วีดีโอ

2008 godina

Pa trenutno do proljeća neću vjerojatno ako ulovim vremena od drugih obaveza možda al ne mogu ništa obećati imam za snimiti montažu auspuha pa kad budem to radio objasnit ću i to ali tek oko 3mjeaeca pozdrav.

@tomek-22 ok, ja evo kupio isti takav samo crveni. Nema kurblu namontiranu, imam sve dijelove ali ne znam kako da je namontiram. Ako bi to snimio puno bi mi značilo. ❤️

Pa nebi ovako mogao znati pokušajte odrediti iz kojeg djela dolazi pa možda otkrijete o čemu se radi mogu se čuti ventili ili anlaser ne vraća odma možda uglavnom odredite iz kog djela motora dolazi pa čete znati više pozdrav.

@tomek-22 Jel imaš instagram pa da ti možda snimim i posaljem

Nemam na žalost

Pa neznam ni ja uglavnom to danas neki servisi ugrađuju pod novi dio kao što sam rekao u videu osovina koje su nekad radili mogla je samo puknut od jakog udarca pa čak ni to a kamoli da se savine eto toliko o današnjoj kvaliteti izrade rezervnih dijelova a nije bila na jeftinija da se kaže kolko love tolko muzike sve se danas radi jeftilen skupo se naplati a kvaliteta i trajnost 0 pozdrav.

Pa vjerojatno po ovome što si napisao može biti prekidač za svjetla i žmigavce ali rastavi prvo masku gornju na upravljaču tamo di je kilometar sat tu gornju ispod nje su ti snoplvi žica pa pogledaj dali je nešto otpojeno ako nije ako je sve ok onda ispitaj dali radi prekidač za svjetla i žmigavce sa multimetrom prebaci na dc instrument i isprobaj dali ti daje struju na izlazima za žmigavac i svjetlo ako ne onda je prekidač pa ga rastavi i pogledaj dali se da složiti ako ne kupi drugi i zamjeni pozdrav.

Znači blokada je mehanička na variomatu i elektronska na cdi-u i u fergazeru je manja dizna 78 umjesto 80 i to je to pozdrav.

@tomek-22 mehanička, kako da nadjem onaj dio ka sto si ti imao bez onog debljeg dijela. Jel to tokar napravi ili?? Cdi Jel samo kupim sportski i tjt? I diznu samo stavim veću. Koliko bi onda mogao ići na sat otp.?

Ona blokada na variomatu se skida ostavlja se druga čahura bez blokade ista samo bez prstena ima za kupiti a cdi isto tako najbolje kupiš sport od blokiran i zamjeniš ima šema di se reže cdi na određenom mjestu ali je dosta riskantno pa bolje ne raditi to nije skup o aj sport cdi pa bolje tako riješiti i u fergazeru skineš dolje čašicu i staviš diznu 80 jer original bi trebala biti 78 piše na njoj isto ima za kupiti i to je to ići će ti oko 65 e onda možeš staviti lakše rolice i sport variomat i kvačilo i ide i do 75-80 ovisi o uvjetima na cesti pozdrav.

🤩Hvala

Može biti puno toga ovako na neviđeno ne mogu reći baš točno al uvjek kreni od svjećica ako su one ok sljedeće provjeri bobine one hoće bit čest problem na Opelima ako nije bobina kreneš dalje senzor protoka zraka pa senzor radilice može zezati i lambda sonda bitno je da ideš po redu sustavom eliminacije jer teško je reći ovako na pamet ali po simptomima rekao bi prvo da je neki od Senzora bobina ako je pogledaj da li je koja od njih 4 pukla ako je probija na masu ona je kod corse u komadu pa treba mijenjati sve pozdrav.

A najbolje bi bilo spojit ga na dijagnostiku da se vidi koju grešku baca ako imaš koga pa onda zamjeniš dio ovako dugo traje.

E i zaboravio sam reći da može biti i do filtera goriva može biti zašto pan pa nema dobar protok to provjeri ako nije dugo mjenjan zamjeni ga mijenja se inače na svakih 50-60 tisuća

Poderane gaće 1kg Glatko brašno 7dl mlake vode 2 germe (kvasac) Jušna žlica soli Jušna žlica šečera

To je na kilu brašna ako radite više dodajete sastojke prema kilaži ostavite da se digne i razvalja se malo deblje i onda režete kao u videu i pržite u dubokom ulju pozdrav i dobar tek.

