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はやぱん
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 11 พ.ย. 2013
主にサーキット走行の車載動画が中心です。
袖森 袖1-GP 2024 Rd.3 8/11 GOLF7 GTI CLUBSPORT (1’15.642)
袖1-GPのRd.3に出場してきました。
気温33.5度、路面温度はそれに10度以上プラスというコンディション。
2周目でタイムアタックしてみましたが、やはり気温によるパワーダウンは明らかでした。
やはり30度超えるとキツいですね…
車にダメージは与えたくなかったので、走行4周でやめておきました。
参加の皆様も暑さでタイムが伸びていなかったのかスコアは一般枠で1位でした。
ECU : GIAC stage2+MEGA
Front : YH A052 255/35R18 USED
Rear : YH A052 255/35R18 USED
Suspencion : VA perdormance SACHS
ポンダーBEST 1’15.642
GPS BEST 1’15.636
気温33.5度
気温33.5度、路面温度はそれに10度以上プラスというコンディション。
2周目でタイムアタックしてみましたが、やはり気温によるパワーダウンは明らかでした。
やはり30度超えるとキツいですね…
車にダメージは与えたくなかったので、走行4周でやめておきました。
参加の皆様も暑さでタイムが伸びていなかったのかスコアは一般枠で1位でした。
ECU : GIAC stage2+MEGA
Front : YH A052 255/35R18 USED
Rear : YH A052 255/35R18 USED
Suspencion : VA perdormance SACHS
ポンダーBEST 1’15.642
GPS BEST 1’15.636
気温33.5度
มุมมอง: 246
วีดีโอ
コンチネンタル スポーツコンタクト7で夏のFSWを走ってみました!
มุมมอง 910หลายเดือนก่อน
街乗りタイヤをコンチネンタルのスポーツコンタクト7に履き替えてみたものの、どれぐらいの実力があるのかサーキットで試してみたくなったのでFSWレーシングコースでチェックしてきました。 結果、雨上がりで気温28度のコンディションにて2分1秒167 (GPS計測)を記録。冬場なら2分切りも充分出来そうなグリップ力の持ち主でした。 A052のようなタイヤと比べてしまうと僅かにトラクションは負けてしまいますが、一般道メインのスポーツタイヤとしては素晴らしいタイヤです。 他社比較ですとミシュランのPS4S以上でしょうか。 なお、ロードノイズも個人的には静かなほうですし、高速道路ではヘビーウェットでも抜群の安定感でした! サーキットを走らない方にも個人的にオススメです。 【DATA】 Continental Sport Contact 7 235/35R19 RAYS 57DR 8.5J-19 i...
GOLFCUP 2024 rd.3 FSW 決勝 VAPはやぱんGTI
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
TSクラスにスポット参戦しました。 レギュレーションに合うタイヤが手持ちで無かったため、お友達のたかGTIさんが使い終わって廃棄予定のA052を譲って頂いての参戦。 決勝は予選よりもセクター1の路面状況が悪く、1コーナーで無理できない状況でした。 レース2周目に赤 、再スタートはローリングスタートからの超スプリント1周勝負だったのですが、何せ初めてだったもので要領がわからずお恥ずかしい限りのリスタートでしたが、予選順位通りの結果で1位のままフィニッシュ。 ホームストレートでの落ち着きのなさも我ながらお恥ずかしい限りですが、そのまま公開いたします。またレース前半のドラレコ映像が残っていなかったので、リスタート後から後方映像を合成しています。 決勝レース中ベストは2'03.841でした。 ECU : GIAC stage2 MEGA Front : YH A052 255/35R18 ...
