วีดีโอ

無法地帯ですよね、80km/hくらいで流れてるときもあります 60km/hで走ってて煽られましたし

慣れてくると一時停止なしで通過できていい 大型車は困るでしょうが

お疲れ様です！ な〜るほど〜！👌 普段何気なく走ってる道路が旧道だったとは！ ありがとうございました🙇

凄く興味があった長岡線廃線跡なんですが駅跡や線路跡がイマイチ分からなかったので分かりやすかったです！ 寺泊までのルートも知りたいです！

凄く面白かったです！ 中越地方に来て27年になりますが何処に繋がってるかまだまだ知らない道路ばかりで。。 普段何気なく走ってる道路も色々な所に繋がってるのを知りました！ 最近になって道路に興味を持ち始め新しめの長大トンネル完成以前の旧道や廃道や廃隧道などにも興味を持ち始めて動画を色々見漁ってます笑

6:58 左折してすぐ右斜め前へ進んで巻潟東ICから高速に逃げる。（割と優秀） 　　東三条方面からだと、県道537で403バイパスを無視してそのまま8号に出て新飯田方面へ。で、R8のコメリ信号曲がるとここに来れまする！ｗ 7:36 ここを右折して中之口農道に出て田んぼの真ん中を走っていくのもまったりできまする。（側道は村中や、変電施設のところでちょっと狭くなったりするので狭い道嫌いって人にはお勧め。） 9:50 右折するとR8仏壇屋かな。左折は巻潟東ICだけど、途中で農道からの西川方面に優秀かな。IC行くのなら手前の道推奨。 10:12 この橋のところだけはめちゃくちゃ段差がきついので、十分に減速して越えることをお勧め。他はめちゃくちゃ手直しして走りやすい道になったのですけどねぇ。 12:23 ここを左折して農道を突き当りまで行って左折すると新潟バイパスの曽和IC手前に出られるので、西新潟方面ならこの先の一時停止エリアに入らずバイパスに抜けちゃうのがおすすめです。ただし、農道は途中水路の段差がなかなかにキッツいので速度は注意するといいかもですね。 12:44 ここを回避するのなら、12:23の交差点を右折して広域農道を左折していくと、この先の新幹線下 14:17 の交差点で合流します。 13:54 少し遠回りだけど、農道で迷うのが怖ければ、中央環状線で西川方面、BPの曽和IC、小新方面にも抜けられるのでここまで使うっというのもアリかと。亀田方面ならここを右折してR8で大通病院よりちょっと白根寄りのあたり？に出られるのでそこから信濃川大橋という経路もアリかと。道も広いので中型車などもここまでがおすすめです。 14:17 ここを左折すると小新方面へはアクセス楽かと。広域農道との合流点ですね。 私は新幹線下はここまでしか使わないですね。非優先道路が嫌いなのでw　優先道路になってくれれば使い勝手はいいのだろうけど、ほかに影響も出そうだしこんなもんかな？っとw

帯織駅付近にもあったとは知らなかったなぁ

上越新幹線沿い、夏場の午前中通るとずっと日陰になってすっごい涼しいんですよね

ずっーと見入ってしまいました😅 高い建物がないから、空や雲見ながら走ってます❤

懐かしいー。燕に勤務してた時毎日この道通ってましたわ。ただ冬は……一冬で大体三回くらいは、田んぼに突っ込んで放置されてる車目撃したので止めた方がよいですね。

燕市在住です その道も通りますが自分は高速道路の側道を巻潟東ICの少し先まで行って、潟東のサッカー場前を通ってその先の田んぼの中の農道、鉄塔脇を過ぎて突き当たったら左折さらに直進して突き当たったら右折、新田の清掃センター横を通って新通インターからバイパスに入ります（ここまで燕から30分ちょっと）渋滞もなく早いです 分かる人いるかな?

最後のサンキの付近を一周して８号に出るところ、妥協しないところが、すてーーきだわ

五之上、貝柄新田、新通インター経由で西区、中央区に早く出られる。

新潟西以西に行く時はこのルートを使う事もありますが市街中心部に行く時は県道1号ですね。このルートは新潟市に入ると一時停止が多くてホントに疲れます。

燕市と西蒲区の境界、燕市方面でネ○ミ取りがあります。ご注意を！

１０年ぶりに明日訪ねる予定です．佇まいは変わっていないようですね． 光福寺は知りませんでした．ご紹介ありがとうございます．

子供の頃、まだ有料道路だった頃、弥彦山スカイラインと共に遠足で行ったな。久しぶりに行きたくなったよ。もう無料だしね、

いや、普通に8号線ばっかりですね。

燕から昔はよく使ってました。

しょったれじゃれこき

田植え稲刈り時期は農耕車が頻繁に新幹線下から出入りや粘土の塊等落ちています、雨の日でなくてもスピード控えめにお願いします、過去には死亡事故も起きているのでご参考までに。

