วีดีโอ

Guarda che le coroncine prima di inserile le lubrificherei che si va meglio a distribuire il grasso.

Per il 320 è uguale?

A me dispiace perché ho amici e colleghi che sono motociclisti, e che vanno in bici. Le città oramai, non sono più a dimensione di "essere umano" ma dei mezzi a motore. Oggi si vogliono le cose in tempo reale? E allora non si può perdere tempo e tutto ciò che rallenta deve farsi da parte. Volete che ciò che ordinate su internet arrivi ieri ? E allora tutto ciò che blocca il traffico deve farsi da parte. Io ho solo la moto per scelta personale (moto non scooter/motorino), e vedo che ad esempio gli automobilisti non rispettano le rotatorie, le precedenze ecc., quando vedono una moto perché pensano "tanto ci sto" ma non sanno calcolare tempi e distanze; Se lo facessero si renderebbero conto che loro "ci stanno" perché i motociclisti frenano o rallentano altrimenti ci sarebbero molti più morti. I ciclisti invece pensano "tanto mi vedono e si fermano" ma, ne siete sicuri? Se ho il sole in faccia e il vetro appannato? Se sta piovendo e alle 17:00 fa già buio e ho il riflesso dei fari dei mezzi che provengono nell'altro senso, sei sicuro che ti vedo? E non ultimo, quando c'è un semaforo rosso, e lo vedo tutti i giorni più volte al giorno, perché i ciclisti non si fermano? Magari sono piccoli incrorci cittadini dove il rosso viene chiamato dai pedoni... e poi le bici in contromano fisse ribadite che mi hanno fatto cadere più di una volta con la moto? No, mi spiace, i "velocipedi" così sono definiti dal codice della strada, devono essere assicurate, avere una targa, le frecce anche a batterie solari, e chi le utilizza deve avere un casco che protegga fino a sotto il cervelletto. Ed essendo previsto dal C.d.S., quando i ciclisti devono attraversare le strisce PEDONALI devono scendere dalle bici e spingerla e non devono mai e ripeto MAI andare in contromano soprattutto nei sensi unici. Tutto questo rientra in una cosa che non dovrebbe essere scritta da un codice di comportamento legale : dovrebbe far parte di quella cosa che tutti dovremmo avere BUON SENSO. Ma mi rendo conto che siamo talmente egoisti che ce ne sbattiamo della sicurezza di tutti, si pensa solo alla propria, come quando guidate l'auto e tutti e lo ribadisco tutti, la vivono come l'estensione della propria casa quindi cellulare in una mano, sigaretta nell'altra, abbaglianti sempre accesi anche in città, anche se si accecano glia altri, rotatorie di cui non si conosce il comportamento da tenere, distanze di sicurezza inesistenti.. Ricordatevi che un'auto di piccola cilindrata come una 500 o una panda o una opel Corsa o una Micra, per fermarsi a 30km/h, con il sole, l'asfalto perfetto, tutti i sistemi elettronici di sicurezza attivi, gomme nuove e visuale libera necessita di circa 18 metri per fermarsi; lo ripeto a 30km/h una 500 o auto di stazza simile, necessità di circa 18metri per fermarsi completamente. Quindi, se siete a distanza di 5/6 metri dalla targa di una moto, siete già 13 metri avanti alla moto, cioè in caso di tamponamento, se il motociclista si salva è un miracolo. Ci sono due possibili soluzioni : o si torna agli anni '70 dove c'erano pochissime auto e quelle poche erano piccole oppure i mezzi che intralciano la strada (per ovvii motivi) imparano a farsi da parte. Buona strada a tutte/i

Bravo, complimenti per la chiarezza. Tutto molto chiaro e sintetico

i ciclisti sono una sciagura, peggio della peste

Io dividerei i ciclisti in due categorie, quelli che usano la bicicletta come mezzo di trasporto , e io di questi ho rispetto , cosa diversa da chi va in gruppo e sta facendo sport su una strada pubblica e non rispettando nessuna regola , ecco di questi mi dispiace ma io non riesco ad avere rispetto .