GOLF CUP 2024 rd.3 FSW 予選 VAPはやぱんGTI
มุมมอง 7162 หลายเดือนก่อน
TSクラスにスポット参戦しました。 予報とは裏腹に霧雨の続く天気のまま、予選になっても路面は乾ききらず。 予選後半でライン上乾いてきたので最後の周でアタックしたところ、最終コーナーウェット部分に入ってしまい酷いアンダー(汗) それでもほぼ一周何とかまとまったので予選を1’59.758に。ポールポジションでした。 ECU : GIAC stage2 MEGA Front : YH A052 255/35R18 USED 2部山 Rear : YH A052 255/35R18 USED 1部山 Suspencion : VA perdormance SACHS
日光サーキット ぺん銀&ERC走行会 2024/5/14 GOLF7 GTI CLUBSPORT (39.826)
มุมมอง 7543 หลายเดือนก่อน
セブンに乗っていた時にお世話になっていたERCさんがぺん銀さんと合同主催で走行会をやるとの事で、久しぶりに参加しました。 日光サーキットは8年ぶり。コースレイアウトも若干変わっていたりとビックリです。 とりあえず40秒切りを目標に走ってみたものの、使用2回目のTW280(非R)では思ったところで曲がれず止まれず…結果40秒900に。 これはアカン!と念のため持っていった12DAに履き替えて走行。 まだまだ攻めどころがわかっていないですが、かろうじて40秒は切れたって感じです。 ECU : GIAC stage2 MEGA Front : BS RE-12D typeA 265/35R18 USED Rear : BS RE-12D typeA 265/35R18 USED Suspencion : VA performance SACHS ポンダーBEST 39.826 GPS BE...
袖森 袖1-GP 2024 Rd.2 4/29 GOLF7 GTI CLUBSPORT (1’13.972)
มุมมอง 5454 หลายเดือนก่อน
2024年度に入り初参戦。 袖1-GPのRd.2に出場してきました。 あわよくばベスト更新狙っていましたが、ガッツリ気温も上がり残念ながら更新ならず…。 しかしスコアは良かったので、エキスパート枠を除いて一般枠で1位に。 Goproのスイッチ入れ忘れのため今回はQstarzの映像となります。 ECU : GIAC stage2 MEGA Front : YH A052 255/35R18 USED Rear : YH A052 255/35R18 USED Suspencion : VA perdormance SACHS ポンダーBEST 1’13.972 GPS BEST 1’13.957 気温25.6度
FSW 2024/3/19 GOLF7 GTI CLUBSPORT (1’55.036) All Style Meeting
มุมมอง 2.3K5 หลายเดือนก่อน
久しぶりにFSW主催オールスタイルミーティングに参加してきました。 今冬に何とか55秒台狙いで走ったのですが… 何と55秒フラットを達成! GTIでここまでいけるとは思っていなかったので嬉しいです。 仮想ベストでは54秒台まで入りました。 今冬は走りに行く時間も取れないため、来冬への目標としておきます♪ ECU : GIAC stage2 MEGA Front : BS RE-12DA 265/35R18 USED Rear : BS RE-12DA 265/35R18 USED Suspencion : VA perdormance SACHS ポンダーBEST 1’55.036 GPS BEST 1’55.037 仮想BEST 1’54.775
FSW 2024/3/2 GOLF7 GTI CLUBSPORT (1’56.257) ADVAN Circuit Experience
มุมมอง 7556 หลายเดือนก่อน
今年もヨコハマタイヤ主催のADVAN Circuit Experienceに参加してきました。 去年の参加を教訓に、最上級のマスタークラスにエントリー。とても走りやすかったです。 仮想ベストで55秒が見えてくるところまでようやくきました。 ECU : GIAC stage2 MEGA Front : YH A052 255/35R18 USED Rear : YH A052 255/35R18 USED Suspencion : VA perdormance SACHS ポンダーBEST 1’56.257 GPS BEST 1’56.253 仮想BEST 1’55.986
Attack筑波2024 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’01.571)
มุมมอง 2.9K6 หลายเดือนก่อน
大舞台で1秒台とうとう出ました! 気温も上がってきた午後のスーパーラップで決して条件が良いとは言えない中、VA performance のご協力や仲間達のサポートの力が後押しして、自分的には本当のスーパーラップに。 ご協力頂いた皆様、応援してくれた皆様に心から感謝です! ECU : GIAC stage2 MEGA Front : BS RE-12DA 265/35R18 USED Rear : BS RE-12DA 265/35R18 USED COILOVER : VA PERFORMANCE SACHS 気温14.1度 気圧 1023.1 ポンダーBEST 1’01.571 sec1 : 24.950 sec2 : 25.340 sec3 : 11.281 GPS BEST 1’01.563 仮想BEST 1’01.327
シバタイヤ R31 TW280でFSW初走行 GOLF GTI CLUBSPORT (1’58.113)
มุมมอง 1.1K6 หลายเดือนก่อน
シバタイヤでもあえてTW280をチョイスして走行してみました。 71RSやA052と比べてしまうとグリップも低く切りはじめのレスポンスも少し遅く感じますが、乗り方を合わせてあげれば極端なタレもなく、丁寧な操作を練習するには丁度良いタイヤだと思いました。 GPS BEST : 1’58.113 バーチャルBEST : 1’57.566
