- 61
- 196 226
Md.Abdul Quader Khan
เข้าร่วมเมื่อ 3 ต.ค. 2011
Social Consultant
Hoshendi Economic Zone
মুন্সিগঞ্জ জেলার গজারিয়া উপজেলার চর বেতাকি, ভবানীপুর, রগুরচর ও হোসেন্দী মৌজায় ১০৮ একর জমিতে প্রতিষ্ঠিত। এটি মেঘনা নদীর তীরে অবস্থিত। ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের জামালদী বাসস্ট্যান্ড থেকে মাত্র ২ দশমিক ৭ কিলোমিটার ও হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ৪৩ কিলোমিটার দূরে।
มุมมอง: 13
วีดีโอ
বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব শিল্পনগরের বর্তমান অবস্থা
มุมมอง 1143 ปีที่แล้ว
বঙ্গবন্ধু শে মুজিব শিল্পনগর, মীরসরাই
Sonadia Eco-Tourism Park ( সোনাদিয়া ইকো ট্যুরিজম পার্ক)
มุมมอง 1.7K4 ปีที่แล้ว
Sonadia Eco-Tourism Park is located at Sonadia Island at Maheshkhali Upazila. The total land area is 9467 acres, which has been adopted by BEZA on March 27, 2017 from the district administration of Cox’s Bazar. BEZA has already taken the initiative for feasibility study and Master Plan to set up Eco-tourism park in Sonadia Island. To build eco-tourism parks in Sonadia, BEZA has initially planne...
Bangabandhu Sheikh Mujib Shilpanagar (বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব শিল্পনগর)
มุมมอง 1.9K4 ปีที่แล้ว
Mrisarai, Sitakundu and Sonagazi are the adjoining upazilas of Chittagong and Feni. Bangabandhu Sheikh Mujib Shilpa Nagar are being developed on a contiguous land of 30000 acres of these three Upazila, which is located on the mouth of Feni river, covering 25 KMs of coast lines of Sandeep channel of the Bay of Bengal. The site is free from any habitant and it’s a reclaimed land to be protected b...
Sabrang Tourism Park ( সাবরাং ট্যুরিজম পার্ক)
มุมมอง 1.7K4 ปีที่แล้ว
Sabrang Tourism Park will be the first exclusive tourism park in the Cox’s Bazar district encompassing an area of 1027 acres. Sabrang is an amazing hill and sea beach territory, multifaceted diverse and admirably beautiful. The purest air, lofty hill, sea and lagoon create perfect conditions for the development of all types of tourism & entertainment. Sabrang in Teknaf upazila under Cox’s Bazar...
Special Economic Zone
มุมมอง 1974 ปีที่แล้ว
Investment Promotion Agency in Bangladesh; Mirsarai Economic Zone; Special Economic Zone;
Hamid Economic Zone
มุมมอง 2176 ปีที่แล้ว
Hamid Economic Zone (HEZ) is located in Mathbari Union under Trishal Upazilla of Mymensing district along Dhaka to Mymensing 4 lane Highway which will be expand to 6 lane Highway soon and connected South Asia Sub Regional Economic Co-operation (SASEC). The site covers the area 153 Acres is equivalent of 619,168 Sqm will be future expanded to 300 Acres equivalent to 1,214,055 Sqm HEZ site is adj...
Bangladesh Economic Zones Authority documentary in Korean Language
มุมมอง 8907 ปีที่แล้ว
Bangladesh Economic Zones Authority documentary in Korean Language
Bangladesh Economic Zones documentary in Chinese language
มุมมอง 7K8 ปีที่แล้ว
Bangladesh Economic Zones documentary in Chinese language
Is it really possible to become developed in 2041 for Bangladesh ?
Ha fosole jome gulo nosto koro samne manus khabar pabe na akonoe to pai na
সপ্নের বাংলাদেশ সপ্ন দেখছি অনেক বড় কিছু করার জন্য শুরু করলাম Mayr Doya Agro gorup এগিয়ে যাবে ইনশাআল্লাহ্।
Largest Industrial City of Bangladesh
你是哪里人？中文很好噢，👍🏽
কবে থেকে মানুষ কাজ করতে পারবে।
Thinks gov.
কি ছিল আর এখন কী হল!
