วีดีโอ

Как же нудно и смотреть не хочется

Кунтуженный чтоли, или накуренный, ну такой бред, пипец.

Обрату не подключай к атмосферной тр ато бак станет литров на15 насос создаст вакум и стянет бак (проверено)

Протяни обратку с задней тормозной трубки через тройник перед карб и насос сам себя будет охлаж дать в бак впаяй трубку можно без слива топлива пробил отв м6 облудил впаял тр медь и все удачи а шланга пластиковая это связь с амосферой

Тоесть ты свои жигуляндры за 50 лет плохо изучил😂😂😂там под аркой заднего моста есть ещё одно паршивое соединение трубок бензостойким шлангом😂😂😂

После просмотра видео. Подумал, теоритически если в бензин вскипает в бензонасосе. Газообразный бензин проходит через ось мембраны б/н и попадает в картер мотора. Тем самым увеличивая уровень масла в моторе? Возможно такое?

отрегулируй зажигание под бензин и перегрева нет, у меня при темпаратуре на улице +35 на трасе , 80 градусов масло

ютубу секса не хватає куму що не хватає то і показує в рекламі, ролік норма дякую

Автор зачем такие сложности, надо ставить бензобак выше карбюратора, например на крышу!☝️🤔

Подскажите на 7ке инжекторной столкнулся с проблемой когда в жаркую погоду машина начинает траить и глохнуть, был момент когда она траила глохла а я как раз на заправку ехал, в баке было чуть больше половины уровня, решил долить холодненького бензина и проблема пропала доехал до дома, но на следущий день как машина нагрелась на солнце опять та же ситуация, не пойму в чем проблема) бензонасос менял) ничего не поменялось

Правильная регулировка теплового зазора прокладками исключает перегрев бензонасоса от двигател и бензина, а сам бензонасос охлаждается бензином циркулирующий через обратку от карбюратора т.е мокрую тряпку для охлаждения бензонасоса чтоб он начал качать не надо класть на бензонасос. При регулировки прокладками надо найти золотую середину что бы не зажать штоком кулачёк бензонасоса или не переборщить прокладками что при нагреве шток не будет доставать до кулачка бензонасоса. Регулировку желательно производить уже на прогретом двигателе, а мощность струи бензина из бензонасоса подставив к штуцеру бутыль проверять прокруткой стартером двигателя и поверте что электронасос вам не понадобиться т.к стоковый насос будет работать когда под капотам жигулей 100гр, а на улице +45

Проблема в бензіні,який кипить. Етанолу добавляють богато! Ставте єлектронасос низького тиску.

Реальное решение ИМХО только обустройство полноценной обратки (в бак)и добавление пароотделителя после насоса, то есть обеспечить постоянную циркуляцию топлива по контуру и тем самым охлаждая компоненты топливной системы. Все остальное, предложенное в камментах и ролике ИМХО, либо редкий частный случай, либо видимость решения. В современном топливе дофига газолина, его фракции начинают кипеть от 30оС, создавая паровую пробку.

Решил добавить,в автомагазинах давно уже продают комплект электро бензонасос плюс реле провода ,на классику цена 800 рублей и никаких перегревов...

Привет всем проверьте все магистральные соединения бензо шланги при подсосе воздуха хоть в одном месте бензонасос будет греться и выйдет из строя,да если магистраль стыкуется внизу под полом при замене стыка бак должен быть пустым или снят с машины в противном случае бензин вытечет из бака на пол ...

Такая же ситуация и меня произошла. В фильтре и соответсвенно в карбе бенза нет. Он тупо выкипел и так же создалась пробка. Взял отсосал бенза с шланга в карб и пробка ушла.

Подпишусь к разумному...Полина... не лузер...

А трубку от бака сам делал.? Или достаточно сделать отверствие в крышке.? Это очень важное открытие, поверьте...выход парам нужен...умничка..❤

Отвертки гнутся..брак китаезный...не металл, а дюраль...пора бы знать, мужик...

+

Ты молодец...благо дарю...❤

❤❤❤❤❤❤

Ооочень нудно!!!

