วีดีโอ

Nachvertonen ist halt Arbeit

Der Runderneuerte Reifen hat einen Laufstreifen von Michelin Profil XZY3 .Hauptsächlich im Baustellen Bereich tätig. Da bei 385/65 R 22.5 die Karkassen Alter zur Runderneurung nicht älter sein soll als 4 Jahre. Die 3PMS IST auf den Laufstreifen bezogen.. Runderneuerte Reifen auf Vorderachse ist erlaubt,außer bei Fahrzeuge mit einer 100km Zulassung,sowie auch das nachschneiden bei den Betreffenden Fahrzeuge. Ich Persönlich würde niemals auf solchen Fahrzeug Runderneuerte Reifen fahren. OK in der Größe kostet ein Reifen ca 1600 EURO. das mus es mir mein Teures Fahrzeuge Wert sein .sonst bleibt zu Hause

Interessant die Generationen in einer Reihe zu sehen 😊 Wenn, wäre der 1.1er was für mich. Etwas moderner und vor allem ruhiger. Vom Verbrauch her glaube ich jedoch, dass es einem schwindelig wird 🙉 Das mit dem Ton geht schon. Man muss nur etwas lauter machen. Pass doch gut zum Thema. Nix anderes wie wenn man sich im KAT unterhalten will während der Fahrt 😅 Danke fürs Teilen 🙏

Absurd: wer sendet diese guten Fz direkt in die Ukr ? beim ersten Einsatz dort werden die gleich in Stuecke geschossen oder auf dem Schwarzmarkt verkaut....die Ukr ist das korrupteste Land auf dem Continent, Leute....das sagt sogar das GOA.gov, die oberste Finanzbehoerde der USA......Die Autoechen sollten schoenen Reisen zur Voelkerverstaendigung weltweit machen.....ich hoffe, die 6x6er und 4x4 machen es ca 35\% (CIA Info) der zwangrekrutierten Soldaten gleich und desertieren ! Wir fuehren vor 20 a mal von Italia bis nach Vietnam ueber India und Nepal mit einem solchen 6'er....einzig der ungeheure Durst truebte die Reise, aber das wussten wir ja im voraus..... Die 4 Raedler 24 sind fuer mich DIE Werkstatt, wo mit denen zusammenarbeiten kann. Die grossen Namen in der Branche, welche wir schaetzen, sind einfach unbezahlbar, mit Preisen > 1M Euronten fuer die Enthusiasts.....

Ich freue mich schon auf weitere Videos von den KAT. Vielen Dank schon mal dafür!

Dear gentlemen hi, following you with big pleasure. Could you help me with KAT III oil specs. 1985 Model..I also need some parts. Can you help me to supply them? Regards from TR

Interessantes Video, aber schwer zu verstehen. Es ist doch sehr erstaunlich, dass der Hobbes nach so kurzer Zeit schon auf den Markt kommt.

Super Fahrzeuge,aber der Ton vom Chef ist oft schlecht😂

Tolle Vorführung, Der Kat der nicht ausgeht wäre allgemein genau mein Ding😁👍🌞

Es ist leider gleich am Anfang ein Mikro ausgefallen was der 7 Jahre alte Kamerabub nicht bemerkt hat- sorry…

Gesttet nzr einen Hunweis, bitte, Das Mikrofon sollte die Person tragen, die über die Fahrzeuge spricht. Kaum zu verstehen.

Warum ist der Ton auf einmal so schlecht?

könnt ihr mal eine roomtour durch den Shelter des roten Kats machen? Wäre cool den mal von Innen zu sehen

Für die Aufzählung fehlt aber noch der KAT II und natürlich, meist vergessen, der KAT III mit F8 Fahrerhaus. DIe wohl beste Basis für ein Reisemobil.

Kennt ihr noch andere Fahrzeuge wo man im Fahrerhaus 4 Sitze nebeneinander einbauen kann?

Die positiven Dinge der Selbstausbauer sollte sich der Chef in die Merkliste legen, mit seiner eigenen Erfahrung vermengen um dann ein "MASTERPIECE" zu bauen. Aber wahrscheinlich gibt es das nie. Man kann so eine Arbeitsweise bei Chinesen beobachten. Dann heißt es: und plötzlich waren sie da....😆

Top! Sehr sehr schön gemacht, hell und Modern. Macht weiter so💯👍🏻

bin gespannt auf euren Reisebericht

Hab mich auch schon für so einen Interessiert, find den super ! Und die Idee dahinter! Wär optimal für mich allein , etc !

Wer das Geld für nen LKW hat, der sollte auch Geld für die Reifen haben! Ich durfte mir mal die Reifenfertigung von Highperformance PKW Reifen von Pirelli in Breiberg ansehen. Das ist hochkomplex Arbeit. Ich arbeite bei nem großen Flottenbetreiber. Bei uns ist Runderneuerung und Nachschneiden strengstens untersagt! Ich kann nur sagen Finger weg von Alternativen. Bei nem LKW verbindet ne Auflagefläche von A5 mehrere Tonnen mit der Straße. Einfach mal wirken lassen.