নোয়াখালীর মানুষ কি দোষ করলো সেখানে কোন ইকোনোমিক জোন হবেনা?
th-cam.com/video/NaY3wNuBtkY/w-d-xo.html
Love Sirajganj ❤❤❤
! কক্সবাজার এ পাহাড় কেটে সমুদ্রের চ্যানেল করা উচিত। এই চ্যানেলটি তৈরী করলে পর্যটকদের সংখ্যা এক লক্ষ্য গুন্ বেড়ে যাবে। চ্যানেলটি কি ভাবে করবে? th-cam.com/video/e69yIzDiQoU/w-d-xo.html কক্সবাজার অথবা বাংলাদেশের সমুদ্র নিকটবর্তী যে সমস্ত পাহাড় আছে সেই পাহাড় dynamite ( explosives ) দিয়ে ম্যাপ করে ভেঙ্গে ফেলে চ্যানেল বা খাল তৈরী করতে হবে। th-cam.com/video/Oe9Oo7eb8sM/w-d-xo.html যথেষ্ট চওড়া করে তৈরী করতে হবে যেন দুইটা মাঝারি আকৃতির জাহাজ পাশা-পাশি পাশ কেটে যেতে পারে। এবং অন্তত ২০ মিটার গভীর হতে হবে। th-cam.com/video/1r55qduYo_o/w-d-xo.html এই চ্যানেল টি নিয়ে যেতে হবে পাহাড়ের ভিতর দিয়ে সুন্দর করে এনিয়ে-বিনিয়ে। সমুদ্র থেকে পাহাড়ের ভিতর দিয়ে এক দিক দিয়ে ঢুকে অন্য দিক দিয়ে বের হয়ে যাবে পর্যটকদের জন্য বিভিন্ন cruise ships . th-cam.com/video/ROFmtJLCq1k/w-d-xo.html চ্যানেলের দুই ধারে থাকবে উন্নতমানের হোটেল যে যেগুলোর উচ্চতা তিন তলার বেশী হবে না কিন্তু প্রসস্থ হবে অনেক বেশী। হোটেল গুলো চ্যানেলের দুই পাশে এমন ভাবে সাজানো হবে যেন প্রতিটা হোটেল থেকে মনোরম ভিউ দেখার সুবিধা থাকে। আরো থাকবে ক্যাবল-কার। চ্যানেলের উপর দিয়ে এক পাহাড় থেকে অন্য পাহাড়ে যাবে ক্যাবল-কার। চ্যানেলের ভিতরে কিছু কিছু জায়গাতে beach বানানো হবে সমুদ্র থেকে বালু এনে। th-cam.com/video/4JMd8nxv2iQ/w-d-xo.html সেই চ্যানেল থেকে আরো ছোট ছোট চ্যানেল বের হয়ে তৈরী করবে বিভিন্ন রিসোর্ট location . th-cam.com/video/Oxv6IRcuNaI/w-d-xo.html সেই ভ্যাকেশন রিসোর্ট গুলোর private beach থাকবে। সমুদ্র থেকে বালু এনে বিভিন্ন রিসোর্ট বানানো হবে পাহাড়ের ভিতরে। আরো অনেক রকমের আকর্ষণীয় ব্যাবস্থা থাকবে পর্যটকদের জন্য সেই চ্যানেল এর ভিতরে। " নাফ ট্যুরিজম পার্ক " এর মতন বিভিন্ন পর্যটন এলাকা গড়ে উঠছে দেশে এবং এই সব প্রজেক্ট গুলোর ৯০ % কাজ করছে বিদেশী কোম্পানি গুলো। অথচ পর্যটকদের জন্য যদি এমন বিনোদনমূলক ব্যাবস্হা করা হয় যেগুলো বাংলাদেশী ইঞ্জিনীরদের জন্য বাস্তবায়ন সম্ভব তবে বাংলাদেশের টাকা বাংলাদেশই রয়ে যেত। এবং দেশ অনেক বেশী লাভবান হতো। পাহাড় কেটে এমন খাল তৈরী করতে বিদেশী কোনো ইঞ্জিনিয়ার এর প্রয়োজন ছিল না অথচ এটা হতো পর্যটকদের জন্য বিনোদনের অন্যতম আকর্ষণ।
