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メカニックの視点 mechanic point of view
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 16 พ.ย. 2019
人間不信で引きこもりな接客業としては本末転倒なバイク屋による整備動画です。お客さんに画像や動画で整備個所など説明していたが、修理(整備)など最初から最後まで見たい人もいるんじゃないか?っと思い得意ではないPCを駆使してあげてみようとの試みです。
凄いカスタムしたぜ!凄いエンジン作ったぜ!などの作業はなく地味ですが大事なメンテナンスや修理をメインでやっています。過度な期待はしないでくださいね!店の宣伝ではないので詮索もしないでくださいね!
撮影しながら作業しているのでモタツク所や編集などはやりながら覚えていこうと思うので温かい目で見てください。
店の宣伝に使うつもりはないので何者にも忖度する事なく部品(製品)のリアルな話や作業の仕方をご覧ください。
凄いカスタムしたぜ!凄いエンジン作ったぜ!などの作業はなく地味ですが大事なメンテナンスや修理をメインでやっています。過度な期待はしないでくださいね!店の宣伝ではないので詮索もしないでくださいね!
撮影しながら作業しているのでモタツク所や編集などはやりながら覚えていこうと思うので温かい目で見てください。
店の宣伝に使うつもりはないので何者にも忖度する事なく部品(製品)のリアルな話や作業の仕方をご覧ください。
【修理】ブレーキキャリパーのオーバーホール DRZ400
今回のご依頼は61000キロ走行のDRZ400でご自身で何度か揉み洗いをしてたが動きが悪いので修理をしてほしいとの事です。
依頼車両情報 スズキ DRZ400 61000キロ走行 2006年型
結果的にシール類の効果とピストンの減りが原因でオーバーホールする事になりました。
#drz400 #ブレーキ#メカニックの視点
古くなっていくとゴムパーツが劣化していくので壊れていなくても安全に乗る為にオーバーホールが必要です。
乗っている車両が何十年も大きな整備をしていないのなら突然壊れる事もあります。
ガソリン関係ブレーキ関係のゴム類は10年に一度は交換したいですね。
ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint
この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責任で!!)の参考になれば幸いです。
※当店はメンタル絶賛ヤラレ中なのでバイクの販売はやっていません。
依頼車両情報 スズキ DRZ400 61000キロ走行 2006年型
結果的にシール類の効果とピストンの減りが原因でオーバーホールする事になりました。
#drz400 #ブレーキ#メカニックの視点
古くなっていくとゴムパーツが劣化していくので壊れていなくても安全に乗る為にオーバーホールが必要です。
乗っている車両が何十年も大きな整備をしていないのなら突然壊れる事もあります。
ガソリン関係ブレーキ関係のゴム類は10年に一度は交換したいですね。
ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint
この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責任で!!)の参考になれば幸いです。
※当店はメンタル絶賛ヤラレ中なのでバイクの販売はやっていません。
มุมมอง: 472
วีดีโอ
【修理】キャブレータのオーバーホール #放置車両
มุมมอง 4546 หลายเดือนก่อน
今回の作業依頼は20年以上放置した車両の再生です 車両はGB500という珍しい希少車です。 古くなっていくとゴムパーツが劣化していくので壊れていなくても安全に乗る為にオーバーホールが必要です。 乗っている車両が何十年も大きな整備をしていないのなら突然壊れる事もあります。 ガソリン関係ブレーキ関係のゴム類は壊れていなくても10年に一度は交換したいですね。 #GB500#キャブレータ#オーバーホール ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責 で!!)の参考になれば幸いです。 ※当店はメンタル絶賛ヤラレ中なのでバイクの販売は...
