaolong22 MGタイヤは黄色も赤も安定して長く使えますね。 昨日交換した黄色も、捨てる時にたたむのが楽なくらい使えました😅 それでもまだタイム出てました😊
こんばんは。 凄い雨☔長良川のラフティングを、思いだしました。 ローリングが１列でしょうか?
はい、ローリング1列スタートでした。
ベストラップ更新おめでとうございます！私は最近低迷しているので羨ましいです！😂
ありがとうございます😊 最近、浙江サーキットは台数が増えてきて、路面の状態が良いので、そのお陰です😅
@@crgkart95 いえいえ、日頃の努力と研鑽の賜物だと思いますよ！
おおお、やってもーた！ですね。ともかく無事で何よりでした。
いやーものすごく本格的ですよね。。楽しみですね！
アップダウンもあり、コーナーとの組み合わせで攻略しがいのありそうなコースです😊
@@crgkart95 高低差があるコースは殆ど経験したことがないので、完成の暁にはお邪魔して挑戦したいですねー！
@@xiaolong22 是非是非、お待ちしております。😊
5kgオーバーなので欲しいけど、ちょっと値段が、しますね。rotax
高いですよね😭
工場長起きて、起きて! オーダー溜まってますよ(*^^*)
工場長が起きると、かえって仕事が滞ります😅 撫でてくれと言うので。
お疲れ様です。 タイヤ交換の手助けしていただき、ありがとうございます。 次回も、是非ご一緒に走りましょう(*^^*)
またよろしくお願いします^_^
本日もお疲れ様でした。ゆっくり休んでください。
今日もご一緒して頂き、ありがとうございました。
雨の走行の動画は、あまり無いので、とても参考になります。
私の下手っぴな走りなので、あまり参考にならないですね😭
走りまくってますね、、、来年は 中国も隔離がなくなり 頻繁に 遊びに行けそうです
練習量の割に上達しません😅 この日も同じクラスの人にコンマ4秒おいていかれました😭
とても参考になります。 このシリーズ楽しみです。
ありがとうございます😊 ネタ切れなので、次回は少し先になりそうです😅
ネジはミリネジではなくて、インチネジでした。
なるほど! リアシャフトに台座を固定して・・・ これなら立てる時も降ろす時も一人で出来ますね。ナイスです(*^^*)
この金具、近所のコーナンで売ってました。 ネジの長さが足りなかったので、1メーターの全ネジを買って4等分にしてもらいました。 高さはちょうど良いです。
あー 来たなら行きたかった😂
今日はポカポカ陽気でカート日和でした😊
あちゃちゃですね？ 前で何かあったのでしょうか？
前方で急な進路変更をしたドライバーが居て、それを回避する為に減速したみたいです。 これもレースですね😅
お疲れ様です。 1コーナー過ぎから、エンジンがもうひと伸びしてるのが、よく解ります。回転数が、13000オーバーですね。
お疲れ様です。 今日もご一緒頂きありがとうございました。 エンジンは速かったです^_^
ライツは体が楽で いつまでもはしってられますね！
はい^_^ 家に帰ってからの疲れ方もシニアMAXより全然楽です。
お疲れさまです、絶好調ですね！ところでメーター表示が変わりましたね、これはアプリが変わったのですか？
硬いフレームなので、ハイパワーハイグリップで調子良く走ってくれました。 久しぶりに楽しめました😊 この動画は新しいカメラで撮影しました。 SmartyCam3です。 何故か表示は従来のカメラと共通ではありませんでした😅
瑞浪楽しそうですね 私もレース出ます
こんにちは。 レース楽しかったです😊
あらら、タイヤほんとにコロコロ。。😂
久しぶりにやっちゃいました😅
路面の状態が悪いのが見てわかりますね、あとかなりコーナー多くてテクニカルですね！
日本におけるCRGの聖地なのですが😅 あまり走った事がありません。 多分2回目です😅 路面さえ良ければ。
うわあー、ほんと怪我がなくて何よりでした。。ぼきって折れるもんなんですね。私はちょうど昨日リアシャフトを新調したばかりで、私にとってもタイムリーなネタですね。。😭
前に日本で折れた時は異常な振動に気づいてシャフトが抜ける前にピットまで戻れました。 今回は走行中にいきなり折れて、右リアタイヤが飛んでいきました😭 スプロケのキーの穴からクラックが広がってちぎれました。 走行頻度にもよりますが、毎週乗ると２年は厳しそうですね。