! কক্সবাজার এ পাহাড় কেটে সমুদ্রের চ্যানেল করা উচিত। এই চ্যানেলটি তৈরী করলে পর্যটকদের সংখ্যা এক লক্ষ্য গুন্ বেড়ে যাবে। চ্যানেলটি কি ভাবে করবে? th-cam.com/video/e69yIzDiQoU/w-d-xo.html কক্সবাজার অথবা বাংলাদেশের সমুদ্র নিকটবর্তী যে সমস্ত পাহাড় আছে সেই পাহাড় dynamite ( explosives ) দিয়ে ম্যাপ করে ভেঙ্গে ফেলে চ্যানেল বা খাল তৈরী করতে হবে। th-cam.com/video/Oe9Oo7eb8sM/w-d-xo.html যথেষ্ট চওড়া করে তৈরী করতে হবে যেন দুইটা মাঝারি আকৃতির জাহাজ পাশা-পাশি পাশ কেটে যেতে পারে। এবং অন্তত ২০ মিটার গভীর হতে হবে। th-cam.com/video/1r55qduYo_o/w-d-xo.html এই চ্যানেল টি নিয়ে যেতে হবে পাহাড়ের ভিতর দিয়ে সুন্দর করে এনিয়ে-বিনিয়ে। সমুদ্র থেকে পাহাড়ের ভিতর দিয়ে এক দিক দিয়ে ঢুকে অন্য দিক দিয়ে বের হয়ে যাবে পর্যটকদের জন্য বিভিন্ন cruise ships . th-cam.com/video/ROFmtJLCq1k/w-d-xo.html চ্যানেলের দুই ধারে থাকবে উন্নতমানের হোটেল যে যেগুলোর উচ্চতা তিন তলার বেশী হবে না কিন্তু প্রসস্থ হবে অনেক বেশী। হোটেল গুলো চ্যানেলের দুই পাশে এমন ভাবে সাজানো হবে যেন প্রতিটা হোটেল থেকে মনোরম ভিউ দেখার সুবিধা থাকে। আরো থাকবে ক্যাবল-কার। চ্যানেলের উপর দিয়ে এক পাহাড় থেকে অন্য পাহাড়ে যাবে ক্যাবল-কার। চ্যানেলের ভিতরে কিছু কিছু জায়গাতে beach বানানো হবে সমুদ্র থেকে বালু এনে। th-cam.com/video/4JMd8nxv2iQ/w-d-xo.html সেই চ্যানেল থেকে আরো ছোট ছোট চ্যানেল বের হয়ে তৈরী করবে বিভিন্ন রিসোর্ট location . th-cam.com/video/Oxv6IRcuNaI/w-d-xo.html সেই ভ্যাকেশন রিসোর্ট গুলোর private beach থাকবে। সমুদ্র থেকে বালু এনে বিভিন্ন রিসোর্ট বানানো হবে পাহাড়ের ভিতরে। আরো অনেক রকমের আকর্ষণীয় ব্যাবস্থা থাকবে পর্যটকদের জন্য সেই চ্যানেল এর ভিতরে। " নাফ ট্যুরিজম পার্ক " এর মতন বিভিন্ন পর্যটন এলাকা গড়ে উঠছে দেশে এবং এই সব প্রজেক্ট গুলোর ৯০ % কাজ করছে বিদেশী কোম্পানি গুলো। অথচ পর্যটকদের জন্য যদি এমন বিনোদনমূলক ব্যাবস্হা করা হয় যেগুলো বাংলাদেশী ইঞ্জিনীরদের জন্য বাস্তবায়ন সম্ভব তবে বাংলাদেশের টাকা বাংলাদেশই রয়ে যেত। এবং দেশ অনেক বেশী লাভবান হতো। পাহাড় কেটে এমন খাল তৈরী করতে বিদেশী কোনো ইঞ্জিনিয়ার এর প্রয়োজন ছিল না অথচ এটা হতো পর্যটকদের জন্য বিনোদনের অন্যতম আকর্ষণ।
