Comment résoudre le souci de trous / coupures / acoups à la réaccélération sur nos motos à carburateurs des années 80 et 90 ? (et bien d'autres aussi ...)
Dans cette vidéo, on discute de nos machines à carburateurs comme les ZX7R, FZR, GSXR, CBR, VFR qui durant toutes ces années fastes ont souvent été modifiées avec comme première modification le montage d'un silencieux ou d'une ligne d'échappement complète.
Avec pour conséquence, une modification inévitable de la richesse du mélange air/essence dans la carburation.
Vous avez des trous à l'accélération quand vous remettez les gazs un peu fort ? Cette vidéo est faite pour vous et vous permettra de réfléchir à la situation sur votre machine pour en améliorer le comportement.
Les aiguilles de carburateurs sont concernées mais pas de panique, c'est facile d'intervenir dessus !
Tutoriel réalisé sur une Kawasaki ZX7R de 1996 mais qui demeure applicable sur de NOMBREUSES machines similaires et des mêmes époques avec carbus.
Bon bricolage !
Pour info, les cales utilisées sous les têtes d'aiguilles sont des M3 en Inox.
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