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NRG
เข้าร่วมเมื่อ 28 ธ.ค. 2016
趣味で動画をあげているものです。
楽しんでもらえると嬉しいです。
楽しんでもらえると嬉しいです。
วีดีโอ
【Jeep】ラングラーの後部座席を快適にする方法
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
なんとか一月に間に合いました。 "リクライニングできない" "角度が急"なラングラーの後部座席を解消する動画です。 先月はコロナに感染し動画の投稿ができませんでした。今年もぼちぼちやっていくのでどうぞよしなに。 p.s.宝物を見つける為にパルデア地方に旅に出ていました。 #jeep #ラングラー #後部座席 #diy
【キャンプ】愛知の山でブッシュクラフトを楽しむ【USパップテント】
มุมมอง 2792 ปีที่แล้ว
愛知県はキャンプ場が少ないので岡崎にキャンプ場ができたのはありがたいです。 NNF(NUKATA NATURE FILED)公式HP nnf.green/ #nnf #軍幕 #キャンプ
ウコン缶の塗装を簡単に剥がす方法知ってますか？【超MAX】
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
映画ドラゴンボール超スーパーヒーローを見てきました。 「超マックス」って良い響きですね。 #ウコン #カスタム #camp
【Jeep】エンジンオイルをDIYで変えてみよう Jeep JKラングラー 3.6L
มุมมอง 2.8K3 ปีที่แล้ว
【Jeep】エンジンオイルをDIYで変えてみよう Jeep JKラングラー 3.6L
この吹け方で良いの？ 笑笑
前5分いらん
バルブを付けるだけ。 オーバーホール出来ます。
BGMポケモン？
私も原付オフロードに乗っていました。 未だ原付免許しかなかった19才くらいの頃です。 当時のは速かったしノーマルエンジン時速85㎞まで出ました！
2ストにイリジウムって、ダメダメ。かぶりに弱いよ
NS50Fを62ccにボアアップしたものに乗ってますが急にエンジン掛からなくなりました…
まだ乗られていますか！
自分2ストのDIO乗っていてキャブ調整良く分からないんですけど とりあえずアイドリングは中心辺りに調整してエアスクリューをまぁまぁ濃く閉めた方がいいですよね？
エイプもこのやり方で大丈夫ですか？
たしか銀ポッシユとかありませんでしたか…交換した記憶がw
めっちゃ参考になりました！
オフローダーの先輩から「かぶる→キーオフ→キック軽7～8回→キーオン」であらかたかかります
モンハン笑
私はリクライニングキット入れてしまいました。 やはりこちらのほうがガバっと倒せますし良いですよ。 ただしisofixチャイルドシートは使えなくなりますが。
エイプ50純正キャブ車に付けても大丈夫ですか？
大丈夫ですよ
FI車はつまらなかったけどキャブ車に乗ってキャブ沼にはまったな バイク乗りの醍醐味の１つがキャブ沼
なんかちゃうな笑
動画拝見致しました😊当方JKラングラーショート乗ってます。車検時以外、後部座席外そうと思っているのですが、7本のボルトを抜いた状態ですとそのままシートごと外すこともできるのでしょうか？ なかなか調べても外し方出てこなく😢
原付きスクーターでも出来るからねぇ
凄く くいいるように見てしまいました。 70ccの農機具耕運機 があり この動画のキャブとそっくり 回すネジも同じ箇所2箇所 この季節 農機具屋さんは忙しくて なかなか来てくれません バイクも 農機具も ほぼ同じでしょうか？
キャズレターが動く原理は同じなので自分で調整できるようにネジはあると思います。どのネジが何の調節に当たるかは説明書で確認していただくのが良いと思います。
@@newrivergarage9373 さん ありがとうございます。 動画と同じようにとりあえずやってみました。 停止状態でもアイドリング 安定しました。 エンジンかける紐が切れてしまったので それも修理に、、、 ありがとうございます。
@@平和-d9j お役に立てて嬉しいです！
ルート41で、同じ県民かと思いましたが他の動画で同じ岐阜県民と確信しました😂しかもcrm501番初めに乗ったオフ車でほんと大好きでした😭なんか動画見てたら高校生の頃を思い出して熱くなりました😊もう一回欲しいバイクナンバー1です😊
crm50は小さいけどパワフルで面白いバイクですよね、こういうバイクが今も新車で出てくれればと思います。ちなみに今は仕事で愛知にいますが、魂は岐阜県民です🔥
ナンバー折ってんなよ
MTX50の前のモデルのMT50に乗ってました。車体が長くて、高くて、空冷なので細い。速度はたぶん85～90ｋｍくらいでてた。すごく高い音が出ていいんですよね、オンオフどっちも楽しかった。中古はもうほとんどみかけないです。代わりにCRM50を買ったんですが、やっぱりMT50にのりたいです。
デジタル温度計、コーヒースケールもTIMEMOREを愛用しています😊
相変わらずナレーションお上手です、聞きやすいです。次の動画もお待ちしてます♪
ありがとうございます。 花粉症で思いっきり鼻声ですが褒めていただけてうれしいです😊
カップラーメンのCM懐かしいですね(笑) CRM楽しんでいてこっちも楽しい気持ちになります！
コメント失礼します... このパーツ、上手く適応しない・上手く設置できない... ＆元に戻そうとしても戻らない... という噂を聞いたのですが、ご存知でしょうか？ そんなことはないんですかね... 自分も迷っていて、 その後、特に問題ナシですか？
これ良いんですけど調味料入れてると錆びてくるんですよね なにか良い方法があればいいのですが
この人のオイル交換が一番わかりやすかったわ
車検通らないですよね。
通ります。
この一回転と4分の1はどのバイクでも同じですか？
いい動画ですね。
私のはMTXの50Rです。出張先から週一でエンジンかけにもどってますww
そういえば、私のMTX50Rも銀POSHです。
何のバイク用のcdiですか？
⑤のエアスクリューの調整のとき、エンジン回転数が高くなるところがわかりません。 ２回転くらい左に回しても変化ないです。 もっと回したら変わるんでしょうか？ 車種はスーパーディオ（AF27）です。
4:55 キャブのセッティング
是非MTX50Rにお乗りくだされ
おつかれ様です！ イリジウムプラグはピストン穴開くなどの話ありますがいかがでしょうか？私も一時期導入を検討していましたが保留にしております。これからのレビューお願いします。
そうなんですか？！ 僕ははじめて聞きました。気にして見てみますね。
何も無ければ単純にパワーアップするはずです。燃調の関係などですかね。nsr50とかの話なのでブン回さなければ大丈夫かもしれませんね。
トップカバーが斜めに締まってますよ😅これじゃスロットルバルブ、ジェットニードルをきちんと引けないと思いますが‥
そうなんですよ、編集して気づいて直しました笑
動画リクエストのお願いぬかるんだ道での走行＆ぬかるんだ道でのアクセルターン動画をお願い致します。
(''∇^d) ﾅｲｽ☆!!