SWAT Racing TC2000 2024/1/24 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’02.135)
มุมมอง 1.1K7 หลายเดือนก่อน
今回はとうとう12DAの新品で走行。 強風や気圧などのマイナス要素はありましたが、クラスあたり10台のみという好条件での走行会で目標の1秒台があとちょっとまで見えてきました。 ECU : GIAC stage2 MEGA Front : BS RE-12DA 265/35R18 New Rear : BS RE-12DA 265/35R18 New COILOVER : VA PERFORMANCE SACHS 気温4.5度 ポンダーBEST 1’02.135 GPS BEST 1’02.131 仮想BEST 1’01.940
袖ヶ浦FRW ワンスマ無料走行会 2024/1/6 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT (1'13.981)
มุมมอง 1.7K8 หลายเดือนก่อน
毎年ワンスマ袖森ライセンス所持者向けに開催されている無料走行会に初めて参加してみました。 参加台数は多かったのですが、皆さんマナー良く台数多いにも関わらずとても走りやすく良い新年初走行の練習になりました。 ECU : GIAC Stage2 MEGA Front & Rear : YOKOHAMA A052 255/35R18 USED(1〜2部山) COILOVER : VA Performance SACHS 気温 : 15度前後 GPS BEST 1'13.981 仮想BEST 1'13.670
PRO-IZ TC2000 2023/12/23 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’02.690)
มุมมอง 5818 หลายเดือนก่อน
今回は3部山程度のUSED 12DAで走行。 気温・気圧などコンディションは良かったのですが、タイヤが一番良い時にクリアが全く作れない状況になり、2回目のセッションで何とかアタック出来ました。 またまたお疲れ気味なタイヤではありましたが、過去ベストは更新できました(^ ^) ECU : GIAC stage2 MEGA Front : BS RE-12DA 265/35R18 USED Rear : BS RE-12DA 265/35R18 USED COILOVER : VA PERFORMANCE SACHS 気温2.5度 ポンダーBEST 1’02.690 GPS BEST 1’02.691 仮想BEST 1’02.333
PRO-IZ TC2000 2023/11/21 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’02.845)
มุมมอง 1.2K9 หลายเดือนก่อน
ECUなどの仕様変更をしてから筑波のシェイクダウン。 2部山程度のUSED 12DAで走行しましたが、タイヤがかなりお疲れ気味にも関わらず、過去ベストを僅かに更新しました。 ECU : GIAC stage2 MEGA Front : BS RE-12DA 265/35R18 USED Rear : BS RE-12DA 265/35R18 USED COILOVER : VA PERFORMANCE SACHS 気温5度 ポンダーBEST 1’02.845 GPS BEST 1’02.844 仮想BEST 1’02.584
袖森 袖1-GP 2023 Rd.5 10/28 GOLF7 GTI CLUBSPORT (1’14.414)
มุมมอง 25610 หลายเดือนก่อน
袖1-GPのRd.5に出場してきました。 年間3戦の出場ノルマをクリアするだけのつもりもあって、ポイント減算される12DAを履いて走らせてみたものの… 相変わらずクリアラップを取るのが下手な自分はタイヤが一番美味しい周で引っかかってしまい、今回のベストの周も後半はミスが続いてダメダメな走りでした…。 データ解析して見直すべきところはよくわかったので、次回の袖ヶ浦走行では修正してベスト更新目指したいと思います! ECU : MTM stage2 Front : BS RE-12DA 265/35R18 USED Rear : BS RE-12DA 265/35R18 USED COILOVER : VA PERFORMANCE SACHS 気温18度 ポンダーBEST 1’14.414 GPS BEST 1’14.410
タカスサーキット 2023/10/22 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’03.280)
มุมมอง 71710 หลายเดือนก่อน
タカスサーキット 2023/10/22 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’03.280)
TC2000 2023/9/3 PRO-iZ走行会 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’04.266)
มุมมอง 579ปีที่แล้ว
TC2000 2023/9/3 PRO-iZ走行会 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’04.266)
TC1000 2023/6/24 いっしょに走ろっ♪ GOLF7 GTI CLUBSPORT (40.542)
มุมมอง 267ปีที่แล้ว
TC1000 2023/6/24 いっしょに走ろっ♪ GOLF7 GTI CLUBSPORT (40.542)
TC2000 2023/5/30 おかめ走 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’04.262)
มุมมอง 270ปีที่แล้ว
TC2000 2023/5/30 おかめ走 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’04.262)
