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INDUSTREALJAPAN【インダストリアルジャパン】
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 25 ต.ค. 2022
〜我々はあらゆる産業における【REAL】なシーンを皆様にお届けします〜
We provide you with films of 【REAL】 scenes in all industries from tokyo japan.
【当チャンネルの軌跡】
2022/10/26
記念すべき1本目の動画を投稿
2023/4/22
チャンネル登録者数1000余名を賜る
2023/5/12
チャンネル登録者数2000余名を賜る
2023/5/25
チャンネル登録者数3000余名を賜る
2023/6/1
チャンネル登録者数4000余名を賜る
2023/7/未明
チャンネル登録者数5000名を賜るべく
日々是精進
皆様のおかげで支えられております
有難うございます
文は此処へ:info@seijo85.com
We provide you with films of 【REAL】 scenes in all industries from tokyo japan.
【当チャンネルの軌跡】
2022/10/26
記念すべき1本目の動画を投稿
2023/4/22
チャンネル登録者数1000余名を賜る
2023/5/12
チャンネル登録者数2000余名を賜る
2023/5/25
チャンネル登録者数3000余名を賜る
2023/6/1
チャンネル登録者数4000余名を賜る
2023/7/未明
チャンネル登録者数5000名を賜るべく
日々是精進
皆様のおかげで支えられております
有難うございます
文は此処へ:info@seijo85.com
[Stake removal work] Pulling out in a residential area in Meguro-ku, Tokyo
東京の閑静な街で地中に埋まった杭を引っこ抜く現場に密着です。
この場所には2棟の建物が建っていたらしく、解体して建て替えです。
前回の動画で、「そもそもこれは何してるんだ？」と言うような質問を多数頂きましたので
今回は少し「杭」という物の基本的な内容なども織り交ぜました。
有識者の方々には当たり前だろとお叱りを受けそうですが、何卒ご容赦くだされ。
この業界をよく知っている方でも、そうでない方でも、愉しめる。
そんな風な動画作りを目指しております。
結構撮影機材の沼にハマっておりまして、途中音声や画質の雰囲気などが
多少変わる箇所も見受けられるかと思いますが、ご容赦ください。
そろそろ定まってきましたので。
少し長丁場な尺ですが
その昔、サンダーバードの再放送を初めてみた時「一体何なんだろうこれは」
と思いながらぼーっと見てたら、気づいたら最後まで見てしまったあの夕方
みたいな感じでお楽しみいただければ幸いです。
00:00 ダイジェストオープニング
00:16 素敵な街並み
00:34 現場全体
00:45 機材搬入
03:51 掘削開始
05:23 ケーシング準備
06:02 削孔開始
11:45 衝撃の瞬間
20:51 助っ人登場
23:00 杭の基本講座
31:40 搬出
#重機＃杭抜工事＃解体＃基礎工事＃excavator＃demolition
この場所には2棟の建物が建っていたらしく、解体して建て替えです。
前回の動画で、「そもそもこれは何してるんだ？」と言うような質問を多数頂きましたので
今回は少し「杭」という物の基本的な内容なども織り交ぜました。
有識者の方々には当たり前だろとお叱りを受けそうですが、何卒ご容赦くだされ。
この業界をよく知っている方でも、そうでない方でも、愉しめる。
そんな風な動画作りを目指しております。
結構撮影機材の沼にハマっておりまして、途中音声や画質の雰囲気などが
多少変わる箇所も見受けられるかと思いますが、ご容赦ください。
そろそろ定まってきましたので。
少し長丁場な尺ですが
その昔、サンダーバードの再放送を初めてみた時「一体何なんだろうこれは」
と思いながらぼーっと見てたら、気づいたら最後まで見てしまったあの夕方
みたいな感じでお楽しみいただければ幸いです。
00:00 ダイジェストオープニング
00:16 素敵な街並み
00:34 現場全体
00:45 機材搬入
03:51 掘削開始
05:23 ケーシング準備
06:02 削孔開始
11:45 衝撃の瞬間
20:51 助っ人登場
23:00 杭の基本講座
31:40 搬出
#重機＃杭抜工事＃解体＃基礎工事＃excavator＃demolition
มุมมอง: 88 950
วีดีโอ
【溶接修理】重機のアームクラックを現場で直す工程【KOBELCO SK225SR Arms crack repair on demolition site】
มุมมอง 17Kปีที่แล้ว
コベルコ建機製 の0.7BH SK225SRのアームにクラックが見つかりました。 さー大変です、ここは手前側にアームを引く時にもろに力かかるところです。 しかも工場ではなく、現場出張で直します。 雨風との闘いなんですよ屋外溶接は。 ただ、工場に入れるとなるとそこまでの運送費等考えたら やっぱりお客さんは現場で直してもらいたいもんですよね、工期もありますし。 そんな野戦病院さながらの修理映像を 無駄にシネマティックに仕上げておりますので 彼女との初デートの際に、恵比寿のパンケーキ屋さんとかで 流して頂けると非常にお愉しみ頂けるかと思います。 0:00 オープニング 0:44 作業スタート 1:00 着火 1:12 ガウジング 3:20 丸棒つっこみます 3:44 溶接開始 4:09 グラミー受賞 8:15 最後の整形 8:47 アウトロ #溶接 #repair #重機 #解体 #dem...