CRM良いバイクですよね！ 自分の公道デビューはこのバイクでした。CD I変えたときは感動でしたw
凄いジブリ感ありまくりの場所ですね！ 行ってみたい！ ナレーションも上手ですね。引き込まれました。
とても雰囲気の良い場所ですよ！ ナレーション苦手なので褒めてもらって素直に嬉しいです🙇♂️
お上手ですよ♪わたしもやってみたいのですが訛りがあるのでやめておきます(^^;;
@@crm80 逆に訛りを個性として武器にしちゃいましょ！
お恥ずかしくて😱一回録音してみてどうなるか聞いてみます！しかしほんとにいい場所ですね。こちらにも何か良いスポットあるか探してみたいです。地元発見につながる様な感じのチャンネル作るのが理想です。
初コメ失礼します😊 8月に七夕の地域って結構あるみたいですね 仙台や北海道なんかも確か8月でした😊 自分は東京なので7月7日が七夕ってイメージがついちゃってます😅 自分も橋は結構好きですね～✨ チャンネル登録させて頂きます👍
僕の地元ではひな祭りが4月にありました。地域によって1カ月ずれるのってあるんですね。
自分もCRM50乗っていました。2回乗りました。とても乗りやすくて速いバイクでした！今はXR50モタード乗っています。
xr50は乗ったことないですが同じ50ccでも違いがありそうで面白そうですね！
ロケーションと編集最高ですね！crm50もかっっこいい！！撮影、編集の仕方参考にさせていただきます！
ありがとうございます！動画アップし始めたんですね！ RSVのチャンバー羨ましいです。
見ていただいてありがとうございます。そのうちわたしが動画アップする事覚えて頂いてたのですね！RSVチャンバーはステンレスで甲高い音が最高なのですが爆音の為嫁からは毛嫌われております。なのでプロスキルのスチールに戻そうと思います。こちらもうるさいですが^^;まだ編集素人プラススマホ編集なので全然皆様の足元にも及びませんが垂れ流し動画的にアップしていきますのでもし宜しければご覧ください。
@@crm80 チャンネル登録させて頂きました！僕も実はスマホでの編集なので安心してください笑 プロスキルのチャンバーもお持ちなんですね。僕は純正しかないので羨ましい限りです！
スマホであの様な編集できるのですね！ご教授お願いしたいです！10年くらい前はどちらのチャンバーも1〜2万くらいでサイレンサー込みでオークションなどで買えたのですが今は凄い高いですね。
@@crm80 編集は慣れですね！笑 高いです、探してるんですがなかなか… 奥さんの気が変わるかもしれませんので大事に保管しておくのがベストですね。もし不要になったら是非譲ってくださると嬉しいです笑
ご覧頂きありがとうございます。 動画の中でBGMが大きく音声が聞き取りにくい箇所があります。ご指摘頂いた皆様ありがとうございます。今後の動画作りに活かしてまいります。
エアスクリューは車体の既定値である回転を大幅に超えて回す必要がある場合、パイロットジェットを1段変更するなどで、規定の1と4分の1が最高の状態になる様に近づける。 これが綺麗なセッティング。 この動画では季節に合わせた調整方法のみ伝えているので、純正仕様車など、弄ることなく調子の良かった車体へは有用ですが、サイレンサーやエアフィルターを変更しているなどの条件変化がある場合は上記の調整が必要になります。
吸気系、排気系のパーツをカスタムした際にはジェット類含めたキャブレターの調整が必要です。私も当然しています。説明が無かった点はお許しください。 しかしいくら調整したからといって環境が変化すればアイドリングの不調が発生することもあります。純正もカスタム車もそこは変わりません。そういった点を踏まえれば今回の調整方法は間違ってるとは言えないですよね？
@@newrivergarage9373 はい、とても丁寧な伝え方で分かりやすかったと感じました。 こちらのその場しのぎ、という書き方の表現が悪かったです、訂正致します(｡ᵕᴗᵕ｡) 他のコメントにて明らかに沼に落ちている方がいらっしゃったもので、フォローとして追加させて頂きます。
マジで最高の補足ありがとうございます！自分も沼にハマりそうです笑
今の子たちに「原付」といったら、スクーターしか思い浮かばないんだよな・・・ あと、いい大人のくせにカモシカと鹿の区別がついとらん馬鹿がいる。
カモシカって名前ですがウシ科ですからね、全然違う生き物ですよね笑