วีดีโอ

@@K2infotube Clair qu’on est gâtés 😊

@@xu9ru Je n’ai pas de point de comparaison et comme toi j’avais le même avis pré établi et finalement j’ai profité d’une remise dingue sur ce modèle et je l’ai essayé. Bilan plus de chevaux et couple partout. Tant en haut qu’en bas. Le moteur a été encore plus coupleux et pechu. Machine qui en devient du coup un peu plus exigeante mais on s’y fait très vite et la réactivité accrue apporte un petit plus dans les moments où tu as besoin d’un coup de cul assez vif. Tu peux rouler avec un rapport au dessus sans soucis. Après tout va ensemble, la démultiplication, la motricité que tu arrives à mettre au sol, ton mode de pilotage et perso je roule 90% du temps en soft. Voilà. Si ça peut t’aider. En revanche ne fais pas comme moi, prends le chromé.

Merci pour ton retour détaillé !

Désolé je ne peux pas dire précisément mais c’est dans le Var.

@@MickaelMEI-gc4cy C’est une 300 exc 2024 six days. Suspensions d’origine au moment de la vidéo. Non rabaissée.

@ mais elle mesure combien Madame ?

@7d6p J’ai pu parler avec nombre de pilotes et ils rejoignent mon avis mais encore une fois je précise ce n’est que mon avis. Peut-être que la mousse dedans n’était pas adaptée et que son volume était trop grand et empêchait au pneu de travailler. Je retournerai sur ce pneu pour l’essayer dans d’autres configurations et je verrai. Il faut faire plus d’essais je pense pour être certain. Maintenant les marques sont nombreuses et on y trouve tous son compte quelque part. 😊

D’ailleurs va voir la vidéo où on fait la sortie jusqu’au coucher du soleil pour comparer car j’ai un Metzeler à ce moment et tu verras toi même la différence sur les passages techniques.

Je plaisantais, je ne roule pas en mitas mais pire ! 🤣 Pirelli scorpion ar et maxxis enduro av... J'ai regardé toutes tes vidéos, tu devrais faire quelques tutos sur la pratique hard enduro, tu es très bon pédagogue quand il s'agit de coacher ton pote ! 😋 Pour en revenir au pneumatiques, Wade Young a perdu une année l ' Alestrem parce qu'il n'a pas pris le temps de changer son pneu ar pour la 3ème boucle, il a fini en slick, je me demande s'il ana même pas fini sur le podium, en tout cas, il regrettait amèrement cette erreur donc les pneus c'est primordials....

@7d6p A la base c’est mon travail. Je suis formateur moto dans plusieurs disciplines. Merci pour ton commentaire. Les tutos c’est bientôt prévu. J’en ferai prochainement.

@@rider_fou0474 Salut, je n’ai pas ce problème perso. Ni même ma compagne qui roule en 300 aussi. Ton problème c’est la congestion des avant bras ou le fait de te faire déborder par la puissance ?

@Cyril_Harperink_87 Je roulais avec un 250 tpi 2020 , la je suis en train de voir pour prendre une 2024. Pour la congestion des bras non j'ai pas ce problème la , en revanche je me posais la question si je pars sur la 300 est ce qu'elle fatigue plus sur une aprem de roulage par exemple ou le nouveau système d'injection fait qu'elle reste douce tout de même par rapport a l'ancien (TPI ).

Tu as vu dans la vidéo je montre la douceur du moteur. Le bloc est super souple. Je trouve qu’il est hyper tolérant et se comporte bien. Il convient à tout le monde je pense. Il aura un peu plus d’inertie forcément qu’un 250 mais si tu cherches du couple le 300 sera mieux.

@@loickm631 La mienne ? KTM 300 exc 2024 Hard enduro.

@ t as pu comparé avec cette bêta ? Si tu peux faire un retour Merci

J’ai déjà eu une Bêta 300 avant. Le moteur de la beta vibre un peu plus. Est tout aussi coupleux et facile mais peut-être un peu plus « rustique ». Le nouveau bloc deux bougies semble super bien en 300. Je n’ai pas pu tester mais le 250 deux Logan était déjà pas mal. Bon rien à voir avec le 300 exc ou lui même a dit que c’était une biquette qui grimpe partout et était très douce.

@@louisthomas1898 Salut je roule en 12x48. Qu’est ce que tu veux savoir d’autre ? Je peux te donner le setup complet mais la liste est longue. 😅

@@Cyril_Harperink_87 des petites astuces pour améliorer la moto ou autre je suis en 12x45 il me semble

@@louisthomas1898 Ta démul dépend de plein de choses. Ton poids aussi est un critère. Ma compagne roule en 12x45 et ça lui convient. Mais après plus tu fais du lent et du franchissement plus il te faudra raccourcir. Si tu as de longues grimpettes, ne pas raccourcir de trop non plus. Si tu peux bosser en seconde sans trop trop faire cirer alors t’es pas trop mal.

Ok merci 👌 je fais principalement du lent . Et j'ai mis une masse à l'allumage et le reste origine tu as mis autre chose culasse boîte a clapet ou autres ? Merci bon ride

non juste le pot FMF Fatty et le cartouche Fresco. Chose qui changera bientôt pour l’Alestrem puisque je passe en ligne complète Oxa extrême. Cartouche longue.

@Shotsenduro Merci pour ton commentaire. La position aide beaucoup pour la descente. Tu n’es pas loin de nous je crois savoir. Si jamais tu veux qu’on roule ensemble fais moi signe.

@@christophesalvador Les chevals bien sûr 😅

Je cherchais un moyen d'adoucir l'embrayage et j'ai pris un levier Aliexpress qui fait super bien le boulot. Beaucoup plus soft. Plus aucun mal de bras. 25 euros de mémoire. Il est démultiplié sur le maitre cylindre.

Et merci pour ton commentaire c'est sympa :)

@@Cyril_Harperink_87 merci pour tes réponses

@@Cyril_Harperink_87 je viens de monter le même levier, il emble vraiment bien, merci

Merci c’était une belle sortie entre amis

Non c'est dans le Var. Merci de ton commentaire. :)

C'est le top

Merci :)

Etonnant hein ? 😁

Oula!! Non moi j’y connais rien au logiciel de montage. C’est juste que je trouve un peu long mais ça ne tient qu’à moi 😄 Et les vidéos avec ta copine sont vraiment bien ça montre qu’il y a aussi des femmes qui font de l’enduro. On veut la voir évoluer. Continue comme ça 😉

Merci pour elle. Nous sommes dans le Sud est plus précisément. 😊