কক্সবাজার এ পাহাড় কেটে সমুদ্রের চ্যানেল করা উচিত। এই চ্যানেলটি তৈরী করলে পর্যটকদের সংখ্যা এক লক্ষ্য গুন্ বেড়ে যাবে। চ্যানেলটি কি ভাবে করবে? th-cam.com/video/e69yIzDiQoU/w-d-xo.html কক্সবাজার অথবা বাংলাদেশের সমুদ্র নিকটবর্তী যে সমস্ত পাহাড় আছে সেই পাহাড় dynamite ( explosives ) দিয়ে ম্যাপ করে ভেঙ্গে ফেলে চ্যানেল বা খাল তৈরী করতে হবে। th-cam.com/video/Oe9Oo7eb8sM/w-d-xo.html যথেষ্ট চওড়া করে তৈরী করতে হবে যেন দুইটা মাঝারি আকৃতির জাহাজ পাশা-পাশি পাশ কেটে যেতে পারে। এবং অন্তত ২০ মিটার গভীর হতে হবে। th-cam.com/video/1r55qduYo_o/w-d-xo.html এই চ্যানেল টি নিয়ে যেতে হবে পাহাড়ের ভিতর দিয়ে সুন্দর করে এনিয়ে-বিনিয়ে। সমুদ্র থেকে পাহাড়ের ভিতর দিয়ে এক দিক দিয়ে ঢুকে অন্য দিক দিয়ে বের হয়ে যাবে পর্যটকদের জন্য বিভিন্ন cruise ships . th-cam.com/video/ROFmtJLCq1k/w-d-xo.html চ্যানেলের দুই ধারে থাকবে উন্নতমানের হোটেল যে যেগুলোর উচ্চতা তিন তলার বেশী হবে না কিন্তু প্রসস্থ হবে অনেক বেশী। হোটেল গুলো চ্যানেলের দুই পাশে এমন ভাবে সাজানো হবে যেন প্রতিটা হোটেল থেকে মনোরম ভিউ দেখার সুবিধা থাকে। আরো থাকবে ক্যাবল-কার। চ্যানেলের উপর দিয়ে এক পাহাড় থেকে অন্য পাহাড়ে যাবে ক্যাবল-কার। চ্যানেলের ভিতরে কিছু কিছু জায়গাতে beach বানানো হবে সমুদ্র থেকে বালু এনে। th-cam.com/video/4JMd8nxv2iQ/w-d-xo.html সেই চ্যানেল থেকে আরো ছোট ছোট চ্যানেল বের হয়ে তৈরী করবে বিভিন্ন রিসোর্ট location . th-cam.com/video/Oxv6IRcuNaI/w-d-xo.html সেই ভ্যাকেশন রিসোর্ট গুলোর private beach থাকবে। সমুদ্র থেকে বালু এনে বিভিন্ন রিসোর্ট বানানো হবে পাহাড়ের ভিতরে। আরো অনেক রকমের আকর্ষণীয় ব্যাবস্থা থাকবে পর্যটকদের জন্য সেই চ্যানেল এর ভিতরে। " নাফ ট্যুরিজম পার্ক " এর মতন বিভিন্ন পর্যটন এলাকা গড়ে উঠছে দেশে এবং এই সব প্রজেক্ট গুলোর ৯০ % কাজ করছে বিদেশী কোম্পানি গুলো। অথচ পর্যটকদের জন্য যদি এমন বিনোদনমূলক ব্যাবস্হা করা হয় যেগুলো বাংলাদেশী ইঞ্জিনীরদের জন্য বাস্তবায়ন সম্ভব তবে বাংলাদেশের টাকা বাংলাদেশই রয়ে যেত। এবং দেশ অনেক বেশী লাভবান হতো। পাহাড় কেটে এমন খাল তৈরী করতে বিদেশী কোনো ইঞ্জিনিয়ার এর প্রয়োজন ছিল না অথচ এটা হতো পর্যটকদের জন্য বিনোদনের অন্যতম আকর্ষণ।
এই রকম পার্ক হবে না শুধু শুধু বাউতা বাজি🙄
Wow😍
Go ahead Bangladesh day by day.
এটা সিরাজগঞ্জ কোন জায়গাতে
good work
এই এনিমেশন আমি করেছি, এটা আমার অফিসের কাজ। আপনি কেন আপলোড দিলেন ? অফিস আপনার বিরুদ্ধে লিগ্যাল একশনে যাবে। দ্রুত এটা রিমুভ করুন...
