วีดีโอ

@@ZSIFKO83 ha lesz rá igény persze...

@@lelezoliremélem másokat is érdekelni fog.

Igen van rá igény.😉

Köszi. Kamera rögzítés még megoldandó az új lovon, de rajta vagyok.... :)

Ma voltam egy csapattal, hogy bírom-é. :) mehetünk, 70kmig ok vagyok vele. :D

Ma egy corratec 26"os V fékes után mentem a Börzsönyben. Nekem bejött. :D de azért a trek se rossz. :D

Hát persze, szerintem nincs az eltemetve, csak nyugdíjazva! A boltba még el lehet azért menni vele egy kiló kenyérért - aszfalt úton, szépen… 😂

úgyúgy! :D XTR karral már vannak problémák és már nincs hozzá alkatrész...

Én nosztalgiából ültem vissza egy Tange csöves Meridára, a nosztalgiából lett a titán Litespeed (26-os) és eladtam a 29-esem 🤭

Azért ezt szokni kell. :D pride compatible, ahogy ma megkaptam. :D

Az a lényeg, hogy a tekerést élvezd! Ha jó vele, jó döntés volt. Bakony szép.

Február óta nekem is az van. Szuper járgány, nagyon bejön a geója, vele tekertem a Derbyt (eléggé túlpakolva 30 kg, de sikerült 35ó30p alatt beérni), és jövőre a Divide a cél. Annyi, hogy a fék lesz cserélve, mert nekem kevés a hátsó rotor már 180-as, de még nem az igazi :D.

@@szektor Gratulálok szép teljesítmény! Ennyit mèg nem használtam èn mèg csak az Új markolat rendelèsnèl járók 😀

Erre közben megszületett a válasz. Csatornán megtalálod a Derby videókat. Ez meg friss videó ebben a témában: th-cam.com/video/0xJrz7nwdfg/w-d-xo.html

RideWithGPS előfizetett verziója. Azért, mert itt adták ki a GPX-et, azt egyszerűbb volt ökoszisztémán belül maradni.

Köszi, Eszter is köszöni.

Engem az lepett meg, hogy milyen későn szúrtam ki... Addigra már egy vásárláson is túl voltam...

áhh. Csak akartam adni egy kis előnyt másoknak! :P;)

Nem egy könnyű darabot, de nekem máshoz is kell: www.kamerapro.hu/ulanzi-r099-kamera-szuper-bilincs-rogzito-14-tobbfunkcios-super-clamp-mini-gombfejjel

@@lelezoli köszi! Én a dupla csuklós (R094) verzióval próbálkoztam, annak nehéz volt outin az X4 és a rosszabb minőségű úton nem tudta megtartani. Teszek egy próbát ezzel.

Hozzá kell tennem, hogy alu kormányra teszem el és megtépem rendesen. Igaz terepen is tolom, ott se enged el. De azért nem mindenkinek ajánlom ezt, mert kárt tehet a kormányban... Divide-on estem is vele, úgy is megtartotta az X4-et.

@@edinaszeivolt1977 Én gratulálok neked az eredményedhez! :) 22ó8p az a kemény!

@@klnhtw meg hogy annyira korán indul az ember, hogy tényleg vak sötétben pakol össze. :D

Köszi. ...és akkor képzeld el az élmezőnyt. EPOs mind. :D

Második napból kiderül, ha megnézed. :)

hazudott az máskor is! Például a végén a várható szintekről! :):) Éjszaka fejlámpánál meglátni a homokos mászást az EVERESTre.... :P:D:D

@@lelezoli A homok nekem is nagy ellenségem volt, csak 40mm-es gumi volt a bicón, az nagyon kevés volt. Folyton elsüllyedtem, lefelé táncolt a hátulja folyton. Sötétbe bele se képzelek milyen jó lehetett

Te is ott vagy mindenhol, ahol biciklis tartalom van? :-) Egyszer tényleg találkoznunk kell. Beszélgetünk bicajokról, lézerekről....

@@herczegtibor751 Az algoritmus nem válogat 😅 legyen így!

@@tomdenem4669 most tekertem le a Balaton Bike Derby-t egy sima 23 éves GTvel 2 nap alatt. :);) lehet, hogy nem vagy képben? :D

Sokat tekerek úttalan utakon Cserhát és Börzsöny térségében (stravan meg tudod nézni), eddig semmi komolyba nem futottam bele. Esetek voltak, de egyik se volt komoly. Eddigi legkeményebb eset pont most Divide-on volt Veszprémnél (de nem a divide útvonalon). PMP-nél sehol nem láttunk eddig necces részt vagy telket.

Szabályt nem mindig érdemes betartani. Itt például az első jelenetben azért maradtunk azon az oldalon, mert azon az oldalon jött ki a kék az erdőből, de az úton mögöttünk egy bukkanó volt, így nem lehetett látni, hogy jön-e valami. 4 ember - 2 gyerek - mire átér idő. Biztonságosabb volt legyalogolni egy keveset, hogy legyen rálátás az útra...

Reménykedtem, hogy érinti a Kőris-hegyet az útvonal, mert lányaim kéktúra 250km-es táblája ott van kitéve az egyik fára, de nem ment fel rá, csak elmentünk a csúcs mellett... Ez még egy vállalható szakasz sötétben - gondolom -, de Gerecse vagy Bfelvidék egyes részein nem tudom hogy haladtok sötétben. :)

@@lelezoli Sőt, sokkal jobb is volt, valaki például elszomjazott a Kőrisen, míg nekem az összes létező ruhámat fel kellett venni a 14 fokban. Pont a Gerecse Tatára levezető lejtőjén ért utól a naplemente. Volt rajta több nyaktörő letörés/nyomvájú is...

Ha megnézed a 4. napom, akkor hallod, hogy azért én azt nappal akarnám megtekerni, nekem az nagyon bejött. :) Nem is mentem ott rosszat Strava szerint.

@@lelezoli Én semmit nem láttam belőle... Fasor, műút, fasor.

Egyrészt igen, másrészt szerintem nem jó döntés a gravel ide. Ez nem gravel pálya, egyszerűen csak manapság túl van hype-olva a gravel. Majd ez is elmúlik, mint anno az MTB láz.

@@lelezoliÉn látok rációt a gravelben, mivel a legtöbb emelkedő és a műút kedvez neki. De minden downhill kész rémálom lehet vele.

Aki itt elindul mind kemény. Aki végig tolja a teljes távot (full táv, 1400km) időn belül.... az pedig egy állat. :D:) Olyan kitartás és önfegyelem kell hozzá, ami tényleg keveseknek van.

@@lelezoli inkább erős test és monotontűrés... A túra a Bakonyig látványos, a vértes-gerecse-pilis-budai gyakorlatilag zéró látvánnyal szolgál.

Egyetlen e-bike-os voltam idén, de nem hiszem, hogy sokan lesznek egyhamar a jövőben, mert azért kellett logisztikázni a töltéshez és a napi távban csak a másznásnál lehet használni, ott se mindig... Kevesen tekernek így ebike-kal.

Nagyobbik már most is értékeli.

Ezen a linken a leaderboard alatt: followmychallenge.com/live/hd24/

Akár a teljes versenyt vissza tudod nézni, ha akarod időrendben.

@@petercsontos5236 köszi.

Gratulálok a teljes táv teljesítéshez! El se tudom képzelni amit teljesítettél, én az 5 nap alatt teljesen lelakódtam... Zalai részen pár km-et együtt tekertünk, az első videóban benne is vagy. :)