【修理】ブレーキマスターのオーバーホール
มุมมอง 3666 หลายเดือนก่อน
今回のご依頼は20年以上放置したらブレーキが効かなくなったという依頼です。 車両はGB500という珍しい希少車です。 古くなっていくとゴムパーツが劣化していくので壊れていなくても安全に乗る為にオーバーホールが必要です。 乗っている車両が何十年も大きな整備をしていないのなら突然壊れる事もあります。 ガソリン関係ブレーキ関係のゴム類は10年に一度は交換したいですね。 #GB500#ブレーキ ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責 で!!)の参考になれば幸いです。 ※当店はメンタル絶賛ヤラレ中なのでバイクの販売はやっていません。
【修理】ブレーキスイッチ #ニッシン
มุมมอง 3636 หลายเดือนก่อน
ラジアルポンプではなく横向きの一般的なブレーキマスターシリンダー(ニッシン製)に長らく使われているブレーキスイッチの修理です。30年以上前から使われているスイッチなので古い車両でサビや消耗でブレーキランプが点かなくなって原因がスイッチなんてこともあると思います。 興味がある方、暇な方、時間が無い方などの為に動画を作りました・・・何故かというと時間や労力を考えると買った方が安いからです。 ホンダ価格 1070円(税抜き) ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責 で!!)の参考になれば幸いです。 ※当店はメンタル絶賛ヤラ...
【TOOL】買って良かったLEDライト ECSPJ002
มุมมอง 1716 หลายเดือนก่อน
今回は私が買って良かったTOOLを紹介しようと思います 今までペンライトなどで狭い所を照らしていたがスイッチの不良や電池を買いに行く手間など不便に思う事があり、胸ポケットには入らないが狭い所を照らすのに都合のいい形状やバッテリー式なので電池を買いに行く手間などストレスが無くなりました。 スナップオン 品番ECSPJ002 #snapon#LEDライト#スナップオン ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責 で!!)の参考になれば幸いです。 ※当店はメンタル絶賛ヤラレ中なのでバイクの販売はやっていません。
【修理】ブレーキキャリパーのオーバーホール
มุมมอง 3816 หลายเดือนก่อน
今回のご依頼は20年以上放置したらブレーキが効かなくなったという依頼です。 車両はGB500という珍しい希少車です。 古くなっていくとゴムパーツが劣化していくので壊れていなくても安全に乗る為にオーバーホールが必要です。 乗っている車両が何十年も大きな整備をしていないのなら突然壊れる事もあります。 ガソリン関係ブレーキ関係のゴム類は10年に一度は交換したいですね。 #GB500#ブレーキ ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責 で!!)の参考になれば幸いです。 ※当店はメンタル絶賛ヤラレ中なのでバイクの販売はやっていません。
【メンテナンス】キャリパーのオーバーホール【SC59】CBR1000RR
มุมมอง 822ปีที่แล้ว
長く乗ってくる(車両が古くなってくる)と車体が重くなったな~って事ないですか?ブレーキに限らず車体のメンテナンスって壊れてから直す人が多いと思います。バイクに限った話ではありませんが時間や距離と共に劣化してくる部品は多いで壊れる前にメンテナンスしましょう!(自分でやれとは言ってませんよ) #CBR1000RR#ブレーキ#メカニックの視点 ウィルスの規制が緩和されてきましたが、また増えてきたようですね・・・まだまだ油断できませんね。気持ちを緩めず感染対策を意識しながらバイクを楽しみましょう! ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい...
【DF200】キャブレータのオーバーホール【修理】
มุมมอง 566ปีที่แล้ว
放置車両の修理依頼のDF200です。色々と確認して放置修理の定番と言っても過言でもないキャブレータのオーバーホールです。野外保管の車両は半年から1年くらい放置してしまうと(もっと早くダメになる個体もあります)ガソリンが腐り点火が出来ないか、ガソリンの中の添加物が固着してガソリンが流れなくなります。そんな時はキャブレータのオーバーホールが必要になりますね。そして今回はなんとバキュームピストンのダイヤフラムが破けているじゃありませんか!!純正部品を調べると廃番・・・なんだかんだと調べていたらヤフ〇クでダイヤフラムのみの新品(オーストアラリア製)なるものが出ているじゃありませんか!!お客さんと相談してダメもとで注文してみると純正と大きさ、手触りなど違いが無いように見える!実際に取付て40キロの連続走行して問題なし、合計80キロ走行したが違和感がないので無事に納車出来ました。 #DF200#...