Vai sompurno kaj kokhon shesh hobe???
খুবি প্রফেশনাল সাংবাদিক দের চেয়ে ও ভালো ভাবে উপস্থাপন করলেন, চেষ্টা করুন এই শিল্প জোনের বর্তমান ও কার্যক্রম ও ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা নিয়ে আরো নিউজ করতে
Sheikh hasina e bangladesh
এগিয়ে যাচ্ছে বাংলাদেশ!
15 লাখ মানুষের মধ্যে ভারতীয় লোক থাকবে 10 লাখ।
সত্যি কথা বলেছেন ভাই।
Bullshit!!! There is no existing tourism park, hotel or motel in sona dia Island.
5 star hotel nai
Good design
i live Bangladesh, i love Bangladesh.
Get rid of all corruption and pay higher wages. At the moment the corruption in Bangladesh is extreme. The salary for the workers in the SEZ are poor. They are payed as if they aren't people. These people have children to feed .
তাই নাকি নাইছ
J vabe dekhano hoiche e vabe korte parle world famous tourism park hobe. Thanks Abdul Kader khan k. Eto sundhor kajer sathe jukto thakar jonno & jokto rakhar jonno!!
Beautiful Bangladesh, Beautiful Sirajgonj!
Wow..... super nice.
ভালবাসি বাংলাদেশ এগিয়ে যাচ্ছে বাংলাদেশ
Nice
The place should be renamed as Golden Isle to attract foreign tourists. Both 'Golden গোল্ডেন ' and 'Isle আইল' words are familiar to everybody in Bangladesh.
( নাফ ট্যুরিজম পার্ক ) বাংলাদেশের উচ্চ পদস্থ কর্মচারীরা বেকুপ ছাড়া আর কিসু না। এই অপদার্থ লোক গুলো ভাবলো অন্যান্য দেশে ক্যাবল-কার আছে কিন্তু আমাদের দেশে নাই তাই আমাদের দেশে ক্যাব-কার আন্তে হবে। ক্যাবল-কার কোথায় ব্যবহার প্রযোজ্য সেটা এই বেকুব গুলো জানে না। ক্যাবল-কার ব্যবহার করা হয় উঁচু বা নিচু ভূমিতে উঠা-নাম করার জন্য। পৃথিবীর কোথাও ফ্লাট ল্যান্ড যাওয়া আসার জন্য এত খরচ করে কেউ ক্যাবল-কার ইস্হাপন করে না। জনগণের ট্যাক্সের টাকা গুলো এরা নষ্ট করছে ভুল প্ল্যানিং করে। এই সরকারের লোক গুলো নিজেদের মনের ইচ্ছা পূরণের জন্য জনগণের ট্যাক্সের টাকা গুলো নষ্ট করছে। এই সাড়ে নয় কিলোমিটার ( ৯.৫ KM long ) ক্যাবল-কার সংযোগে যে পরিমান টাকা খরচ হবে তাতে অন্তত ২০ টা উন্নতমানের ( ওয়ার্ল্ড ক্লাস ) tourism boats কিনতে পারে সরকার। বাংলাদেশের অনেক মানুষ আছে যারা ক্যাবল-কার চড়তে ভয় পাবে।একবার ভেবে দেখুন - আপনি ক্যাবল-কার এ করে অনন্যাও যাত্রীদের সাথে যাচ্ছেন এবং আপনার পাশের যাত্রীটি বমি করে দিলো। কিংবা কোনো যান্ত্রিক কারণে বা অন্য কোনো কারণে ক্যাবল-কার নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বন্ধ থাকলো। তখন এই amusement পার্কের অপারেশন সম্পূর্ণ বন্ধ থাকবে যতক্ষণ না ক্যাবল-কার আবার পুনরায় চালু হবে। আবার ধরেন আপনি ঢাকা বা অন্য জেলা থেকে গিয়েছেন ওখানে বেড়াতে। যেয়ে দেখলেন ক্যাবল-কার বন্ধ থাকার কারণে আপনি সেই নির্দির্ষ্ট দিনে ক্যাবল-কার এ চড়ে যেতে পারলেন না। আরো অনেক সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন। কিন্তু এখানে যদি পর্যটকদের জন্য উন্নতমানের speed boat এর ব্যবস্থা করা হয় পানি পার হবার জন্য তবে সেরকম কোনো riskই থাকতো না। একটা speed boat এ problem দেখা দিলে অন্য speed boat ব্যবহার করবে। তাছাড়া পানি পথে উন্নত speed boat এ মনোরম দৃশ্য দেখার মজাই আলাদা।