Pa može biti više stvari prvo morate vidjeti dali imate dobar dovod goriva zatim kakva je iskra na svijećici mora biti jaka i plavkaste boje ako je sve to ok sljedeće vidite dali je svjećica jako čađava ako je to je znak da smjesa goriva i zraka nije dobra ustvari ako je čađava onda ima previše zraka pa treba na fergazeru na vijeku za zrak poštelat smjesu zašerafite ga do kraja i onda odšerafite jedan i pol krug otprilike zaboravio sam reći da ako je iskra slaba i bijela onda je problem u paljenju vraćamo se na smjesu ako se smjesa neda poštelat nema razlike u radu motora dok šerafite fergazer onda bi ga trebalo reparirat i na kraju vidjeti kakva je kompresija ako nemate instrument za mjerenje kompresije možete skinuti svijećicu stavite prst na rupu za svijećicu i kurblajte trebali bi osjetiti pritisak iz cilindra i kad se klip spušta povlačenje prsta kao cmrk to su neke osnovne dijagnostike po redu eliminacije pa ćete vidjeti pozdrav.

Zaboravio sam reći još da može biti i bobina ako nema dobru iskru na svijećici

@@tomek-22 Hvala i pozdrav

Neznam za nove modele ali koliko vidim po slikama nema razlike između starog i novog modela ako govorimo o agility 4t to niste napisali o kojem modelu se radi što se tiče cdi ili ti elektronike vjerojatno je nešto novije motor je koliko vidim isti znači ako ste pogledali moj video objasnio sam kako se skida mehanička blokada koju vjerojatno imaju i novi modeli a što se tiče cdi i tog đeka koji se navodno Izšteka nebi znao ali cdi je sigurno isto ograničen elektronskom blokadom pa mislim da vam je najbolje zamijeniti cdi sa drugim sport cdi-em koji je od blokiran nije preskup tako da ćete tako najlakše riješiti problem isto tako sam i to pokazao u videu pozdrav.

Thanx.

Thanx.

👍🤩

🤩👍

Pa moguće je da nisu dobro sastavili sve kad su vraćali ako ste radili u ovlaštenom servisu najbolje je reklamirati ako ne probajte sami rastaviti kao u mom videu pa ponovo složite može biti da su stavili krivi remen provjerite brojeve na remenu dal odgovaraju originalu za kymco pozdrav.

Pa ispala je da ali je i vraćena neznam di je problem

Pa cilj ovog videa je da se popravi kotač sa postojećim dijelovima ako se mogu iskoristiti ne da kupujem novu osovinu jer je novo sranje od osovovine stavio majstor u servisu pa se sa vinula jer više ne rade osovine koje nešto vrijede nego prodaju smeće osim toga svi današnji majstori ajmo ih tako nazvati čast izuzecima znaju samo nešto skinuti a ne popravit i da kažem ja nisam serviser za bicikle al sam svejedno složio osovinu i kotač i još uvijek je u funkciji i vozi bez problema iako nisam skinuo kranc pa eto ipak hvala na kritici cijenim to pozdrav.

A što se tiče dvije kontra matice isto tako ih je stavio majstor u servisu a zašto jer je pre duga osovina koja vjerojatno nije za taj kotač pa je ipak bio dovoljno snalažljiv da popuni prazninu sa dvije kontra matice da bi dobio centar kotača pozdrav

I sve u svemu sve to sam radio poslje majstora u servisu jer nije dobro odrađeno ali j fino naplaćeno a eto ja sam samo htio pokazat ljudima da si malo pomognu ako mogu nešto sami odraditi s osnovnim alatima da ih takozvani majstori opet kažem čast izuzecima ne uzimaju novce a ne odrade kvalitetan posao pozdrav

Što se tiče alata opet kažem nisam serviser bicikala al sam sa onim alatom koji imam odradio posao i složio kotač treba biti snalažljiv i odradit sa onim što imaš pozdrav.

Što se tiče brušenja alata sa fleksom to se nikad ne radi baš zato da se ne odkali jer ako režeš ključ koji je zakaljen sa fleksom sigurno ćeš ga pregrijat i odkalit pa će poslje bit premekan i vrlo vjerojatno će preskočit na tvrđoj matici pozdrav.