Ich kann wirklich nicht nachvollziehen, wie man überhaupt auf die Idee kommen kann runderneuerte Uralt-Reifen am Exmo zu fahren. Meiner Meinung nach an der falschen Stelle gespart! Käme bei mir niemals dran!

Ist das Frida?

Kunde droht mit Auftrag 😂

Super informatives Video 😊 Danke fürs erläutern der regulatorischen Eckpunkte. Ebenso super nett von Euch die .pdf‘s mit den Infos zu teilen. Besten Dank fürs Teilen 🙏

Ich frage mich gerade was ist wenn sich jemand mit einem rostfreien ural 4320 zu euch traut. 🤔🙋🏻‍♂️

😅😂🍀💁‍♂️👍

Warum musstet ihr die Kabine abnehmen? Habt ihr keine Grube wo es nach unten ginge oder Radgreifer das ihr das Fahrzeug anhebt. Bei VOLVO geht das zumindest mit eine Viehtransporter Aufbau. Dann braucht man auch nur ca 4 Std für den aus und Einbau.

Awesome. Warum nur ein quad, machen Sie zwei daraus... mal eben schnell😂

Weniger Videos,und weniger Schlaf hilft auch😂 Ihr seid einfach Super!!

Wirklich gute brauchbare und belastbare Aussagen! Toll, weiter so.

…aber wenn er dann fertig ist ein super Konzept!! Liebe Grüße aus Mexiko!!

Hm. Unimog mit Absetzkabine, ich sags immer wieder. Da kurbel ich mir die Kabine mit meinen Salzstreuer- Stützen hoch, und fahr drunter weg. Wenn ich das alles so hinkriege…. Von eurer Absetzkabine als Bausatz hab ich bisher leider nix mehr gehört, ans Telefon jemanden dazu zu bekommen hat nicht geklappt…schade….

So lange es genug Arbeit gibt, ist alles wunderbar! 👍🏼😀

Klar empfiehlt der Hersteller eines Neureifens keine runderneuerten Reifen. 🙈😂 Kann ja dann weniger oft neue Reifen verkaufen. Dass runderneuerte Reifen schlechter sind als neue, ist ein Märchen welches sich bis heute hält. Nach dem letzten Krieg als aufgrund Rohstoffmangels jeder Müll runderneuert werden musste, war eine andere Zeit. Heute stehen die runderneuerten den neuen aufgrund von erheblichen Qualitätskontrollen und Aufwänden um nichts nach.

Da überlegen wir uns auch noch ein paar Wünsche….😅 weiter so

Ihr seid die Besten

Thema Versicherung nach Reifenplatzer-Schaden: Wird ein Gutachter hinzugezogen schaut der als erstes den geplatzen Reifen an und dann macht es puff mit dem Versicherungsschutz bei einem so überalterten/unzulässig runderneuerten Reifen. Die Frage ist wer dann haftet bzw. in Regress genommen wird, ich könnte mir vorstellen, dass es bis zum Reifenrunderneuerer durchschlägt, aber das ist ein juristisches Problem.

Schade das ich niemand kenn der auch so nen Teil hat oder selber eins habe. Würde zu gerne mal mit kommen

😮👌💪🏼👍🍀💁‍♂️

Ich hätte immer bedenken das sich die Lauffläche ablöst, insbesondere im Gelände wo der Reifen noch wesentlich mehr walgt. Die Weichmacher verflüchtigen sich mit zunehmenden Alter immer mehr und dann bringt man altes Gummi mit neuem Gummi zusammen. Diese haben mit Sicherheit auch unterschiedliche Ausdehnungskoefizienten, was wohl zwangsweise dazu führt das sie sich Ablösen. Meine Meinung!😊

Wer ist der runderneuert gibt da auch Richtlinien. Zum runderneurung

ganz stark

Auf dem Kanal von adventure4wheel kann man sich mal anschauen wie es ausgeht, wenn ein Reifen bei solch einem Gefährt auf der Autobahn versagt. Videotitel QuadroX gönnt sich eine Auszeit und legt sich hin...

Vielen Dank für diese Infos. Woran erkenne ich am runderneuerten Reifen in welchem Lebensjahr der Karkasse die Erneuerung stattfand?

Hallo liebes 4wheel24 Team. Wieder mal ein klasse Video von euch.👍 Hier mal eine ganz allgemeine Frage. Ich sehe bei euch viel Mercedes, etwas MAN und manchmal Iveco. Was ist mit Scania? Ich find die Scania Optik sehr ansprechend, wieso wird das Fahrzeug so selten genommen? Also nicht nur bei euch überhaupt sehr rar gesäht. Gibt es Nachteile (Ersatzteileversorgung etc) oder warum baut niemand damit? Grüße Danny

Ach ja, der blaue Elefant wäre genau mein Fahrzeug. Das Kleingeld fehlt leider😢.

