วีดีโอ

Mega, vielen Dank für den Tipp und die Erklärung dazu!

😂

Was meinst du genau? Wir haben in diesem Fall den Flug abgebrochen weil mir irgendwann schlecht geworden ist. 😅

@@patricklipke040 ja er sagt ja viel hoch darf man nicht fliegen mit dem Segler ... So hoch war das ja nicht das hatte ich nicht verstanden

@@crow2638 Gerade weiß ich es auch nicht. Manchmal lassen es die Lufträume nicht zu und manchmal ist es Wetter bedingt nicht möglich. ✌🏻

Ein Guter Tipp das habe ich zum später dann auch so gemacht. Die GoPro lief einfach nebenbei mit und musste glücklicherweise nicht "bedient" werden.

Danke für deinen persönlichen Erfahrungsbericht! Es ist wie so oft auch die innere Haltung. Hätte ich zu früh zugelassen dass das Gefühl überhand nimmt dann wären wir gar nicht erst so hoch gekommen. Das nächste mal kann ich dann hoffentlich noch etwas die Höhe genießen. ☺️

Dankeschön! ☺️ Ich bin happy dass ich mich durchgerungen habe das Video zu veröffentlichen. Dachte es könnte zu langweilig sein. Aber es scheinen doch einige sich die Zeit zu nehmen und lange zuzusehen. 🙏

@@patricklipke040 Es sind doch sehr gut Luftaufnahmen :) ist ja fast schon, als sitzt man selbst im Flieger.

Danke! Und vielleicht hilft es anderen die Angst davor zu nehmen oder sich zumindest eine Vorstellung davon zu machen. Es war definitiv eine aufregende Erfahrung. :)

Das ist der Flugplatz Wenzendorf Nähe Hamburg.

Richte ich aus! Danke dir! ☺️

Haha okay das wäre mir wahrscheinlich zu krass! Liest sich aber schön! 🤪 Am Ende hättest du sicher auch nichts davon wenn ich dir dein schönes Cockpit verunreinige… 🖖😅

Ja das habe ich so auch erlebt! Mega guter Hinweis!

Wie man das genau nennt kann ich dir nicht sagen, aber an dem akustischen Signal erkennt der Pilot, ob der Flieger an Höhe gewinnt. 🙃

Das ist das Vario....schnelles hohes tuten sagt steigen...tiefer dauer tun sagt fallen....wir wollen alle den hohen Ton den dann geht's aufwärts =Termik

Stimmt, in diesem Fall war die letzte Abfahrt des Tages gemeint und da wir eine weitere Anreise haben fühlt es sich wie DIE letzte Abfahrt an. Du meinst mit sterben sicherlich die Bäume. Sieht natürlich furchtbar aus aber das ist schon okay so im Harz. Endlich ist Platz für Baume die weit aus widerstandsfähiger sind als die Fichten. ( die gerade sterben ) Und wir kommen weg von der Monokultur hin zur Mischkultur und das stärkt am Ende den Wald. 🌳

Was ist ein Seilriss? Und was hat das mit meiner Kamera zu tun…😅

Und wie ewig lang er beim zweiten Flug braucht, bis er den Aufwind zentriert bekommt. Manchmal gut, wenn man in beide Richtungen kurbeln könnte.

​@@patricklipke040Das Schleppseil reisst beim Start schon mal, dann geht die Schwerkraft im Flieger in den negativen Bereich und alles, was nicht fest ist, fliegt dir um die Ohren, oder gegen den Kopf, toll, wenn der Pilot dann ko geht...

Achso okay, ja das kann ich nachvollziehen. Ist natürlich ein rest Risiko, da ich dem Piloten blind vertraue wird er sicher seine Entscheidung abgewogen haben. Und wenn du so nicht geflogen wärst ist das natürlich deine freie Entscheidung. Good Point für den nächsten Flug. ☺️

​@@patricklipke040 Von einem guten Piloten sollte man erwarten, dass diese Gefahren ausgeschaltet werden... aber was machst man nicht alles für ein paar clicks...

Moin das ist der Bikepark Bodethal im Harz in Thale.