😂👍🍻

Pa mislim da je bitno jer nije isti raspon zadnje vilice kod svih bicikala isti zato postoje razne duljine koliko ja znam ako se ne odredi centar kotača neće dobro radit šaltanje brzina i strugat će kočnica po kotaču pozdrav.

Hvala pozdrav 🤩.

Thanks

Thanks for comment on video you have to put lighter rollers 5.10g and sport variomat, sport variomat hold rollers on max rpm all time also if you remove the restriction ring it will go faster greetings.

Thank you, very much :)

Yes, your scooter will go faster if you remove the ring for restriction of speed, it should go around 55-60 km/h

Na žalost ne znam al probajte u kucati na googleu podatke motora za taj skuter kit pa ćete vidjeti dal će vam nešto izbaciti evo ima nešto frčo moto za 2005 mislim da je to isti kit pa pogledajte pozdrav.

@@tomek-22 👍. I da vas jos pitam sto se sve moze poboljsat na skuteru a da i dalje moze proc i tehnicki? Pretpostavljam rolice i auspuh samo?

Pa da rolice, auspuh, variomat, lamela, fergazer dizna sve to uz naravno prije registracije vratit nazat blokadu pa ju nakon rege opet skinuti tako ja radim i prođem bes problema a postoji i mogućnost da se ugradi i elektronska blokada na prekidač ako je dvotaktni skuter.

A može biti više stvari treba prvo vidjeti svijećicu pa dok je svjećice a vani pogledati kakva je iskra i dal dobiva gorivo u cilindar ako to sve štima onda je vjerojatno greška u fergazeru može zezati čok ili treba očistiti fergazer teško je ovako na pamet reći al probajte ovako po redu eliminirati pa ćete vidjeti al mislim da bi najprije bila greška u fergazeru tj čok pozdrav.

@@tomek-22 hvala

​@@tomek-22Ja sam promjenio svićicu i neće da pali nikako. Može li bit mješavina goriva jer je iz 2002 godine dvotaktni

Naraku Performance variator and clutch.

5.80 g

65 km/h

Treba li bi izvući cijelu bravu van kao ja u videu kad ju izvučete onda je potrebno izvući van uložak ima jedan valjčić sa zadnje strane sa federom koji drži uložak kad izvadite uložak unutra imate male limiče sa federima koje treba izvući jedan po jedan i s lažite ih po redu da se ne pomješaju nalaze se sa obje strane uloška oni drže ključ kad njih izvučete ključ bi trebao izaći van ako imate običan ključ bez onog središnjeg proreza na sredini kao ključ za vrata ulazna onda kupite drugu bravu u auto dijelovima isto to napravite i na novoj bravi zatim one limiče sa stare brave složite po redu kako ste vadili iz stare u novu bravu i stari kluč vam normalno funkcionira prije nego vratite bravu nazad izvucite komadić koji je pukao iz prekidača za paljenje to je onaj crni plastični dio sa lijeve strane ima u mom videu i to i kad to izvadite možete sve sastaviti nazat kao u videu pozdrav.

Thanx

Probajte vidjeti u kojem djelu curi to je prvo detektirati iz kojeg djela motora curi i dalje ćete znati koji dio morate rješavati dali je brtva ili semering pozdrav.

@@tomek-22 hvala

😁😁👏👍

🤩👍

Može naravno ako postoji kit 80ccm za njega s tim da je onda potrebno i složiti fergazer veču diznu, staviti sport kit lamelu i variomat,zatim bi bilo dobro staviti bregastu sport i radilicu sport sa više zuba i onda je to složeno onako kako treba i ak se sve dobro uštima to je to ide 100 sigurno pa i preko.Može proći i bez radilice i bregaste sa originalnom al nije isti učinak kao sa sport da ne zaboravim potrebno je i podesiti ventile.

Hvala 🤩👍

🤪😁🤩Hvala hvala 🍻

Tanx 👍😁

I use 5.10g

Pa mogu reći da su jako dobri izrada je super ja nisam imao nikakvih problema naravno uz redovno održavanje jedini problem je bio što sam imao nesreću sa njim pa sam zbog šahta za vodu morao mijenjati blok pa sad malo pušta ulje na karteru jel nisam stavio diht mase al to ću uskoro riješiti uglavnom odličan skuter što se tiče voznih osobina, kvalitete, potrošnje itd u ono vrijeme kada sam ga ja kupio bio je i dosta povoljniji nego ostali skuteri tako da ga mogu preporučiti u svakom slučaju bar iz mog iskustva poz.

