วีดีโอ

Aí sim, amarrar para cima é a melhor solução para o tubo de água enquanto faz a adaptação.

Da sim

Isso

Vai gastar uns 300 do tubo se for de inox, mais 120 de aditivo e água e a mão de obra.

Tem que procurar as peças certas e colocar a mão na massa. Mas dá sim.

O defeito não devia ser ele. Marcha lenta alta pode ser várias coisas.

Foi temporário, enquanto mandei fazer um de inox sob medida por conta do cambio novo.

Sempre na de ida, pq no retorno não pode ter pressão depois do dosador.

Blz brother! Precisa só conferir como está a ligação do relé que já está no seu carro, pq esse de estado sólido usa só 3 pinos. E se o eletroventilador do seu carro for o original com ar condicionado, dá sim pra usar esse relé. É importante também fazer um cálculo da corrente elétrica que o eletroventilador vai demandar. Se não me engano o relé de estado sólido suporta uma potência de até 250w.

O meu é 2010 1.4. Acredito que essa diferença não va dar problema, se não já era pra ter percebido antes.

Não consigo de dar certeza. Sei que no motor ele encaixa sim, mas o problema é a fixação no carro e o sistema de acionamento. Pq esses carros da Fiat apesar de usar o motor GM, o câmbio é da própria Fiat.

@@RaphaelSFigueiredo a certo entendi muito obrigado pela ajuda!🙏🏻

@@PedroAugusto075 talvez no seu caso seja mais viável tentar alongar só a quinta marcha se vc usa o carro na estrada também. 👊🏼👍🏼

@@RaphaelSFigueiredo ah entendi deve ficar até mais em conta, eu ando por volta dos 3200 km no mês e a maior parte em rodovia a 100km/h ela já tá a 3 mil rpm só que aí também pra min é bom ter um carro com as marchas mais escalonadas né ainda mais que ando com um peso nela, trabalho com vendas de laticínios

@@PedroAugusto075 isso mesmo. Aí não perde muito nas outras marchas pra poder andar com ela carregada tranquilo.

Olá amigo! Usei os dois do câmbio antigo.

@@RaphaelSFigueiredo ÓTIMO ÓTIMO VOU FAZER O MESMO . SEU VELOCIMETRO FUNCIONOU PERFEITAMENTE

@@felipegusmao917 até hoje tá perfeito. Já rodei mais de 10 mil km.

@@RaphaelSFigueiredo TOP D MAIS

Vai pra cima brother!

O fluxo de água passa ao contrário pelo radiador do ar quente.

Muito obrigado! Esse é o meu propósito mesmo com esse canal! Grande abraço!

Boa pergunta amigo, mas se pensarmos que a temperatura do sistema é controlada, os componentes não passam por temperaturas de trabalho além do que foram projetados.

Acho que é essa mesmo, muito obrigado!

Blz brother, infelizmente não tenho pro Gol, mas se vc achar o sinal do botão que liga o A/C e seguir ele até o relé que aciona o compresso já da pra ter uma base.

Obrigado!

Obrigado!

Valeu!

Infelizmente não, amigo. A não ser que haja algum câmbio 6 marchas compatível da própria FIAT.

Muito obrigado pelo feedback, amigo! Fico feliz por ajudar!

Amigo, também quero colocar, onde comprou?

Procura na internet com o código dela.

Pode sim, desde que o dosador tenha a conexão pra isso.

Obrigado amigo! Isso mesmo, pra vc saber a pressão que está chegando até a flauta e os bicos.

@@RaphaelSFigueiredo perguntei pois tinha a duvida..já que o regulador de pressão do combustível e na mangueira de retorno. Obrigado pelo esclarecimento

@@huebertcabral5975 perfeito é isso mesmo. Se colocar depois do regulador de pressão, só tem vazão e não tem pressão.

Obrigado amigo! Foi bem fácil, comprei um par de amortecedor da tampa traseira e aqueles pinos com rosca pra prender os amortecedores, aí um eu rosqueei no lugar de um dos parafusos da dobradiça do capô e outro no lugar de um do para-lama.

@@RaphaelSFigueiredo bacana, e não ficou com muita pressão 2 amortecedores?

@@giovanecarmona1928 precisa tomar um pouco de cuidado pra não soltar de uma vez na hora de abrir, mas o alinhamento do capô ficou melhor com dois amortecedores.

Muito obrigado!

Parabéns amigo! Carro é muito bom mesmo.

Obrigado amigo! Aparentemente são de muito boa qualidade. Vou usar um turbo .50, vou mostrar mais detalhes dele no próximo vídeo. Tive um feedback muito positivo desse turbo nesse motor 2.0. Vou usar intercooler também, fazer sob medida. 🙏🏼👍🏼

Na dianteira precisa ser da plataforma do Corsa mesmo, Corsa, Montana ou Meriva.