😆😅🤣😂

Ja mir wurde auch so schnell eine gereicht, dass ist ja anscheinend gar nicht so ungewöhnlich! Also, nächstes mal selber Steuern... xD

@@patricklipke040Du warst da in Wenzendorf, wenn ich das von oben richtig gesehen habe, oder? Solltest Du Dir Segelfliegen als Hobby raussuchen, so sei gewarnt: Es ist zeitfressend wie sau! Damit meine ich nicht die langen Flüge, sondern die vielen Dienste. Winde, Leppofahrer, Startleiter/Schreiber, Flugleiter und dann noch Werkstatt im Winter. Du wirst sechs Stunden auf dem Platz und nicht einmal in der Luft sein. Die Wochenende zwischen April und September sind praktisch tabu für jede weitere Form der Freizeitgestaltung. Vor allem in den ersten Jahren heißt es fliegen., fliegen, fliegen. Ansonsten bekommst Du keine stabile Grundlage, reagiest zögerlich, hast Angst und wenig Zutrauen in das eigene Können. Ich kenne einige "Spätberufene" wie mich, die gehen einmal pro Saison für ein paar Tage nach Oerlinghausen, um überhaupt einmal ungestört Flugstunden sowie Starts/Landungen zu sammeln. Neben Wenzendorf, gibts noch Fischbek, Uetersen und Hamburg Boberg mit dem HAC und HVL.

Ich bin so gespannt wie es ist wenn wir das nächste mal fliegen. Es scheint sich ja doch sehr stark zu unterscheiden je nach dem wie stark die Thermik ist! 🙃

Kenn ich vom Segeln… Morgens ein Stut(geron) und der Tag wird gut. 😂 Ist aber in D verschreibungspflichtig meine ich - ist lange her dass ich die genommen hab auf einem Törn.

Vielen Dank für dein Feedback! Ja ich war auch erstaunt, vor allem wie „weich“ der Start und die Landung ist. 🙏

Moin, krass Drachen fliegen ist dann mit Motor oder? Und was genau meinst du mit „Tüte“? ☺️ Segelfliegen auf einer Insel stelle ich mir auch spannend vor! Der Ausblick! 😍

YT INDUSTRIES CAPRA CF ( 2017 ) 🤩

@@patricklipke040 Die Marke kenne ich garnicht :D Ich suche selbst als ein Fully tendiere zu Trek aber ich kann mich nicht entscheiden :D

@@User-wm9dr ich würde es davon abhängig machen was du am meisten fahren wirst. Ich hatte lange ein Cross Country Bike von Canyon und würde für meine Zwecke ( vor allem Bikeparks und Trails ) immer wieder ein Enduro kaufen. XC Bikes sind eher für Geschwindigkeit und Effizienz auf weniger technischen Strecken geeignet, während Enduro Bikes auf die Bewältigung schwieriger Trails und anspruchsvoller Abfahrten ausgerichtet sind, wobei sie mehr Stoßdämpfung bieten und etwas robuster sind. Klar am Ende kommt es auch auf dein Budget an. :)

Ich durfte tatsächlich einmal selbst steuern aber mein Fokus war da schon ziemlich am Ende. Gut finde ich auch bewusst darauf zu achten den Kopf im Kurvenflug nicht zu sehr zu bewegen. Das ist in in voller Begeisterung gar nicht so leicht. Danke dir für deine Tipps!

Vielen Dank für den Tipp das probiere ich aus. Du meinst aber schon einen normalen Kaugummi oder so einen Kaugummi gegen Übelkeit? Davon hatte ich mal einen gegen Wellengang auf See. Der hat mich richtig lahm gelegt. 🙈

@@patricklipke040 Ein normaler Kaugummi reicht vollkommen. Medikamente gegen Übelkeit sollte man, zumindest als Pilot, niemals nehmen.

Statt Segelflug mal Gleitschirm probieren. Da gibt es Würfelhusten garantiert nicht!

Danke für den Tipp da habe ich wieder was für die Liste! 🙏 Ich bin auf jeden Fall Fan davon viele verschiedene Erfahrungen zu machen! 🎉

@@Der_Flachdenker-HenkerUnd wenn, hast ihn nicht im Cockpit :DD

Mach dir da nichts draus, das ist völlig normal. Ich hab beim Kurbeln (thermikkreisen) keine Probleme, wenn ich selbst fliege, beim MITfliegen wird mir genauso schnell übel. Kurvenwechsel oder einfach aufrichten und wieder in die Kurve rein, dann reichts mir ganz schnell. Tolles Video! Ich liebs, wenn Leute vom Fliegen so begeistert sind. =)

Vielen Dank für dein Feedback! Freut mich dass es anscheinend sogar für jemanden der selbst fliegt schön anzusehen ist. 🙏 In Gesprächen Vor und Nach dem Start habe ich auch öfters gehört dass die Übelkeit mit jedem Flug besser wird. 🤩

​@@patricklipke040Das ist so. Der Mensch ist ja ein Bodenbewohner, fliegen muss unser Hirn erst mal verarbeiten lernen. Bis dahin kanns halt mal bissel aus dem Konzept kommen :D Hauptsache, du konntest es dennoch geniesen.

Ja für mich persönlich war es ganz großes Kino. ☺️