วีดีโอ

Если весь слой пухляка был бы,то он бы утонул в нём, а так снизу более плотный, это и спасало от застреваний.

Это в том году снимали, тогда со снегом не было проблем) дата съёмки в конце видео есть.

@@Aleshka_Ya на квадроцикле катаетесь сейчас?

@@NovyeGorizonty да,во всю. Снега то нет,увы!

@ на Убитое поле не ездили?

@NovyeGorizonty нет, далеко сейчас не ездим. Но если соберёшься куда-нибудь, мы можем присоединиться

Установил насос,т.к. при затяжных подъёмах или идя по глубокому снегу с приподнятой мордой(спасибо расширителям),он начинал глохнуть из-за нехватки топлива.

Здравствуйте, 460 кубов sharmax. 192f-2td

при помощи двух гаек, как обычно. Ну если совсем туго, тогда 3 гайки))

Здравствуйте, ставил с ускорительным. Пробовал отключать ускоритель, разницы не ощутил и прострелы одинаковые и разгон тот-же.

@@Aleshka_Ya я просто собираюсь менять карб. и не знаю какой лучше сразу покупать с ускорительным или без?

@@tatarstan_fishing_club ускаритель нашему мотору никак не поможет. Бесполезная вещ. Ускоритель всегда можно отключить при желание. Так что, если хочется экспериментов, то можно с ускорительным насосом взять))

@@Aleshka_Ya спасибо!!

Много_мало снега по барабану, с ними он устойчивее, а ещё накладки защищают родные лыжи.

Самый лучший снегоход- ещё не изобрели!))

Сколько бежит? Сотку идёт?

Глядя на ютюбиров)) честно проблем особо с выросом масла не испытывал. По хорошему просто трубку на верх вывести и грушу в конце,как на квадриках.

Если снега по бубенцы,то будут трудности,вопросов нет. А так в том году, снега выше колена было,я с волокушами(в них один боооольшой взрослый и двое детей по 9 лет)по пухляку ехал нормально, нигде не встрял, но ехать ему было тяжело, больше 20-25 он ехать не мог(с карбом естественно не родным). Но повторюсь, снега много было. А так волокуши 180 гружу дровами по максимуму,с приличной горкой и он без каких либо проблем даже в подъём тянет. Лично мне для моих задач хватает. А для драйва у меня другая техника есть))

Вот специально сниму видео на эту тему, как он едет и где его предел. Осталось дождаться снегопада. Испытания проведу на карьере, там уклоны приличные.

​@@Aleshka_Ya Нет ну то что он едет это не обсуждается. Я просто хотел сказать что это изделие чисто покатушечное - один человек и все---ну для реальных дел это все не катит. не надо ждать снега глубокого --результат будет один вот примерно такой. Все что на одной сороковой гусенице-это все......... th-cam.com/video/HthWcvvppkA/w-d-xo.html

@@vladlenohotnik6837 так на этом 50 гусля стоит, она всё решает. С 38 понятное дело,что далеко не уедешь

Здравствуйте, к сожалению не помню, но вроде бы 32. Но карб больше 30 нет смысла ставить. Я пробовал 33 ставить, в итоге лежит в коробке без дела.

Спасибо...

Авантис это Российская компания

@@Stail337 тогда это просто сборка наверное ведь моторы и подшипники всё китай аморты тогда бы подшипники ставили бы надёжные люди бы не мучались не понятно всё это.

@@ИгнатМордоворотахаха,надежные российские подшипники ставить с аммортизаторами??)))он на них рассыпится еще в моменте обкатки!А в России собирают качественные квадрики,правда умельцы местные,в гаражах,преимущественно,но там -до 20 единиц в год,уверяю,что никто не ставит отечественные комплектующие,все дорожат своим именем,да и узлы все-с огромным запасом прочности,расчитанные на внедорожник,а не на лёгкий вездеход!Из качественного у нас-только патриоты,надеюсь,что Россия встанет на ноги,наконец,жаль,что встать не дают,никак,хотя очень даже можем и пора бы!

sl.aliexpress.ru/p?key=OdPoUnS Но есть нюанс,его нужно дорабатывать, так он не встанет.

@@Aleshka_Ya Спасибо 🤝

В чем доработка состоит?

@@yuriymekhedov8098 у него меж осевое растояние посадочных мест меньше. Есть два варианта, первый пересверлить или проточить новое отверстие, а второй как у меня,ещё один выточенный переходник, который подходит для всех карбов. Первый самый простой.

sl.aliexpress.ru/p?key=4yPoUWu это задние. Брал здесь, но раньше они в два раза дешевле были

@@Aleshka_Ya Спасибо, хочу так же реализовать решение со стопорными кольцами на задней оси. Не помнишь на какую глубину протчивал? Токарю отдавал?

@@MrSNAIPER29 протачивал сам, сначала болгаркой,затем натфилем доводил(тогда стонка у меня ещё не было)Глубина 2-3 мм не более. Полукольца тоже пришлось немного уменьшить, чтобы плотнее сели. В результате всё отлично держится! Проблема ушла.