Muito obrigado amigo! É muito satisfatório quando vejo um feedback positivo assim! Se vc conseguir achar um eixo traseiro do Vectra GSI é mais fácil ainda, pq é só tirar um e por o outro. Grande abraço e muito sucesso pra vc também!

que droga KKKKKKKKKK peguei freio a disco do kadett gsi e agora ler isso foi triste KKK

​​​@@SpectrumPvP O ideal seria colocar todo o sistema de freio do astra moderno ou vectra CD de 95 até 98 se não me falha a memória. Porque são quatro furos . Porém se seu kadett for 92 até 93 se vc optar por colocar o sistema de freio do astra ou vectra vc terá que retrabalhar o furo central do alojamento do cubo de roda porque seria um pouco mais fechado que os sistemas de freio mencionado se for mais moderno acredito que não tem retrabalho. Eu tenho um astra ss e kadett gsi . Os freios do kadett gsi principalmente o traseiro ou não gosto . O freio de mão é hidráulico. Além disso vc não pode ajustar muito os cabos do freio de mão porque prende as rodas . No freio do astra e do vectra o freio de mão é independente do freio de pedal . Onde o freio de pedal é acionado no disco e o freio de mão é a lona o que trás uma regulagem mais precisa . Estou mudando os freios traseiros do kadett . Estou colocando os freios do vectra CD 98 a disco. Espero ter tirado alguma dúvida que por ventura vc pode ter ficado. Lembrando que existem cubos com 4 e 5 furos . O que muda é a furacão. Os sistemas de freio são basicamente a mesma coisa . Se vc conseguir achar um sistema de que já venha com cubo 4 furos melhor senão vc terá que trocar os cubos do conjunto.

Tmj Le! Valeu!

Sim, se tiver injeção programável precisa.

Fala amigo, no seu caso o seu carro já usa acelerador eletrônico, é por esse motivo. Abcs!

@@RaphaelSFigueiredo Sim, quando falei eletricamente quis me referir eletronicamente por sinal PWM para a ECU comandar a abertura da borboleta. Fico grato pelo feedback. 👍👍👍

@@josemairtodelima9248 muito bom!

@@RaphaelSFigueiredo TMJ. Sempre acompanho seus vídeos.

@@josemairtodelima9248 obrigado amigo! Novidades em breve.

Serve! Essa que eu coloquei é do Corsa GSI.

Foi trocado tudo, amigo. Trambulador do Onix com acionamento a cabo.

TPS original funciona sim. No meu caso eu aó troquei pq desconfiei que o original estava ruim.

Amigo, nesse caso teria que ver como ficou a instalação do sensor de velocidade e do rotor. Talvez devesse usar os originais do Astra mesmo.

Sim, verdade, esse também é um problema sério. Também costuma fazer pela aquela junta de borracha dele.

Fala amigo, blz? Vou providenciar, mas posso adiantar que a diferença que dá, apesar de não ser tão grande, fez o carro melhorar muito a autonomia na estrada.

@@RaphaelSFigueiredo essa é a ideia aqui, fazer o motor berrar menos andando a 120 e consumir menos tbm, pois andando a 120 começa a ficar barulhento o motor

@@RogerMV com 6 marchas do 1.4 fica tranquilo.

Poxa amigo, infelizmente estou sem estoque. Devo receber às peças só daqui um mês mais ou menos.

Opa, que maravilha! Parabéns aí também! 👍🏼👍🏼👍🏼

Amigo, onde conseguiu comprar as barras ? estou procurando também.

@@andredarigomes desmanche em último caso. Não acha nova, só a traseira

Sim, vejo muito se falar sobre isso. Na dianteira vou tentar instalar posteriormente a da Meriva.

@@RaphaelSFigueiredo Eu comprei o do Corsa, também serve. Só falta instalar .

@@robertobrasi4469 boa!

Também ouvi dizer isso. Quero instalar também a da Meriva na dianteira.

@@RaphaelSFigueiredo na verdade e uma para todos os carros amigo. Vectra, Corsa G2, Meriva e Montana

@@Garcia5778 achei que da Meriva era mais grossa.

No meu eu usei parafuso M10x1,5 com 35mm de comprimento, mas pode comprar de 40mm pra ter um pouco mais de rosca.

@@RaphaelSFigueiredo obrigado por informar amigo não sabe como vai facilitar minha vida. Ia ter que testar vários na casa de parafusos

Isso mesmo, pode colocar só uma centralizada ao meio do eixo traseiro.

@@RaphaelSFigueiredo amigo mas como vc fez , encaixou a bucha e depois passou a barra pelo furo dela? Essa parte você não mostrou no vídeo... Tô com medo de apanhar na colocação dessa bucha no eixo com a barra

@@Garcia5778 coloquei primeiro a barra depois a bucha. É bem fácil, ela entra meio de lado.

@@RaphaelSFigueiredo valeu pelas dicas, amanhã vou por. Sem suas dicas e video não teria coragem de colocar eu mesmo.

@@Garcia5778 opa obrigado pelo feedback! Pode ir que vc vai conseguir!

Está funcionando perfeitamente! Mantenho a mesma configuração.

Não percebi diferença, não. Quero instalar a dianteira pra ver.

Boa noite amigo gostei do projeto você mim informar como adquirir está barra

@@silvioalexandre737 da uma pesquisada na internet. Acha dela nova na concessionária. Barra estabilizadora traseira.

Blz amigo! Aplica sim, mas tem que pegar o câmbio dos primeiros ônix 6 marchas que tem os suportes para o sistema de embreagem a cabo.

@@RaphaelSFigueiredo valeu amigo obrigado pelo o esclarecimento vc sabe qual o ano fabricado

@@edicarlosbianchezzi1323 se não estou enganado, 2015 ou 2016.

@@RaphaelSFigueiredo valeu obrigado irmão

@@edicarlosbianchezzi1323 por nada! 👍🏼👍🏼