- 269
- 1 299 621
Isäntä Vinkkaa
Finland
เข้าร่วมเมื่อ 4 ก.พ. 2021
Pienen lypsykarjatilan isäntä värkkää kaikenlaista.
Aikaisemmat videot löytyvät Helka H-kanavalta
Aikaisemmat videot löytyvät Helka H-kanavalta
วีดีโอ
Projekti: mönkijän peräkärry 4.osa
มุมมอง 2.9K14 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Rakennellaan romuista kärryä mönkijän perään.
Projekti: mönkijän peräkärry 3.osa
มุมมอง 2.8K19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Rakennellaan romuista kärryä mönkijän perään.
Projekti: mönkijän peräkärry 2.osa
มุมมอง 2.9Kวันที่ผ่านมา
Siitä se nyt varsinaisesti alkaa eli romuista kärryä mönkijän perään.
Meni uusiksi se sorvin entraus
มุมมอง 1.8Kหลายเดือนก่อน
Väljää on vaikka on uudet laakerit, joten ....
Puusorvin entrausta osa 3.
มุมมอง 1Kหลายเดือนก่อน
Ei mene kuin Strömsössä mutta läjään kuitenkin meni.
Puusorvi vaatii vähän entrausta osa 1.
มุมมอง 1.7Kหลายเดือนก่อน
Puusorvi vaatii vähän entrausta osa 1.
Kissaluukku vastustaa ja oven kahvakin vaatii tuunausta
มุมมอง 2.6Kหลายเดือนก่อน
Kissaluukku vastustaa ja oven kahvakin vaatii tuunausta
Kuhmalahti pulling mäkivetokisa 7.9.2024
มุมมอง 2.5K2 หลายเดือนก่อน
Kuhmalahti pulling mäkivetokisa 7.9.2024
Navetan pieni muutosprojekti -uusi seinä valmistuu
มุมมอง 2.8K3 หลายเดือนก่อน
Navetan pieni muutosprojekti -uusi seinä valmistuu
Navetan pieni muutosprojekti -styroksia seinään
มุมมอง 2.2K3 หลายเดือนก่อน
Navetan pieni muutosprojekti -styroksia seinään
Palkkien alapintaan kannattaa tehdä vesireijät ettei jäädy
Hyvä tulee kun itse tekee omaan käyttöön 😊
Joko ne rotat ovat käyneetsyömässä hitsaus saumoja 😂
Laitoitko keinu tappiin rasvanipat
Minä teen kempin lukituksia, rälläkällä helppo avata. 🙂
Tulee hyvä. Kestää vetää vaikka traktorillakin jos mönkijästä loppuu voimat.
Hyvin toimii! Kyllä isäntä osaa mitä vaan.
Näitä on tullut korjailtua parikytä vuotta niin voin sanoa että kevyttä kuormaa kestää tuo vetoaisan ja teli liitos.Parempi olisi ollut viedä vetoaisan palkki reilusti yli telipalkin (vetoaisan palkki telipalkin päältä) ja sen päälle rakentaa lavarungon
Kyllä olet MESTARI TEKEMÄÄN . Ei monelta moinen onnistuisi 👍 Tuleeko tästä rankakärry ???
Olet taitava korjaustöissä.terveisiä Helille.
Minkä laiseen käyttööntoitulee
Aika näyttää
On toi todella luja ainakin akselistoltaan. Ilmeisesti raakaan pöllin ajoon tulossa.
No nii, meinaatko tehdä puun ajoon tarkoitetun johon tulee ne pysty tolpat vai ns. normilaidoilla olevan perusperäkärryn?
Katotaan nyt mitä sattuu tulee😁😁
Hieno tulee, olet taitava!👍👏
vaatisiko aisa lisäkiinnityksiä tai jopa vinotuet? Siinä on piiiiiiiiiiiitkä vipuvarsi meinaan käännöksissä...
Tuo on totta varsinkin kun renkaat on aika kovat eikä anna kauheasti periksi
Katotaan nyt kun saadaan valmiiksi
Nuita kiinan vastaavia saattas saada edullisesti. Itse ostin melkein uuden 300e. Siihen tuli sekin nosturi mukana ja galvanoitu rakenne. Aisat ym jatkettavia.👍
Miksi pitää aina ostaa valmista? Varsinkin jos osaa ja on halua tehdä itse? Toikaanhan ei oo Timolle maksanut vielä euroakaan.
@mitaku76 Joo kyllä minä suosin rakenteluhommia. Tuli vaan mieleen kun halvalla sain, että sekin vaihtoehto ihan harkinnan arvoinen. Ei sitä kaikkee kerkii itse tekemään jos vuorotyössä käy, se eri jos työtön tai eläkkeellä on👍.
Saahan niitä joskus halvalla mutta, se sinkitys/galvanointi ei kuitenkaan tee niistä ohuesta huonekaluputki (säilykepurkki laatuisesta) rakenteista sen parempaa kun mitä tämä itse tehtynä nyt on!