Береш отвертку 5мм толщиной и отрезаеш от нее длиней чем родной шток на 3мм новый шток.Все ставиш новый шток вместо старого.Выработка на поросенке поэтому бензонасос плохо качает в жару.10 лет так делаю.

Оставте басни

Меняйте шток бензонасоса

Дядя, что ты 16:51 фантазируешь! Какая бензовоздушная пробка!? Ты принцип действия карбюраторной иглы не понимаешь. Игла это тот же обратный клапан, принцип действия которого "туда - дуй, оттуда..." Сам догадайся что. 😁 Воздух может появиться из-за неплотности бензопровода на участке бак- насос и только! Т.е. получается подсос воздуха на входе в насос! У меня такое было - за 47 лет эксплуатации резиновый шланг под капотом перед насосом стал деревянным. Попробовал его согнуть и он просто сломался. Понятно, что ни о какой герметизации уже речь идти не могла. Поменял эти два кусочка резинового шланга вместо с фильтром и всех делов!

Попробуйте поменять топливный фильтр перед бензонасосом. Возможно из-за того, что он засорился (чистота бензина у нас ещё та!) создаётся излишнее разрежение в насосе. Как следствие закипание бензина.

Эта проблемма была в жару на улице

Я поставил топливный фильтр перед насосом и после насоса и забыл ложить мокрую тряпку и поливать водой.

Такую хрень несëшь, слушать противно.

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Отличное наблюдение...!

Какая чепуха ?какая пробка ? какое кипение?.Выдумки дилетанта . Всего то нужно правильно выставить шток и прокладки.

А у меня оказалась проблема в штоке ( толкателе бензонасоса), он стерся на 1 мм, заменил и проблема исчезла.

В старых крышках заводских было отверстие

Полный бред

Спасибо за вариант проблемы !!! Попробую !!! УДАЧИ ! А от меня тебе тоже подсказка - смотрю вход в " кастрюлю" заткнут кляпом. А куда же газы выходят ? Под машину или в самодельный фильтр ? А вот я тоже решил проблему по-своему - СНЯЛ КРЫШКУ С " КАСТРЮЛИ" И ПРОСВЕРЛИЛ ОТВЕРСТИЕ ПРЯМО В ПЛОСКОСТИ ПОЛОЧКИ ЗА КОРПУСОМ . Ну над входом газопроводящего канала в карбюратор. А теперь у меня газы входят до ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ! Этот вариант мне понравился . Подумай ! Да , а старый выход надо вот заткнуть ! 😊

Сам ты перегретый после бодуна.

Да какой нахер карбюратор!!! Вы в каком году живёте, товарищи???

Гена в вышке уже есть отверстие

Я не знаю что Гена курит

Гениально!!!

ТАК НУДНО ТІ РАССКАЗІВАЕШЬ

Мудруствуешь лукаво. Трубка в баке связь бака с атмосферой. Возьми пластиковую бутылку налей теплый бензин и зкрой крышкой и остуди, бутылка схлопывается , ну и наоборот если холодный то бутылка раздувается. Тоже самое было бы с баком не будь этой трубки. И диаметра трубки с лихвой хватает для работы бензонасоса , что бы не создавалось излишнее разрежение. Бензонасос греется хоть и на термоизоляционной прокладке но под капотом ведь тоже жара при работе двигателя. Если бензонасос исправен и отрегулирован правильно то работать будет при любой жаре, я живу в Казахстане на юге у нас жара в тени +45 в полдень и все работает исправно без всяких дырок в баке. Машина 2103 77 года. Может уже к жаре привыкла.😄

И не один человек не сказал про регулировку давления бензонасоса. Делайте 0,35-0,40 атм и забудете о этой проблеме. Хорошая игла держит до 0,45. Нет манометра, возьмите от тонометра, переградуировку найти не проблема. На СОЛЕКС поможет полноценная обратка. Бензин такой, что закипает при 50градусах. И хоть золотой поставьте, но будет низкое давление, толком работать не будет в жару. Всем мира и добра из Казахстана!

Спасибо ! Отличное наблюдение !

Много болтаеш

Здравстауйте, зачем тройники на БН до и после?

Дай бог поможит,щас просверлю,спасибо.