วีดีโอ

У вас что деньги жевать некуда? Пришло время меняй.

Тоесть мне нужно разобрать пол мащины что бы понять гнет не гнет. Браво спасибо а я то мучался

Можно гораздо проще .Режем ремень ГРМ и заводим.Но ,эффектнее будет ,если на работающем на max оборотах моторе порезать ремень .А то ,развели тут демагогию ,гнет ,не гнет .Будьте проще и народ к вам потянется .😂😂😂😂😂

Здравствуйте. Подскажите, ремень ГРМ не порвался. Но у ремня отлители зубья штук 10 точно. Ремень слабый стал. При движении машна заглохла. И больше не заводилась. Нужно ли беспокоиться о том что клапана погнула? Ни какого стука иди Баха не было. Шкода Октавия а4, 98 год.

🤝👍

Поршня 21124 ставишь и забываешь про весь этот ужас, меня уже 2 раза это спасло от загиба

За колесо нужно крутить

Ваше видео единственное, что нам помогло👍

Поздравляю шарик - ты балбес! Это усилие на любом моторе будет и уперается не в клапана, а в толкатели распредвала

Спасибо

Автомат или механика?

Мужик здоров'я тебе !!! Такой геморой раскрыл🙂 вот сижу думаю😬 за гнул, не за гнул, а вот тут тебе ответ 😊

Это здорово,дебилам дебильное моторы,да и машины в целом, держите.

Долго, нудно, ты определяешь. 😅 у тебя ремень не надет, пошёл и ключем зажигания крутанул, и сразу понятно, гнет или нет😂😂😂

Клапана как спички, можно рожковым ключом согнуть

Поздравляю, вы погнули клапан... точнее тарелку

Так там один ремень или ещё есть приводной ремень?

Глаз алмаз

Ставишь новый грм по меткам и мериешь компрессию и всё билят вуаля и она сама тебе покажет загнуло нет и в каком целиндре

Одни умники смотрю

Веста 19 год 1.6 мотор менял грм . Выставил вмт на первом цилиндре и попробовал прокрутить валы , оба крутятся нормально сделал по несколько оборотов .

Дятька выгоните увас жрет резину потому что у вас неработает реактивная тяга она согнута реакции идет и пружины подсели меняете эти причины проблема решена, ваша идея на свой страх и риск безопасность

Дерьмо не дерьмо... А ездит. Во всяком случае лучше чем наши.

Так бл ,что нельзя было старые места заварить ,и высверлить новые отверстия

th-cam.com/video/-Xlc6852-i0/w-d-xo.htmlsi=mwGeGX76u5jKhM6F Вот я по этому методу делаю и всё четко

Если с завода поставили бы поршня 124 или с выемок то этот головной боль не был бы!

Шубу лучше бы с коробки снял !!!

всё гениальное просто ) спасибо!

Фуфло твой уровень и щуп 0, 05.

Да его выкинуть надо этот мотор если там уже коленвал 0.75. И че за бред переход на 10 поршневую. Гранта поршневая так же отлично ходит

Скажите, а сколько всего подушек двигателя?

Любой ремонт двигателя начинается с промерки блока, а именно взять микрометр и нутромер и смотреть выработку. Только неграмотный человек может менять хорошие легкие Поршня, но огромные большие 10. Всегда собирал приоры на 126 поршневой и никогда не было проблем не у кого. ЕСЛИ МОТОР ЖРЕТ МАСЛО, ПИЗДА ЦИЛИНДРАМ, дело даже не в кольцах.

Какие же бездари лезут снимать "познавательные" видео!!! Выучи хотя бы что такое профиль ремня!

Да это был хэтчбек

Разновидностей помп на передний привод больше десятка. Речь только об оригинальных помпах.

Про это есть видео других авторов, только на снятой голове, я хотел показать как клапан полпереть на собранном двигателе

Извините, одна поправка поправка: размер 83. 0 поршневая. Воткнуть поршня 82. 8 не получится. Просто меняем кольца. Либо гильзовка и расточка под стандартные поршня и тогда можно переделать на десятую шатунно-поршневую группу, но это как говорится уже другие деньги

Люди, извините что не обозначил какой двигатель, год и тд. Фольксваген не моя специализация, просто попросили сделать, Я разобрал - собрал как надо, не вникая в модификации, модели и прочее. Согласен полностью с критикой, в начале любого видео надо конкретно обозначить движок, авто и прочее, чтобы не наводить смуту и страшилки

Ок.

Уровень - это круто 🤗

Молодец! Но если бы ты зарегился на форуме SYClub, то там увидел бы такой способ. 😊 Пользуюсь с 2014года. Удачи!

Ещё одно безполезное видио

На приёрах гнёт клапана при обрыве грм

Ничего не понял в себя всасывать что ли?

У меня 12, 21120, первая машина, боязно всегда было за грм, покупал запчасти сам, менял друган грм автомеханик, и вот наступил момент когда бы пора уже поменять грм, прогарает прокладка гбц, и при вскрытии обнаружили, что поршня стоят безвтыковые, черт, моей радости не было предела, ведь 4 года езды постоянные проверки помпы, роликов, и тут такое облегчение😁

Везде гнёт

CGGB 1,4 polo hatch имеет такой привод

У вас поршня не гнут клапана зачем проверять ?

А где момент как ты засахариваешь?

Эндоскоп? Нее, не слышали