ADVAN Circuit Experience 2023 in 岡山国際サーキット VA performance GOLF7 GTI CLUBSPORT
มุมมอง 775ปีที่แล้ว
ADVAN Circuit Experience 2023 in 岡山国際サーキット VA performance GOLF7 GTI CLUBSPORT
TC2000 2023/4/16 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’03.488)
มุมมอง 982ปีที่แล้ว
TC2000 2023/4/16 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’03.488)
ADVAN Circuit Experience 2023 in FSW VA performance GOLF7 GTI CLUBSPORT (2'12.007 Wet)
มุมมอง 485ปีที่แล้ว
ADVAN Circuit Experience 2023 in FSW VA performance GOLF7 GTI CLUBSPORT (2'12.007 Wet)
FSW 2023/3/18 GOLF7 GTI CLUBSPORT (2'12.007 Wet) ADVAN CIRCUIT EXPERIENCE
มุมมอง 359ปีที่แล้ว
FSW 2023/3/18 GOLF7 GTI CLUBSPORT (2'12.007 Wet) ADVAN CIRCUIT EXPERIENCE
FSW 2023/3/1 GOLF7 GTI CLUBSPORT (1'57.324) FSWオールスタイルミーティング
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
FSW 2023/3/1 GOLF7 GTI CLUBSPORT (1'57.324) FSWオールスタイルミーティング
FSW 2023/2/22 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’57.878)
มุมมอง 530ปีที่แล้ว
FSW 2023/2/22 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’57.878)
TC1000 2023/2/14 GOLF7 GTI CLUBSPORT (39.767)
มุมมอง 405ปีที่แล้ว
TC1000 2023/2/14 GOLF7 GTI CLUBSPORT (39.767)
鈴鹿サーキット 2023/1/22 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT (2'26.089)
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
鈴鹿サーキット 2023/1/22 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT (2'26.089)
TC2000 2023/1/8 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’02.876)
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
TC2000 2023/1/8 VW GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’02.876)
袖森 袖-1GP 2022 Rd.6 12/18 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’23.204 Wet)
มุมมอง 187ปีที่แล้ว
袖森 袖-1GP 2022 Rd.6 12/18 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’23.204 Wet)
TC2000 2022/11/20 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’03.190)
มุมมอง 599ปีที่แล้ว
TC2000 2022/11/20 GOLF7 GTI CLUBSPORT(1’03.190)
全開率がやっぱり多いですね!
@@Yoh_Chan 全開といえば今回は2コーナーが若干滑りやすかったので、完全に全開のままいけませんでした😅
はやぱん選手、グッドジョブ!
ありがとうございます😊
ラップタイマーはGPS連動式ですか?標準装備なのでしょうか?
ラップタイマーですが、GPSロガーを iPhoneアプリに連携させたものをナビの画面にミラーリングして見えるようにしております。
@@hayapanda ありがとうございます!なるほど〜! 手動操作のラップタイマーは確かついていたけれど、こんなに高機能だったっけ?と思ったのでスッキリしました!
Nice driving What differential?
Thank you. I am still using the original Haldex.
What differential?
Excuse me but what wheels are those?
ENKEI NT03RR 9.0J 18 😀
@@hayapanda Thanks!
こんにちは、ものすごいタイムで僕のポル号と変わらないですね^^ ・・・コーナーでめっちゃ離されそうですが( ノД`) まだ余裕ありそうなのが凄い^^
いやいや、とてもポルシェには追いつけないですよ😂 12DA使った1周狙いのアタックでしたが、全てが上手くまとめられたら54秒はいける感触だけはわかりました👌
54秒台だとGT3系でもムツカしいタイムです。脱帽です(ちなみにFSWでメチャ速いゴルフチームがいるのは有名みたいです^^
I have the same tuning. Really nice looking !!!!!