走った事ありますが、14:30くらいから止まれが多くて嫌だなと個人的に感じてます。 403号の方が道も広くて早い気がします。

真冬は使わないです。 スタックすると大変。

早いんだけど、冬の凍結時はお勧めしないｗ

警察が良くいるので、スピードと一時不停止には注意が必要です❗

最近は車で燕三条あたりまで行く機会がないのですが、10〜20年くらい前はよく通ってました。懐かしいです！ 後半の止まれの多いあたりは自分は大きい道へ出ちゃってたかな？ あと赤信号で止まってもすぐに青信号に変わってくれるのが、めっちゃ気持ちよかったです笑

やはり新潟って雄大で道もええな。 同じ日本に生まれても、京都市街から外れの田舎なんて今だに昭和40年代頃の路面が悪いしかも狭窄路だらけ👎👎👎不公平やわ😂

この道、たまに使います😄他は、信濃川沿いの道😌 黒埼より先が目的地の時は、ちょっとでも早く着きたくて、高速を使ってしまいます😅

数百回、もしかしたら千回以上通った道かもしれません。三条から新潟に行く道は幾通りもありますが、この新幹線側道が真っ直ぐで一番近いかもしれませんね。なくてはならない道です。

どれくらいの時間が掛かるのですか？

通勤に通ってました。冬は地獄です。トラックがスタックすると延々です。警察も来れない。

自分はいつも信濃川右岸の土手を使っていました。今回紹介していただいたルートは話には聞いていましたが新潟側からのスタート地点がわかりませんでした。今度利用してみます。😄

新幹線の側道はJRの私有地ながら、県や市町村に貸し出し公道として使えるようになっているだけなので、新幹線の保安工事があるとJRの権限ですぐに通行止めになっちゃうんですよね。

黒「埼」ね！

土手沿いもお勧め

新幹線の下道も良いけど高速道路の脇道から西蒲の車学に行く新潟燕線を使うと新幹線下の道より早く新潟市に入りますよ。ほぼ信号機が無いから

上越新幹線の橋脚の耐震補強、完了したようですね。安心です。(私がこの道を使っていた25年前(阪神淡路大震災を受けての耐震基準強化)頃から始めました)

しょったれと言うハンドルネーム😂 じゃあ、私はしょうしいにしようかな？🤣

新幹線高架橋下は良く利用しています。ビッグスワンに行く時は、いつもこのルートです⚽️😊

14:15 みどりと森の運動公園で左(西)に進むと一時停止エリアを回避して116号バイパス小新ICや亀貝ICに抜けられるのでおすすめです。

116号と8号の間の快走路は、西側から高速下道、新幹線下道、広域農道、中ノ口川土手のルートがあります。 新幹線下道がメインルート、雪や工事で通れない時に広域農道へ迂回。 高速下道は内野エリアを目指す時、中ノ口川土手はうねっていて道幅狭いので二輪で変化がほしい時、なんて使い分けです。 昔は信号機すらほとんど無かったのてすが、どの道もここ20年で激増しました。

冬は工事しててR8からしか行けません

ガード下冬季は雪で通れなかった記憶がありますね、除雪されてなかった為だったかな

この道、長岡のビジホやすたみな太郎行く時、めっさ通りますｗ

2倍速ですが全部見てしまったｗ　通った事のない道路もあったので何気に見てしまった

新潟島は、昭和の頃は、日本海側でも１、2を争う商業地域でしたが、今や商店は無くなり、ラーメン食べる為だけに車を走らす地域になりました。

一周ちょうど30キロメートルぐらいですよね。朝から夕方までかけて新潟島をウォーキングで一周したのは懐かしい思い出です😊

🤩🤩🤩

数年前までは花火大会のチケットを買うことなく、無料で見れる場所を探していろんなところで観ていましたが、一度チケットを購入してきちんとしたところで観てしまうとその迫力に圧倒され、さらにその周辺の設備や警備などお金がかかっていることを目の当たりにしました。それから花火はタダで見る物ではないことに気づき、きちんとチケットを購入して堂々と迫力のある花火を見るようになった次第です。 しかし・・・年々、長岡花火のチケット購入が困難となっています（当方は県外在住者）。それは市民優先の抽選となっているため、それでも年々入手できたチケットの場所が端っこに追いやられております。しかし・・・そんな市民優先の配慮を嘲笑うように市民購入枠のチケットが高額転売されている実情を見るとどこか悲しくなります。

長岡駅から歩くと右岸まで結構時間かかりますか？ 帰りの方がやばいですよね？？？