- 85
- 142 981
INNMAXplus
เข้าร่วมเมื่อ 2 ส.ค. 2021
Добро пожаловать на канал АВТОстудии INNMAXplus
Будем делиться подробностями ремонта автомобилей , в частности ДВС ,КПП
и рассказывать о нюансах диагностики.
Научим отличать качественные запчасти от всякого хлама.
Для связи 📲
🌐innmaxplus.ru
WhatsApp: +7977-634-3934
Telegram: t.me/innmaxplus
💻 innmaxplus@gmail.com
innmaxplus
Будем делиться подробностями ремонта автомобилей , в частности ДВС ,КПП
и рассказывать о нюансах диагностики.
Научим отличать качественные запчасти от всякого хлама.
Для связи 📲
🌐innmaxplus.ru
WhatsApp: +7977-634-3934
Telegram: t.me/innmaxplus
💻 innmaxplus@gmail.com
innmaxplus
Ремонт двигателя CCZ. Стук в ДВС.
Volkswagen Golf GTI
2.0 TSI
Связаться с нами:
🌐 innmaxplus.ru
WhatsApp: +7977-634-3934
Telegram: t.me/innmaxplus
Insta: inmaxplus / innmaxparts_store
💻 innmaxplus@gmail.com
2.0 TSI
Связаться с нами:
🌐 innmaxplus.ru
WhatsApp: +7977-634-3934
Telegram: t.me/innmaxplus
Insta: inmaxplus / innmaxparts_store
💻 innmaxplus@gmail.com
มุมมอง: 818
วีดีโอ
‼️Внимание Владельцам CZPA 2.0 TSI
มุมมอง 1.4Kหลายเดือนก่อน
❗️Заводской дефект. Пробег 80.000 км ❌ Жалоба на повышенную дымность при работе двигателя. Повышенный расход масла. Слетели маслосъёмные колпачки на выпуске. ✅ Проблемы устранены ❗️Данная неисправность описана в «сводке по типичным проблемам» Для связи 📲 WhatsApp: 7977-634-3934 🌐 innmaxplus.ru Telegram: t.me/innmaxplus Insta: innmaxplus / innmaxparts_store 💻 innmaxplus@gmail.com
НЕтипичная проблема DSG DQ500. Редкий случай.
มุมมอง 1.2K4 หลายเดือนก่อน
НЕтипичная проблема DSG DQ500. Редкий случай.
Клиент испугался и настроился на ремонт двигателя.
มุมมอง 1.9K5 หลายเดือนก่อน
Клиент испугался и настроился на ремонт двигателя.
СУХОЕ сцепление стало мокрым. Раскидало масло.
มุมมอง 1195 หลายเดือนก่อน
СУХОЕ сцепление стало мокрым. Раскидало масло.
❓Сколько стоит замена датчика давления DQ500❓Меняли ли масло в муфте полного привода.
มุมมอง 1K5 หลายเดือนก่อน
❓Сколько стоит замена датчика давления DQ500❓Меняли ли масло в муфте полного привода.
❗️MQB платформа.Распространенное место течи.
มุมมอง 866 หลายเดือนก่อน
❗️MQB платформа.Распространенное место течи.
❗️Не забываем протягивать с нужным моментом.Skoda Rapid
มุมมอง 3196 หลายเดือนก่อน
❗️Не забываем протягивать с нужным моментом.Skoda Rapid
Грязное масло в АКПП и не только … VW Teramont
มุมมอง 9236 หลายเดือนก่อน
Грязное масло в АКПП и не только … VW Teramont
Попадание масла в свечные колодца. VW Polo 1.4 MPI.
มุมมอง 8947 หลายเดือนก่อน
Попадание масла в свечные колодца. VW Polo 1.4 MPI.
❗️Этот двигатель не перестает удивлять. CDA 1.8 TSI Gen2.
มุมมอง 6777 หลายเดือนก่อน
❗️Этот двигатель не перестает удивлять. CDA 1.8 TSI Gen2.
Промывка радиаторов с ПОЛНЫМ разбором. Audi A4
มุมมอง 662ปีที่แล้ว
Промывка радиаторов с ПОЛНЫМ разбором. Audi A4
😎 Минута видео - несколько часов работы.