お手本として100回見ます!😘
お手本にしたとしてもベストタイム軽く塗り替えるのだけは勘弁してください🤣
このゴルフはポルシェ製ですか?😂
ポルシェのようなストレートスピードは無いため残念ながらVW製で間違いないようです🤣
コース攻略参考になります。ライン取り、立ち上がり重視、などなど すごすぎます。
ありがとうございます😊 今回のアタックラップはタイヤの美味しいところに合わせてラインのトレースもほぼほぼ成功しました😄 これに満足せず、来冬はもう少しだけでも上を目指せるよう頑張りますね♪
本日、お話しさせていただいたS3の者です。ありがとうございました! ハイパワーカーだらけの中でめちゃめちゃ格好良かったです! またぜひお話伺わせてください🙇
昨日はお疲れさまでした! 今後は使い勝手を変えないままスポーツ走行を楽しめるS3に仕上げられると良いですね😊 また是非ご一緒しましょう🤲
ご紹介いただいたショップさんに、明日早速伺う予定です! 今後ともよろしくお願いします。
ゴルフ舐めてました。
究極に速くはないですが、ゴルフは軽量化無しでもよく走ってくれます😌
サムネが、全員で勝ち取ったタイム!的な雰囲気で素敵。
自分1人ではとても出せない記録だったので、これはサポート含めた皆んなで勝ち取ったタイムと思ってます☺️👍
お戯れが過ぎますぞ魔王様w
魔王はアナタですって😂
大魔王
ソレ、何だかイカつそうです😂
すごいタイム!!無駄がなくスムーズで上手い!
ありがとうございます! 新品タイヤ様々です🥹
スーパーラップ!!
新品タイヤのおかげです♪ 本番ではビシッと決めたいところ🤣
嫌な音が😰😰😰
🥲🥲🥲
裏スト最高速も見所ですが、その後のコーナー進入のブレーキングと立ち上がりで軽量マシンに引けをとらないのがすごいです🤣
いえいえ!若干突っ込み気味なところをもうちょっと良い塩梅に修正できればもうちょっとタイムアップ出来そうです😂
1秒台が見えてますね アタックは発電機持って応援に行かねば
応援宜しくお願いします! 発電機まで持ってるんですね〜笑
この仕様でも速いタイムが出ることに驚いているのですが、 この仕様(ノーマルショックにハイグリ)の組み合わせと比較するとVAさんのザックス車高調にハイグリの組み合わせはやはり全然違いますか?! 教えていただけますと幸いです🙇
コメントありがとうございます😊 正直なところ全然違います。ノーマルショックベースですとアンダーステアをドライビングでなるべく曲げる方向に持っていかなければなりませんが、VAのザックスですと脚で曲がるようになるので、コーナー進入も向きが早く変えられて出口も早く踏めるようになります💡
@@hayapanda 詳しく教えていただきありがとうございます!VAさんのザックスを導入するとゴルフが相当なコーナリングマシンになりそうですね!付けたくなりました☺️
激しい🔥🔥🔥
後半セクションは激しく運転せざるを得ない感じです🤣
素晴らしく速いです🙇ブレーキパッドは何を使われてましたか?
ありがとうございます😊 コメント頂いた動画は2021年のものですので2023年1月のTC2000も見て頂けるとありがたいです♪ ちなみにブレーキパッドはVA performance オリジナルのパッドとなります。 WinmaxのAE1がベースです。
@@hayapanda拝見致しました!2秒台素晴らしいです。ゴルフ最速ではないでしょうか。車の作り方と運転、非常に勉強になります。
いつもより画面綺麗だと思ったら4Kでした。 マイナートラブル 残念ですね。
カメラはイマイチなやつ使ってますが、今回は4Kでアップしてみました🤭 次回走行はノントラブルといきたいところです!
カメラいっぱいついてますね!
今回プロの方が撮影機材つけていたので、実はこの映像より全然キレイに撮れてるのがあったりします🤣
昨日、黒GTIで参加したenkenです。色々と教えていただきありがとうございました。 乱れのないライン取りで周回を重ねる、はやぱんさんの走りは流石お見事です! クルマに乗せられている自分が情けないです、、笑
enkenさん、昨日はお疲れさまでした! 目標の43秒台も達成していたようですね。おめでとうございます! 是非また別のサーキットでもご一緒出来れば幸いです♪
コメント失礼致します! ECUのstage2をインストールされてるとのことですが、排気系は交換されてますか?