La legge del metro e mezzo, non serve assolutamente a niente, in primo luogo perché mi piacerebbe sapere come si fa a misurare tale distanza, sia per chi sorpassa, sia per chi, eventualmente, deve portare una testimonianza o fare un verbale; tutto si riduce ad una misurazione "ad occhio", quindi la legge già c'era, perché si parlava di 'adeguata distanza', misurabile "ad occhio". Su questo punto vorrei aggiungere anche un particolare che non ho quasi mai visto rispettare (in particolare da chi va in bicicletta per sport) e che non è stato toccato dalle nuove normative, ossia la legge 148 comma 5 del C.d.S.: Quando la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, tenuto anche conto della densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità, il conducente di quest'ultimo veicolo deve rallentare e, se necessario, mettersi da parte appena possibile, per lasciar passare i veicoli che seguono. Nei centri abitati non sono tenuti all'osservanza di quest'ultima disposizione i conducenti di veicoli in servizio pubblico di linea per trasporto di persone. Dato che le leggi non sono interpretabili, e si devono applicare così come sono scritte, è chiaro che i ciclisti (dal C.d.S. considerati a tutti gli effetti veicoli), in determinati casi, devono rallentare, finanche a fermarsi a lato della strada per consentire il sorpasso a chi li segue; e la nuova regola del metro e mezzo, complica ancor di più questa situazione: sui passi di montagna (dove si verifica maggiormente per l'affluenza dei ciclisti sportivi) le strade hanno corsie larghe 3/4 metri e molto spesso con la linea di mezzeria continua (quindi invalicabile), ora, se prendiamo un ciclista che percorre la strada a 40cm dal bordo, e che con la sua massa occupa 60cm, siamo ad un metro di strada occupata, aggiungendoci i 150cm di distanza per il sorpasso e i 200cm di larghezza dell'auto, siamo a 4,50 metri; questo ci dice che il sorpasso non è attuabile a meno che il ciclista non si sposti; dato che, come già detto, nella maggior parte dei casi il ciclista non si sposterà e non farà niente per facilitare il sorpasso, l'automobilista cosa deve fare? procedere a 15 Km/h per svariati chilometri? O infrangere la legge oltrepassando la linea continua (per dare possibilità al ciclista di infrangere la legge scritta sopra)? Inoltre, sull'accenno dell'assicurazione per le biciclette, che differenza c'è tra monopattini e biciclette? Entrambi circolano su strada, ed entrambi possono causare incidenti e danni agli altri utenti, quindi perché i monopattini devono avere la targa, l'obbligo del casco e l'assicurazione e le biciclette no? Non dico nei centri cittadini, ma almeno sulle strade extraurbane dovrebbe esserci l'obbligo.

grazie , io penso che non abbiano inserito l'unica norma realmente utile per la sicurezza dei ciclisti e cioè quella che prevede un limite di velocità nel superare i ciclisti , che inoltre sarebbe l'unica verificabile e documentabile con i mezzi a disposizione felle FFOO.

Andare contromano in bici era vietato anche prima del nuovo CDS, i ciclisti che ci vanno l'hanno fatto sempre in barba alla legge, e probabilmente continueranno a farlo. Quella che è stata abolita è la possibilità da parte dei comuni di istituire il "senso unico eccetto bici", su alcune strade a senso unico con determinate caratteristiche. Cosa ben diversa dal generico andare contromano o controsenso a volontà.

È vero che se mi spalmo il Voltaren mi ritirano la patente?

Grazie Gabriele sei stato chiaro e preciso👌

Ma prima segni la posizione della vecchia tacchetta e poi vai a pulire la suola cancellando anche il segno fatto prima... a questo punto che riferimenti mi rimangono?

Ciao su queste ruote si può montare un copertone da 25mm?

grazie mi hai salvato la vita

Grazie per il video. Per la pasta termica, io preferisco spalmarla con una piccola spatolina di plastica, ma alla fine l'importante è che la parte dove c'è più calore (solitamente al centro) possa dissipare correttamente.

Perfetto. Grazie. Ho appena comprato questo dissipatore (mi rifiuto di spendere 150 euro per i modelli di fascia alta, non ne ho bisogno), lo monterò su am5 e mi stavo giusto domandando come collegare le 2 ventole se il collegamento alla scheda madre per la ventola cpu è 1 solo. Grazie ancora 😉

Ciao Gabriele, ho notato che in questo video stringi i bulloni da 12 a 14 NM in un'altro video dove smonti la guarnitura e corone e stringi i bulloni a 6 NM. Qual'è la coppia di serraggio giusta? Questo vale per tutte le guarniture Shimano? Grazie e complimenti per i tuoi tutorial.