Nisam vas razumio koji prsten na čemu

Ako ste mislili prsten za blokadu da ako imate tip blokade koja nije zajedno sa čahurom nego je posebno taj prsten kad izvadite maknuli ste blokadu pozdrav.

@@tomek-22 ok hvala

Pa nisam siguran trebalo bi izmjeriti sve dal su iste mjere vanjske i unutarnje imate na stranici Motormanija Shop dijelovi imaju tražilicu za većinu skutera i djelova za iste kao i sportske variomate i ostale kitove za tuning pa vidite tamo dal ima nešto pa usporedite pozdrav.

Ako je tip motora gy6 kao kod dosta skutera 4t onda bi možda i odgovaralo samo treba ipak usporediti mjere.

Po svemu sudeći neko je vjerojatno stavio drugi cdi koji nije original uzmite originalni od blokiran ima za kupiti sportski i nove rolice zato vam se zaletava skuter jer variomat ne otvara dobro jer su rolice kockaste potrošene stavite 5.30 ili 5.10 grama ispolirajte čahuru i unutarnji dio variomata gdje klizi čahura sve vratite nazad pa ćete vidjeti trebalo bi biti puno bolje neznam sad na pamet oznaku remena al ću pogledati pa vam napišem lamelu možete lagano proći sa šmirglom podjednako da je poravnajte isto tako i unutarnji dio zvona lamele lagano ošmirglati i to je to poz.

@@tomek-22 lamele sam presao sa smirglom kao i zvono.to je dobro.ja sam mislio da su mozda rolnice tako fabricki posto su bas sve do jedne isto tako na jednoj strani ravne.a sto se tice CDI ovaj sto je na skuteru je jako mali kao sibice a po slikama mi se cini da je fabricki CDI velicine kao kutija cigara zato sam vas pitao sta ovo moze da bude.e sad vidi da svi CDI imaju dzek 4+2 pina a ja nemam.imam jedan dzek sto mi je prikacena ta mala kutija i jedan dzek sa 3 pina koji stoji tako raskacen.nzm i da kupim fabricki dali bi mogao da ga prikopcam.moracu jos da vidim sa ovlascenim servisom.

Kod mene je isto cdi 4+2 pina i veći je od veličine kutije šibica kao što ste rekli kao kutija cigareta vjerojatno je nešto rađeno nebi smjeli imati viška konektor a rolice moraju biti okrugle postoje i sliding rolice dr. Pulley pa pogledajte dal su takve one su ravne na jednoj strani al po meni su bolje okrugle inače se rolice mijenjaju po tvorničkim papirima svake 2000 km jel se potroše i onda postanu ravne sa više strana

Zaboravio sam reći kad se mijenjaju rolice treba mijenjati i klizače na ploči variomata jer su isto plastični pa kad se potroše može se desiti da variomat ploča ne klizi Ljepo kako treba nego zapinje a to utječe na rad variomata trese ne ubrzava kako treba i ne postiže krajnu brzinu

Evo original oznaka remena za kymco agility city 23100-keb7-900

I dont have experience with that scooter unfortunately so i cant comment on that scooter greetings.

Yes 👍

@@tomek-22 ​ @tomek-22 Bought original unlimited one but it had about 14 mm Inner diameter and it didnt work, since my original kymco has 14,5mm. Do you know maybe whats the inner diamenter of the one you used in the video ?

The one i have is 20x38 mm outer mesure

I would have to mesure the inner diameter to see then i can tell you.

Inner diameter of my boss drive is 14mm

Nažalost neznam jer imam samo iskustva sa starijim modelima koji nemaju te sustave za upozorenje ali ako imate knjižicu od skutera moguće da ima unutra objašnjenje ili probajte naći na googleu pozdrav.

Evo našao sam neki podatak na googleu da bi mogla biti greška senzora spojke problem u njemu ili je otpojen navodno bi trebao biti na poklopcu variomata sa zadnje strane di je lamela i ima jedan video gdje se otpoji minus pol na akumulatoru pričekati 5 sekundi spojiti nazad i greška se poništi pa vidite možda pomogne pozdrav.

Hvala vam bas cu pogledati.blinkalo mi je stalno i kad sam ga ugasio i upalio posle sat vremena prestalo.ali cu bas pogledati

​@@tomek-22Možeš li mi savjetovat nešto?