![Sivtsev Sergey](/img/default-banner.jpg)
- 59
- 137 397
Sivtsev Sergey
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 14 พ.ย. 2015
Канал создан для обмена опытом. Буду рассказывать всё,что узнал и чему научился. Рассчитываю, что и Вы поделитесь со мной своими знаниями и мыслями.
วีดีโอ
ИЛЬИНСКОЕ.Одно из лучших мест для эндуро.
มุมมอง 25910 หลายเดือนก่อน
Ильинское. Московская область. Эндуро-трек, где проводится гонка RAM HILL. Здесь есть всё как для профи ,так и для новичка.
Эндуро страдания .Что может быть лучше в хорошей компании?
มุมมอง 377ปีที่แล้ว
Карьер Товарково.Осении эндуро страдания.Очень весело и красиво.Компания из разных мотоцикло и разного уровня езды ,провела отлично время.Грязные ,усталые но счастливые.
ENDURO WEEKEND или просто ГРЯЗЬ
มุมมอง 1K3 ปีที่แล้ว
Эндуро гонка WEEKEND 01.05.2021Солнечногорск.WR450F/
По следам БУЙНЫЕ есть
มุมมอง 5093 ปีที่แล้ว
Прохват по карьеру в Товарково.Замечательное места для тренеровок по хард эндуро .WR 450F .WR250F. KX250
Летающий WR в Тучково
มุมมอง 9013 ปีที่แล้ว
Кантри-кросс в Тучково 15.08.2020.Моя вторая гонка.WR450F.
Offroad People 2020.Эндуро стадион.Супер спорт и хард категории .
มุมมอง 7214 ปีที่แล้ว
Прохождение эндуро стадиона.Шашлык из колёс ,катушка ,ручеёк ,качели.
Поездка на Меганом
มุมมอง 1824 ปีที่แล้ว
Эндурор в Крыму.Моностырь в горах.Гора Георгия.Маяк на мысе Меганом.
Эндуро в Крыму.Большие ворота.часть седьмая.
มุมมอง 2664 ปีที่แล้ว
Весёлое эндуро приключение по горам Крыма.WR450F WR250R
Весёлый эндуро день,с трагичным концом.
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
Эндуро в Крыму.Часть шестая.Поездка на Биюк-Оба.WR450 WR250R
Эндуро в Крыму.Часть четвёртая.Встреча с эндурокопытным.
มุมมอง 9784 ปีที่แล้ว
Эндуро в Крыму.Часть четвёртая.Встреча с эндурокопытным.
Крымское эндуро.Часть третья.Сил больше нет.
มุมมอง 4664 ปีที่แล้ว
Крымское эндуро.Часть третья.Сил больше нет.
Первое впечатление о WR250F .Сравнение IED фары .
มุมมอง 11K4 ปีที่แล้ว
Первое впечатление о WR250F .Сравнение IED фары .
Укатали Сивку крутые горки😁😄
Смотрю обзоры .На дворе июнь 2024 г рассматриваю только новый .Но меня все пугает их ТО .Сейчас Сузуки ДРЗ 400 , и за 60 тысяч пробега только резина , масла , цепи и звезды.Работает как с завода .А тут не столько сколько ездиешь , сколько потом в ТО .Короче думаю дальше .
Подписка👍
Классно!Спасибо за ролик.
Приветствую. Спасибо за видио как вэ эрка поживает ? Хочется пообщаться с вам на счёт нее.
Добрый день. WR 450 . Промчался подо мной 7500 км или 350 мото часов или пять лет владения. В прошлом году продал. Ну нет потому что он плохой. Конечно же нет. Замечательный мот. Подорил много воспоминаний и эмоций. Возникает вопрос, почему поменял на два Т. Дело в том что, поменялся стиль езды. С кантри кросс на хард. Раньше были длительные прохваты по полям и лесам. Сейчас глубокие овраги, карьеры и много брёвен. Соответственно разная техника. Но по WR скучаю.
@@sivtsevsergey2341 Приветствую. На счёт смены мото даже не сомневаюсь и полностью солидарен в выборе двух тайника. Подскажите пожалуйста если не затруднит, может быть за время эксплуатации вээрки на что обратить внимание, подводные камни может болячки заводские,запчасти,расходники где закупали ,итд спасибо. Ролики классные спасибо за то что поделились опытом.