มุมมอง 455ปีที่แล้ว
😎 Минута видео - несколько часов работы.
Дефектовка и сборка Volkswagen Golf 1.2 TSI
มุมมอง 127ปีที่แล้ว
Дефектовка и сборка Volkswagen Golf 1.2 TSI
❌ Отсутствует компрессия в четвертом цилиндре.
มุมมอง 87ปีที่แล้ว
❌ Отсутствует компрессия в четвертом цилиндре.
Подскажите, а время и цена замены датчиков и масла.
@@alexsey6843 По объёму работ занимает 6-8 часов Стоимость замены одного датчика давления, включая датчик Bosch последней серии, порядка 36 тыс руб. Масло кпп по состоянию, сохраняется.
@@innmaxplus спасибо!
Смотрите сразу люфт в направляющих. У меня на 50т слетели МСК (поменяли), а на 65т опять начал жрать масло, но уже через цилиндры. При разборе выяснилось, что кольца легли (возможно последствия езды со слетевшими МСК), а направляющим на выпуске хана. Да и раскоксовку после замены колпачков неплохо бы делать, а то всё забьёт коксом от горевшего ранее масла.
@@ДантистизВладимира износ направляющих клапана на пробеге 50-60 тыс км это конечно эксклюзив . Колпачок слетает не от износа направляющей клапана , а от неоптимальной конструкции самого колпачка. На нашей практике повторных случаев ранее замененных нами колпачков не было . А масло которое попадает таким образом в камеру сгорания сразу сгорает и вылетает «в трубу», как оно может закоксовать поршневые кольца ? Скорее всего у Вас эти две неисправности никак не связаны между собой .
@@innmaxplus да к сожалению не такой уж и эксклюзив. На форуме и раньше встречались записи о износе втулок до 90т. Возможно это последствие слетевших МСК. Масло сгорает при нагрузке, на ХХ в пробках думаю не успевает. По эндоскопу была картина вымытых 2 и 3 цилиндра, на стенках полосы от масла. Грешили на облом перегородок, но оказались целые. По факту коксом подперло компрессионные кольца (не легли, но вращались с трудом), маслосъемные тоже в коксе. А вот отверстия в поршнях забиты наглухо. В итоге "полирнуло" хон, а в 4 цилиндра, где и был ранее самый большой расход масла из-за МСК износ 3 сотки. Стержни клапанов выпускных в нагаре, может от него втулки стёрлись. Возможно сочетание попадание масла - короткие поездки так загадили мотор. Но остальное всё чистое и с малым износом.
@@innmaxplus в сервисе видел тигуан, приехал уже на третью замену МСК. Они их и клеили, и так ставили. Там пробег правда около 250т. На форуме стали также всплывать люди с повторной заменой
Это на каком пробеге?
@@PiOOll ≈315 т.км
Добрый день, подскажите пожалуйста, есть ли сложности со снятием и установкой мехатроника?
Добрый день , сложностей , как правило , не возникает.
Когда VW прекратит ставить это зло на свои автомобили? Есть же обычный автомат ZF !
Проблема в том что это корчваген
Вот вам и Фольваген😂
У каждого автомобиля свои «болячки». Хорошо , что именно эту легко устранить.
Я на клей посадил и всё 👍
Тоже вариант )))
@@innmaxplus не надо клеить, уже были случаи, когда повторно приезжали с колпачками, посаженными на клей. если плотно садится - одели и все.
Ребята dq381 как воопше коробка? Бывают с ней проблемы??? Сколько ходит сцепление?
На чем , при каком пробеге... Пф
@@ГеоргийШмырин-щ4п все написано в описании . SKODA KODIAQ 2.0 TDI 105000 пробег
Здравствуйте Это какая двигатель?
@@MuxtorXajiyev 2.0 TDI DBGC
флюс бомба
по какой причине клапана горят?
Причин прогара клапана достаточно много : низкое качество топлива, некоректная работа двс ( например пропуски зажигания), систематический перегрев двигателя, повышенный расход масла и тд. В данном случае прогар произошёл в основном из-за повышенного расхода масла двигателем и попадания продуктов горения, посторонних отложений, под седло клапана.