ভাই নদীর উপর দিয়ে সমতল ভূমিতে কেবল কার আছে লন্ডন এক টা রিভার এ।
@@shihabahmed4795 আপনি জিতেছেন ভাই। আমি হেরে গেলাম আপনার কাছে। আপনার খুশিতেই আমি খুশি।
@@shihabahmed4795 সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে। QeN7L5eYIY th-cam.com/video/qAGEnLNwYcs/w-d-xo.html th-cam.com/video/F0vLsOn_Aw8/w-d-xo.html পৃথিবীর উন্নত দেশ গুলোতে মেট্রো রেল আর চাকা হয় প্লেনের চারকার মতন। রাবারের চাকা হবার কারণে বিকট শব্দ হয় না। v=SgkcjbgpN8w&t=6s th-cam.com/video/1wqTuG_WXuIh/w-d-xo.htmlttps://th-cam.com/video/EXr-pXTf7B8/w-d-xo.html th-cam.com/video/SOKpgmqt71Q/w-d-xo.html Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment.Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot উপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। এমন কি এই মেট্রো রিলেটেড যত অফিস আছে সবগুলো অফিস এখানেই করতে পারতো, মেট্রো ডিপোর উপরেই। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public library ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন। এই ৫৯ একর জায়গা যে নষ্ট করলো এটা সারা জীবনের জন্য নষ্ট করলো। কারণ এটা undo করে আবার নতুন করে করা সম্ভব না। সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। Bangladesh needs a leader who has civic sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে।
@@shihabahmed4795 কমলাপুর ট্রেইন স্টেশন কে constructively চিন্তা করে সুপরিকল্পিত করে বানানো উচিত। We have to think about multiple projects for a single investment. প্রতিটা ইনভেস্টমেন্টে কিভাবে একাধিক সমস্যার সমাধান করা যায় সেটা প্রতিটা মুহূর্তে ভেবে দেখা উচিত সরকারের। অধচ সরকারের চিন্তা-ভাবনার মদ্ধে সেই বিবেকের বিন্দু মাত্র প্রতিফলন দেখা যায় না। সরকার প্রতিটা প্রজেক্ট এর জন্য আলাদা আলাদা ভূমি এবং আলাদা আলাদা অর্থ ব্যায় করে জনগণের কষ্টের ট্যাক্সের টাকা অপচয় করছে। কমলাপুর ট্রেন স্টেশন এর প্ল্যান constructively করা উচিত। ট্রেন স্টেশন হতে হবে indoor. ট্রেন সরা-সরি বিল্ডিং এর ভিতরে প্রবেশ করবে। th-cam.com/video/G7vhGij7jCA/w-d-xo.html বিল্ডিং হবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। passenger শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বিল্ডিং এর ভিতর ট্রেন এর জন্য অপেক্ষা করবে। এই বিল্ডিং হওয়া উচিত অন্তত ১৫ তলা উঁচু। ট্রেন-স্টেশন এর উপরের তলা গুলোতে বানানো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস এবং হাসপাতাল। ইমার্জেন্সি কোনো রোগীকে যদি ঢাকায় নিয়ে আসতে হয় তবে ট্রেন থেকে নেমে রোগীকে সরা -সরি এই হাসপাতালে জরুরি বিভাগে ভর্তি করা যেতে পারে। রোগীকে নিয়ে