@@crgkart95 何も異常の前兆がないのは怖いですね。クラックがないかどうか、たまにチェックした方がいいのかもしれませんね。。今回私のは少し曲がりが出ていたので交換しました。まだ買って4ヶ月以内なのに。。😭
さすがに土砂降りでスリックは怖いですね、スピード出せないですね😂
真っ直ぐでもタイヤが水に浮いてしまいました😅
@@crgkart95 ハイドロプレーニングですね。真っ直ぐでもそれはめちゃ怖いです。。まだ2ストでは未経験なので想像しても恐怖しかありません。。
夜間走行ですか、、すごい
コメントありがとうございます。 ここのサーキットは夏季は夜8時から8時15分が最終走行枠になります。 ユニークな点は、走行時間を会員同士の相談で決めるところです。 毎時00分から15分の15分間の走行枠で、月～木が4枠。金～日が3枠走行できて、何時に走行枠を設定するかは、会員がチャットグループで相談して決めます。 最近は昼間の気温が40度を超える事もあるので、日没後に走っています。
2ストでスリックタイヤでウェット、私は勇気がなくてできません。。😂 いきなりカメラに水滴が。。
雨用のセッティングにすると、そこそこ走れます😊 でも、まだだいぶビビってます😅
ファイナルラップ直前のスピン、残念でしたね〜！でもすごい手に汗握る1位争い、見応え十分でした！
スピンした先のコーナーでインをさしたくて、ギリギリでアクセルを開けましたが、回ってしまいました😅
@@crgkart95 攻めようとするとちょっと無理してしまいますよね。。でも果敢に攻めているところがよく見えて本当に見応えありました！
@@xiaolong22 このレース、中盤からファステストラップの更新しあいでした。 私がペースを上げると相手も上げる。 そんなレースでした😊
@@crgkart95 素晴らしいですね、見てるだけでもドキドキするレースでした！
トップ争いが手に汗握る感じですね！！さすがグリップ走法で、あともうちょっとでしたね！
ありがとうございます😊 序盤が遅いですね。 たしか、キャブレターが合ってなかった記憶があります😰 途中から速くなりました😅
@@crgkart95 あと1〜2周あれば抜いてましたね！😂
@@xiaolong22 勝ちたいと言う気持ちが負けてましたね😭
@@crgkart95 いやいや、そんなことないですよ、勝負は時の運でもありますし。
おおー、スピンしちゃってますがエンジン焼き付きだったんですね！でもシリーズチャンピオン、おめでとうございます！
ありがとうございます😊 多分、この日にチャンピオンが決まった事、気づいた人はいないようでした😅 あえて重量車検を受けず、チャンピオン決定を最終戦に持ち越そうかな？とも思ったのですが、何が起きるかわからないので、送りバントで決めました😅
@@crgkart95 気付いた人がいないなんて寂しいですね！でも嬉しいと切って一人でガッツポーズしちゃいますよね。強かにチャンピオンを決めたのは大事なことですね、最終戦で何が起こるかわからないですし。。
@@xiaolong22 はい、2コーナーの外側でポイント計算して、一人で小さくガッツポーズしてました。😅
@@crgkart95 お気持ちわかります！😂
ありゃりゃ、チェーン外れ続いてますね。。😭 私は昨日ブレーキ故障で事故りました。。2ストではなく、広州のレンタルカートでしたが、、
ブレーキ故障は怖いですね😰 お怪我はございませんでしたか？ 前走車は右コーナーのイン側のダートにタイヤを落として、チェーンとスプロケを縁石にぶつけてしまったみたいです。 私は走行前にブレーキパッドを交換してエア抜きしてました。 毎月ブレーキパッドの交換してます😅 もう少し長持ちしてくれるとお財布に優しいのですが😭
@@crgkart95 動画もアップしましたが、怪我はなかったです！ありがとうございます。チェーンとスプロケをぶつけるとそうなりますよね、大きめの歯数のスプロケを使っていると特に。。私も昨日86のリアスプロケに交換したばかりでちょっと怖いです。右側はタイヤ落とさないように気を付けます。ブレーキパッドの交換も結構やりますよね。。まあ一番か寝かかるのはタイヤと、エンジンオーバーホールですけど。。金かかりますね😂
@@xiaolong22 カート乗ってなければ、家買えてました😭 タイヤ代がつらいですね。 最近はタイヤに負担をかけないでタイムアップする練習をしています😅