La cera toglie i segni lasciati dallo sfregamento della polvere tra telaio e straccio?

Come faccio a collegare un rullo smart ed eseguire una tabella di allenamento caricata sul dispositivo? grazie

3 anni e senza aggiornamenti. Perfetto! Mai un problema (non dovevo dirlo 😬). Oggi associerò il Garmin varia RTL515... Vedremo...

Ottimo grazie 👍👍👍

Io su mozzi DT350 ho montato i Rachet da 54 e vanno alla grande 👍

Come sempre spiegazione chiara e precisa. Grazie Gabriele

....ma come si fa a lasciare il finale così????....era da rifare....davvero pessimo

Grazie 😊

buongiorno, ma se una forcella ha uno stelo lungo 150 mm, occorre sostituirlo per montarla su un telaio con tubo sterzo lungo 180 mm? oppure non si può e occorre prenderne un'altra?

Grazie per il video ho questo problema sulla bici che io chiamo da passeggio il deragliatore non sale sulla terza corona provero a seguire i tuoi consigli

bravissimo a spiegare e e fare le riprese

Buingiorno, sul cerchio da 19 che larghezza massima di copertura posso montare ?

Ciao Gabriele, Ottima spiegazione... Grazie PS. Mi sa che abbiamo lavorato insieme per qualche tempo... Paolo M.

Tutto senza risciacquo?

Grazie, ora ho capito come funziona la serie sterzo della mia vecchia mtb.

Grazie x la ottima spiegazione

Ciao e grazie per la spiegazione, ho un paio di domande..... che peso è prezzo ha questa guarnitura? Cosa avevi montato prima? Prezzo e peso sono convenienti rispetto a ciò che hanno sostituito? Grazie

Buongiorno, grazie per il video. Una domanda, io ho i cuscinetti perfetti, ma quando ho smontato la guarnitura ho sentito che la cartuccia all interno del telaio tra i due cuscinetti si muove.. è normale ? Grazie

La bici deve essere solo pura e raffinata meccanica.

Be i perni quadri di anni fa ?mi sembra molto simile

Più che altro il fianco del cerchio dove agisce il pattino freno sarà bel usurato...

guarnitura shimano tutta la vita !!!!

Ciao vorrei un consiglio. volevo effettuare un upgrade delle memorie da 16 gb a 32 gb. fatto il procedimento di disattivare il profilo, riavvio e spengo il pc . inserisco le altre due ram negli slot rimanenti e il pc non si avvia. cosa puo essere secondo te ?

Sui manubri concordo e in parte anche con i reggisella che sia piu marketing che altro....ma sui cambi elettronici penso che le problematiche siano veramente poche,anzi trovo che sia molto più funzionale rispetto ad un cambio meccanico a filo! La trovo una vera evoluzione!

Grande mi hai salvato con questa guida ….perché non capivo …nel bios lo vedevo ssd ma in Windows no …….. grazie milleeee

Ciao Gabriele. 1) Grazie per i tuoi video, sono preziosissimi e mi ricordano youtube di 5-10 anni fa. Pochi fronzoli tutta sostanza 2) Volevo chiederti se, secondo te, la pulizia della pista frenante incide molto sulla qualità della frenata. Ho sempre avuto difficoltà a pulire la pista frenante, come dici tu la gomma nera è difficile da rimuovere e ho l'impressione che la frenata sia sempre più lunga e meno potente. Mia impressione o c'è del vero? Grazie mille

Parole sante. Aggiungerei anche i freni a disco tra le menate di ultima generazione.

C e l ho da un anno e ancora mai provato.mi hai incuriosito domani provo. Per caso ,hai provato se puro macchia la vernice e o l.anodizzazione dei particolari?Grazie

Per avere il kit della muc off devi avere più iscritti e visualizzazioni

Io le uso da tempo perchè non amo i manubri drop e perchè in certi percorsi il flat mi fa comodo. Solo che montarle esterne a mio parere non ha molto senso, la posizione rimane piuttosto scomoda. Io le ho montate tra i freni e i manettini del cambio. Così facendo ottengo una distanza da manubrio drop ed è molto comodo

Ciao, per regolare la chiusura o l'apertura delle leve dove è la vite su manopole Ultegra 6800?

Bel video complimenti, posso chiederti il modello della chiave dinamometrica e della pressa?

Ciao, è normale che la parte posteriore della tacchetta non si infili nel pedale???