【荒業】100tの大型重機 エンジンオイル漏れ修理 220,462lbs demolition excavator
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
コベルコ建機製 大型解体仕様機 SK1000Dのエンジン（日野 E13C-VV） こちらのオイルパンガスケットからの油漏れ修理のリアルをお届けします。 本来のメーカー推奨は、エンジン降ろしでの作業とのことですが 下のフレームの隙間から何となくイケるんじゃないかと盛り上がり、いざ決行した次第であります。 ただ予想外に、オイルパンの中にはオイルを循環させる為のオイルポンプが鎮座。 それを外してやらないと干渉してしまって、どう転んでもパンは抜けてきません。 もうこいつが相当なくせ者でして、少しだけ外れたパンの隙間に工具を突っ込み 手探り状態でひとつずつボルトを外していく、ばちくそしんどい作業であります。 メーカーがエンジン降ろせと言うのが納得できました 外れたは良いものの、果たして復旧ができるのか？ 試合終了になるのか？ 本編をお楽しみください。 0：00 オープニング 1：00 液体ガス...
【杭抜き工事】横浜で三角杭を引っこ抜く！！Pull out pile in yokohama japan
มุมมอง 275Kปีที่แล้ว
横浜市某所で倉庫の解体跡地で杭を撤去する現場に潜入取材して来ました。 少し変わった形をしている「三角杭」という杭です。 8mの長さを20本、延べ4日間に亘る工程を20分ほどの動画にまとめて見ました。 杭抜きは見えない相手との戦いなので、しっかり携わってみないと 何しているのかイマイチわからない、どうゆう風に抜くのか不思議だ という声をよく耳にしますので、今回はできる限り分かりやすく製作してみたつもりです。 以前にも他の現場の杭抜き工事現場を取材したことがありましたが、安全面や現場の内容 近隣問題等からNGな事が多い為、今回のような映像は珍しいと思います。 同業、近業、異業種、全ての方々でも楽しめる20分になればうれしいです。 集中して作業する際のBGM代わりにも良かったらどうぞ。 00:00 オープニング～搬入 02:30 杭頭出し 03:58 松杭抜き 05:08 ケーシング組立 ...
【溶接の】解体アタッチメント 0.7大割機を修理するリアル OKADA AIYON TS-WB1100V 【神様】
มุมมอง 21Kปีที่แล้ว
【溶接の】解体アタッチメント 0.7大割機を修理するリアル OKADA AIYON TS-WB1100V 【神様】
【もはやアート】溶接の神様が前代未聞レベルに使い込んだ古河マグネット小割を作り直しレベルでバキバキに復旧する全行程をご紹介
มุมมอง 242Kปีที่แล้ว
【もはやアート】溶接の神様が前代未聞レベルに使い込んだ古河マグネット小割を作り直しレベルでバキバキに復旧する全行程をご紹介
解体アタッチメントを半自動溶接機で修理するリアル オカダアイヨンOSC-135B Repair a demolition attachment with a semi-automatic welder
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
解体アタッチメントを半自動溶接機で修理するリアル オカダアイヨンOSC-135B Repair a demolition attachment with a semi-automatic welder
ここならまだ普通のやつでもいける
この手のトレーラー普通のよりバック難しい気がする
お客さんとこの敷地内でバックの体勢に入ったとこでミッション逝った事ありましたが、これには勝てない。
ジャックナイフ
曲がる道そんな狭くないんだから、もっと手前から左折し出せば、こんなことにならなかったのに😢
こっちまで伝わるザワザワ感
ここ見た事あると思ったら森ノ宮焼却場の跡地か。 もともと交通量少ないから1車線塞いでも交通に影響はない。
トルネードアタッチメント
完成したものが、美しい！
液体ガスケットのビードはオイルパンの内側の方がオイルが漏れにくい気がします。
前輪の消耗が一番激しそう