Als ich noch nebenbei LKW gefahren bin, hatte mein Chef auf der Hinterachse Runderneuerten Reifen und am Dreiachser-Aufieger. Auf der Vorderachse waren immer neue Reifen. Wenn bei der Hinterachse mal einer Flöten geht, was mir in ,17 Jahren nie passiert ist, hast du Zwillingsgreifen. Bei dem Auflieger, beladen mit 24 t, ist mir öfters ein Reifen fliegen gegangen, meist im Sommer voll beladen. Mußte dann vor Ort wechseln. Beim 3 A. Auflieger nie mehr passiert. Vielleicht Glück gehabt. Ob ich auf meinem Runderneuerten fahren würde? Denke eher nicht. Sehr Interessant Tobi. Liebe Grüße aus dem Oberbergischen.

Guten Morgen, ich arbeite bei einem großen Einzelhändler als Kraftfahrer und die leben vom sparen. Aber auch in diesem Unternehmen werden keine runderneuerten Reifen auf die Vorderachse gezogen. Dafür aber auf die Antriebsachse und die Achsen der Auflieger. Wenn es mein Fahrzeug wäre, käme kein runderneuerter Reifen auf irgendeine Achse. Sie laufen unrund und haben weniger Gripp, ganz zu schweigen von den zerstörten Reifen werdend der Fahrt. Wer so etwas schon einmal erlebt hat weiß was das heißt, solch eine Masse ohne Kontrolle zu haben zum stehen zu bringen. Außerdem macht der sich auflösende Reifen auch einen Schaden am Fahrzeug, nur durch die frei rotierenden Reifenteile. Das ist aber nur ein kleiner Teil, wenn man die Kiste noch so zum stehen bringen kann. Wenn dadurch noch ein Unfall entsteht und jemand verletzt wird oder gar getötet, sieht die Sache schon etwas anders aus. Das sollte sich jeder mal überlegen… Es sind schließlich Tonnen die dann unkontrolliert nach vorne drücken und sich irgendeinen Weg suchen.

th-cam.com/video/b_cvBiOhbl0/w-d-xo.html , Hier mal ein Beispiel was eigentlich bei einem Reifenplatzer passieren kann. Es ist natürlich nicht ausgeschlossen das ein neuer Reifen nicht auch platzen kann, aber die Wahrscheinlichkeit ist bei weitem geringer als bei einem Runderneuerten. Ich selber hatte in meiner Vergangenheit als LKW Fahrer mehrere Platte wobei einer sehr kritisch war, einen Platzer am linken Vorderrad. Ich bin über 3 Spuren auf der Autobahn dann auf der linken Spur zum stehen gekommen, zum Glück hatte ich keinen neben mir, da dies nachts passierte und wenig Verkehr war.

Meine Meinung zu dem blauen Volvo F12, der zuletzt gezeigt wurde, mit den etwas betagten Reifen. Einen Faktor blendet ihr in eurem richtig interessanten (Kompliment an euch beide) und wichtigen Reifen-Video völlig aus, nämlich die weit geringere Belastung der Reifen durch die stark reduzierte Achslast und damit auch wesentlich weniger Luftdruck im Reifen, als bei einem Lkw (dafür wurden sie ja ursprünglich entwickelt). Diese 16 Jahre alten Reifen würde ich bedenkenlos auf befestigten Straßen weiter fahren (wohlgemerkt, wenn sie unbeschädigt sind). Zum Thema Reifenplatzer, da treten hauptsächlich zwei Probleme auf: 1. Was passiert mit dem eigenen Fahrzeug? Ich hab hier in den Kommentaren sogar von einem Überschlag gelesen. Das halte ich aus meiner Sicht für einen eindeutigen Fahrfehler durch den Fahrzeuglenker. (Erschrocken durch den Knall, Lenkrad verrissen und wahrscheinlich sogar noch gebremst). 2. Was passiert an anderen Fahrzeugen durch umherfliegende Reifenteile? Völlig unkalkulierbar, aber auch nicht gerade ein Weltuntergang, passiert tagtäglich und sogar im überreglementierten Europa. Ich glaube, die meisten Besitzer solcher „Ex-Mo“ haben durch die relativ geringe Fahrpraxis zuviel Angst vor Reifenschäden während der Fahrt. Frage an Radio Eriwan: „Was passiert denn eigentlich, wenn ein Reifen bei 80-100 km/h auf der Autobahn platzt“? Antwort: „Im Prinzip nichts!“ Aber nur wenn man zwei Dinge befolgt, das Lenkrad mit beiden Händen in Geradeausstellung festhält und auf keinen Fall bremst. Der Wagen rollt aus und überhaupt nichts passiert. Dabei ist es völlig unerheblich ob das auf der Vorder- oder Hinterachse passiert. Das hab ich selbst schon unzählige Male in über 40 Jahren erfahren. Leider hat aber kaum jemand die Möglichkeit, solche Situationen prophylaktisch zu üben.