วีดีโอ

Ihre Videos sind sehr wertvoll,ich danke Ihnen herzlich ❤

Was die 3 nicht deutlich machen: Peilpunkt ist nicht Landepunkt !!! Nur zufällig kann das identisch sein.

Besser wäre für die meisten: 2 Semester Technische Mechanik lernen/studieren, wie es Ingenieur-Studenten machen müssen !!

Was man erkennt: Keiner weiß was genaues, jeder pappelt viel rum und zum Teil was anderes, ungenaues. Deshalb: haltet euch an die DHV Angaben, diese passen !!!

Wer seinen Schirm kennt, sprich Gleitzahl, der braucht kein Vario in der Landevolte, so wie Jenny das hier sagt.

Zur Not, wenn der Landeplatz nicht reicht, also man im Endanflug doch noch zu hoch ist, ganz kurz und schnell B- Leine ziehen. Natürlich nicht bei Starkwind.

Ich finde fliegen unter den Stromleitungen durch oder unter hohen Brücken ist reizvoll

Nett, aber all die Informationen hätte man auch in mind. der halben Zeit untergebracht. Und wenn Jürgen nicht immer so gelangweilt schauen würde, in der Gegend die Augen rollt usw. - besonders wenn das Mädl redet - wäre das Video um einiges sympatischer. Hab nach 60 Min. abgebrochen. Das auftreten macht halt auch viel aus. Soll nur als Info dienen - nicht zum "stänkern" ...

super, vielen dank fuer diese tiefen einblicke und erkenntnisse. Wollte noch hinzufuegen von wegen guetesiegelhoerigkeit, dass man auch mit A-schirmen manoever fliegen kann. Erst wechseln wenn man das gefuehl hat man hat alles aus dem schirm rausholen koennen und ist bereit fuer einen wechsel in die naechste kategorie. Ihr seid die geilsten, vielen Dank, hochachtungsvoll, Felix

dde

Eine Frage zum Peilen und ob ich es richtig verstanden habe: also während des Queranfluges sucht man den Landepunkt (z. B. Das Gras, das weder ober- noch unterhalb meines Blickfeldes wandert) und wenn es passt ab in den Endanflug. Aber kann ich den Landepunkt erkunden wenn ich quer fliege? Muss ich dazu nicht zum Punkt, sprich Endanflug, fliegen? Danke für die Aufklärung

Was ist denn der eingangs mehrfach erwähnte "French Abstieg"? Danke! :)

Ich find euer Webinar Videos echt super 👍🏼 Kommt da noch was von euch oder eher nicht mehr? Lg

✌️💯🪂

Ich habe gerade eine liegegurtzeug zu probieren bekommen und habe sie bis jetzt nur Zuhause probiert. Aber irgendwie kann mich nicht auf Anhieb verlieben 🤔.. Dieses drucken auf die Platte vorne finde ich total unkomfortabel. Ich kann mir gar nicht vorstellen damit mehrere Stunden in der Luft zu sein. Ich habe es noch nicht geflogen aber ich glaube ich werde es zurück schicken. Dieses Video hat geholfen.

Der Typ links oben nutzt die deutsche Sprache auf eine geradezu künstlerische Art

vielen Dank für die Infos!

Sehr gute Tips und interessante Erfahrungen! Vielen Dank und weiterhin alles Gute.

Ist das gleiche Prinzip wie der "Popometer" im Auto oder auf dem Motorrad. Das Sitzbrett gibt ein nahezu ungefiltertes Feedback an den Popo. :-D

Vielen Dank für eure wertvolle Arbeit !

sorry hab da mal nee frage . uebrigens klasse filmschen.toll ... sag ma einer ,hab ja keine ahnung😂 . hab ich das richtig verstanden. in so einer thermikblase geht,s garnicht komplett hupps hoch. sondern in der mitte der blase gehts abwerts. und aussen rumm auch nur in ein paar metern breite. hab ich das richtig versanden???. fliegste grade durch gehts erst ma hoch dann sofort runter dann sofort gleichmaessig mit der wolke hoch und in der mitte gehts runter, dann wieder in den dicken teil der blase mit der blase hoch dann kommt der duenne rand also runter und dann die aussenhuelle wieder schoen hoch ein nicht so breites band um die blase. hab ich das als nicht gleitschirmflieger richtig verstanden? . wäre so dankbar für nee antwort. liebe Grüsse@all

Sehr informative Webinare, die Themen werden sowohl sachlich als auch verständlich erklärt. Klasse Team, weiter so 👍

(3ˋ00) tip für Flugpassagiere. Man kann auch in der Luft ein GPS Signal mit Googlemaps nutzen. Ich musste mein Handy zwar nah ans Fenster drücken aber wenn das Signal kommt, kann man den Standort auch auf Maps (offline) sehen. Wenn man die Karte vorher noch herunterlädt gehts noch genauer :)

👖 Auch wichtig

Könnt ihr zum Thema Trockenübungen und Spiraltanz mal die Funkkommandos als Video machen? Erklärt ihr bei ca. 1:04

Wer braucht denn heute noch Meterologie, das Wetter wird von der Wettermanipulations-Mafia mittels Chemtrails und HAARP gemacht.

Hallo, danke für das tolle Video! Ich hätte gerne noch gewusst, was es mit dem mehrfach erwähnten "French-Abstieg" auf sich hat. Vielleicht könnt ihr das mal verlinken? Herliche Grüße! Udito

Super Expertentipps zum Thema Starten! Einfach Klasse! Macht weiter so :)

Könntet Ihr bitte mal was machen über Leichtgurtzeug ("Strapless" ect.) + PROTEKTOR? Es gibt scheint's gar nichts darüber. Z. B. für Hike & Fly - so leicht, aber auch so sicher wie möglich ... Oder gleich ein ganzes Video zur Hike-&-Fly-Ausrüstung mit allen Pros u. Contras (Gewicht vs. Leistung etc.). Das wäre super! Danke.

schönes und sehr informatives Video... aber bitte für die nächsten Webinare externe Mikrofone oder Headsets benutzen, dann bleibt der Ton auch gleichmäßig :-D .. ansonsten TOP :-D Danke dafür.

haha die jenni. hatte ich letztes jahr am 11er als fluglehrerin. coole frau. grüße aus innsbruck, roli

Der Kollege schaut ja immer recht gelangweilt aus dem Fenster - nicht gut :-(((

Hier was zum harten runter Pumpen... th-cam.com/video/bPzAoj0NgEo/w-d-xo.html Vielen herzlichen Dank für die sehr sehenswerten Webinare zur mentalen Vorbereitung und das Kopfkino inklusive :)

Super Video ! Euer Sicherheitstraining kann man ABSOLUT empfehlen !

Ein tolles Video, ich komme auch bald wieder zu euch :)

g-Froce Trainer macht nicht nur Spaß, sondern bringt auch mehr Sicherheit in Extremsituationen. Durch das erlernen der Richtigen Atemtechnik kannst du einem Black out entgegenwirken!