貧配合のセメントミルクを杭を抜き時に同時注入する方法をとらなければ、地盤はゆるゆるですね、まあ売りっぱなしの不動産はどうでも良いけど、将来基礎工事施工するときには大変ですね♪（元 大手基礎工事会社の工事担当者よりコメントです！）
僕もミッション関係で国道51号線両方向塞いだ事があります。 バックする先の敷地にあるユンボで引っ張って移動できたので、少しのご迷惑をおかけするだけで済みましたw
Very professio nal work, my compliments
とてもちゃんと杭が取れてるか(・・? 疑わしいです この場所に再度 建築物を建てるなら調査が必要です 横浜でマンションが傾いて事件になったのも杭抜きが原因です、
私の勤務していた会社が新館を建てる最に予定地にある杭を抜くのを見ていました。それと私の友人が神田で杭を打っていて、ラーメンと言う言葉を覚えました
杭を抜く専門家がいらっしゃることを初めて知りました。そのノウハウと道具にも驚きましたし、お仕事に対する誠実さも見る側に伝わってきました。お怪我のないようお仕事頑張って下さい。
すごく丁寧な仕事です❗️私も 同じ様な仕事しています！もう少し早く動画みていたら 良かったです！私も後2年半で定年 もっと早く 動画見つけていたら 沢山のアイデア 習得できたかもしれません！ありがとうございます😊素敵な動画❗️
このトレーラーって、もしかして悪名高いブラック企業の東◯運輸の車両？
100t級の重機だとオイルはどれくらい入れるのか全く予想がつかないw
プロの技ですね！🥇
上下セットの杭なんて、実質倍の数があるようなもんじゃないですか。 工期もだいぶ影響しそうですが、費用で揉めたりしないんでしょうか。 そんな筈じゃなかった案件のように見えます。
ツーピースは便利で良いですよね😄
地鎮している杭抜くと 何かがでる?
全くの素人で通りすがりで視聴した者すが、 全く知らない世界でした！ 自分の知らないところで、自分が想像もしないことを、真剣にやってくれている方々がいるおかげで自分の日常が作られている。そんなことを感じる動画でした。 確かな腕にリスペクト！ 職人の皆さん、今日もお疲れ様です！
BGMうざい
バブル弾けた頃は、抜くことなんて考え無し、シートパイルさえ、切断したままで、埋めたまま、杭を抜くこと事態視たことなかった。
実は後ろのおじちゃんが全部押してるんよね
縁の下の力持ちどころじゃないねぇ・・ 抜くのも大変ですが、大昔、よいとまけで杭を打ち込んでたのを見たじじいです・・
チームワークだねぇ・・お見事です
見応えあり‼️
鉄筋じゃなくて、鉄板をガス切りして隙間から入れて裏当金として使えば、沸かし込めますので、欠陥も入らないです。 あと、下り溶接は入熱が弱いのでしっかりと沸きません。 多少垂れてもいいから、上りで溶接した方がいいです。 ビードが垂れればサンダーで擦ればいいので。
凄い💦よっぽど辛抱したんですね…
めっちゃオイル管理良いJ08Eじゃないすか。
日通商事の台車か。
素人かよ…😅
素晴らしいです。残った杭を埋め◯しにしない心意気。職人の鏡です🫡
何処のメーカーの液体ガスケットをお使いですか？教えて下さい🙇♂️⤵️⤵️⤵️
普通のトレーラーですね
通常とは違う使い方
てかこれで俺ら10トンの単車トラック乗りと給料変わらないからね。もしくはそれより安い。 高速や道の駅もトレーラー停める所無いし、停まってるの大体バス停だし、飯どうしてんのかなといつも思う。 せめて給料は報われて欲しい。
素晴らしいですね！溶接も綺麗だし、材料も良いものを使ってらっしゃる( ` -´ )bｲｲﾈｯ✨
杭を引っこ抜く時はピラニアが1番です！
トーチの根元の差し込み方が違います。根元が横に向いてる状態でネジを締めるとガスがそこから漏れます。 トーチの先を指で押さえてスイッチ押せば根元からガス漏れしてるのが分かると思います。
建機部品商なんで本体機自体は詳しくないですけど、コベルコさんは機械がちゃっちいけど安くて、その代わり純正部品は他のメーカーさんより高いって聞きますね
気持ち凄く判るわぁ、私も幅広トレーラー乗ってますが高速道路の料金所で止まった時にミッション壊れた（笑）
メーカーにクレーム修理です。
解体車ですね
久しぶりのガチ大変なやつ
低床トレーラーやっぱすごい