วีดีโอ

Muito obrigado e que Deus abençoe nós todos.

Muito obrigado , continue acompanhando o canal.

Valeu amigo , realmente é sempre importante ter uma noção básica.

Excelente fico satisfeito em ter ajudado de alguma forma.

Bem provável , faça essa avaliação no posicionamento dos amortecedores.

Amigo esse assunto não fica restrito em apenas um vídeo , essa regulagem tem muitos detalhes , lembrando que cada carro é um caso , sempre que aparecer oportunidade iremos tentar trazer mais conteúdos sobre o assunto.

Na hora que a gente faz o teste de suporte fazemos um tranco muito forte para identificar o barulho que o cliente reclamou, a peça era nova porém estava apresentando rangido por falta de simples aperto.

Olá qual carro , esse estalo é quando passa em lombada ou quando faz manobra?

@@zerograudicasautomotivas lombada. Estou achando que é rolamento

Se seu carro for da linha fiat esse barulho pode estar relacionado com o batente do amortecedor ele possui um capa plástica para segurar a coifa e justamente essa peça fica estalando.

@@zerograudicasautomotivas isso da Fiat

Confere os 04 balanceamentos das rodas ( obs: pneus remoldados por mais que faça o serviço correto interfere no resultado do serviço).

Olá, realmente a troca dos rolamentos são independentes .

Amigo o uno way realmente tem a suspensão mais alta , porém esse uno do vídeo estava com a parte traseira fora do padrão e colocamos na altura original do carro.

Experimente fazer a substituição dos rolamentos.

@@zerograudicasautomotivas vou fazer isso!!

Depois me fala se resolveu ok.

No caso do peugeot não tem , por isso que muitos fazem a montagem de forma incorreta .

Conseguiu amigo ?

Todo conhecimento é válido continue se esforçando em aprender, particularmente gosto da área da suspensão , freio, alinhamento e balanceamento.

@@zerograudicasautomotivas valeu meu irmão sigo acompanhando aí o canal

Então já troquei as duas juntas da homocinética e a junta deslizante porém o barulho continua você poderia me falar alguma coisa sobre

Me passa mais informações , qual carro como é o tipo de barulho se as peças que trocou são novas ..

Obrigado pelo elogio, nos motiva a continuar entregando o nosso melhor.

Deveria ser soquete 30 , porém alguns fornecedores colocam a porca com diâmetro menor , tenta usar o 28 sextavado .

Cada carro tem uma medida , os mais usados são soquetes 28 , 30 ,32 e 36 com cabo de força 3/4.

Obrigado pelo seu comentário.

Até hoje ninguém apareceu reclamando desse tipo de problema , verifica se a alavanca não está muito folgada , o ajuste do cabo pode eliminar um pouco da folga , agora se o barulho estiver no acabamento pode ter alguma presilha ou ponto de fixação danificado.

Os mais usados são soquetes 28, 30, 32 e 36 com cabo de força 3/4.

Se o rolamento apresentou folga é necessário trocar .

Quando tiver oportunidade vou fazer só de caster .

Seu comentário faz sentido, porém observe que para não acontecer o que você argumentou uso uma chave 17 de boca justamente para travar a base da bieleta , o problema não é a ferramenta e sim não saber o que está fazendo.

Obrigado pelo elogio.

Que bom que gostou obrigado.

Valeu obrigado.

O certo é arquear, mola por mola e depois montar o reparo. O arqueamento vai de uma ponta a outra,só no meio quando por peso vai voltar ao que era.

Pelo que você está relatando , esse tipo de folga pode ser pivô , articulação, ponteira de direção ou buchas da bandeja folgada e quando o rolamento apresenta esse tipo de folga é porque ele está muito ruim.

Olá amigo Boa noite, realmente eu deixei passar esse detalhe no vídeo obrigado pelo auxílio.

Boa noite Amigo geralmente e o soquete 30mm mais pode variar.

Pode sim, as vezes o peso do carro faz com que o rolamento apresente o barulho mais forte e observe se os pneus não estão escamados.

@@zerograudicasautomotivas Ok! muitíssimo obrigado por responder. Os pneus são novos faz uns 30 dias que troquei.

Espero ter ajudado.

Estamos em Belo horizonte MG.

Tudo bem , sim o correto é conferir o alinhamento dependendo do carro.

Amigo qual carro?

Fiorino

Pode ser um problema mais simples, suportes de caixa e motor e mais complicado seria caixa de marcha . O correto é fazer avaliação com seu mecânico de confiança .

Tendi obrigado por responder o problema estava no coxinho do câmbio tava quebrado

Top, que bom que solucionou o problema. Siga a gente para mais dicas.

Tudo indica que tem rolamento danificado , o certo é conferir os dianteiros e traseiros.

@@zerograudicasautomotivas ah então deve ser. Recentemente fez alinhamento/balanceamento e o cara disse que algo como "colxim" dianteiro tava ruim, mas aguentava sem precisar trocar por enquant9lo.

Conferiu os rolamentos ? Coxim do amortecedor não apresenta esse tipo de barulho que você mencionou.

Pode ser óleo do câmbio tbm faz o barulho de avião kkk

Já aconteceu aqui casos parecidos , não sei se é seu caso . Amortecedores recondicionados , bieleta errada e pancada forte na suspensão ao ponto de empenar e o mais comum carro rebaixado.

Para um serviço bem feito em média de $ 360,00 reais .

Vou providenciar .