コメントありがとうございます😊 排気系ですがHJSダウンパイプがstage2の必須条件なので付いていますが、ダウンパイプ以降のマフラーはあえてノーマルです。
@@hayapanda ご返答いただきありがとうございます! 因みにダウンパイプのみで車検とかも通る感じでしょうか?
@@Ravx00 HJSのR用は車検用に書類などあったはずですが、GTI用は無いのでその辺りはグレーです。多分問題なく通るとは思うのですが…。
出すと思ってたのでビックリしませんw 計測1、2周目かと思いますがタイヤウォーマー無くてもリヤタイヤ温まります? リヤも適度に温めておけるならまた違うかもしれませんね
最高の褒め言葉ありがとうございます(笑) ウォーマー使った事が無いのでわかりませんが確かにリアは早く温まれば朝イチ走行でもう一周早くアタック出来そうです。 今回は当日2回目の走行だったので2周目にアタックかけました。
一回だけ擦った音聞こえました笑
え?どこどこ?本人もわかってないんですけどー🤣
普段スマートなのにねじ伏せにいってる感があって気迫を感じます🎉 凄いです!
ありがとうございます😊 あの日の袖1は台数がハンパなかったので、この1周で決めないともうクリアは取れないと思って必死でした🤣
さすがですね。
エビスのスーパー耐久やレンタルカートの耐久での経験があったおかげで、スタート後のわちゃわちゃやタイムが近い車との駆け引きも楽しめました😌
す、凄い❗️❗️
最初のわちゃわちゃ楽しませてもらいました💡
Is that another Clubsport chasing you?
that's right. My friend Clubsport is chasing my Clubsport from behind. :-) th-cam.com/video/gKO0hyMypxE/w-d-xo.html
ありがとうございました。またご教授ください。
こちらこそ、少しでもご一緒に走る事が出来て楽しかったです。またスポット参戦を何処かで考えますので、宜しくお願いします🤲
お疲れ様でした 流石の走りで折角一緒に走れたのに全く絡む事ができずでした😂 スタンディングスタートはもうどうしようも無いです また色々とご教授下さい!
出来ればローリングスタートにしてもらえるとFF的にはありがたいですよね…。 来年も何処かでスポット参戦出来ればと考えてますので、宜しくお願いします🤲
Great lap! I see you are running Yokohama A052! Which tyre do you like better? A052 or RE-71RS?
Thank you. This time I ran with a used A052. I like the RE-71RS because it has a strong vertical rotation grip. The A052 has very good tires and there is little deterioration in performance even if it runs continuously, so I would like to try a new one in the future.
@@hayapanda Thanks for the reply! We are only getting the RE-71RS this year in Canada. I'm not sure to get A052 or RE-71RS. You think that A052 will not drop off in performance after running many laps?
@@h46it_G If you use it in a race, I think the A052 can run with a more stable lap time. The RE-71RS is also a good tire, but it tends to perform poorly if there are many laps.
@@hayapanda Oh cool cool! Thank you for the info! Do you run lots of camber? I heard that A052 doesn't like cars with no camber?
@@h46it_G If you use A052, I think that the camber is better set to 2 degrees or more. The RE-71RS should also have camber, but the RE-71RS has a slightly rounded shoulder part so that even cars with few cambers can get a large tread area.
当日は初対面にも関わらず色々教えて頂きありがとうございました。 今後ともよろしくお願いします!
こちらこそ昨日はご挨拶も出来ず帰宅となりスイマセン! 決勝見たかったのですが、家の用事があったので…。これからも宜しくお願いいたします♪
Great lap!!!
thank you! ;)
神❗️
な…何を仰る🤣
安定した走りで、とても参考になります。 走る枠は違いましたが、私も当日居ました(^_^;)
コメントありがとうございます😊 ポルシェのカラーリングを見て別枠で走行されていた方だとすぐにわかりました💡何をおっしゃいますか。左手であれだけのコントロールをされているとは凄すぎです❗️
ありがとうございます😊 僕なんか今回1:20を切れずにガッカリしていました😮💨 袖1GPいつも羨ましく拝見しています。 腕もないし、車もそんなに速くないしw 事故で片腕になっちゃいましたが、せめてもの抵抗です!😁 サーキットを走るのは爽快だからやめられないのです!