@flatusfi Kyllä se topakasta tavarasta tehty on. Saa pistää kuorman ihan karikoitten yläpäihin saakka. On tullut ajettua monioita kuormia. Vedetty 6 pyöräsellä mönkkärillä ja traktorilla. Sähköllä toimiva se nosturi siitä keulapankossa. En sillä hinnalla kävis enää rakentamaan, sekin nostin maksaa jonkun euron jos ostaa siihen.👍🤔
Ei mönkijä jaksa mitää tukkeja kummiskaan vetää,kovilla on voimansiirto,itte kyllä hinaisin jo kopitotmalla niin tulis työlle arvoakin ja pääsis muuallekkin kun tasaselle mettätille. Tietty jos vaan pihalla tavaraa siirtää menee se siinä.
kyllä tulee aika painavan oloinen
Totta, vanhaa rautavarastoa hyödynnetty, se on mitä se on
Hyvä tulee 👍 Mielenkiinnolla seurannut tätäkin projektia 🙂👍 Itsekin suunnitellut kärrin tekoa 🫣
Joo voihan sen noinkin tehdä!! Tein kärrin pyörivällä navoilla teli pyörii, ei ole ollenkaan poikki akseleita mönkijän levyinen toiminut 15 vuotta loistavasti.
kestää vaikka katepillarilla vetäs
Nuo ritumit tuossa telipalkin alla on vielä monessa kannossa kiinni sanon ma...
Voipi olla, mönkijässä taitaa olla matalanpi maavara
Sieltä syntyy kyllä varsin järeää mönkkärin kärryä nyt! Kestää jonkun pikku traktorinkin perässä tuolla teräs-ainesvahvuudella! Hyvää ja kekseliästä kierrätys osien käyttöä myöskin.
Ota teistä kommentoijista selvää, toinensanoo että ei kestä, ja toinen että vahva tulee😂😂😂😂😂
@@isantavinkkaa8179 ...eli kestää kyllä..aina remontinvälin..😁👍
Kannattaa käyttää ehdottomasti kaikkee vanhaa pois. Puuilossa löytyy warman hitsattavia holkkeja akseleita ja kiinnikkeitä mutta maksaa tuon kokoiset yli kympin kappale. Tulee jytky kärry vaikka traktorilla vetäis.
Joo, kierrätys kunniaan
Passaa vetokuulan korkeus veturista. Että tulee aisa ja kuormatila suht vaateriin.
Jep
Helka H. kanavalla näkyi vilaus valmiista maalatusta kärrystä, hieno tulee 🎉
Pahus
Halpa ja luja kärry vankaa tekoa 👍
Toivotaan niin, toisinpäi olevia kommenteja on ollut
Tulee yhtä tukeva kun Velsan kärryn telistä.
Siitä on otettu mallia
Laita kääntyvä vetoaisa, ei kaadu niin helposti
Rahtusen hankalaa toteuttaa käytännössä mönkijän kärryssä tuo aisankääntö homma. 🤔 Ne vetoaisan käännöllä varustetut peräkärryt monessa tilanteessa kaatuu jopa herkemmin kun jäykkä/suora-vetoaisaiset vastaavat koska se kuorman painopiste pääsee niissä kääntymään liian kauas sivusuuntaan ! Missään mönkkärin kunnolla vetämässä kärryssä ei ole ikinä semmoista kuormaa etteikö sillä ei mahtuisi menemään sen jäykän vetoaisan kanssa...
Ei ehkä nän pienessä tarvita
Siitä tulee pomminkestävä on rajukokoisesta raurasta mönkiän kärryksi
Sellasta sattu olee😁😁
Taitaa tulla tulla omapainoo ku on paksua rautoo nuihi osto kärrilöihi verrattuna
Helpoin tapa on kun hitsais nuo akselitapit kiinni tuohon teliputkeen ja laippalaakereilla kiinnitys haarukkaan.
Hei kuule.. mutta jos tuo telin keinu pukki on renkaan puolella tuollainen rhs niin eikö se rengas ota kiinni pukkiin jos napoja kääntää lähemmäs toisiaan, varmaan ihan 16-20mm levystä olisi vahvuudelta riittävä. Pyörän napa pitäisi olla joko samassa korkeudessa keinutapin kanssa tai hiukan ylempänä että on ns. Hiipivä teli. Kiipeävät teli olisi jos lisäksi etummainen telivarsi olisi himppusen pidempi kuin taaempi. Mönkijä kärryyn ehkä turha, kun silloin peruuttaessa ei kiipeä herkästi.
Jännää seurata minkälainen tulee lopputuotoksena. Arttu on isännän kissa ❤️
Siis osaa
Kyllä Timo ostaa.
Metallisorvi vain seuraavana hankintalistalle.🙂
Kuinkahan käy kestääkö 😅😂😂😂😂😂
Telistä tuloo asialtaanen. Ja silippurin renkaat taas uusiokäyttöön.