@@Aleshka_Ya Тоже подумал самому сделать, а теперь, думаю тоже сам попробую! Спасибо за информацию и видео, они очень помогают!

@@MrSNAIPER29 пожалуйста)) буду и дальше стараться снимать полезные видео!

О спасибо, поставлю!

Написано было что глушитель, вот только не посмотрел от чего, главное компактный и отлично подошёл. Я смотрел,что ставят с ускорительным, но некоторые глушат его. Либо для экономии топлива, либо чтобы не переливало. Я же решил сразу без него поставить. Хотя самому интересно сравнить их между собой в деле

@@Aleshka_Ya Ок) поставлю с ускорителе попробую🤔 а в каком магазине брали? просто я таких не видел.

@@АлександрКудряшов-я9э на алиэкспрессе его заказывал. Сейчас смотрел,такие уже не продают,странно...

@@АлександрКудряшов-я9э ускоритель ничего не даст кроме переливов свечей

Я сам в шоке от его езды,этой весной очень круто гонял. Там где раньше засаживал его,теперь легко преодолевает препятствия. Жаль видео не снимал тогда. Опыт растёт вместе с ним)) Да масло автомобильное заливаю, 10w40 Gdrive, замена каждые 200км.

При сбросе газа прострелы в глушитель были. Жиклёры перепробовал от 100-125, и хол тоже разные пробовал, в итоге пвк решил все проблемы. Это лично мой опыт, мои наблюдения.

@@Aleshka_Ya что вам дал пвк? если можно то поподробней, заранее СПАСИБО)

@@АлександрКудряшов-я9э основное это улучшения динамики, немного подросла максималка(по укатке стал разгоняться до 61км/ч), и нет прострелов в глушитель,как было на пз30 и пз27. И расход в сравнении со штатным карбом стал меньше.

@@Aleshka_Ya Спасибо) как на заводку стал? холостые держит? жиклеры штатные? ДА прострелы конечно достали))) у меня с ускорительным насосам, на старте конечна огонь. Хочу еще варик подточить + еще 8 км. PS. если можешь то ссылку на карб скинь.

@@АлександрКудряшов-я9э жиклёры менял, 120 основной(на 122 чуть бодрее едет),35 хол(38 убрал,богатил на холостых, но скорее всего дело было в подсосе,до конца не закрывался). Но на 35 хуже заводится при температуре от -15 и ниже. А так работает стабильно, без провалов и задумчивости. Буду в этом году в мороз пробовать на холостой ставить родной 38 жиклёр. Ссылку не могу скинуть, там где брал,там уже не продают((

А я решил этот вопрос,заменив пружинку на более мощную, штатная не справлялась.

На 10 литров

Вибрация,это конструктивная особенность этих движков,нет балансирного вала. Варианта два,смириться или менять конструктив(изменение крепления двигателя)

Не вопрос))) я новый планирую,но уже по первому снегу, повышаем градус экстрима))

Я планирую на следующий год на Шахмалову гору.

@@NovyeGorizonty там есть изба лешего, в гости можно зайти)) места там интересные!

уже зашла. Изба к сожалению рухнула. @@Aleshka_Ya

Це 125. Хотя разницы особой и не вижу,15 кубиков ни о чём. 110 кубов на 7 колёсах идёт

Да новым, но три года назад ценник был другой,точно не 400))

​@@Aleshka_YaА прикинь сколько через три года будет ? :D

Как средство передвижение да, если для адреналина,то не стоит вовсе.

@@Aleshka_Ya Ну на адреналин денег надо много!!!! 🤣

@@Aleshka_Ya У меня Шармакс 240, пока всё устраивает! 👍

@@ОлегСычев-х3ч меня тоже устраивало, пока он (240 pro) у меня на море не развалился на запчасти и его вместе со мной эвакуировать не пришлось. Был бы далеко, пришлось бы бросить и помощь непонятно как искать. Как нибудь выложу видео.

@@gennadiygritsov1691 А что случилось то? Я вроде его весь облазил, масла заменил, только электрика полное дерьмо, но проблема решаема! За такие деньги и плюс небольшие вложения в 10 раз дешевле брпи🤣

Спорт инвентарь, ничего не нужно. Вот только по дорогам общего пользования на нём нельзя

На авито

Материал снял, смантирую на выходных и наконец-то выложу!

Это точно, в этом его плюс))

Передам ему, может порадуется, это же почти комплимент был)) а то у него заниженная самооценка, что не есть хорошо!

Рад,что вам понравилось!

Так я же сказал,жёсткая эксплуатация, а квадрик кытайский. Кнопка от воды испортилась,заржавела и контакты рассыпались. Керхером его мыть не нужно было, только из шланга,т.к. вся электрика не имеет защиты от воды.

Трудно мне ответить, больше по пухлому езжу. Поэтому могу сказать,что у меня выходит около +-15л на сотню.

200 км, но жёстко стали эксплуатировать только после 400км