Раздвоение контуров
Два радиатора охлаждения и раздельное охлаждение
Здравствуйте! Вопрос. Я попытался поменять масло, через щуп, часть пластиковой трубки, оторвавшись, осталась в двигателе. достать невозможно. Срочно ли снимать поддон? Двигатель я, пока не заводил. Старое масло осталось в двигателе. В данной ситуации, как посоветуете поступить. С Уважением. Антон Гаценко.
Здравствуйте. Желательно достать посторонний предмет из поддона, в целом ,пластиковая трубка урона нанести не сможет, если она удачно упала на дно поддона- то вообще может там находиться без каких-либо последствий.
Ничего не понятно, про маховик
А что маховик отдельно крутится от коленвала?
Нет , это сцепление крутится )
Про маховик не понятно, поясните.
@@Султан-л7о Клиент изначально жаловался на странный шум в районе ДВС, при диагностике выяснили, что причиной шума является - маховик. Предполагали, что он разрушился, полезли внутрь, увидели , что маховик заклинил. А так как сняли коробку , то обратили внимание и на сцепление( вот его и крутил). Сцепление тоже оказалось проблемным. В итоге : заменили и маховик и сцепление. Шум ушел .
теперь собрать соленоид и продать другому
Не оч хорошая идея ) хотя мы его починили))))
Как проявляла себя неисправность кпп ошибки?
Автомобиль проходит базовую установку, трогается с места. Во время движения отключается ряд передач, в нашем случае К2, и записывается ошибка по размыканию соответствующей муфты.
@@innmaxplus у нас щас стоит тигуан19 год пробег 75 ошибка 2 я не регулируется,четного ряда нет,давления к2 всегда ноль,ошибки по датчику давления нет,странно как то
Проходит базовую ? Если не проходит ,какой код отмены ?
@@innmaxplus не проходит базовую,нет задней и чётных передач.к2 всегда по нолям.
Код отмены ? Какие манипуляции проводили с КПП?
Просто так лопнуло? 🤔
Да
У меня такая же ситуация случилась на пробеге 331 000 км. Машина Seat Altea XL, 1.2 tsi (cbzb)
Видимо да, пробег автомобиля не очень соответствует действительности, обычно такое происходит как раз за 300 тыс км
Сцепление на китай -люк похоже, хоть и написано hu.
Приветствую . 1. Как по одному взгляду Вы определили Китай? 2. Каждый комплект сцепления имеет уникальный код продукта, который любой желающий может проверить. Поставки напрямую от дистрибьютора, поэтому у нас сомнений в подлинности и стране производства нет.
@@innmaxplus по опыту)) На венграх немного другое (классическое ) исполнение. Приветствую. Сальник маленький первичного снимаете съёмником или с разбором?
@@ivanzanin4526 Мы руководствуемся грамотными методами: проверяем и сверяем код, делаем запрос,поставки от дистрибьютера. Есть еще глаза и руки ))) которые немало палевных з/ч повидали)) можно покрутить , посмотреть, сверить с оригиналом и т д. Сальник съёмником. Без разбора.
@@innmaxplus то есть опыт - это не ваш метод? Ваш метод верить qr коду, который можно взять с оригинала и нашлепать в партию из Китая... Я не критикую ваш метод, но имейте ввиду)))
Дай угадаю, автоваз?
Нет
Супер, настоящий доктор четырех колёсного друга
😁
Приветствую 🫡 Очень необычный формат ролика, информация по сборке ДВС преподнесена креативно, музыкальный ряд отлично вписывается! Я под впечатлением 👌
Благодарим 🤝
Мастерам молодцы! Руки золотые! Но двиг работает как прялка 50 летняя, такая уж у него особенность (стучащие поршни)😊
В каком городе трудишься?
Москва
Лучше бы музыку потише, а говорить на полную громкость прислушиваюсь) Но видео в любом случае полезно. Спасибо
Учтём.
СМОТРИТЕ новый ВАРИАТОР патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП и ни какой электроники .
Спецкласс, здорово,грамотно, понятно
Спасибо
Ставили не очень много Кинерго, но ставили. Ещё и знакомые ставили. Проблем не было. Но один раз попали, машина не проехала год, опять были проблемы с давлением. Заменили повторно аккамулятор, проблема ушла. Получается брак. И иногда закусывает резинку, ведёт вставку. Упало качество... Репутация не репутация, но люди должны иногда знать правду. Даже просто для того, чтобы не исключали возможности повторной проблемы.