Вообще мот без проблем. Во время обслуживание и хорошие запчасти и будет тебе счастье. Масло через 400-500 км или 15 мот часов. Заизолироват все разъёмы. Каждые 150 часов регулировка зазоров клапанов. Хорошая резина, цепь короче не экономить. Ещё прогрессию по чаще разбирай , мой, смазывай.
@@sivtsevsergey2341 спасибо большое понятно. Да ,там где бревно,говны,овраги , вам ,на ктм 2 т по легче но все ровно мне кажется как то ямаха по круче заезжала что-ли? Ктм ваш легче просто по весу, и 2 т помоему проще в вупрлвоении и мощи меньше тем самым райдеру по легче наверное.
Типо родная сцепа для мужиков,а остальное для лохов 😁
За 5500 так мот ушатать надо умудрится
Восзможно маслянному насосу уже пора пришла не создавал нужного давления масла
Крахобор! Менять масло и ставить старый грязный фильтр! Лить минералку по совету какого-то чела и не менять её! Чтоб ты ещё много раз в своей жизни приезжал на капиталку!
Задрачил двигу масло неменял, фильтр не обслуживал,
пришлось выстовить свою врф на продажу . понял ,что звонят не те. 1 какой пробег? 2 на ходу? хочу завтра с пацанами катануть. Хорошо что проблема решилась. снял с продажи. до весны обслужу и буду китайводов драконить. мот отличный.
Масло по пробегу менял 😂😂😂😂;)))
МАСЛО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЬ ЛЕЙ СИНТЕТИКУ!!! НЕ ЛЕЙ АНАЛОГИ И РАЗНУЮ ШЛЯПУ! ПОБЕРЕГИ ПОРШНЕВУЮ ОНА ОЧЕНЬ ЛОРОГАЯ(НИКАСИЛЕВОЕ ПОКРЫТИЕ)
Слушаю и удивляюсь в обслуживании мотоцикла.😅 На wr450f , замена масла на 10 мото часов. Я в шоке что он еще у него работает .😂
Растянулась цепь ,ну и что ,ведь не перескочила иначе бы клапана погнуло. В целиндре хонинг смешно ,ни задиров ни хрена,норм. И от чего ,,клин,, да в одну сторону? Очередной развод хозяев хитрым мотористом что ли . Вобщем муть какая то. Скузи.
действительно) где сам клин? в каком месте?)) автор так и не показал) у меня на рмз450 было явное голодание, после бывшего хозяина... я располовинил мотор и у меня были забиты-грязные масленые трубчатой формы сетки стальные, удерживая грязь маслонасосов(у меня их два) соответственно в головку не пустапало масло и мне наволкло на распердах риски-канавки и тд. так же цепь растянута была, но мотор гремел крутился и ехал. во время разобрал))) поршевая-отдельная история, там тупо износ тепловых зазоров.. ГДЕ У АВТОРА КЛИН БЫЛ)Я ХЗ))))))))))))))))))))))))
Можно пожалуйста снять видео по тому как сделать в защиту картера паролон
Там снимать нечего. Берётся кусок поролона, толщиной приблизительно 8 см и вырезается чуть шире чем проём у рамы, ну и вкладывается между защитой и двигателем. Ну я его ещё положил в полиэтилен и замотал скотчем, чтобы воды не набирался. Вот и всё. Удачи
Подскажите одометр основной есть ли на этом табло,? Не включая А и Б !
Есть
Меньше травматищма и музыку из "пункт назначения" 😂😂, браво!
Яичко из земли похоже на это ru.wikipedia.org/wiki/Весёлка_обыкновенная
Красавчик. Я только начинаю себя приучать катать от души и не париться по поводу всех этих пластиков и т.п.
Чувак. Ты в теме. Удачи.
Чё это стёб?? Надо знать какую минералку лить и какую синтетику. Главное чтобы крепкая база была с минимум загустителя. Часто синтетика хуже минералки, дешёвая жидкая синтетическая база с огромной порцией загустителя на раз убьет мотор.. Из преимуществ качественная синтетика имеет более низкую точку замерзания и стойкость к окисления. Но если масло менять каждые 500км и эксплуатировать летом, то недостатки синтетики превалируют над ее недостатками,. Кстати масло сло ямалюб с 21года все минеральное. Синтетику они прекратили выпуск.