বিভিন্ন হাসপাতালে দৌরা-দৌড়ি করতে হবে না। এবং কমলাপুরবাসীদের জন্যও এটা অনেক উপকারে আসবে। বিভিন্ন পেশাজীবীদের কর্ম-সংস্থান হতে পারে এই হসপিটালে। সেখানে আরো থাকবে মসজিদ বা নামাজ পড়ার জন্য যথেষ্ট জায়গা। আরো করতে হবে আন্ডার-গ্রাউন্ড পার্কিং। অন্তত ২০০ গাড়ির জন্য এবং এম্বুলেন্সের জন্য আন্ডার-গ্রাউন্ড পার্কিং করা দরকার। স্টেশন এর ছাদের ওপর করতে হবে হেলিপ্যাড। এগুলো হচ্ছে just basic features, detail plannig এ এখন আর গেলাম না। বাংলাদেশে যারা বিভিন্ন সরকারি উচ্চ পদ নিতে চান ( চেয়ারম্যান, মেয়র , MP etc ), দেশের উন্নতির জন্য দায়িত্ব নিতে চান, তাদের সাধারণ জ্ঞান কোন ইস্তরের সেটা জানা জনগণের জন্য খুবই অপরিহার্য। আমি মনে করি এই সমস্ত পদ নিতে বা পেতে যারা কোপা-কুপি বা মারা-মারি করে, তাদের হাতে ক্ষমতা দেবার আগে তাদের একটা IQ test ওয়া উচিত। এই IQ test হতে হবে live talkshow তে। তাদেরকে দেশের কিছু problem উদাহরণ দেয়া হবে এবং তারা নিজেদের বুদ্ধিতে সমাধান করার কথা বলবে। যদিও বাংলাদেশে fair election হয় না তবুও ইলেকশন তো হতেই হবে এবং এই ইলেকশন এ পাশ করলেই তাকে সেই পদ দেয়া উচিত না। তাদেরকে সাধারণ জ্ঞানের series of questions করা হবে এবং তারা কি পরিমান যুক্তি-যোগ্য সমাধান দেন সেটার ওপর ভিত্তি করে তাদেরকে পদ নিযুক্ত করা উচিত। এবং দেশের জনগণের জন্য টেলিফোন লাইন ওপেন থাকবে। সাধারণ জনগণ টেলিফোন করে ক্যান্ডিডেটদের ২/১ টা প্রশ্ন করবে। বাংলাদেশ কারো বাপের দেশ না এবং কারো জামাইয়ের দেশও না। এই দেশ জনগণের দেশ। ৩০ লক্ষ্য জনগণ এই দেশ স্বাধীন করেছে। জনগণের ভোটের মাধ্যমে নির্ধারণ হবে যে সে এই পদের জন্য উপযুক্ত কি-না। এই procedure হাসিনার জন্যও প্রযোজ্য। তারা যেহেতু ক্ষমতা পাবার জন্য প্রচার করে যে দেশের উন্নয়ণ, জনগণের অবস্থার উন্নতির জন্য তারা ক্ষমতার চেয়ারে বসতে চায় তাই তাদের বুদ্ধির পরীক্ষা হওয়া উচিৎ ক্ষমতায় বসানোর আগে। তাদের কি বুদ্ধিতে বা কোন লেভেল এর বুদ্ধিতে তারা দেশের উনন্নয়ণ করবে সেটা যাচাই করে দেখা অবশ্যই দরকার।
@@syedali-kr1fj নাফ ট্যুরিজম পার্ক প্রবেশ করার জন্য শুধু কেবল কার থাকবে না।এর সাথে আইকনিক ঝুলন্ত সেতু করা হবে।
so nich
Abdul monem ltd project is best.......
oooo very nice osam
I love bangladesh
English o bangla 2 tai post korben please..
www.tigerpestcontrolbd.com
Eco- tourism park -এটার বাংলা কী হবে? বছরে একদিন ২১শে ফেব্রুয়ারি পালন কারি বাঙালীরা কোথায়? বাংলাদেশে বর্তমানে বাংলা নাম বাংলা লেখা বাদ দিয়ে চালু হয়েছে ইংরেজি নাম লেখা ইংরেজি সংস্কৃতি। বছরে একদিক ২১শে ফেব্রুয়ারি পালন করতে লজ্জা লাগেনা?
কাল্পনিক প্রকল্প জার দেখা কোনদিন হবেনা
th-cam.com/video/Jhy-9_kvMQM/w-d-xo.html
th-cam.com/channels/tlEP9uyFm0qVZnY06APgJQ.html?view_as=subscriber
কিনতু চোরগুলোকে আগে জেলের ভিতর ঢোকায়ে এ সব উন্নয়ন শুরু করতে হবে।
Hocce
R unnoyoner dorkar nai. amora shanti chai. shadhinota chai. amader shadhinota firiye dey