Полностью согласны, люди должны знать правду. Брак на браке. Больше не ставим и не советуем…
Какие показания муфт и нижних точек после сборки?
Точки адаптации довольно косвенный показатель, причём который меняется в процессе работы кпп. Нормой считается в теории : 2-3 бара нижней значение 6-7 бар верхнее значение Но на практике есть автомобили со значениями более 7 бар и их ничего не беспокоит.
8.5 уже менять пора. На сколько я понял. А 7.5 это уже стоит закупаться запчастями потихоньку
@@ДмитрийПупкин-к3э не всегда все так.
@@ДмитрийПупкин-к3э как один показателей да, при таких значениях уже можно сделать вывод об предельном износе муфты сцепления. Еще важно состояние масла - если есть признаки «горелой» муфты, то лучше не затягивать с ремонтом .
@@ДмитрийПупкин-к3э На полностью новой корзине, после адаптации, давление было 7-7,5 ( примерно так, точно не помню, но было больше 7).
Подскажите крышку сцепления с шлицами где можно новую или хорошую приобрести?
Новые отдельно не поставляются. В хорошем состоянии искать б/у.
Ещё не показали что надо зазор соблюдать и примерять колец поршневых
Да да , спасибо ! В следующих видео учтём.
Видео топ, летом буду перебирать мотор сам. Подскажите как эта приспасоба называется для установки сальника коленвала
Добрый день, спасибо. Приспособление называется - « 2:30 монтажный инструмент». Причем оно бывает двух видов.Для автоматической коробки передач Т10017. Для механики T10134
Стучите в Телеграмм, скину подробное фото. Если появятся вопросы в процессе сборки спрашивайте. С удовольствием отвечу.
Чувствуется опыт и профессионализм в своем деле, респект
Стараемся , занимаемся любимым делом.😊
А адресок Ваш можно узнать?
Москва.Бескудниковский бульвар 19А. Метро Селигерская.
Спасибо
А какие поршни были устрановлены?
Здесь использовались ремонтные поршни +0.5 мм производства Yenmak.
а я попался на бракованых датчиках,,,,
Узнавайте про гарантию там ,где приобретали! Если в профильном сервисе ставили , они , как правило , должны поменять на новый и сделать базовую.
@@innmaxplus я их сам ремонтирую,,клиент датчики сам сказывал,,,после установки датчик 1 уже был не исправен,а датчик 2 накрылся после 12ти минутной поездки(тест-драйв).поставил старые назад,на старых ошибку изредка датчик муфты 2 показывал,но машинка ездит...
я тоже два года назад покупал в 2х местах уверяли четкие типа, теперь нашел поставшика и уже штук 80 поставил 0 брака в неделю по 3-4 машины ремонтируем либо с других городов присылают механы ремонтирую. Только я не сверлюсь а откусываю мелкими шипцами и все
@@paulergardt1619 коробка классная,чтоб ни эти датчики,,ей цены б небыло
@@paulergardt1619 подскажи контакт пожалуйста где купить не паль, у меня вылетела ошибка по электрике p173600, скинул васей, поехал дальше, ошибка за 300км пути повторилась раз 5. Кое как доехал, поставил машину в гараж, на след день взял, проехал 500 тишина и покой, ошибок нет. Начитавшись инфы решил сразу заказать для себя. Пробег 120ткм.
Здравствуйте, подскажите каким моментом затягивать шатунные вкладыши?
Здравствуйте , Винты крепления крышки шатуна: M7 - 20 Нм и довернуть 90 градусов (1/4 оборота) M8 - 30 Нм и довернуть на 90 градусов
Здравствуйте у меня тигуан 2.0 Бенз dq500 ошибка Р174А клапан 3 в части КП 1- Неисправность в электроцепи Едет только на d2 и на зад. Если ошибку стереть. Если не стирать стоит на месте d1 и ни куда не едет😁
Здравствуйте , тут однозначно трудно сказать где кроется неисправность . Если ошибка активная - нужно проверять электрическую цепь и соленоид . Если не активная- смотреть по измеряемым величинам показатели в момент возникновения ошибки . Ошибка единственная, смежных в памяти неисправностей больше нет ?
