วีดีโอ

Скажите от чего редуктор ?

4gr не стоял на gs только от 3gr и выше, если 190 кузов

Hey I cant believe I stumbled across this. You havent posted any more after this. Any updates on the vehicle?

Did you say the driveshaft had to be custom made or did the original from the is250 fit as well?

?

Интересная подвеска

Не стоит оно того! Двигатель это анахронизм середины 20 века. Далеко на нём не уедешь...

Скажите из какой трубы это делаете. Обычно эти вещи делаются из легированой стали, но ни как из профиля для крыши.

Настолько бомбовый вид

Очень интересный проект !!! Скажите пожалуйста,передняя вилка от какого мотоцикла ?

Вилка от чево наней

Кккк

С редуктором вообще не понятно

Редуктор и кардан новые от ls/gs поставили или как?

Вы куда пропали? Жду продолжения вашего проекта.

По-моему тяга на редукторе должна быть снизу. при торможении вывернет эту конструкцию

Так что с этим проэктом? Закончил или бросил?

Токарь, очки одень! Сверловщик, не сверли в перчатках.

Всё круто! А где продолжение?

На свої проекти ставив 180 і 240мм. Чому ти своє називаєш "широким" незрозуміло)))

Где коленвал купить такой?

Ребята, спустя год после выхода серии пишу, где еклмн продолжение,😀

Привет мотоцикл не доделали и куда-то пропали?

Ky

Почему просто не подключили вакуум тормозной к штуцеру заводскому,за дросселем ,который заглушен с завода резинкой ?

Здравствуйте от чего вилка

Пиздец нахуевертил гравицапу весь металлолом к маятнику приварил?

еще просьба ,уберите музыкальное сопровождение,все видео им испортили

ехать спокойно лучше потому что нет согласованных низов середины и верхов,некая тупость на низах,невнятная середина и взрывной верх(вам это показалось нормой).Вы Макс задуман и может переть равномерно но с прогрессирующей мощностью с 3 тыс об и в буст не должен быть выраженным подхватом,это признак отсутствия мощности ДО буста.Мощность с прогрессией при повышении передачи это и есть его фишка,у вас ее нет также как и на 99 из 100 кувалд ,такая особенность конструкции.но это излечимо.

нулевики выбрасывайте.у нас в стране изготавливают манифолды для замены высохших патрубков.Нулевик напрочь сьедает все что выше 5 тыс оборотов,.Айр бокс а точнее его крышка тоже подогнаный диффузор,.поэтому ее вместе с корпусом нужно вернуть.для такого интересного проекта подмогну отремонтировать и настроить на вашем моторе,пишите.

Класс! Пацаны,отправьте мне эти карбы,я вам их отремонтирую и тогда кайфанете реально от мощности,сейчас у вас не более 70% от задуманного выдает.

Вы забросили проект или как? Можете выложить хоть результат, мы ждём и ждём

Чертежи есть

Круто, высший класс

В планах тоже переделать урал.

Капец она лупит конечно .

Отлично парни

Я согласен стобой

Все четко

Почему когда ты вышел с новым СТС сказал что ЛЮЛЬКИ НЕТ! Ведь она была!

Сиденье похоже на ямаха фз6

Из 5 секунд 10 минут дизлайк.... Неужели вы хотите так подписчиков набрать

Разгон какой 0-100?

Крутой багги, звук выхлопа классный

Очень интересный проект, с меня подписка и лайк!

Вообще-то нагрузка на шрус колеса выше чем на шрус кардана редуктора... Он(шрус привода колеса) априоре прочнее чем карданный

👏👍👍

Не вздумайте обваривать! Шестерня сидит там с натягом и варится прихватками чтоб не повело вал!!!

👏👏👏👍👍👍

Ну вы куда пропали?)