тоже любим по зндурить 😁
Удачи
Расскажи очень дорого сейчас содержать такой?
Не дороже чем остальные
Ну, как, живой мопед ещё?
Да. Всё в порядке. 7350 км проехал
Ни слова не сказал за эл/стартер. Меня лично он достал, порой не запускается мотор и всё, помогает выдвижение подсоса(не удивляйтесь, инжектор но его присутствие есть), но часто и подсос не помогает. Особенно это чувствуется в горах на подъемах, где кикнуть не реально и начинается тягание и поиск положения, что бы не скатывался. Я ума не приложу, как новые версии додумались выпускать без кика, с одним эл/стартером на сколько я понял, эту проблему завод так и не решил. Мотоцикл безусловно очень хороший, но он не для жёсткого Харда, не для мотокросса, это некая середина во всём, скорее кантри кросс, раллийность, вот его стихия. Ресурс у него офигительный, с 2т Эндуро и кроссачами не сравнить. Ходит в разы больше. Крепкий неприхотливый, надёжный мотоцикл. Но это не говорит о том, что его не нужно достойно обслуживать и лить в мотор минералку. И да у меня такой же, только с 15-го г/вып. С новья. Сейчас накат 140м/час. Он у меня не единственный. Удачи всем!
Со стартером всё в порядке. Иногда бывает, когда затыкаешся и глохнеш и пытаешься сразу завестись, бываете провал в стартере, на пульт жмешь а он тык, тык и как будто что-то не даёт крутнуть. Повторными пуском, запускаеться.
@@sivtsevsergey2341 Суть не в том, что стартер не крутит, а в том, что двигатель не запускается, стартер то его крутит и это до тех пор пока не вытянешь подсос или не воспользуешься кикстартером. А если аккумулятор чуть просажен, то мотоцикл вообще очень тяжело завести, даже с кика. Это какая то дурацкая особенность ямахи wr450f, За 250 не скажу.
@@user-gw3hn6ku2b Иногда бывало такое, когда на боку или верх колёсами полежит. Клапана зазоры проверь. Этот важно
@@sivtsevsergey2341 и фильтр и зазоры и все содержится как надо. Такая хрень даже на абсолютно новых мотоциклах наблюдается. Я почему и говорю косяк генетический. Да ещё и кик убрали. 😂😂
Не ожидалось то от ямахи такой подставы при минимальном пробеге ( тем более у вас не хард, а просто покатушки
Добрый день, я занимаюсь переборкой двиготелей в основном кроссовых мотиков. У вас был ли хот какой то ремонт ранее, до этого случая? Странно что все грешат на масло. У каждого двиготеля есть моточасовая замена узлов и деталей. Так вот в вашем случае просто нужно было заменить цепь вовремя по моточасам, в тех условиях где она работает, голодания масла не возможно. Так как, головку омывает масло пускаемое насосом,а уже в картер оно идет самотёкомтак сказать через канал цепи. Цепь по времени выработала свой ресурс и растянулась, натяжитель не справился и цепь перескачила, произошла перефазировка и валы разошлись по меткам, клапана работали не в своих деапозонах и стукнули по поршню. Вот и вся химия! На спортивных кроссачах такое тоже бывает из за недогляда! Или отсуцтвия денег, на замену.
Добрый. Вы всё правильно говорите, что у каждой детали своей ресурс до смены. Но неужели на на 2500 пробега или приблизительно 70 час, обычной езды, без гонок и говн, заводская ГРМ растянулась просто так? вот мы и пришли к такому выводу что масло начало жрать а я посмотрел (и током не понятно почему начало жрать, только предположение) вот она и растянулась.
Скорее всего Yamaha уже не та что была раньше, как и всё остальное
Да 70 часов это уже много. Да и детали уже немного не того качества что были раньше. Для поршня 50-60 часов ето уже замена. А с ним и цепь обычно, она стоит не дорого поэтому и меняют. От нее многое зависит, велики риски порчи как клапанов так и поршня с целиндром, а возможно и головки, как повезет. На фоне всего этого, если посчитать ущерб цепь стоит копейки.
