- 33
- 49 176
Captain Enre
Indonesia
เข้าร่วมเมื่อ 30 มิ.ย. 2013
Assalamu 'Alaikum wrwb, Channel ini menayangkan tentang Kapal laut, tentang kehidupan di atas kapal laut, tentang alat-alat keselamatan (safety equipment), safety Drill, alat-alat navigasi, berbagi ilmu pelayaran, olah gerak kapal sandar dan lepas sandar, berlabuh jangkar, pekerjaan di atas kapal, dunia maritim, cuaca, laut, dll.
CARA MENENTUKAN DRAFT TIBA KAPAL DI PELABUHAN TANPA DRAFT SURVEY
Cara menentukan draft tiba kapal di Pelabuhan tanpa draft survey.
sebagaimana diketahui bahwa sebelum kapal tiba dipelabuhan tujuan, kita harus sudah bisa menentukan draft kapal karena akan ditanyakan oleh pihak port authority dan apalagi mau masuk dipelabuhan yang melewati channel.
pada perhitungan draft kapal ini, dencity pelabuhan tolak dan pelabuhan tiba adalah sama yaitu 1.021, sehingga perhitungan FWA dan DWA tidak dicantumkan.
Assalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh guys, silahkan nonton konten kami yang lain bilamana bermanfaat dan jangan lupa subscribe di : @Captainenre.
sebagaimana diketahui bahwa sebelum kapal tiba dipelabuhan tujuan, kita harus sudah bisa menentukan draft kapal karena akan ditanyakan oleh pihak port authority dan apalagi mau masuk dipelabuhan yang melewati channel.
pada perhitungan draft kapal ini, dencity pelabuhan tolak dan pelabuhan tiba adalah sama yaitu 1.021, sehingga perhitungan FWA dan DWA tidak dicantumkan.
Assalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh guys, silahkan nonton konten kami yang lain bilamana bermanfaat dan jangan lupa subscribe di : @Captainenre.
มุมมอง: 491
วีดีโอ
PLIMSOLL MARK ( MARKAH KAMBANGAN) DAN PENJELASANNYA
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
Detail plimsoll mark (Markah Kambangan) : Suatu tanda pada lambung kapal untuk membatasi draft maximun sebuah kapal demi keamanan dan keselamatan kapal sesuai dengan daerah atau musim dimana kapal berlayar. Tag : #plimsollmark #loadline #kapal #limitdraft #freeboard #NKClass # BKI
CARA RINGKAS PENGOPERASIAN AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM (AIS) DI ATAS KAPAL
มุมมอง 478ปีที่แล้ว
CARA RINGKAS PENGOPERASIAN AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM (AIS) DI ATAS KAPAL. AIS adalah sistem pemancaran radio Very High Frequency (VHF) yang menyampaikan data-data melalui VHF Data Link (VDL) untuk mengirim dan menerima informasi secara otomatis ke kapal lain, stasiun VTS atau SROP. Dengan menerapkan sistem AIS akan dapat membantu pengaturan lalu lintas kapal dan mengurangi bahaya dalam be...
CARA SEDERHANA MENGETAHUI KESALAHAN GYRO COMPASS
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Cara sederhana mengetahui kesalahan gyro compass. Assalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh.... Salah satu cara mengetahui kesalahan gyro compass yang paling praktis dan simpel adalah dengan cara ini, dan masih banyak lagi cara yang lainnya dan akan saya bahas pada waktu dan kesempatan yang lain . Mengetahui kesalahan kompass sangatlah penting, sehingga dengan kapal berlayar menggunakan haluan...
ANNUAL SURVEY MV. MARIA NASHWAH OLEH NK CLASS
มุมมอง 854ปีที่แล้ว
Annual Survey MV. Maria Nashwah Oleh NK CLASS Assalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh Annual Class Survey/Survei tahunan kelas ini bertujuan untuk memastikan bahwa lambung kapal, alat-alat penutup/kekedapan kapal, dan peraturan keselamatan dijaga dalam kondisi yang baik selama periode renewal class/pembaruan kelas. Tag: #kapal #bulkcarrier #nk
OLAH GERAK KAPAL LEPAS SANDAR
มุมมอง 295ปีที่แล้ว
OLAH GERAK KAPAL LEPAS SANDAR. Olah gerak kapal ini pada saat kapal lepas sandar dari Jetty PT. Indonesia Morowali Industry Park (PT. IMIP) setelah kapal selesai bongkar batu bara sebanyak 71.700 MT dan bertolak menuju ke Muara Berau - Samarinda. Kapal olah gerak dari Jetty no.2 dan di assist 2 tunda yaitu TB. Hexen Argo 003 di bagian buritan dan TB. Hexen Argo 005 di bagian haluan. Detile olah...
Fungsi SART & tampilannya di RADAR.