何度も観てイメトレしてます!
わざわざTH-camで見なくても送るのに〜(笑)
車がいいのか!? 腕がいいのか!? いいや! 両方だ! 突然、コメント失礼します。 この暑い時期で5秒台は凄いです。 遠方っという事で、機会も少ないでしょうが、 寒い時期のタイムを気長にお待ちしています。
コメントありがとうございます! ほぼ車のおかげですよ(笑) また帰省ついでにチャンスがあれば行ってみたいと思いますが、冬場はスタッドレス履いて行かないと新名神の山越え出来ない事があるのが悩みどころです(汗)
この雨の中凄いアクセルの踏みっぷりですね。 自分も7.5GTIに乗っており袖ケ浦走っていますがこのタイムは全く見えません。 クラブスポーツとの事ですが標準仕様のGTiと大分違うのでしょうか? 何をしたらこの条件の中24秒で走れるのかとても不思議です。 凄いです!
はじめまして(^_^) talaさんがアップロードされている雨練走行を拝見しましたが、自分の走行時より雨量も多くタイヤも残量が無いとの事ですから、走り方に差は無いように思います。 (私はR-S4の5部山くらいです) ドライですとS2000で私より3秒以上速く走られてらっしゃるぐらいの腕前ですから、諸々の条件が同じでしたらきっと変わらないかそれ以上のタイムが出ると思いますよ! クラブスポーツは標準でハルデックスのLSDが入っているのと、エンジンとタービンがRと同じというのが主な違いです。 袖森でご一緒できる日があると良いですね!
@@hayapanda 車も上手くセットされていてパワーも結構出てると思いますが悪条件で如何に暴れさせないかを緻密にコントロールしてる感がとても伝わってきます。 こちらこそご一緒できる日があればと思います。 それまで少しでも近づけるよう頑張ります。
@@tala7701 是非ご一緒出来ると良いですね!私は白パールに黒ルーフのクラブスポーツです。 毎回ではないですが、袖-1GPにも出場したりしていますので、見かけた際には気軽にお声がけ頂けると幸いです。
The front bumper where did you get it ?
It was made by combining the TOURAN bumper and the mk7 GTI bumper at a Japanese body shop.
速いっす。ZⅢじゃ遊んでもらえそうに無いです。コロナで気が付いたら袖森ライセンス失効してました。
えーっ!まさかのライセンス失効だったとは…。袖森も随分慣れてきたので、一緒に走りたかったんですが〜 (´・ω・`)
@@hayapanda ゴルフってFFですよね?リアの方がタイヤサイズ太いんですね? タイヤ買ったら復活します。Sタイヤじゃないと遊んでもらえそうもないですね…
@@hanamomo1005 本当は前後同サイズが基本です。リアを細くする方もいますが、僕が乗ると多分リアが動き過ぎそうなので。今回は本命サイズがメーカー欠品で、間に合わせでフロントのほうが細いんです(汗) タイヤ買ったら声かけてください!でもA052かRE-71RSでもhanamomoさんなら簡単に15秒入ると思いますが…
ギヤが変速する時には かなりの音が出るのですね
ウチのはマフラーノーマルなので余計大きく聞こえるのかもしれませんねっ!
走る楽しさを追求してる車はあれど 乗る前から楽しいのはupくらい
当方、Golf7Rでたまにサーキット走行をしておりますが、255 35 18サイズのタイヤは無加工で装着できるのでしょうか?もちろんキャンバー角の調整は必須だとは思いますが…。
hikaru kanda はい。私の場合は前後キャンバーをつけた状態で、ノーマルショック+ダウンサスのみですが、無加工で装着可でした。
居ましたね!(笑)この状態でこのタイム。結構ポテンシャル高いですね。今の車は電子制御系のコントロールが難しそうですね。
hanamomo1005 先日はありがとうございます!結局7周しかしていないですが、セクター割りしてみた仮想ベストなら17.5なので、まだまだ伸びしろはありそうです(´ω`)