Гидравлический насос, скорее всего!
А что здесь происходит?
Меняю датчик давления на плате управления мехатроника DQ500.
@@innmaxplus благодарю за ответ. Можете подсказать, Кодиак на dq500 хранит в памяти мосточасы за весь срок службы? На каком пробеге эти датчики меняются?
@@ЯЕсть-э3ъ да, можно посмотреть в измеряемых величинах . Датчики абсолютно по разному выходят из строя , у кого-то на 40-50 тыс км начинают «барахлить», а где-то за 200 тыс км и более никто их не трогал .
@@innmaxplusа какие симптомы когда датчики начинают "барахлить"? Ошибок нет!
@@TroshichevSergei симптомов никаких нет, если датчик выходит из строя появляется ошибка и отключается ряд передач . Если ошибок нет- значит все исправно работает.
И как оно, удобно в вертикальном положении?
Не очень, но для ролика сделал исключение.
Форд?
Ваг😒
VAG. В данном случае Skoda
Ну у вас хирургическая чистота, поразило, респект, ребята🎉поршни какого производителя?
Спасибо большое! Стараемся поддерживать высокий уровень сборочных работ! Здесь использовались ремонтные поршни +0.5 мм производства Yenmak.
Здравствуйте!, подскажите пожалуйста в этом комплекте маховик уже стоит?, или маховик отдельно надо покупать?, спасибо
Здравствуйте! Маховик отдельная позиция, в комплекте его нет.
@@innmaxplus спасибо большое за ответ!, в целом не дешевый узел получается, если мннять и маховик и сцепление
@@rotozey1 да, но при нормальных условиях эксплуатации срок службы маховика как правило составляет 200 тыс км и более , сцепления 100 тыс км . Т.е. не обязательно их менять вместе , маховик меняется по состоянию.
@@innmaxplus Спасибо!, купил А 7 шкоду с Германии, с пробегом 188 внешне и по салону авто как новое, да и дсг работало идеально пока не поехал к матери в село)) назад пригрузили прилично, появился небольшой хруст при переключениях на пониженные передачи, наездил 4 т км на ней, в целом авто очень комфортное и экономное, спасибо вам за информацию!
Моменты затяжки надо было показать.
Обязательно учтём в сл видео 👌🏽
@@innmaxplus пожалуйста, скажите каким моментом затягивать коренные вкладыши??
@@ЖеняКлимович-ч9у Винты крышек коренных подшипников затягиваются моментом 50 Н·м и довернуть на 1/4 оборота (90°)
Ошибка,по потери давления, не вернулась ?Резинка со временем не пропускает под стаканом ?Какие сальники рекомендуете ?
1. Ошибка по потери давления не вернулась, рекламаций не было. Есть история обслуживания автомобилей которые прошли более 100 тыс км с данным методом ремонта без каких либо проблем. 2. Уплотнительное кольцо под стаканом сделано, так сказать, как раз для ещё большей надёжности . За счёт точной обработки и подгонки плоскости примыкания, даже без уплотнительного кольца опрессовка повышенным давлением проходит успешно (около 100 бар). 3. Сальники чего именно? В основном используются хорошие аналоги уровня ELRING, corteco и тд
@@innmaxplus Спасибо за развернутый ответ.Взял авто с DQ200,стоит китайская плита, травит из под большого шарика, с пружиной который.Есть в наличии оригинальная плита с стаканом но фаска под сальник на плите.Стоит поменять на оригинал или отстучать оставить Китай ?Китайские плиты норм как вы считаете ?
@@user-yl1zp5kp5k Нет, китайские плиты очень низкого качества исполнения.
@@innmaxplus Спасибо за информацию.Намучился с ней ,еще попробую скорее заменю на новый оригинал и прошью на 9022 (50 бар).
Ну вот только вчера в СПБ сервисе VAG спрашиваю сколько по времени и по деньгам поменять пакет сцепления на Октавия А5 2009 года под ключ ответ просто насмешил: 85.000 рублей и два дня на работу! Под потеха.
Дороговато и работы обычно занимают 6-8 часов.
@@innmaxplus Жаль что не в СПБ.