【修理】接点不良なメインスイッチ #GPZ900R
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
長く乗ってくる(車両が古くなってくる)とメインスイッチスイッチの動きが悪くなったり接点不良を起こして電源が入らなくなる事ってあるんですよ。そんな接点を復活させるメンテナンスです。 #GPZ900R#メインスイッチ#メカニックの視点 ウィルスの規制が緩和されてきましたが、また増えてきたようですね・・・まだまだ油断できませんね。気持ちを緩めず感染対策を意識しながらバイクを楽しみましょう! ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責 で!!)の参考になれば幸いです。 ※当店はメンタル絶賛ヤラレ中なのでバイクの販売はやっていません。
【バイク屋あるある】放置車両
มุมมอง 323ปีที่แล้ว
悲しいですが放置する人は直しても直しても放置する人が多いです・・・ #メカニックの視点 ウィルスの規制が無くなりましたが、気持ちを緩めず感染対策を意識しながらバイクを楽しみましょう! ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイク屋選びや自分でやりたい方(自己責 で!!)の参考になれば幸いです。 ※当店はメンタル絶賛ヤラレ中なのでバイクの販売はやっていません。
【ゼファー750】ハンドルスイッチのメンテナンス
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
長く乗ってくるとハンドルスイッチの動きが悪くなって・・・特にウィンカースイッチは消したつもりが消えてなく何度もカチカチ押した人も多いと思います。またはゴリゴリと硬くウィンカーが出し辛かったりした経験がある人もいると思います。ウィンカースイッチの動きが悪いと地味にストレスですよね!気にされることが少ないハンドルスイッチのメンテナンスです。 #ゼファー750#ハンドルスイッチ#メカニックの視点 ウィルスの規制が緩和されてきましたが、まだまだ油断できませんね。気持ちを緩めず感染対策を意識しながらバイクを楽しみましょう! ツイッターはじめました。動画に取れなかった画像や過去にやった画像などをツイートしています。 MechanicPoint この動画は店の宣伝に使うつもりはないので何者かに忖度する事なくバイク屋の本音や作業をご覧ください。そして動画を見てくれた貴方のバイ...
【ゼファー1100】クラッチ交換 スチールプレート調整【バックトルクリミッター】
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
【ゼファー1100】クラッチ交換 スチールプレート調整【バックトルクリミッター】
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 ユニットプロリンク組立編【車検整備】
มุมมอง 1K3 ปีที่แล้ว
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 ユニットプロリンク組立編【車検整備】
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 リヤ・メンテナンス編【車検整備】
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 リヤ・メンテナンス編【車検整備】
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 フロント組立編【車検整備】
มุมมอง 7073 ปีที่แล้ว
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 フロント組立編【車検整備】
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 フロントフォーク組立編【車検整備】
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 フロントフォーク組立編【車検整備】
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 フロントフォーク分解編【車検整備】
มุมมอง 2.8K3 ปีที่แล้ว
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 フロントフォーク分解編【車検整備】
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 ステム・キャリパー編【車検整備】
มุมมอง 6973 ปีที่แล้ว
【FULLメンテナンス】CBR1000RR SC59 ステム・キャリパー編【車検整備】
めちゃくちゃわかりやすくて参考になります! ありがとうございます!
めちゃくちゃ参考になるんだけど、全部組み終わった後に、スロットル入らなくね?ってなって、動画見返したら編集されてた。 後からじゃ入らないからまたバラしました。 編集で誤魔化さず解説入れて欲しかったな〜
感谢🙏
最後の女の子は?
スプリングの向きは密の方が下で正解ですかね。 うちのはなんで上になってたんだろう?
CBのサウンドかな?
CB1300SFの音にそっくりですよね!
いいねー
セミドライクラッチだね。
いい動画なのに、変なカットを入れるから台無し
アドレスで定期的に洗浄しても3年でボロボロになった。ケチると高くつく
交換じゃなくて修理。素晴らしいです。
クニペックスのプライヤーレンチですよね?凄く欲しいのに値段で二の足踏んで今だに買えない私が居ります(笑)
水平に挟めるプライヤーは持っていて損はないですよ
ブレーキスイッチってこんなに凝った作りしているんですね。驚きました。それにしてもばねとか細かすぎて自動機では組み立てられないような気がするけど、かと言って人間がひとつひとつ組むとは思えないし。車両一台に10個も20個も使う部品じゃないからそんなに大量生産ってわけでもなく。凡人の私には謎が深まるばかり。興味深い題材をありがとうございました。
いつもありがとうございます。 整備の勉強になります
大変参考になりました。クランクケースカバーの取付ボルトの締付トルクって何Nmですか?