มุมมอง 815ปีที่แล้ว
Fungsi SART & tampilannya di RADAR saat di test. Test SART & tampilannya di RADAR wajib diketahui karena SART singkatan dari search and rescue yang merupakan alat utama dalam GMDSS. Tujuannya adalah untuk membantu pencarian lokasi survivalcraft, atau kapal yang mengalami marabahaya.. Hal ini memungkinkansetiap kapal atau pesawat terbang yang dilengkapi radar untuk menemukan survival. SART beker...
INTIP AKTIVITAS RUTIN ABK DI ATAS KAPAL LAUT
มุมมอง 822ปีที่แล้ว
INTIP AKTIVITAS RUTIN ABK DI ATAS KAPAL LAUT
PROSES PEMUATAN BATUBARA DARI TONGKANG KE KAPAL BESAR
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
PROSES PEMUATAN BATUBARA DARI TONGKANG KE KAPAL BESAR
TENTUKAN ARAH DAN KECEPATAN ANGIN YANG SEBENARNYA PADA SAAT KAPAL BERLAYAR
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
TENTUKAN ARAH DAN KECEPATAN ANGIN YANG SEBENARNYA PADA SAAT KAPAL BERLAYAR
MAN OVERBOARD DRILL || LATIHAN MENOLONG ORANG JATUH KE LAUT
มุมมอง 125ปีที่แล้ว
MAN OVERBOARD DRILL || LATIHAN MENOLONG ORANG JATUH KE LAUT
KAPAL CURAH MUAT BATU BARA 71,000 MT DI TABONEO, #kapal #bulkcarrier #floatingcrane
มุมมอง 564ปีที่แล้ว
KAPAL CURAH MUAT BATU BARA 71,000 MT DI TABONEO, #kapal #bulkcarrier #floatingcrane
Terima kasih capt ilmu nya..
Izin bertanya kept Jika nilai LCF nya besar mesti di kurangi setengah nilai LBP atau LBM ya kept. Terima kasih
LBP dan LBM beda, 1/2 LBP ditambah atau dikurangi LCF... tergantung nilai posisi LCF berada dimana. Maaf sy kurang mengerti apa yg ditanyakan. Klu mau lebih jelas bisa di Japri di WA saya di 087776609613
makasi videonya capt semoga sehat selalu bisa minta format xl nya capt
Assalamualaikum capt, Semoga sehat selalu,, amien Terimakasih ilmunya capt,, ikut belajar,, sambil ngopi di kantor Salam Epi Agen GLS merak
Waalaikumsalam warohmatulohi wabarakatuh, tks Mas Epi
bisa minta kah capt format XL nya
Mantap capt, bisakah minta format xlnya...😁
Bisa saja
berapa capt harganya?
Kep perbanyakin conten tentang radar sangat membantu sekali,trimakasi
Siap, tks
Info loker dong, modal buku pelaut sama bst.?
Maaf Bang....saya juga cuma buruh, masih di atas kapal, coba saja Abang melamar di perusahaan, usaha dan jangan lupa berdoa, rezeki tdk akan kemana dan tidak akan tertukar...semangat ya
Gas terus Om Upload videonya. Sudah separuh jalan.. Dikit lgi Monet channelnya.
He he he ....siap
Semoga sehat dan sukses slalu capten,ijin bertanya bgaimna pemakaian rumus poin 4 sehingga menghasilkan 0,033,?
Coba diperhatikan sekali lagi pembahasannya, disana sudah dijelaskan dengan baik cara mendapatkannya
Semoga sehat dan sukses slalu capten,ijin bertanya bgaimna pemakaian rumus poin 4 sehingga menghasilkan 0,033,?
Izin capt itu S.Displacemeng sama TPC nya di ketahui dari mana ya?
Dilihat di dalam buku Hydrostatic table pada draft summer dilihat kolomnya ke kanan, disitu ada Displacement, ada TPC dll
Saya smk kls 12 mau magang ada lowongan kerja ngga kapt?
Maaf adik....disini yg magang atau prala semua dari Taruna Akademi, karena kapalnya rata2 cukup besar diatas 50 rban ton, mmg magangnya brp lama?
@@Captainenre 8 bulan
Tapi kalau ada yang 6 bulan jg tidak apa
Capt. Saya smk kls 12 mau magang tahun ini ada lowongan kah kapt?
terima kasih atas ilmunya capt
Selamat siang Capt...mohon ijin penjelasan mengenai Displesemen..itu angkanya dari mana ya
Displacement : Berat keseluruhan kapal atau DWT + Light Ship
Mohon ijin Capt. Jika kita muat dipelabuhan Indonesia dan rencana akan bongkar di cina ( daerah summer ) maka yang jadi patokan agar draft maks itu garis muat yang mana Capt? Makasih
Indonesia adalah daerah tropis, berarti bisa muat di Indonesia sampai dgn batas Tropis, tapi dengan pertimbangan pemakaian bahan bakar dan Air tawar, pastikan sampai di China max draft adalah Summer draft.