Nyt rakennetaan raudan äärellä😂😂
Se olis parempi jos se keskireikä olia alempana niin se nostattaisi etumaista rengasta pahassa paikassa
Juu sillee parempi
Runni telikärryssä on esimerkillisen luja keinuteli, sitä kannattaisi kopioida muihinkin. Keinuakseli hitsataan kiinni telin puolelle ja laakerit, 2 kpl puolelleen, runkoon, riittävän etäälle toisistaan, niin kampeamisvoimat eivät pysty särkemään teliä ja teli pysyy ryhdissään loputtomasti. Tuo nyt kaavailemasi rakenne on kohta lintallaan, mikäli ajetaan raskaampiakin kuormia. No toimii se aikansa noinkin. Ulomman keinulaakerin paras paikka on oikeastaan, suunnilleen renkaan ulkopinnan tasolla, siitä se ei vielä töki esim. puiden runkoihin, mutta on riittävän ulkona jämäköittääkseen telin.
Voi se olla silleeki, että ei kestä
Ei kai mönkijällä mitään harkkoja/kiviä tai tukkeja ajetakkaan,sitä vartenhan on isommat koneet talossa. Sais olla sitten jo isompi mönkijäkin,silti niiden metässä meno on aina arvoitus...
@@Tessulandia Niin, minä vaan kerroin millainen on luja rakenne, joka kestää mönkijäsukupolvelta seuraavalle, eikä se ole edes vaikeampi, tai kalliimpi rakentaa, kuin heikonmmat rakenteet. Kokemusta on molemmista. Viimeisessä lietevaunussani oli tuo isännän kaavailema rakenne, erittäin järeään kärryyn tehtynä ja se oli todella raivostuttava "aurailija" jauhoi, pehmettyään harittavilla renkaillaan viljelystien puhki muutamalla kuormalla, lietteen ajon alussa jo ja sehän tietenkin oli sitä raskasta ajoa.
No lietevaunu ja mönkijä painii ihan erisarjoissa että mitenkään ei voi verrata. Aivan sama on meillä itte tehty pikkukärry kopitotman perään jossa autonakseli alla,ei sellasta voi mitenkään verrata traktorien peräkärryihin,isompaa kun meillä ei enää tarvi. On olemassa puinen isompikärry mutta kohta 30v on ollu pois käytöstä kun käyttö hankalaa,meillä ei ole kippejä eikä nostureita.
@@Tessulandia Kyllä siellä samat fysiikan lait toimivat, keveässä ja raskaassa kärryssä ja huono rakenne on huono ja hyvä on hyvä molemmissa, eli täysin vertailukelpoisia ne ovat. Tuossa huonossa rakenteessa tulee pitkät vääntövarret hepposille laakereille, eivätkä laakerit kestä sellaista. (Laakerit ainoastaan pyörien sisäpuolella.) Kun laakerit taas ovat pyörien ulko ja sisäpuolella, ei niissä ole erityistä vääntöä laakereita särkemässä, muutoin kuin jyrkkien käännösten voimat. Kuorman alla rasitus on aina lähes tasainen, kaikilla laakereilla. Ja sellainen rakenne kestää uskomattoman paljon ja pitkään!
Tätä on kyllä yhtä mielenkiintoista seurata kun oli se kärrysauna 😊
No hyvä, että ei ihan hutiin menny
Kannattanee ne topparit katsoa sitten kun lavarakenne on paikoillaan ja näkee lopullisesti mikä kohta ottaa ensin kiinni. Pitää myös muistaa et ajellaan yksiakselisillakin kantojen yli, eli telin liikevara on kyllä suuresti eduksi vaikka sitä vähän rajoittamaan joutuisikin.
Jep
Muikeet kärryt tulossa.🙂
Toivotaan parasta
Nukkumaan mennessä kommentoin tuota akselien korkeudesta ja herättyäni katson videolta saman tuumailun. Jos renkaitten akseli on hieman alempana, se ei taida niinkään haitata, mutta helposti siitä tulee se takavuosina paljon puhuttu sukeltava kärry.
Juu, sellee se menee
Silppurin renkaat katoinkin jo aikasemmassa videossa että mitähän muista tulee...
Ne näky monella aikaisemmalla videolla
Itse kun parivuotta sitten tein telin pikkurattorin metsäkärryyn niin rautoja lajittelin pitkään. Telin keinuakselin toteutin päinvastoin kuin videolla jotta sain laakeroinnille mahdollisimman pitkät tukivälit. Eli hitsasin akselin tuohon telipalkkiin, mitta puolet lavanleveydestä ja holkit (3kpl) kärryyn. Yksi keskelle jonne molempien telikeinun akseli tukeuti. Tällä ratkaisulla sain mielestäni maatilavälyksiä sisältävillä osilla suhteellisen tuikan telin ja pitkällä tukipistevälillä.
Voi sen niinkin tehdä
Laippa ala asentoon, näin itse laittaisin...
Halvan sen
jos meinaa että napaakseli ei pysy laipassa niin tekee laipa ja renkaa puolelle pikku tue