スケルトン?
スケルトンって透明って意味じゃない筈なんだけどw 透明はトランスルーセントとかシースルーとかじゃないかな!
透明なデザインの事スケルトンって呼ぶよ
@@oto2350 w 「透ける」と語感が似てる「skeleton 」がごっちゃになった、一部の日本人だけだよね? 海外では通用しないなんちゃって英語だよね?
@@yasbay1967 一部の日本人じゃなくて和製英語ね
@@yasbay1967 以前、パソコンや家電なんかで 筐体が透けてる製品が流行った時に スケルトンボディとか言われてもてはやされたよね。 そう、スケルトンには透明って意味は無い。 スケルトンは「骨格」とか「ガイコツ」という意味になる。 あえてこじつけて見れば 外側が透けて中身(骨格)が見えてる、という意味に繋げられない事もないけど。 何かっつーと「スケルトン」言ってる時に 覚めた目で見てたなー。
何が不満なのだろう?
大変おそくなりましたが、今見てとても解りやすくて有難いです。
乗ってるうちにこの窓オイルで真っ黒になると思う
窓😂😂😂
Never in a vice!
俺のpcx125そろそろ16万キロなんてすが、ヤバイかなあ?(^-^;
Z1のキャブレターと造りは一緒でしょうか?
あやちゃんは元気ですか?
ハウジングのナットはソケットのサイズ教えて貰えますか
こちらのmosキャリパーはシールに向きがありましたか?
今のこの動画を参考に組み立てている最中です オイルにベルハンマー原液を混ぜて試していて完成が楽しみです
チェーン張りすぎでは?
Thanks very much
トップブリッジ上のステムナットの本締めはどのタイミングでなさっているのでしょうか?
アンダーブラケットのクランプボルトを締める前です
砂噛みやすくなるけど。。
チェーンでは無いけど新車ですぐ修理同じでした😢
スーフォアっぽい、、。
OKと自分聞い聞かせてるんだよ、そうゆうのは。 美容院で仕上がりが微妙だったときみたいに。
鋭い!結局はお金儲け〜
トルクレンチ使用(安物は絶対だめ) ナット(再利用NG 高いものでもない) 安全な良い整備されてると思います。
4年ほど前にDIYオーバーホールしようと分解清掃組み付けしたのですが直らずどうしたら良いか困っていました。お店に出せば良いのは分かりますが自分でやりたい。結局放置してましたがここまで詳細な情報があれば直るかもしれません。スプリング数点oリング数点無くなっていることが分かりましたwww 4年前にバラしたため全然覚えてないです。 参考にさせていただきます!もう一度やってみます!
zr-7乗りです。11:30頃から始まる三角形の部品の、ボルトが1本抜けず、2穴のグリスアップのみで組んでしまいました。リベンジしたいのですが、ナットを外した側からゴムハンマーなどで叩けば良かったのでしょうか?
ブラシの品番お願いします。
お疲れ様です。とても参考になっております。また色々楽しみに待っておりますので、よろしくお願いいたします。
👍👍👍👍👍
このところ、なぜかSV650が気になっているからか、この動画が出てきました。作業にたっぷりみとれてしまいました^^ もし入手したら整備をお願いしたいです^^
Wonderful!
いつも拝見させて頂いております。SV65022年モデル所有者です。リヤ最弱設定仕様の場合フロント突き出し量どの位まで可能でしょうか?峠も結構走ります。
私のSV650もこれくらい良い感じに整備してほしい・・・ ちなみにここまで整備されて、総額おいくら位お客様に請求されたのでしょうか? 自分が住んでる所の近くのお店にここまでの整備をお願いする時の比較参考にご教示頂きたいです。
倒立フォークって、シビアなんだと再確認し、参考になりました。ありがとうございます。
動画参考にさせていただいてます😊 5:11 の工具はどこにうってますか? なんて言う工具なのか教えて欲しいです!
セルモーターはどっちの方向で回ってますか?
ハウジングのセンターナット、スプリングの締め付けトルクはいくつでしょうか?
オイルでびっちゃだといくらJASOでも滑っちゃうからね...
すみません。 センターロックナットの締め付け規定トルクは何kg(何Nm)なのか教えてもらったりすることってできますぅ?😅