@@crgkart95 あはは、カート乗ってなければ家買えてた。。それはすごいですね！私は家1軒分には至ってないですが、乗用車くらいは買えたかもしれません？😂 タイヤに負担かけないような乗り方、研究したいですねー。できるだけ縦に力を使うようにしたいですよね。。
@@xiaolong22 いらないカートやエンジンを買っていたのもありますが、2020年までは毎年ドイツのカートショーに行ってました。 そこでも余計な買い物してました😭 出展者の間では、毎年日本からくる物好きとして知られていたみたいです。
やっぱりもてぎのコースもすごいですが、ともかくシフターは全然スピード違いますね！！挑戦してみたいです。。
シフター面白いです🤗 残念な事に、もてぎロードコースでのスポーツ走行は、この動画の撮影日が最後でした😰 走る人が少なくなっていき、定期のスケジュールから無くなってしまいました。 今は、4輪コースでカートが走れるのは、富士、筑波、岡山くらいでしょうか？ 動画のカートは、ワイヤー式のパドルシフトなので、ステアリングから手を離さなくてもシフトチェンジができます😊
@@crgkart95 あああ、もてぎ今は走れないんですね。。残念です。鈴鹿南コースは走れますけど、チームに入ったりしないと難しそうですね。帰国時にいつも鈴鹿で走っている先輩にお願いしてしまうかもです。 パドルシフトのもあるんですね、知りませんでした！それなら楽ですね。でもシフターそのものを運転したことがないので、最初相当練習しなきゃいけないだろうなと思います。。😂
@@xiaolong22 鈴鹿南はKZカテゴリーのシフターは走れますね。 私のはYZ125なので、走れません😭 あとは、鈴鹿の会員になる必要があったと思います。 鈴鹿南コースは人気があって、毎回多くの人が集まりますね。 私はチームに所属していないので、鈴鹿南は走行した事がありません😭
@@crgkart95 あー、カテゴリが異なるんですね。鈴鹿南は毎回参加人数が多すぎみたいですね、、😂 走るには鈴鹿の会員とライセンスが必要ですね。先輩はKZで、ハラダカートさんに所属しています。
@@xiaolong22 ハラダカートさんには一度お邪魔した事があります。 以前全日本で使用されていたKFエンジンの点火ユニットの調査だったと思います。 ロット違いでパフォーマンスに差があると言う事で、点火ユニット単体での測定を依頼されました😅 日本の拠点はお隣の県です😊 近所に自動車工場が沢山あります😅
夜練できるの羨ましいです！私の住んでいるところの中山エースレーシングクラブは、周囲の苦情があって2ストは18:00までしか走れないです。。ところで動画のメーター類がいい感じですね。Gもちゃんと反映されているのがすごいです。撮影機材と編集ソフトは何をお使いですか？
浙江サーキットのレーシングカート走行は、月曜日から木曜日は１５分の４セッション、金曜日から日曜日は１５分の３セッション走行出来ます。 時間帯は毎時00分から１５分までで、どの時間に走るかは会員が相談して決めます😊 サーキットの営業時間は夏場ですと１０時から２１時までですので、一番遅い時間帯は20時丁度から20時15分を選ぶ事が出来ます。 大体、前日までにWeChat の会員グループで走行時間を決めます😅 撮影機材は、マイクロン5のメーカーのAIM製のSmartyCamHDを使っています。 マイクロン5と接続すると、マイクロン5から各種情報を取得して画面に表示できます😊 画質はGoPro 方が良さそうです。 最近、新しいモデルが出たので、そちらでは改善されているかもしれませんね😅
@@crgkart95 おおー、そんな風に決まっているんですね。こちら中山エースレーシングクラブは2ストの練習時間は午前9:00~12:00と午後14:00〜18:00と決まっていますが、一般の4ストカートやバイク練習の間に走る感じで、1回の走行時間は走りたいだけ走らせてくれます。一般客が多い時には赤旗振られることもありますが、平日はかなり空いているのでほぼ走りたい放題です。😂 撮影はやはりSmartyCamHDですか！僕はMychron5Sですが、SmartyCamHDを持っていないので。。今度入手してみようと思います！こっちで手に入るかわかりませんけども。。なんかTaobaoとかで調べると恐ろしい値段なんですよね。。😂