Если бы клапана упёрлись в поршень на ходу их бы загнуло.
@@user-vo3ug7qi1l если цепь перескачило на зуб, то не загнет, если больше тогда да!
Герои 🎉
Огонь))
А где ямаха?
Стоит без дела. Продать жалко, ну а как попробовал 2т , на WR уже не то.
@@sivtsevsergey2341 2т рулит однозначно!!!
Прошёл год, накатал 50 м/ч заменил масло шесть раз, прокладка так и не понадобилась)) купил их три штуки у официалов))
Я потом тоже научился не деформировать резинку) Всё с опытом.
@@sivtsevsergey2341 сейчас какой мот?
@@user-kv2dd2vy9j 300 EXC
Кто посоветовал масло миниралку... какой идиот..
В мозги себе залей масло, а то заклинит
А какое масло? Посоветуй, ты же опытный в этом деле 😀
Подскажите, пожалуйста, сколько стоила цепь грм, поршень, и натяжитель цепи? Возможно ли самому все это поменять? Тяжело достать запчати?
Добрый день. В моем случае, когда чинили WR три года назад, ремонт обошолся 40000 т. Рублей. 30 за детали и 10 за ремонт. С запчастями на тот момент проблем не было. Ну а по поводу можно - ли сделать это самому, если нет навыков и специальных инструментов, то я бы не советовал. Лучше пусть делает специалист.
@@sivtsevsergey2341 благодарю!
Буду брать себе 450 куб , запас не когда не лишний , если в голове мозги , а если их нет то на велике свирнеш шею.
Смотрю одни падения у тебя 😁
Ездить не умею
Сколько лс на 250f и на 450?
250 =36л.с. 450=49л.с.
👍👍👍🤘💪
Пластиковая защита двигателя...))))))
Тоже послушал умных людей и взял 250. Так как 450 ошибок не прощает. Это даже 250 показала
СУПЕР.КРАСАВА.ТАК И НАДО ГОНЯТЬ .НИ НАС ДЕЛАЮТ ДЕНЬГИ,А МЫ ИХ.НА ПРОДАЖЕ БУДЕТ НОВЫЙ МОТ.БАБКА ЗА ХЛЕБОМ ГОНЯЛА.УДАЧИ ТЕБЕ БРАТОК.
Привет! А подскажи пож от чего гидравлика на сцепу?
Это Магура. Конкретно дляWR. Покупал на эбей
@@sivtsevsergey2341 спасибо
скиньте пожалуйста точку на карте где лучше мотики выгружать в товарково.
Вот то место - N 54.697590 E 35.977355. Построить маршрут в Яндекс.Навигаторе: yandex.ru/navi/?whatshere%5Bpoint%5D=35.977355%2C54.697590&whatshere%5Bzoom%5D=18&lang=ru&from=navi
@@sivtsevsergey2341 Спасибо ! )
Ну и баклан))) Такому дашь хрен стеклянный, так он его и разобьёт и порежется…
А ты что сдесь забыл? Нука брысь отсюда, здесь для взрослых и для тех кто в теме. Утёночек 😀, Раскрякался. Ну это пойдёт. Всего тебе хорошего, мил человек
@@sivtsevsergey2341 Пхахаха!!! Да не бери в голову, Серёга)) Я с добрым сердцем угарнул)) Удачи тебе и по меньше травм, в нашем не лёгком, но кайфовом увлечении 💪🤝😁
@@user-rm4jo3fe7l ✌😁
Продавать ещё не собрались?
Нет
Поубивал ты новый мот знатно за год
Каждые 1000км норма по замене масла.
Нет, через 300-400
@@sivtsevsergey2341 ну чем чаще тем лучше. Имеется ввиду если тупо ехать по трассе, то 1000км, по лесу вдвое меньше
Про прокладку учту при замене!, а фильтр я бы тоже ставил оригинальный
Ну у нас как всегда. Покупаем мот за пол ляма а на капйках экономим
Как у нас говорят, ленивый два раза делает😄 про прокладку учту при замене, интересно контент, буду наблюдать да учиться!
крутои моц