@@Captainenre terima kasih Capt...jadi nyampe laut cina ga boleh melebihi summer draft ya Capt....terima kasih Capt....
Capt, Cara Mengetahui Arah Angin Sesungguhnya hanya Dengan Penglihatan Visual Bagaimanana capt
Bisa juga klu mau manual
Mntab CAPT....klo tdk salah utk nilai error Gyro tdk menggunakan plus atau minus..namun high dan Low
Boleh share file excelnya Capt?
Luar biasa,, jdi pengen ikut Capt.semoga terlaksana
Trimakasih ilmunya capt
Baru liat video ini..alhamdulillah, mksh bnyk Capt. Sehat selalu dan berkah umurnya
Tks
Kalo ada kapal/perahu nelayan kita bisa tau bg?
Bisa saja
Moantap kanda captain 🎉🎉🎉
Besar sekali kapal ta om
He He...biasa saja
Assalamualaikum capt ijin bertanya , kalau sudah diketahui jumlah muatan yang masuk , gimana caranya mengidentifikasi masing2 berapa berapa muatan masing2 palkah dari jumlah muatan tersebut ?
Waalaikumsalam, perbandingan antara Volume ruang muat dengan SF. Karena stowage Factor adalah besarnya volume ruangan yg digunakan dlm memuat 1 ton muatan,
Terima kasih Captain Ilmu nya,,Sangat bermanfaat Request cara membuat Stowage Plan Capatain🙏🙏🙏
Kalau untuk STOWAGE PLAN, sebenarnya sangat mudah karena tinggal mengikuti LOADING SEQUENCE yang dihitung sebelumnya sbg dasar sblm membuat stowage plan. Nah loading sequence ini dibuat dengan memperhitungkan trim, SF dan BM.
Izin tanya capt,di menit 10:42, MTC 1= Quarter mean + 0.5 meter Yang saya mau tanyakan kenapa ditambah 0.5 meter capt Terimakasih sebelumnya capt🙏
Mengenai QM + 0,5 MTR untuk mencari Nilai MTC 1 dan QM - 0,5 MTR untuk mencari MTC 2 , sudah menjadi ketentuan (Rumus) dalam perhitungan draft survey.
@@Captainenre terimakasih capt🙏
terimakasih ilmu nya capt
Tks
Trima kasih atas informasinya Capt.
Capt mantap ilmunya
Tks
mantab capt. Enre
Tks
MANTAP Capt, bisa refreshing stabilitas
He he
Gmn caranya baringan objek darat
Klu untuk kompass error' dengan menggunakan object darat, biasanya dengan menggunakan 2 suar penuntun yg satu garis.
Sy liat di video Capt GK ada. Kalai aja bisa di bikin kn contoh nya capt
Mantap Capt AMBO, SALAM SAMA PANDU nya. Satu angkatan kemarin TK II dan TK. I
Ok...lama tak dengar kabar
@@Captainenre maklum Capt, kdg banyak kpl fokus setiap hari.
Terimakasih Captain Enre sangat bagus pembahasannya untuk refreshing.
Tks
Bisa²nya ...🤦♂️🤦♂️
Good Captain
Tks
Mantap senior
Tks
alkhamdulillah nemu jg video nya salam kenal captn sy yg bawa hexen argo 005 nya
Salam kenal juga Pak, terimakasih, sehat dan Sukses selalu
Perhitungan anda betul .tapi kalau kapal sandar ga akurat karna ada mahnit lain di dermaga yg bisa mempengaruri deviasi kompas...oke bro dari mantan kapten
Memang betul Pak, tp bisa dijadikan sbg perbandingan, Makanya sy juga buat perhitungan dengan cara yg lain seperti dengan menggunakan matahari pada saat kapal jalan, seperti video dlm konten sy di channel ini. Terimakasih banyak Capt atas keritiknya, semoga tetap sehat dan sukses selalu
Kalau yang dicari errornya adalah kompass magnet, maka mungkin terjadinya error salah satunya yaitu adanya Magnit lain di Jetty itu sendiri, tapi klu yg dicari errornya adalah Gyro compass maka sy kira tidak berpengaruh karena Gyro tidak mengandung Magnit di dalamnya.... Salam kenal
Dimana ini bos ngeri yah lihatnya
Suralaya
Saya pernah kerja di kapal om ..jadi kelasi tapi sekarang udah kerja di darat ..
Ohh
Mantap 👍
Tks
Mantap capt..ilmunya sangat bermamfaat.
Terima kasih
Assalamualaikum Capt, Semoga bermanfaat ilmunya, sukses selalu
Waalaikumsalam wrwb....Aaminn tks
Maaf pak apakah pembacaan radar termasuk penerapan konsep vektor fisika?
Maaf sy bukan ahli fisika, tapi yg saya tahu dengan radar di atas kapal lain dgn konsep vektor fisika, sekali lagi maaf.
Mantab capt
Thanks ilmunya Capt..
Tks