@@xiaolong22 走る時間が長くて羨ましいです。 浙江サーキットは自分のカートで走る場合は年会費を払って会員になる必要があります。 年会費は1万元ですが、カートの保管料と走行料が含まれています。 走る際に必要な費用はガソリン代くらいですね。 ２ストオイルはボトルキープ方式です。 最近、会員の友達が会員のカートを借りて走る事があるので、会員ではくても走れるのかもしれません😅 SmartyCamは高いですね。😭
@@crgkart95 こちらは1ヶ月400元の保管料を払う感じで、3ヶ月に1回払ってます。会員というかもうオーナーと完全に友人なのであまり会員という意識がないです。走行料はエンジニア代金も含め1日150元、燃料はガソリンが毎回1リッターあたり10元（最近15元に値上げ。。）払う感じで、オイルは同じくボトルキープですね。沢山行くようだと年間1万元のほうがよさげですねえ。。なお別の広州のカート場では年間1万2千元＋毎回走行料150元というところもありますね。同じく会員の友達はカートを借りて乗ることもできますね。僕もたまに日本人や中国人で2スト経験のある友達に乗せてあげることもあります。 SmartyCamはやっぱり高いですよね。。暫くは諦めます。。😂
@@xiaolong22 走行料がエンジニア代込みで150元は安いですね。 浙江サーキットの会員さんで、会費の元を取れてる人は少数です。 私は毎週乗っているので取れている方です😅
広いコースで羨ましいです。。僕のところの広東省中山のコースはコース幅が狭くてどうしてもコーナーが難しいです。。😂
コメントありがとうございます😊 浙江サーキットのカートコースはランオフエリアも広くて走りやすいです。 ただ、レンタルカートがメインのコースで、レーシングカートの走行台数が少ないので、路面はゴムがのらなくて滑りやすいですね。 動画には映ってませんが、受付やトイレや更衣室のある建物がとても綺麗です。 更衣室にはシャワーもあるのですが、水が止められていて使えません。 夏場にシャワーが使えると満点なのですが😅
@@crgkart95 おおー、ぜひ機会があれば行ってみたいです！僕が2台レーシングカートを置いている中山エースレーシングクラブは、シャワーちゃんと使えて夏場助かってます〜。コース自体は狭くて、コース全長も恐らく800m程度しかないですが、もし華南にいらした時にはぜひいらしてくださいー。
@@xiaolong22 広東に行く機会がありましたら、是非お邪魔させて頂きます😊 浙江サーキットも全長８１４mで同じくらいですね。
@@crgkart95 おお、ぜひぜひ、私ももうサーキットのチーム所属みたいになっているのでいつでもご案内できます。全長は同じ位なんですね、でもコース幅広いとコース全体が大きく見えますね〜！私も機会がありましたらぜひお邪魔させてください！もともと上海駐在だったんですが、当時はカートのことは一切知りませんでした。。😂
@@xiaolong22 上海にいらしたのですね。 以前ば上海でカート乗っていました。 上海のチームに日本語の話せるマネージャーさんが居て、お世話になっていました。 昨年、上海から浙江サーキットに引っ越しました😅
こちらへのコメントありがとうございます！チェーン切れですか？てか浙江省で2スト乗られてるんですか？すごいー。エンジンはROTAXですか？
チェーン外れてしまいました😅 エンジンはROTAXです。
@@crgkart95 や、やはり😂 音で何となくわかりました。。エンジンは見た目ですぐわかりますね！！ROTAXは中低速コーナーが多く直線が短いコースでは向いてないなあと感じます。。あと広東ではIAME X30が主流なんです。エンジニアもX30しか直せない人が多いです。
@@xiaolong22 浙江サーキットはMAXの人が多いです。 X30の人も居ます😊 MAXはキャブレターにクセがありますね。 X30みたいに走行中に調整出来ないですし。 エンジンのメンテナンスは上海のチームにお願いしているみたいです😅
@@crgkart95 はい、上海はROTAX MAXが多いので、エンジニアも多いですよねー。それにちゃんと専用工具がないとメンテできないですしね。MAXはキャブレターに癖ありますね。前乗ってたROK GPもなんかMAXに近くて。。僕はリニアな感じのX30の方が気に入ってます。
@@xiaolong22 ROXもスライドキャブレターでしたね。 最近、キャブレターのセッティングが決まらずに迷走しています😭
ここはナイター営業もされてるんですね！ お元気そうで何よりです。